tolin

Cazul planului inclinat este similar rulajului pe plat cu o greutate suplimentara echivalenta sau rulajului cu vant puternic din fata. Atata timp cat nu se depaseste masa suplimentara recomandata, conditia de folosinta este normala. Cand lipsesti la lectie pentru ca ai fost trimis sa uzi burete, dezbati "in forumurile straine", straine de fizica. Pe celelalte starnesti, doar, ilaritate.

Sub capacul de la delco ai bagat un ochi de cunoscator ?

S-a inventat o noua categorie de autovehicule: "run-plat".

Senzorul de nivel minim se gaseste pe suportul pompei de benzina (un cilindru), altul decat reostatul de nivel curent si nu este prin ECM. Doar senzorul de nivel curent este prin ECM, la euro3-4. Daca becul nu se aprinde cand scoti senzorul din lichid, e intrerupt ceva (becul, legatura, senzorul). Daca faci scurt pe legatura la senzor trebuie sa se aprinda becul, una ditre legaturi este la masa.

Daca nu reuseste, poate ne explica de ce marii investitori fiinteaza pe terenuri si in sedii (hale) detinute de persoane fizice, care-si extrag dividendele din profit la 16% impozit pe chirie (pana nu demult la 10%) pe cand ticalosii care trebuie sa se duca la dracu sunt taxati cu 32% (16% pe profit + 16% pe dividende). Sau poate cum se exporta profiturile multinationalelor de MF din RO reuseste sa colecteze impozit pe profit la nivelul taxelor de viciu, adica cat bem si cat fumam (oficial) intr-un an. E foarte simplu sa desfiintezi 200.000 de 'kioskuri' familiale ce reprezinta sub 1% din tort, decat sa te lupti cu 100 de rechini (90% din tort), mai ales ca kioskarilor le poti trage si cate un cap de marinar in gura.

E prima data cand faci plinul la Matiz ? Cum vei afla cine este de vina ? Plaja de variatie a traductorului depaseste excursia instrumentului atat sus, cat si jos, la Matiz, ca sa nu mai vorbesc de neliniaritate. Oricare utilizator de Matiz iti poate confirma aceste fapte. Vinovat este proiectantul sau executantul traductorului.

Nu poti obliga pe cineva, nici la una, nici la alta. Rezultatul firesc s-a reflectat in cresterea deficitului bugetului asigurarilor sociale si in cel al bugetului de stat. Reactia la expeditia catre Necuratul se va reflecta in rezultatele politice: prabusirea pdl si suspendarea baselului. A obtine aceste rezultate in, doar, 6 luni de guvernare il depaseste pana si pe Ciorbea la categoria sinucidere politica. Si cand te gandesti ca acela a ajuns in situatia aceasta pentru ca nu l-a deferit justitiei pe baselu, sarmanul popor roman ar evitat din '97 acest dezastru.

... sau mecanici auto.

Pe noi nu, am catalogat-o din prima: precautiuni inutile. Si nici cum te chinui tu sa introduci ulei in cutie nu ma intereseaza. Eu am spus ca, exista si metode ale "ingeniosului", nu numai cele ale "muncitorului" pentru ca unul pus in situatia aceasta pentru prima oara sa aiba de ales. De cateva zile postezi in draci pentru a promova cea mai anevoioasa si cea mai consumatoare de timp metoda. Argumentul ca o practica si altii, de pe alte meleaguri, care mai au timp sa faca si poze, nu spune decat ca, asa cum americanii au falitii lor, englejii au falitii lor, nemtii au falitii lor, tot asa avem si noi falitii nostri. Asta o stiam de la Caragiale, nimic nou.

Nu stiu de ce se mai cramponeaza, solutia e veche, au aplicat-o nemtii, italienii si romanii, acestia din urma, in doua randuri, chiar, deci, avem traditie. Lenuta a identificat si locul: Bucuresti-Dunare. Mai trebuie sa semneze bok ordonanta sau ordonanta bok, ca si reversul este valabil.

