tolin

Un prieten a fost intr-o delegatie oficiala in Republica Populara Chineza. Au stat intai in capitala, iar intr-o zi au trebuit sa se deplaseze pentru mai multe zile in alta localitate. Cand au vrut sa impacheze, li s-a spus ca nu trebuie, se ocupa chinejii de tot. Cand au ajuns in noul hotel si-au gasit toate lucrurile asezate in dulapuri si pe etajere exact la fel cum le-au lasat in celalalt hotel ! Filtrul de polen se schimba pe acolo, dar se lucreaza, acum, super-profi: se face intai o poza a torpedoului si la sfarsit se aseaza tot continutul la loc, exact cum era initial.

In frana de motor, supapa PCV si bypasul IACului sunt singurele cai prin care patrunde aer in galeria de admisie, iar injectoarele ar trebui sa fie inchise. Asa ca, cercul este foarte restrans.

O investigatie completa, la problema motorului tau, nu dureaza mai mult de 1h, totul se invarte in jurul clapetei de acceleratie, iar acolo sunt doar doua piese: IAC-ul si TPS-ul.

Te gandesti bine.

Fenomenul descris la pct.1 nu tine de supapa PCV.

Offtopic pentru moderare: Nu luati postarile in "personal". Aceptati doar ce-i cu +, la restul da-ti Ignore.

Pune o poza cu schema de pe spatele usitei.

... ca sa ramana undercovered !

Care din ele, ca-s doua blocuri ? Siguranta de la ECM este in cel din stanga bordului, cel cu usa de vizitare si nu in cel din compartimentul motor.

Bre, baga si matale un zoom la caluti, baga un tiuning cu remapare sa-ti dea si tie vreo 200 PP, sa nu mai treaca coyotele pe langa matalee.

Schimba supapa PCV. Restrictorul poti sa-l scoti, nu are cum sa-ti mearga mai rau. Cine zice invers, are altceva la motor (probleme la reglajul clapetei, senzorul TPS, IAC, etc.).

Ti-ai luat Roman Dizel.

... si cu "roata a V-a".

Am avut un profesor al carui sfat, cand iti dadea o problema, se potiveste bine acestui gen de topic: "gandaste-te foarte bine ce faci si apoi fa exact invers decat ai gandit". Sfatul lui s-a potrivit in majoritatea cazurilor. In cazul tau, daca ai banii, cumpara masina care-ti place si apoi, daca te deazamageste, vinde-o, dupa care ajungi in prima faza. Asa am procedat, am vazut primele Matizuri pe stada, am vadut imediat masina anterioara si am cumparat Matiz fara sa stiu ceva despre ea, ca apoi, sa ma despart cu greu de ea dupa 7 ani. Intre timp, am vazut Chevrolet Kalos si am procedat la fel, se implinesc imediat 2 ani de atunci si nu ma gandesc sa-l schimb. Cu un topic de genul acesta risti sa cumperi "masina majoritarilor" si nu masina potrivita pentru tine.

Masina serioasa ... si la Matiz o sa gasesti.

Garantie la lucrare o sa ai, dar garantia fabricantului pe instalatia electrica tot o piezi. In plus, "amatorii" (majoritatea cu facultati grele si practica mai indelungata decat un electrician din service) sunt mai profesionisti decat "profesionistii" pe care-i astepti la un service.

Nu ma mai mir ca unora li se termina axele glisoare pana in 40.000 km.

Atentionare publica: Stop offtopicului si citarii inutile a postarii anterioare !

Sato, s-o duci sanatos ! Frumoaxa masina, dar acum merge un tunnnning ... ceva ... niste tripele fumurii, o aripioara de rechin, niste pleoape, ceva leji, o cotiera, o somniera, vezi si tu. In plus, baga si tu un gepelu' ca un motor SOHC de 1,8L si VTEC este pacat sa-l lasi sa zburde, asa, de capul lui.

Reveniti la topic !

Raportul intre amestecul masei de aer si a masei de combustibil in vederea arderii exista fara prezenta unei masini. De la acest raport, denumit lamba, vine denumirea sondei de O2 si nu invers. In cazul particular al raportului stoichiometric, lamba = 1.

fra zimi si mie ... ce trebe s fac s scriu si eu asa super misto ... plz

Impins in offtopic: Crezi ca pana acum s-a vorbit, fara siguranta ?

N-am cum sa fiu sigur, dar, precis, nu este singurul ca forjeaza motorul la rece (trebuie incalzit si catalizatorul pentru a lucra corect), in schimb, este primul caz auzit de mine care intruneste ambele ipostaze: numai benzina Lukoil (fan, e cea mai ieftina), catalizator facut franjuri sub 3 ani.

N-am inteles ce se verifica aici, drumul, rezistenta celor din masina, instrumentele, aparatul foto ?