Salex

Adevarul e ca, daca mergeti prin Bucuresti pe strazi/bulevarde aflate in "reparatii", probabil ca bucata nasoala a Transfagarasanului nu o sa va mai impresioneze !

Poate te scoti cu ele, din pacate la Leganza (si cel mai probabil la Nubira) difera

99% ca despre ele e vorba, insa fara cod mai pastrez si eu 1% de siguranta Poti sa faci o poza si sa o postezi ?

NU AM ZIS nici un singur moment ca sint vreun pic macar tentat de improvizatii ... Eu unul nu o sa recurg la strung sau piese de Logan. Mi-au trecut prea multe fiare prin mina ca sa ma joc si sa experimentez, mai ales cu frinele ! Din specificatii tehnice si calcule, NU PE GHICITE, concluzia mea este ca la Leganza ar merge supape de Nubira SW, a se vedea si citi si posturile lui andreib. Din pacate nu reusesc sa gasesc supape de Nubira SW prin magazine

@Scoop : Lasind la o parte cele zise de Emil - si zise foarte bine, de altfel - solutia ta nu se preteaza deloc la Leganza si, banuiesc eu, la anumite modele de Nubira. Intrucit eu am pornit acest topic pornind de la nemultumirea mea fata de frinele pe spate in particular ale Leganzei, adaug (putin fftopic:, dar in urma postului de mai sus) si nemultumirea vis-a-vis de frina de mina sau mai exact frina de stationare !!! ... care chiar asa si numai asa poate fi folosita

Apropos de Kimi ... la un moment dat incepusem sa fac misto de mecanici, in special in momentul cind a intrat ultima oara la alimentare/schimb. Intr-o prima faza m-am gindit ca o sa adopte o solutie simpla : pop-nituri . Mai tirziu parca ii auzeam pe inginerii de la standuri "Bring the duct taaaape !!!!"

Hei, Ferrari-stii, aloo, ce-i cu voi ? Dubla la MP al Frantei de la Magny-Cours. Massa pe locul I iar Raikonen chiar a facut o cursa tare, a iesit pe II tirindu-se cu o masina din care au tot sarit bucati pina a ajuns sa arate de parca ar fi luat o racheta aer-sol in plin ... Kubica a facut mai mult o cursa tactica de asteptare si de acumulare de puncte, nu a riscat nimic. Locul 5 si un loc 2 la general. Au mers f. bine cei de la Renault, de data asta inclusiv N. Piquet care chiar a speculat o eroare de-a lui Alonso si a reusit sa termine inaintea acestuia pe locul 7.

Las-o incolo de ghidusie. Joomla nu e pentru incepatori. In plus, are probleme cu MS SQL Server, Tiny Editorul incorporat este muci, diferentele intre paginile vazute cu diverse browsere sint mari, etc. In afara de asta mai ai nevoie de un admin, baza de date ... prea complicat pentru ce a cerut omul si ce stie in materie de WWW.

Ai dreptate, parol ! Stiti ca ma gindesc acum ca ar bate parcarea pe care v-am aratat-o si voua ? Una similara dar cu alt protagonist ... ceva gen Tico sau Matiz, dar care sa ocupe tot atitea locuri Maaaare ti-e gradina, Doamne !

Pentru un site simplu asa cum am vazut in linkurile tale, ar treui sa te descurci cu orice editor de HTML. Parerea mea e ca ti-ar trebui si ceva cunostinte de HTML pentru ca nici un editor nu este 100% WYSIWYG si trebuie sa faci uneori mici smecherii pentru a te descurca. Neavind o baza de date, nu ai nevoie de un programator, practic tot ce ai tu sint linkuri (catre poze sau alte pagini). Cind mai faceam aplicatii pentru WEB si mi-era lene sa scriu cod de HTML foloseam Alleycode HTML Editor sau Allaire Home Site. Pe primul cred ca il gasesti free, al doilea a fost "luat" si , cel mult, poti folosi o versiune de testeate.

Aici, o urmarire spectaculoasa (chiar aproape de Udriste): Dacia cu TURBO-GPS cu leduri loveste din nou (la Cora Pantelimon) Sintem inconjurati. Vaaai tu, m-am emotionat rau de tot Si pentru ca am postat citeva parcari de "geniu", ma vad nevoit sa lovesc din nou. Nu de alta, insa intotdeauna e loc de mai bine ... aaaa, adica RAU. Astazi de dimineata, in Dragonul Rosu, am vazut in premiera cum poti bloca 4 locuri de parcare dintr-o lovitura ! Va provoc, sa vedem cine reuseste posteze mai multe locuri blocate de un singur istet

Daca te-ai saturat de pizza, shaorma, de mancarea de la Casa si de la Margineni ... incearca niste taitei din astia milanezi : Fara carne, de vara, mmmmmm

Cam asta am vrut sa sugerez si eu ... Sint sigur ca la fel a intentionat si Tommy

Merci mult de tot pt info Tommy, miine ma apuc de cautat. Daca nu gasesc, o sa te rog sa ma ajuti cu fisierele.

