Abram Burel

Are si n-are legatura. Hai sa facem alta comparatie. 1. se sta pe un scaun la masa, de pune cotul mainii drepte pe masa si se apleaca antebratul pana cand palma atinge masa, apoi se ridica; totul decurge foarte lin 2. se mai aseaza unul pe partea cealalta si se pune de un skandenberg (sau cum draq s-o scrie); presupunem ca primul individ e mai puternic; ce ziceti: o sa-i tremure muschiluletul? eu zic ca da, si tremuratul depinde de diferenta de "putere" intre cei doi Cei ce au dat gauri cu o bormasina pot da un exemplu similar. Nu zic ca din cauza vibratiilor astea nu se poate "rupe" pelicula de ulei (nu am citit despre asa ceva inca), dar sa nu incurcam cauza cu efectul. "Baraitul" are mare legatura cu "elasticitatea" motorului, adica cu cat de "plata" este curba de cuplu. N-am vazut inca curba pentru Kalos, dar daca e sa ne luam dupa alte "masinarii" asemanatoare zona dinaintea maximului clamat de multi este destul de lina (intr-o marja de -20%) pana la turatii destul de joase (chiar sub 2000). Daca ne intoarcem la Kalos o sa constatam ca tot cam asta e diferenta de cuplu intre motorul de 1,4 si 1,2 (lasam la o parte turatia la care se intampla ca altfel e mai dihai). Deci aceiasi hardughie poate fi miscata din loc si de un cuplu mai mic. Important e sa... reziste motorul. Eu unul zic s-o lasam balta si promit ca, daca nu ma gadilati prea tare, nu ma mai bag.

Hai ca intre timp am aflat ca, conduc... Eco Parca asa scrie si pe motor. Asa ca m-am linistit. Totusi, Sato, ti s-a intamplat sa-ti curga uleiul pe caucioace? Trebuie sa fie din cauza turatiei prea mari

Ba chiar o... haita intreaga Chiar daca unii si-au schimbat parul

Sato, intrebarea pentru tine era "cum se distruge motorul?". Stilul de condus e altceva.

Sa mor daca am auzit de motor care sa crape la... relanti (nu vorbim de exceptii). Diferenta care pare ca nu se vrea a se face aici e cea legata fix de ce am spus (iar trebuie sa ma repet si iar o sa sara te miri cine): repriza vs. mers constant Sa zicem ca ne deplasam cu "turma" si turma pleaca de la stop dupa care se taraste cu 30 Kmph constant o oarescare bucata. In masura in care "sarcina" de a mentine viteza constanta e mica, exista doua optiuni: - stau la 2000 rpm intr-a doua (ma intreb oare de ce am mai schimat din I-a, dar trecem peste asta ca e o regula care spune ca nu se foloseste decat pentru plecare, de ce, o lasam balta) - cobor la 1500 rpm intr-a treia si mentin "talpa" constanta. Desigur ca ascult motorul (eu zic ca am invatat sa "ascult" in decursul timpului). Se stie insa ca motoarele astea noi sunt destul de... elastice. Deci nu asta e problema. Ajutati-ma si pe mine sa inteleg alte efecte, nu asta cu dardaitul motorului. Adica, daca merge rotund si frumos, nu tuseste, nu tremura, ce altceva poate sa sufere. Poate spune Sato care-ar ar fi motivele alea pentru care n-as putea sa merg mult. Am inteles si ca voi sunteti mai "agitati" pe strada, dar eu nu prea am cum pe traseul meu, iar chestia cu dat de talpi mi-a iesit din cap inainte sa-mi intre din motive de... Oltcit. Inteleg ca poate nu e locul aici, dar peste tot nu scrie decat nu face asa ca te papa gaia. De ce? Nu prea scrie! Ei...

Faci stanga la Mall si treci de prima "gaura" intre sensuri (asta e pentru accesul la Mall, dar e... prematura pentru tine), o sa vezi cladirea lor de sticla pe stanga si la urmatoarea "gaura" intorci.

Pe vremurile "alea" eu am intrat la 6 (ce daca mai erau si 9 luni, tot sase se chema si eram aproape cel mai... tinerel). La experienta pe care mi-a dat-o insa scoala lui fi-meu si viata din jur, recomandarea mea este 7 (cat mai tarziu). Oare unde ne grabim chiar asa? Si chiar daca ne grabim, chiar ajungem mai repede?

Sunt convins, insa lumea de pe aici nu pare foarte... distrata

Uite, chiar sunt curios! Hai sa dam o tura joi in jurul salii si sa vedem ce inseamna a se putea sau nu. Problema mea nu este daca se poate sau nu, ci care sunt efectele. Cu consumul nu m-am lamurit, iar cu alte efecte (injectoare, supape) n-as vrea sa

Stai dom'le ca nu e chiar asa. Daca Dacia by Renault au motiv sa faca valva chiar si pentru un defect, ca deh, trebuie sa arate orientarea catre... vocea clientului, GM nu pare a avea acelasi interes. Cat despre "unicat", au fost voci "firave" care au zis despre o posibila "eroare" la caseta de directie. Grava sau simpla, nu stiu, chiar daca e caseta de directie. Ce-i general in asta? Eu zic ca e foarte particular. Evident, va trebui sa avem rabdare si... speranta.