De asta peste 70% dintre salariati au un venit de pana la 250 euro pe luna, dupa 20 de ani de capitalism de stanga ? "Tara, tara, vrem cosasi ! La munca, bok !"

Confirm.

Daca tu esti atent, atunci de ce mai verifici ce ai facut? Sfatul acela este pentru cei ca tine, care nu stiu sa se protejeze, cei care cred ca produsele petroliere se obtin din miere de albine. Altfel, inca n-ai inteles, dupa atatea postari care au transformat topicul in caterinca (vorba unui moderator), ca umplerea si verificarea sunt operatiuni separate care se executa independent una de alta. Dupa ce ai umplut de-a dat uleiul pe afara, n-ai ce sa mai verifici, decat daca ai perfuzii in cap si nu esti stapan pe ce faci. In rest, pentru orice om normal, un schimb de ulei este o experienta exhaustiva, nu-i nevoie s-o repeti. Metoda pe care o folosesti spune clar cat de pretios este timpul la tine. Concluzia este intarita si de pierderea de vreme pe site-urile pasionatilor de inlocuit uleiul prin motoare, unde scriu toti cei cu o copilarie nefericita pentru ca nu i-a invatat tatal lor, la vremea acumularilor, cum se schimba uleiul. Daca ai fi schimbat uleiul de la 12 ani, n-ai mai cauta orgasm in asta dupa ce ai suficiente cunostinte de-a face altceva.

Cureti span, ca-i magnetizat busonul. Altfel, nu toata lumea trebuie sa treaca prin experientele tale pentru ca nu toata lumea iti urmeaza sfaturile de amator. Daca ai fi fost la un profesionist, unul care traieste din treaba aceasta, ai fi observat ca acela nu goleste, niciodata, bidonul de ulei, lasa, intotdeauna, ceva pe fundul lui. Dar, probabil, asta nu scria pe forumurilor pasionatilor de schimbul de ulei. PS Degetele se tin in manusele, cand schimbi lichide cu ele. Nu trebuie sa bagi deshtu in nicio gaoaza, cand uleiul da pe afara, sigur este la nivel.

Daca schimbi la timp si cu ulei bun, nu exista mal pe fundul cutiei, niciodata, iar daca cumperi o masina SH, prima grija este sa-i schimbi mp3-ul si sa-i pui folie. Asa am citit eu pe forumurile de pasionati. In privinta temperaturii la care se face schimbul, scrie in manualele de service (pag.644, in cazul Matizului).

Se pare ca a facut, mai pune-i.

Din categoria Emil Bobu: UNPR a propus în urmă cu o săptămână introducerea unei "taxe de solidaritate" pentru persoanele fizice care deţin locuinţe, terenuri, avioane, elicoptere şi ambarcaţiuni a căror valoare însumată depăşeşte 450.000 de euro. "Taxa de solidaritate", conform proiectului UNPR şi asumat de premierul Boc, ar fi de 1% din valoarea averii care depăşeşte acest cuantum. Proiectul prevede ca în cazul în care valoarea totală a bunurilor este mai mică de 450.000 de euro, să se taxeze cu 1% doar bunurile imobile a căror valoare individuală este mai mare de 300.000 de euro, iar cele a căror valoare individuală este mai mare de 50.000 de euro cu 0,5%.

- A/C iti merge la Matiz doar la temperaturi pozitive; - ventilatorul raceste lichidul din radiator; - regimul ventilatorului este dictat de catre ECM.

De la baselu am auzit cea mai mare ineptie pentru unul care se considera sef de stat: 'orice venit trebuie impozitat'. Unul care sustine in public asa ceva n-are ce cauta in postul acela. Oamenii sunt obligati sa traiasca mai inainte si apoi sa plateasca impozite. A pretinde impozit la un venit sub limita de subzistenta este o dovada de iresponsabilitate, orice medic poate da scutire medicala de la indeplinirea functiei de sef de stat.