E posibil ... o patesc si eu din an in paste si, culmea, tot la farul dreapta. Eu scot capacele si merg putin cu faza scurta aprinsa pina cind se elimina aburul/condensul si apoi pun capacul la loc. Nu sta prea mult fara capace, intra destul de repede praf, asa cum bine ai zis

@ hades Vezi ca am scris deja mai sus : Bucuresti (de la Petromul de linga Metro) -> Pitesti -> Balea - > Selimbar = 290 km. De acolo si pina in Bucuresti pe Valea Oltului sa mai fie cca 250 km.

fftopic: Mad MAX Eu chiar am crezut ca esti fan Toyo dezinteresat . Acum ca am aflat ca sint si interese comerciale in joc am inteles si mai bine convingerile tale legate de de Toyo. In tot cazul, la urmatorul schimb de anvelope, daca o sa gasesc pentru dimensiunea mea de gume preturile din linkul de mai sus, eu sint 101% hotarit sa le testez !

Parca regula era ca aici combatem idei, nu persoane. Cu atit mai putin atacam si jignim persoane pe care, cel mai probabil, nu le cunoastem ...

Stiu, nu pentru Ro imi trebuie ... Chiar si in Bucuresti e de risul curcilor, doar vreo 50% din strazi le vede cu numele corecte ... drumurile (fizic) insa le vede binisor. Pe ruta Bucuresti - Curtea de Arges - Sibiu - Bucuresti s-a descurcat relativ OK pe drumurile mari (A1, E81, alte E-uri). Am fost de-a dreptul surprins ca a vazut un satuc uitat de lume pe Valea Hirtibaciului, intre Sibiu si Agnita. Drumul judetean nu era chiar OK (uneori lipsea cu desavirsire ) insa localitatea respectiva (Cornatel) figureaza pe harta . Nici eu nu folosesc GPS in Romania insa tocmai pusesem TT pe mobil si am vrut sa ma acomodez putin cu el (meniu, indicatii, etc). Am luat niste harti pentru Europa de Vest insa nu merg, nu le vede pe card. Tommy, daca poti macar sa imi spui ce contine folderul cu harta pt. Eu W, as fi recunoscator. Sa stiu exact ce sa caut ...

Eu am trecut Vineri, nonel Duminica. Nici unul din noi nu a vazut nimic interesant care sa prevada/urmeze unor serbari ale zapezii de succes. Daca ma mai uit si la amaritul ala care se da cu plansa pe o bara de 5 metri ... inclin sa cred ca nu a fost cine stie ce. In 2001, 2002, un fost coleg de-al meu de liceu organiza pe vremea aia "Festivalul Zapezii". Pai in weekendul respectiv nu gaseai cazare de la Vidraru incolo nici daca dadeai cu tunul, era puhoi de lume !!!

Mie mi se pare OK. Doar pe cilindru am dat mai mult in urma cu vreo 3 ani. LE: Conductele prin care circula lichidul (de frina in cazul meu) sint partial metalice, partial din furtun de presiune.

Prin "afara" la ce te referi ? Mi-am pus si eu TT 6 pe E65 si in Ro e cvasi-varza. In afara de orasele mari si drumurile importante parca eram intr-un univers paralel. Ma intereseaza o parere obiectiva pentru Austria si Germania ... Vreo sugestie de harti ?

La cum arata poza ta, amimpresia ca ai spatiul si gaurile deja date pentru a pune cilindru hidraulic. Eu banuiesc ca poti sa iti atingi obictivul, daca pui si un levier de debraiere de Cielo/Espero/Nubira/Leganza. Eu as fi preocupat de alt aspect si anume cursa cilindrului vs. cursa cablului de ambreiaj ...

Asta trebuie sa o povestesc, postul anterior mi-a adus aminte de o faza criminala petrecuta pe A1, cu o tipa la volan. Viteza: cca 140-150 km/h. In fata, pe banda 1 un camion urmat de o Dacie 1310. Camionul face o super pana, o explozie de zile mari, aruncind bucati de anvelopa peste tot. Noi eram cam la 150 metri in spate, pe banda a 2a. Dacia evita in disperare de cauza camionul, intrind brusc pe banda a 2-a. Tanti de la volan nici nu schiteaza o frina. Oamenii din masina (printre care si eu) incep sa strige "Frina !!! FRINAAAA !!". In cele din urma, cu foarte foarte putin inainte se se produca accidentul frineaza. Ce mi-au auzit atunci urechile, uitati si voi explicatie : "Cind apare o situatie brusca de criza ... mi se declanseaza un mecanism de auto-aparare si ma apuca somnul". Intr-adevar, tanti casca de parca atunci a fost trezita din somn in miez de noapte. Va jur pe toti sfintii si pe tot ce vreti voi ca nu am exagerat nici macar o farima .

Acum doua ore am scapat de un mare accident multumita reflexelor unui sofer de masina de gunoi. La baza taraseniei a stat o tanti cu un Logan albastru, cu numere provizorii. Coboram dinspre PMB spre Opera pe Regina Elisabeta si, chiar la intersectia dinainte de rondul Kogalniceanu tanti face brusc stinga, taind calea masinii de gunoi. Era cu cca 1 metru in fata mea pe banda a 3-a, nu stiu cum naiba de nu a vazut ditamai mastodontul. Cert este ca a pus nenea ala o frina de a lasat urme pe cel putin 7-8 metri oprindu-se la cca 20-30 cm de Loganul expus cu partea dreapta. Daca nenea nu frina sau avea vreo hiba la sistemul de frinare o catapulta fix in mine