Abram Burel

Pai, vedeti cum sunteti?! Parcă văd cu nişte posturi bune mai înainte: puneţi fraţilor pe CO91 că aşa trebuie la noi. Acuma, hopa că numai dacă e frig! Bine că n-am jumper (numai Ovi zice că o să-l dibuiască )

off-topic Izolirband pe închizătoare ! Să leşin : . Aşa fac eu la Nova ca să "sune" uşa mai bine când o trântesc! Dar la Fiesta, ca să nu... scârţâie Data viitoare nu se mai retrage warn-ul !

Eu zic că nu e firesc să se comporte aşa. Cel puţin la mine nu se "lasă". Nici când am trecut prin Constanţa Singura situaţie în care coboară puţin pedala este când opresc aerul condiţionat (sau când îl pornesc?! nu-mi dau bine seama ). Dar asta înseamnă ceva de genul 1 cm şi gata.

Tocmai îmi stâlceam mintea unde să postez "problema" mea, când mi-am dat seama că poate e doar o... impresie. Aşa că o să scriu aici. Deci: Maşina mea merge prea repede După ce am tras în ultima vreme un drum la mare şi unul la ţară (150 km dus, inclusiv A1), s-a învăţat să alerge. Înainte mergeam pe la 1800-2000 în a IV-a "natural". Pur şi simplu, asta era regimul în care menţineam "croaziera" prin oraş (acolo unde se putea), pişcând uşor cu talpa pedala de acceleraţie. Ei bine, acum nu mă mai înţeleg cu ea. Cum o ating cum se duce peste 2000. E enervant! Nu mă scot nici dacă stau într-a III-a. Odată trecută de 2000 se tot duce în sus. La început am zis că nu sunt acele calibrate de când am schimbat luminile de la instrumenteşi chiar nu erau, deşi făcusem nişte calcule de corecţie şi tot aşa-mi dădea. Acum am "etalonat" turometrul (mai am de furcă cu vitezometrul). Oricum sunt destul de... mare ca să-mi dau seama că merg prea repede şi fără să mă uit la instrumente. Prea trec maşinile de pe acelaşi sens pe lângă mine spre... înapoi

Eu zic că nu-i nevoie să definim mare lucru. Ştim cu toţii despre ce e vorba. Numai că noi suntem între civilizaţia din stânga (cu faţa la hartă şi nordul în creştetul capului) şi harababura acceptată sine die din unele locuri (Istanbul, cum zice articolul de pe situl ăla sau poate Roma sau prin India). Cum suntem oameni cu "pretenţii" (a se citi "orgoliu şi inteligenţă cât încape"), treaba nu e deloc simplă. Un proverb spune ceva de genul că dacă eşti bun, atunci eşti (luat de) prost, chestie care este atât de adânc implementată la români încât a devenit... binară. Sunt unii care sunt al dracu' de buni şi proşti (ăştia speră în democraţia de catifea) şi alţii la fel de ai dracu' de răi şi şmecheri (care şi ei speră să fie cât mai mulţi din prima categorie, ca să poată ei să fie şi mai şmecheri. Aveţi impresia că mai e ceva între? Aiurea! Având în vedere această "diferenţă de potenţial" lucrurile nu sunt roze deloc. Şi ca tot tacâmul să fie complet să menţionăm că trecerea din prima categorie în a doua se face "natural", "împins de situaţie", pe când viceversa e nevoie de un mare consum de energie, voinţă şi altele. Oricum, chestia asta are legătură cu toleranţa, atribut despre care s-a mai discutat pe ici pe colo (abia aşteptăm să sărim la gâtul cuiva, totul e să găsim un pretext). Când am zis chestia, mă refeream la ideea campaniei. În ceea ce priveşte campania, scuze, dar a pornit ca un rahat. Adică mă trimiţi pentru detalii pe un sit unde nu găsesc nimic despre campanie, ci doar un articol al unui "manager de proiect social" cu 2 exemple din cele 5-6 pe care eu le văd în fiecare săptămână. Seamănă cu "hai să facem şi noi ceva că e caldă chestia" (că tot zice prin articolul ăla aşa). Foarte frumos, numai că atunci când lansezi "zvonul", eu unul mă aştept să fie ceva în background, nu să aştept să văd cum bate vântul. Până una alta, eu mi-am pregătit .... ...(n. mod.).FARA DIN ASTEA CA AM ALERGIE SI SA NU INVETE NAIBA SI ALTII!!!

Nu strica, dar nici nu se moare fără el Dormi liniştit.

Sosesc şi eu ca de obicei pe la 7,5-8,0. Din program: - plafoniere guru - piuitori de faruri la cine s-o nimeri

Că mi-am adus şi eu aminte de o "durere" mai veche. E o melodie de prin 7X-80, solista e o tipă (nu ştiu dacă e într-o formaţie) cu voce relativ groasă (dar nici ca Amanda Lear), gen pop tipic anilor ăia şi începe cam aşa "It's over now, all over now..." într-o manieră aproape recitativă, pe urmă vine melodia propriu-zisă în care cuvintele astea se repetă ca lait-motiv, acompaniate de un "rien ne va plus" concluziv. Are şi mici porţiuni orchestrale, dar nu somptuoase, doar cât să-i dea o notă aparte. Deşi ţin mult la ea, n-am reuşit să o dibui pe net oricât am căutat

Bun, bricheta e pe accesorii, deci când ai cheia în contact se luminează şi afişajul (acum poate bat eu câmpii, dar parcă afişajul ăla se "aprinde" verde).

