tolin

Frumos, daca faceai si flansele, era perfect.

Asa-i cand ordinea se inverseaza si scrierea precede citirea. Marii producatori auto comanda la marii producatori de uleiuri, produse care le poarta numele si care sa respecte specificatiile lor. De multe ori, uleiul de prima alimentare si uleiul de schimb din service-urile autorizate poarta marca producatorului auto.

Ai check-ul aprins ? Daca da, afla codul de eroare.

Nu pare suspect ca nu zice cineva, ceva ?

O fi ala despre care editia americana a manualului de utilizare de la aveo zice sa NU cumva sa bagi in motor. Tolin, n-a recomandat, a spus ce are in motor la data de azi.

N-am asa ceva. Este o plasa/punga (sita) din "plastic" care filtreaza intrarea in sorbul pompei. Se da jos usor, se spala si se pune usor la loc. Gasesti zgura in rezervor. Mai dificil este sa desfaci/strangi piulita din plastic, cu dantura, care inchide rezervorul, in lipsa unei chei speciale, dar te poti adapta, ca tot romanul, o pana din lemn in care lovesti cu un ciocan din cauciuc (plastic).

Ori Mando, ori DAC. Scrie pe el.

Heloooooo ! Ei stiu numarul, dar vor sa stie daca tu-l cunosti, intrebare de control.

Unde, la Apicola ? Un cod, un nume, o marca, ceva, catusi de putin.

Nu la asta m-am referit. Si acolo sunt sunt copii care merg la scoala, sunt parinti care merg la servici, sunt oameni care vor sa se odihneasca. Scutirea fiscala ca urmare a rezidentei obliga la o sedere pe timp de minim 6 luni si nu cred ca lipsesc ei tocmai in perioada aceasta, cand este vanzoleala mai mare. Configuratia geografica este impotriva unor evenimente stradale pe durata unei luni, cat tine asamblarea si dezasamblarea, iar saptamana de antrenamente pentru toate cursele care au loc cu aceasta ocazie ii obliga sa umble cu "vata" in urechi. Idea este alta, pe mine ma nelinisteste dorinta unora pentru liniste, cel putin intr-o capitala: "stati linistiti la locurile voastre", "un presedinte pentru linistea noastra", "minerii au venit sa restabileasca linistea", "sa ne ducem si sa ne intoarcem linistiti la serviciu", "pastrati linistea", "nu calcati iarba (fumati-o !)", intelegi, atmosfera asta de Ghencea-Militari. Nu cumva este prea multa liniste in tara asta, nu cumva avem pe strazi, intre 9 si 18 prea multi localnici si prea putini turisti ?

Raspunsul este in intrebare, iar filtru acela nu se schimba, se spala. Dupa 5 ani, o vizita pe acolo nu strica. Tot acolo exista si un regulator de presiune, pe returul de la pompa. Daca acesta este decalibrat si deschide prea jos (presiune mica), efectul este acelasi. Pe de alta parte, injector cleaner nu se pune la fiecare plin de benzina, daca nu merge de prima data, se curata injectoarele pe stand. Dar vezi ca exista la Matiz doua tipuri de injectoare, unele mai bune si mai economice (constructiv) si alte care se infunda, cauta pe forum discutia despre ele inainte de-a proceda la schimbare. Insa, revin, curatare in situ (pe motor) fara forja nu merge. Ar trebui sa afli, mai degraba, motivul pentru care s-au infundat.

Eu sunt convins ca nu este nici ce spui tu si ca nu face cineva, macar cu gandul, asa ceva. Un singur lucru ma sperie, multi sunt pentru o justitie paralela, macar la nivelul declarativ (free jiji este cel mai recent), iar zile acestea s-a revazut filmul unor evenimente grotesti, in care cei de pe margine aplaudau. Departe de mine idea unei paralele, nu faptele m-au ingrozit, ci aplauzele, acel "bine i-a facut !"