Cam asta am vrut si eu (in stilul bramburistic) sa zic: e mai degraba o problema de fabricatie (asta au sugerat altii undeva, candva) daca defectul e localizat la caseta de directie, decat o problema de... gropi +/- stil. Da' n-am vrut sa-i supar pe GeMei. Si cand te gandesti ca Oltcit-ul, zicea lumea ca, era o masina... sensibila

off-topic: voi n-aveti instalatie de pom? sau vreti sa va scoateti pomul pe strasse si nu aveti triunghi?

Sugestia e interesanta (banuiesc ca are legatura cu "purjarea" injectoarelor), dar cred ca unul care schimba la 2500 (sau poate si sub) o sa faca infarct la 5500! Hai sa mai zic si eu vreo doua vorbe despre experienta proprie: - acu' ceva timp i-am dat reset la ECM (ca tot am desfacut bateria ca sa ma lamuresc cu firele pentru telecomanda audio de pe volan, care nu... e ) - n-as baga mana in foc ca am obtinut o reducere de 80% a consumului (glumesc ), dar ceva-ceva este - aducere aminte: ajunsesem (intr-o perioada mai nevricoasa a co-existentei mele cu Kalos-ul) la circa 11,5-12%; si nu era inca frig - acum stau de circa o luna in zona lui 10% (azi am confirmat valoarea pe un parcurs de 450 km) - treaba e ca tot de la reset incoace, m-a pus naiba sa experimentez un stil, hai sa-i zicem ultra-sub-turat; - ca sa ma fac inteles: circa 70% din drumul zilnic il fac in stilul: plec cu "coada" si dupa maxim 50m trebuie sa ma opresc; 20% presupune mers mai "confortabil" de vreo 150-300m si inca 10% pot sa bag si 80/h, da' mi-e frica de gripa aviara la... curcani. - in conditiile astea, am zis ca decat sa-mi fac eu nervi, mai bine le fac la altii (adica m-am dat cu Loganu'); nu va pot descrie exact stilul, ca nici nu-i de lauda si inca nici nu stiu daca ii place lu' motoru' de Kalos, dar ideea e ca toate acceleratiile sunt foooarte domooooaaaale (fara sa chinui amreiajul, probabil mai mult motorul) si pentru ca nu prea am cand sa prind viteza am zis ca nu am de ce sa dau "repriza" asa ca schimb in jur de 2000 - maxim (mai sunt si exceptii cand ma grabesc). - ei, fix in conditiile si stilul asta am scos consumul declarat. Am impresia ca s-a mai spus pe ici pe colo ca atunci cand declarati consumul, ar fi foarte interesant sa descrieti traseul, conditiile de trafic si stilul de condus. Altfel, declaratiile astea si compararea cu consumul dat de producator nu au nici o relevanta.

Chestia cu "la gropile din Ro" nu tine. Nu sunt eu nici cascador, nici pilot de incercari, dar n-am scibat pana acum caseta de directie nici la un amarat de Oltcit (70k) si nici la o prapadanie de Nova (45k). Oricum, sper sa n-o schimb nici la Kalos, mai ales (imi pare rau ca se intampla) la 25k. Si jocul la caseta de directie nu are prea multa legatura cu gropile. Unchi-meu ar fi trebuit sa schimbe vreo 7-8 casete la Dacia lui strabuna, daca ar fi sa ne luam dupa ritmul "dracesc"... GM. Mai mult, metoda cu batait roata stanga-dreapta, trebuie aplicata cu discernamant. Pot fi si alte lucruri in neregula, ba chiar mai probabil si alea chiar au legatura cu gropile (de exemplu capetele de bara, care dau fix aceleasi simptome mai ales pe stanga-dreapta sau pivotii, mai ales pe sus-jos). Chestia cu stilul de condus este cu siguranta adevarata. Dar daca un taximetrist a facut cu un Kalos nu-stiu cat peste 100k... ce sa mai zic...

Ce spui, dom'le?! Si eu credeam ca e vorba de o problema "tehnica". Ca sa vezi dracie... Mda, cred ca am gresit, era vorba de ALDL sau... Ufff, viata asta!

Pai, de ce sa se aprinda becul daca scoti bornele. El se aprinde cand se face un contact, adica un circuit in "scurt", nu in "gol" (chiar daca rezervorul e gol ).