Tocmai am sosit de la stână cu forţe proaspete Poate pare ciudat, dar nea Gigi spune uneori nişte lucruri al naibii de mişto. Numai că el nu ştie prea multe "inflexiuni" şi parabole şi cum lumea dăşteaptă se uită/ascultă la el ca la un circar, de multe ori ceea ce spune e luat în râs. Grandomania e evidentă, dar asta nu înseamnă că "fondul" nu e... bun. Uite cum interpretez eu "dreptatea în a face pipi". Este Gigi de sex masculin? Este! Face el pipi din picioare? Probabil! Este traiectoria balistică... strâmbă? Este! Sunt multe lucruri... strâmbe în ţara asta? Sunt? Nu vrem noi toţi să fie drepte? Parcă da! Ei bine, Gigi le vrea pe toate. Cu alte cuvinte, nea Gigi a folosit o figură de stil al cărei nume nu-l ştiu pentru a lăsa să se înţeleagă cât de profundă "dreptate" va face. Pentru că oricât de ciudat ar pare, "drept" şi "dreptate" fac totuşi parte din aceeaşi familie de cuvinte. Cum mai spuneam undeva, litera nu trebuie interpretată aidoma, să mai tragem cu coada ochoilului şi la spirit. Şi nea Gigi e plin de aşa ceva, nu?

Gluma, gluma, dar nişte leduri albe pe numărul din spate zic că dă ca lumea. Mă uit mâine să văd despre ce e vorba

Păi, înseamnă că afişajul de la turometru îl luminezi de pe accesorii. E bine şi aşa

Cu siguranţă! Numai să-i găseşti loc şi... firele

Cel de la Cielo are şi circuit pentru centură şi sună mai a... clopoţel Desigur, e mai mare şi mai... scump

Păi, el e făcut funcţional de-a gata Doar că nu l-am montat pe nimic din lipsă de... cereri. Dacă te roade, încercăm joi

Problema e că nu prea e nimeni pe acolo

Cum zice o vorbă: "stabilit şi pregătit". În poze se află viitoare instalaţie cu efecte de lumini banale de pe maşina guru-lui. O să avem puţin de moşmondit la locaşurile comutatoarelor. Sunt mai pătrăţoase decât găurile, ceea ce înseamnă că va fi ceva de pilit şi ceva de... astupat. Bănuiesc că ai adus acolo sus şi un fir de la iluminare (d-ăla care are tensiune pe el când aprinzi luminile). Dacă e aşa, atunci putem pune nişte leduri micuţe care să indice unde sunt comutatoarele, poate vrei să aprinzi plafoniera şi nu nimereşti . Mai întâi însă să rezolvăm cu plafonierele propriu-zise.

Mda, e drept că eu am bec la scrumieră, dar e... verde, prin urmare, chiar dacă nu mai fumez de destul de multă vreme, o să studiez problema şi o să revin cu informaţii. Dacă tot veni vorba, parcă ar mai fi de lucrat ceva şi la brichetă, că parcă nici aia nu are lumină Notă: Eu unul mă gândesc ce-aş putea pune în locul lor Idei, ceva?

Mie îmi place... competiţia. Aşa că avem mai jos schema finală a dispozitivului abramburesc ce se va numi salve şi poza prototipului. Câteva comentarii: - partea "inteligentă" a dispozitivului "ştie" să lucreze cu toate "emiţatoarele" de... salut: claxon, faruri, semnalizatoare; echiparea cu circuite de acţionare (tranzistorii de comandă şi relee), precum şi a joystick-ului depinde de dorinţa utilizatorului. - salve este programabil; are maxim 3 intrări (butoane) şi trei ieşiri a căror funcţie este după cum îi trăzneşte utilizatorului prin cap (evident custom-izarea... costă ); cablul care se vede în poză este utilizat la programare; (re)programarea se poate face fără demontarea dispozitivului de pe maşină (aşa-numitul ICSP - In Circuit Serial Programming) Am să mai revin după ce vedem ce zice... piaţa şi concurenţa .

Dacă-mi e permisă şi mie puţină teorie... Practica are enşpe mii de faţete. Orice "soluţie" la o problemă o să meargă în emşpe mii şi în restul nu. Nu prea înţeleg o concluzie trasă dintr-un caz. Aici nu suntem la matematică să anulăm o teoremă cu un singur contraexemplu. Şi cam cum crezi că ar fi interpretat cei din jurul tău? Aşa că... te cam pripeşti...

Poţi să-i zici şi bug. De fapt e o problemă cu stilul folosit pentru afişarea acelui text. Când dimensiunea ferestrei browserului este mai mică (bănuiesc că eşti pe la 800x600), cuvintele înghesuite între cele două imagini-reclamă trec pe două rânduri care se... suprapun puţin. Asta-i tot.

Fă rost şi de o şaibă anti-deşurubare (Grover sau stelată) şi pune-o imediat sub piuliţă şi ca lucrurile să fie desăvârşite găseşte o pereche de conectori şi pune-i frumos la fire. După care poţi să te duci şi la mama reviziilor.

Păi, mai erau computerele alea de bord , dar se pare că e vărsată chestia. Sau lăsaţi deschise topicele că poate se îndură ăia de noi? L.E. mi-a scăpat mesajul aici, sorry, evident se poate şterge cu încredere

Păi, m-am gândit aşa: dacă ar fi compresorul merge prea rar şi culmea, răceşte până să înceapă să meargă. Zgomotul (la mine) apare numai când sunt în cozi şi e cald afară, adică fix când nu se mai face răcirea cum trebuie în condensor. Am dedus de aici că intră ventilatorul în funcţiune, poate pe o viteză mai mare, care-i produce bâlbăieli. N-am apucat să mă uit când făcea, că de fiecare dată eram în trafic. Am încercat odată, dar când am ridicat capota s-a oprit

Să pornesc motorul aşa chiar dacă sunt -10 grade afară?