In "statiunea" aceea nu munceste cineva, este self-service ? In lipsa metroului toti "oamenii muncii" circula cu iahtul sau cu helicopterul ? Peste tot exista trei categorii: unii care primesc vizite, altii care se duc in vizite si altii care nu primesc pentru ca nu se duc.

Scuze, dar n-am sesizat, eram cu gandul la cei care fac justitie pe sosele. Asta am inteles eu din "amenintarea" aceea. Altfel, nu vad vreo diferenta intre conducatorii de vehicule, toti sunt la fel, doar ca, majoritatea n-au cu ce si o fac, doar, din gura.

Tema era alta, cum gandesc ceilalti. Topicul a pornit de la un citat, de la o afirmatie facuta pe acest forum, asa stiu eu. Vad ca, exact, despre acesta (citatul) nu se discuta.

Pai, daca sunt infundate nu ai debitul mai mic ? Timpul mai mare vine sa compenseze debitul mai mic. Pe de alta parte, nu inteleg intrebarea "sa le schimb ?" Cand ai injectoarele infundate iti doresti, te rogi, sa le desfunzi sau sa le schimbi pentru ca nu poti utiliza normal masina. Ai vazut cu ochii tai cifrele acelea pe tezter sau ti-au fost comunicate ? Eu zic ca mai intai sa cureti filtrul mecanic din aval de pompa din rezervor, sa schimbi filtrul de benzina de subt masina, sa pui neste injector cleaner in benzina ca apoi s-o forjezi bine. Daca si dupa asta ai probleme cu ele, urmezi calea schimbului.

Ce oferi la schimb, ca de MOKA GRANDE m-am saturat ?

Ati transformat topicul in: Depasiri cu Matizul sau coitul la iepuri: "te doare, te doare, gataaaaaa !" Faceti un tutorial: "Depasirea cu Matzul ca evaziunea fiscala, in forma continuata".

Mergi vreo 500 km cu uleiul acela, sa speli motorul.

... retrogradezi si ai cuplu.

Chevrolet Kalos are sistemul, este in circuitul temporizatorului de la stergator.

Nu ma intereseaza de ce s-a facut asa, intuiesc greseala de rationament, asa cum intuiesc rationamentul celui care a proiectat softul din ECM. Bunul simt spune ca reglajul acela (pozitie clapeta inchisa) se face cu motorul oprit, dar banuiesc si un bug in gestionarea erorilor la ECM. Dupa carte, sub 0,1V la TPS, ECM-ul trebuie sa genereze o eroare (check aprins) care se rezolva prin reglaj si reset la ECM. Reglajul s-a facut, deci, incearca restul: - cu motorul oprit, contact pe off, scoti mufa de senzorul de TPS (provoci o eroare la ECM); - dupa minim 10s scoti siguranta de la ECM (iei alimentarea la ECM); - pui mufa de la senzor la loc (restabilesti conditia corecta); - pui la loc siguranta de la ECM (trezesti ECM-ul la viata); - pornesti motorul si pleci in testare; - apoi ne spui rezultatul. Daca ai scapat de problema, rationamentul meu este corect, ai fi al doilea caz in aceasta situatie semnalat pe forum).

S-a facut reglajul cu motorul pornit ?

De ce nu-i spui solutia pe care ti-am dat-o tie ?

@renatremo > Daca nu scoteam masina pe aratura, ne facea muci, a aparut din ceata instant. Colegul de langa mine m-a intrebat consternat si alb ca varul: "cum l-ai vazut, ca eu nu l-am ?". I-am spus purul adevar: "nu l-am vazut, dar am socotit ca trebuia sa vina unul si nu m-a dezamagit". Deh, o data scapat puteam brava. Dar de atunci sunt mult mai atent la ce pot face altii pe drum. Cu toate acestea nu le pot atribui cuvinte atat de grele, comportarea aceasta este omeneasca, a omului fara frica.