tolin

Din categoria "Ia de la Basescu !" sau "ori suntem golani, ori nu mai suntem ?" : Mai mulţi dintre intelectualii care l-au susţinut pe Traian Băsescu de-a lungul timpului se declară "jigniţi" şi "indignaţi" de umilinţa la care Guvernul instalat de acelaşi Traian Băsescu îi supune pe creatori http://www.gandul.info/news/intelectualii-lui-basescu-se-revolta-dupa-ce-boc-le-a-platit-o-pe-drepturi-de-autor-e-o-bataie-de-joc-ce-spun-patapievici-cartarescu-voinescu-si-preda-7044954 "O sută de artişti, scriitori, graficieni, cineaşti şi traducători vor să intre în grevă fiscală începând cu 1 septembrie, nemulţumiţi de noua procedură de taxare a drepturilor de autor impusă de Executiv." "O ţară care a ajuns să pună impozit pe poezie înseamnă că o duce foarte rău". http://www.gandul.info/news/o-suta-de-autori-pornesc-greva-fiscala-ce-spune-ctp-7045003

"Basescu tace Chitic".

Daca n-ai MIL aprins permanent, nu exista eroare, faci diagnoza degeaba. Oricum, erorile se refera la senzorii sistemului de injectie.

Acela este filtrul mecanic, in acceptiunea mea. Ce ai gasit pe el se poate gasi pe fundul rezervorului, la o dimensiunea ceva mai mare si la un momendt dat sa se gaseasca totul pe acea plasa.

Rabateaza bancheta spate, scoate capacul de vizitare si iti raspunzi singur. Eu am avut nevoie de o bucata de lemn si un ciocan ca sa slabesc/strang acea piulita.

La Multi Ani, Satori !

La categoria 'forum, ATI-ul prematuritatii mele': http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/user/28107-mrblack/

In sorbul pompei exista un filtru mecanic care poate acumula la un moment dat toata zgura introdusa in rezervor. Filtrul, de forma unei plase cu ochiuri mari, se spala. O suprasarcina pe pompa, dublata de temperatura exterioara mare, poate duce la arderea sigurantei care alimenteaza si alti consumatori.

La Matizul euro2 pompa de benzina se alimenteaza din releul principal (Main). Prin siguranta respectiva se alimenteaza si pompa de benzina. Dupa 10 ani de exploatare, scoate pompa afara din rezervor si vezi ce gasesti pe acolo. Inauntru se gaseste si contactul care opreste pompa. Schimba cu ocazia aceasta filtrul de benzina.

Dar ce-i usita aia, seiful bancii nationale, avea cifru la ea ? Bine ca i-au deschis usita frumos, nu i-au rupt-o sau nu iau taiat furtunul din spatele ei.

In sezonul rece se numara MIL-urile.

Nu trebuia sa ne spui ca n-ai inteles, te intelegem. Vezi ca suntem la politica aici, era un dialog, nu era un concurs.

"ori suntem golani, ori nu mai suntem ?" (perversa ca la Tg Ocna) http://www.youtube.com/watch?v=MlGtLA-h6Ec

Dupa filmul de succes pentru copii "Nu i-am dat un pumn in plex si nici unul in fata", baselu a trecut la adulti si a turnat seria a II-a cu titlul "Nu a existat contact fizic". Rusine, Dinu Patriciu !

Matizul euro2 n-are releu separat pe pompa de benzina si pe claxon. Pompa este actionata de catre releul principal. Ca sistemul de alimentare cu benzina sa functioneze, filtrul mecanic si regulatorul de presiune din rezervor trebuie sa functioneze, plus filtrul de benzina de sub masina. Pe traseul electric din rezervor exista un comutator din care se poate porni/opri motorul electric al pompei.

Pai, tocmai acelea trebuie schimbate. La o masina de 4 ani cumperi singur consumabilele, le schimbi la orice atelier de cartier si reduci costurile la jumatate. Asa zisa revizie este doar o schimbare de consumabile care n-are legatura cu marca autoturismului, este universala si banala.

La categoria "din dilema asta nu aveti cum sa iesiti ... decat cu spatele":

Din categoria "Sunt fericitul nefericit":

Cauta aici: http://www.fabory.ro/pages/categories.html?fhs=piulite m10&catId=fabory_0000092195_0000092299_0000092300

La auto GM, model GM si anul 2001 ?

Daca scoti cablul din conector si este liber la un capat, n-ai cum sa-l rupi, decat, daca esti facut pentru asta. Eu n-as pune sonda de la reprezentanta, eu as cumpara una NGK cu patru fire si as adapta conectorul, daca nu gasesc identic.

Daca-i arsa, schimbi sonda. Respunsul era pentru xlord, care a schimbat mai mult decat permite legea.

Eroarea P0135 se refera la sonda #1, prima pe lant. Rezistenta de incalzire a sondei este alimentata prin releul principal si este pusa la masa prin ECM (vezi schema). Daca respectivele contacte din releul principal nu sunt bune, rezulta eroarea. Schimba releul, poate scapi. Oricum, eroarea se ridica dupa 3 porniri consecutive fara eroare: Conditions for Clearing the MIL/DTC - The MIL will turn off after three consecutive ignition cycles in which the diagnostic runs without a fault. - A history DTC will clear after 40 consecutive warm-up cycles without a fault. - DTC(s) can be cleared by using the scan tool. La fel, daca celalalt capat al rezistentei nu face contact cu ECM-ul, in conectorul acestuia, eroarea este aceeasi. Cine stie electricitate poate face verificarile necesare.

Ai avut, de ex., 2L in rezervor si nu s-a aprins becul ? La matiz, becul de semnalizare limita inferioara la benzina se aprinde cand acul indicatorului de nivel coboara sub minim.

Nu. Doar reset. E mai bine s-o inlocuiesti cu una NGK. La un mecanic apelezi daca n-ai cheie sau experienta, nu trebuie sa mergi la service Chevrolet.