tolin

New kids in town ?

Rezultatele impozitului minim (cand te intereseaza sa colectezi 500 de la o firma, atat vei obtine de la toate firmele): http://khris.ro/index.php/06/2010/executia-bugetara-pe-primele-5-luni-venituri-mai-mici-cheltuieli-mai-mari-iar-gaura-de-la-pensii-a-ajuns-la-1-mld-euro/ Cine isi inchipuie ca un intreprinzator se scoala din pat pentru a dona unui guvern minim 32% din profit (cazul cel mai fericit), sa-si pastreze anonimatul, se fac liste pentru un viitor joc piramidal.

Daca ma uit la poza cu soferita, n-am inteles cum s-a calificat ea pentru acea masina. Iti trebuie, fie vechime in biznis, fie subtirime in trup.

Dar ai auzit vreodata sa dea peste ei cu un Matiz ? Oare acest lucru nu spune ca masina era prea mult pentru sofer sau masina era exact ce-i trebuia soferului sa ofere asa un peisaj ?

Poti sa-ti imaginezi pe cineva care nu accepta o postare pur tehnica pentru ca mintea lui nu poate lucra cu acele informatii ? Uite un exemplu definitoriu ! Exista unii pe care ii enerveaza orice explicatie, o marcheaza cu minus, dupa care se duc si o dau de la ei pe alte forumuri. Misto, nu ? Pe mine ma bucura, inseamna ca mi-am realizat portia zilnica, cea de-a enerva un prost. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=196&view=findpost&p=486837

'Din greseala, in greseala, spre victoria finala'. A mai aplicat cineva politica asta, e la Ghencea civil, acum.

O categorie a reusit sa se remarce, cea a celor care nu pot pune in miscare masina fara a initia, concomitent, o convorbire foarte importanta la mobil: 'da, mama, acum am plecat, ma duc ... mai vb, pa, te pup'. Acestia sunt preferatii mei.

Conteaza ce scrie pe bidonul de ulei la momentul pornirii, cand uleiul este in baie ? Asta o faci zilnic, de 1-2x.

Intrebarea retorica, care apare natural, este alta: daca faci acelasi lucru la Matiz cu un ulei de $20 cat faci cu unul de $1.8, atunci uleiurile se fac pentru motoare sau pentru oameni ?

In doar 2 ani, cat a fost jucator, baselu reuseste sa aduca RO la nivelul de pe vremea lui adelu, mai e nevoie de impozitul progresiv pe venitul global pentru a realiza perfecta suprapunere. Ma bucur nespus ca va reusi sa-si 'multumeasca' sustinatorii intr-un timp atat de scurt (200 de zile), singurul presedinte care a facut exact ce a promis. Merita o statuje la care toti prostii sa-i dea muje.

Prima afirmatie este corecta, n-ai inteles ce am scris sau mai exact, confirmi ce am scris eu, chiar daca intentia era alta. Altfel, calitatea de original poate fi garantata doar de filiera de desfacere a unei marfi. Uleiurile create pentru Daewoo se desfac doar prin reteau de magazine de piese Daewoo si se comanda intr-un singur loc, regim pe care il au toate uleiurile create pentru producatorii de autoturisme. Oricare alte uleuiri pot fi importate de catre orice comerciant, chiar si de catre unul de carnati pentru ca RO nu este o piata importanta pentru ei. Singurii care au venit in RO au fost Total-Elf datorita producatorului Dacia si prezentei masive de reno, pejo si citronel. Uleiurile Valvoline n-au ceva in plus fata de cele Daewoo pentru motorul de Matiz inafara unei doze de snobism. Comedia sa fie maxima, un posesor de Toyota ar trebui sa ceara la service sa nu-i bage ulei Toyota, sa ceara ulei Mobil 1. )

Dispozitivul de roluit este singura scula prin care se poate verifica geometria unei jante, primul lucru care trebuie facut la ea, inainte de-a pune un pneu pe ea si de-a incerca o echilibrare. Altfel, nu este o scula prin care sa faci cerc dintr-un patrat.

Din categoria 'pront, caci am' sau 'forum, maculator de limba romana':

Motorul de Matiz n-are termocontact (termocupla dupa unii) de actionare ventilator.