Este foarte normal, instalatia de A/C are un radiator care trebuie racit, chiar si atunci cand temperatura motorului nu o cere.

Carciumarii sunt bine raspanditi.

Traiti intr-o utopie periculoasa, generatoare de saracie si de instabilitate sociala. O intreprindere se face cu scopul de-a aduce bani celor implicati in ea, nu de-a plati impozite la stat. Doar prostii contribuie voluntar cu gandul unui profit in viata de apoi. baselu si bok vor strange tot mai putini bani, nu realizeaza ca se afla in fata unei greve fiscale, niciunul care stie sa faca doi lei dintr-unul nu doreste sa imparta profitul cu niste impostori, niciunul nu se simte cocos, sa lucreze pentru posetele lui udreea. Economia Romaniei se va decontracta a doua zi dupa ce baselu va fi scos de la timona. Daca voi vreti ca asta sa se intample in 2015, cum iese baselu de la palatul 3 Coceni, motoarele se vor tura, pana atunci, traiti intr-o dulce loganeala. > Hello world !

Nu esti singurul.

N-ai ce nivel sa verifici la umplere, dupa golire, scrie producatorul 2,1L, atat bagi, iar ce este peste curge afara (il auzi cum cade in vasul de colectare). Inteleg, cand e premiera si cand nu crezi producatorul, il verifici. Cand introduci cu pompa, irigatorul/perfuzia, este foarte simplu de controlat cat ai alimentat din bidon, atat bagi. Cand torni la palnie, daca n-ai pus 100ml separat, intr-un PET, e mai greu sa introduci doar 100ml dintr-un bidon, gradatiile sunt pentru pozitia verticala. Toate aceste tehnici se deprind din practica si nu de pe site-urile celor care au ca unic hobby schimbul de ulei. O singura data si ai toata experienta necesara, doar, este cea mai lipsita de calificare activitate dintr-un atelier mecanic. Doar, un naiv crede ca este ca la popice, experienta vine cu numarul de incercari. Altfel, daca vrei sa faci teoria chibritului suedez (cel care are fosforul la celalalt capat), se poate scrie o carte. Apoi, cat de calic poate fi un utilizator de masina ca sa faca schimburi de ulei iarna, in frig, cand la orice atelier incalzit te costa 20-30 lei si 15 min. Cum incalzesti uleiul: vara il lasi putin in soare, iarna il lasi pe calorifer, la 35-40'C are vascozitate mica pentru a face o curgere rapida si o raspandire uniforma prin toate cotloanele cutiei. Initial, ai intrebat cu ce substanta sa faci etansarea busonului. Dupa ce l-ai vazut, ai constatat ca nu era cazul, etansarea facandu-se pe un O-ring din cauciuc. Cum acesta este spalat de ulei si este strans cu simt de raspundere, nu se deterioreaza ireversibil. Deci, din manualele scrise/traduse de persoane care, probabil, n-au schimbat uleiul vreodata, e bine sa culegi datele cu caracter informativ.

Mai vrei o confirmare ca te-ai straduit sa nu bagi aer in aer ? Nu te-ai lamurit ca introducand printr-un orificiu lateral-sus un furtun suficient de gros pentru a putea scurge ulei vascos prin el, acesta va avea gura de iesire la nivelul orificiului aflat peste limita de nivel a uleiului si deci, uleiul transportat pe el va cadea gravitational si dopurile de aer transportate raman la suprafata uleiului si sunt eliminate din incinta prin diferenta de suprafata dintre furtun si orificiu de alimentare pe masura ce se introduce tot mai mult ulei in cutie ? Nici pana azi n-ai remarcat viciul de rationament format de la introducerea/extractia de lichide cu un furtun introdus prin parte de sus a recipientelor si cufundat in lichid ? Cele doua cazuri sunt radical diferite, deci, in cazul cutiei de viteza asistam la piesa 'precautini inutile', iar metoda se incadreaza la categoria ASA NU !