Scrisesem un mesaj explicativ, dar dracia asta de forum mi-a dat eroare la post. O sa ajung probabil sa dau Copy All inainte de a posta orice mesaj. O sa reiau pe scurt: @ tolin Chestia falsa in afirmatia ta este ca taxarea ar incepe cand "pleaca" apelul. TRUE este ca taxarea incepe cand partea cealalta "raspunde". Ce inseamna "a raspunde" necesita explicatii pe care nu le mai repet. Ceea ce as vrea totusi sa spun, ca veni vorba de cat de "sigur" poti sa fi in afirmatii este ca nici eu nu-mi dau cu presupusul despre KWP2000 (inca). @tyranus Pe vremea centralelor "analogice pure" primul impuls se suprima pentru ca ar fi insemnat o incarcare clara a aaproape toate convorbirile. Asta e din cauza ca nu se putea cronometra fiecare convorbire in mod "sincron". Pentru a evita un asememea lucru se "taia" acel impuls (pe vremea aia chiar erau impulsuri si nu semnale digitale si mesaje) care semnifica faptul ca "chematul a raspuns". Ca a raspuns omul su uneori un robot oarecare poate fi irelevant. Vorba ceea (nu stiu a cui e): "cine foloseste un sistem fara sa stie cum functioneaza... plateste".

False! Nici pe vremuri... imemoriale nu se intampla asa si nici acum! Va rugam, reveniti

Mda, ma tot framanta ce trafic cu lanterne e pe la intalniri. Ca tot omul zgarcit, nu m-am indurat sa dau un ban. Dar n-am rezistat tentatiei de a pune un led la treaba. E un jumbo de 10 mm cu patru chip-uri si luminozitate concentrata, deci taman bun. La un curent nominal de 80 mA, vrea circa 3V si ceva, deci vrea 3 baterii (si o mica rezistenta de limitare, nu cred ca se prajeste el la 4V, dar pe unul l-am innegrit la 12V) Mai greu a fost cu cutia: Aveam un tub PVC pentru instalatii electrice. Era prea subtire, chiar si pentru baterii AAA. Am mai incercat cu Pexal. Era prea gros. Ei, dar intr-o cutie de Tic-Tac, totul a mers minunat. Am mai consumat: o placuta de cablaj pe care sa stea bateriile (AAA) 6 papuci auto mama care sa faca -taiate, pilite, nenorocite- contact la baterii ceva fludor o bucatica de sarma Probabil ca nu se merita efortul (cred ca am mosmondit la ea vreo 2 ore), dar e... unica (as putea pune pariu).

Sa inteleg ca ai un Cielo model Kalos? Sau viceversa? Nu cred! Vezi in sectiunea de Cielo. Daca nu gasesti, deschide tu un topic nou.

La GTT au niste cotiere super, dar si la superpret: peste 400 RON. Dar asta am vazut in Bucuresti. Sato a dat comanda pe afara la vremea aia.

Intarzierea aia se va rezolva in versiunea noua in care becul se va aprinde... leeeent, sa nu te doara ochii.

@Tommy Exista niste chestii matematice care se numesc minorare/majorare. Ilustrativ ar fi ca daca vrem sa demonstram ca 2 < 5 si aratam ca de fapt 2 < 4 e foarte bine. Asta doar daca ne-am prins ca 4 < 5. Cat despre scartaiala, hmmm, nu scartaie nimic. In ipotezele date (daca le-ai citit cu atentie, probabil ca nu) e uns brici! @alx Cu chestia (1) o sa revin, mai am puitin de studiat. Chestia (2) teoretic e clara. Practic, ar trebui procedat cum zici. Evident aplicat la viteza dorita de fiecare, nu neaparat 100. Din pacate nimeni nu-ti garanteaza ca poti mentine viteza constanta, fie ea si de 100. Si atunci, cand poti o... calci. In realitate, in cele mai multe cazuri nu obtii mare castig de timp din condusul "sportiv" pe sosea. EVident insa ca sunt destui amatori de a infirma acest lucru. Ca cei multi nu se obosesc sa comeneteze. (Asa-i si cu consumul: cine consuma normal de anormal in Bucuresti, tace; cativa, sunt mai norocosi si ne spun ce economica e de fapt o masina sau alta)

Este inca o dovada ca o legislatie democratica e un c...t in tara noastra. Din pacate, suntem cu atatia ani in urma ca civilizatie, morala, etica, respect incat o sa ajungem sa regretam... dictatura, inainte sa apucam sa ne facem bine. Daca mai apucam... Cat despre opinia zmeului-zmeilor, ea este corecta in principiu, dar nu in fond. Sa-mi demonstreze el ca-l sageta pe cantaret varianta pe care o lalaia, de nu mai putea de patriotism. Habar n-am cine a fost, dar, daca vroia "nationalism" trebuia sa ia o inregistrare "oficiala" si la concertele unde il apuca sau la posturile pline de elan sa zica: "Fratilor, acum urmeaza o chestie care pe mine ma rapune. Ridicati-va in picioare si sa nu aud crancet timp de cat dureaza cantecul asta". Nope, la noi se danseaza. De fapt, mai sti: poate au cumparat drepturile de la domn' presedinte! Adica daca tot era de baut un sprit la podul cu pricina, n-ar merge acolo si un imn manelos. Oh, brad frumos, oh brad frumos...

Dar daca vreau sa ies din Romania, merita? Ai cumvea si vreun sfat la fel de prietenesc despre cum se construieste unul sau doar ai trecut pe aici ca sa scri un post? Sincer vorbind, exista o sectiune numita Cafenea!