Uleiurile Ford se introduc in motoarele Ford si cele care admit norma A1/B1. Urmatoarele mii de km KO.

Cine garanteaza pentru Valvoline ? Cine e Valvoline, magazinul Xulescu de unde cumperi bidoanele ? Asa cum tu crezi ca in acele bidoane se gaseste ce scrie pe internet, unde poti scrie ce-ti trece prin cap, dovada postul tau, tot asa, alti cred ca in bidoanele pe care scrie Daewoo este uleiul pus la dispozitie de catre producatorul motorului lor. Ca tot romanul stie mai bine decat producatorul ce-i trebuie motorului sau, nu mai este un secret. In privinta limitei de utilizare in motor, vad ca toata lumea ignora regulile de aur a doua autoritati in materie: 1- in lipsa unei specificatii din partea producatorului, uleiul din motor se schimba dupa 3000 miles sau 3 luni (Castrol); 2- utilizarea motorului in conditii grele (excursii mai mici de 8 km, ralanteala multa, porniri/opriri dese, praf, aer poluat etc = orice oras din RO) injumatateste limita de schimbare a uleiului (nota in manualul de utilizare Daewoo). Nu pot sa nu remarc autismul unui utilizator care se incapataneaza sa tina uleiul in motor pentru ca e ulei de 30k km si pentru ca fisa de service spune sa-l schimbe la 15k km, in ciuda faptului ca dupa 10k km a inceput sa piarda 0,5L. In loc sa schimbe uleiul imediat, se intreaba daca motorul lui n-a patit ceva. Spre norocul lui, inca n-a patit motorul ceva, dar i se creaza toate conditiile. Durata de viata a unui ulei este strict dependenta de regimul de exploatare a motorului, motiv pentru care niciun producator nu-si permite sa avanseze o cifra. Poti termina un ulei in 4800 km asa cum poti s-o faci in 30k km, doua drumuri (excursii) nu sunt la fel. Faptul ca in anumite locatii si regimuri de exploatare uleiul respectiv poate fi folosit in programe de revizii la 15-20-30k km pentru anumite motoare este o realitate diferita cazurile majoritatii de pe forum. Cele mai recente schimburi le-am facut dupa 4,5km, cu excursii sub 1km sau cu motorul nepornit 3 luni. Deci, in functie de utilizare, unii schimba uleiul la 1 luna, altii la 3 luni, altii la 6 luni si cei mai fericiti la 1 an. In functie de acesta pot utiliza ulei mineral, semi-sintetic sau sintetic, daca au inteles rostul existentei acestora. De acea sunt motoare segmentate dupa 100k km si altele nesegmentate dupa 200k km, cert este ca te incadrezi sigur in prima categorie cand utilizezi un ulei semi-sintetic pret de 10k km sau 1 an deoarece, difereta de pret si acel SEMI nu-ti spune ceva, importanta este 'inteligenta' de-a scoate putini bani din portofel la un moment dat. Cea mai mare greseala pe care o comite majoritatea utilizatorilor este de-a schimba toate consumabilele la o data fixata arbitrar, fara legatura cu exploatarea masinii. Fiecare consumabil in parte se schimba atunci cand trebuie, cand i-a sunat ceasul. Aceasta este o exploatare corecta.

Ai bagat de 10 lei benzina ?

Si-a pus cineva scuturi ?

Scoate furtunul din corpul galerie de admisie si din capacul la culbutori, apoi scoti supapa prin rasucire.

Ce vrei sa cauti cu trepte de viteza subunitare la deal sau in accelerare ?

Multumesc pentru toate urarile sosite pe diverse cai. Sanatate si excursii-n strainatate !

Pe ideea aceasta de ce n-ai bagat Alto de CO101 ?

Nu cumva esti printre cei care reclama un consum prea mare la masina ?

Nu-i raspund in mers la volan nici lui baselu, ma deranjeaza. Am 4 situatii cand nu raspund la tel, iar ultima este cand conduc. Cand fac prima oprire dau reply, de asta platesc abonament, sa raspund cand vreau.

Cand iti porneste motorul dupa a 4 incercare nu poate fi vorba de perceptie si nici cand motorul isi revine dupa ce amesteci benzina respectiva cu una de alta marca.