Salex

fftopic: Asa sa fie ? Eu la Espero nu aveam filtru de aerul de climatizare (filtru de polen sau habitaclu). Din cite stiu doar la Leganza si Nubira au pus un astfel de filtru

Nu stiu exact ce criterii au carabinierii insa pot sa confirm faptul ca romanii sint tratati cu destul de mare "atentie'. In urma cu 1 luna si jumatate o cunostinta s-a intors dintr-o excursie. Intre Villach si Roma au fost opriti de 5 ori. O data s-a lasat cu amenda grasa, de 4 ori a fost doar control "de rutina". In Roma au stat ceva mai mult de 5 minute cu masina in fata hotelului, a nu se intelege ca au stat o jumatate de ora ! In al 6lea minut a aparut din pamint o patrula care le-a mai facut cadou inca o amenda. Una peste alta, nu au avut de comentat in legatura cu motivele amenzilor insa clar oamenii s-au simtit sub lupa ! Din motivul asta eu am decis sa evit Italia pentru anul asta. Chiar daca nu as pati nimic, eu unul nu as fi relaxat si s-ar duce naibii toata vacanta

Nu am facut schimb fata-spate pentru ca anvelopele de pe spate sint luate din alta parte. Cele de pe fata sint luate de la firma unde am facut si geometria si, evident, nu am vrut sa-i las sa se fofileze. Am tinut la asta pentru ca mai am o pereche de anvelope de aceeasi dimensiune (stantate identic) dar una are circumferinta mai mare cu vreo 2-3 cm !! Daca am timp, o sa ma duc sa fac rocada fata-spate sa vedem ce se va intimpla. Nu stiu cit de posibil este, insa am ajuns sa suspectez unul din rulmentii din CV, respectiv cel conic de la planetara stinga

Cum ziceam, s-a facut schimbul si situatia persista ... trage numai dreapta atunci cind anvelopele sint montate corect (tinind cont de sensul de rotatie)

Pentru editor Java, eu unul m-am inteles f. bine cu JCreator. Prin 2000 am folosit un alt IDE, Kawa, foarte misto si ala, insa de atunci nu mai stiu nimic despre el.

De curiozitate ... si poate putin off topic, scuze pentru asta. In special pentru Ovi_jer : la TPS referinta de 5V cit de severa este ? Intreb pentru ca la mine am 5,12 V intre "pinul de 5V" si o masa oarecare (am luat-o chiar de pe clapeta de acceleratie). Daca masor intre "pinul de 5V" si pinul de masa de pe aceeasi mufa, imi indica 5,02V. Onorabilul multimetru are si el o abatere, insa pentru unul cu vagi amintiri de electronica, eu cred ca sint acceptabile. Gresesc ? Oricum, la mine TPS-ul a fost cindva dereglat intr-un service si de atunci nu l-am mai reglat. Daca iti aduci aminte de intilnirea noastra de la Rm.Valcea, scanerul tau a indicat o valoare usor scazuta pentru TPS. Totusi, nu ma pot plinge de motor ba chiar din contra.

Au fost cintarite, diferenta intre ele este de cca 150 grame ... deci nesemnificative. Desi sint directionale, au fost montate pe dos moment in care a tras mai putin. Evident, de mers am mers cu viteza mica in test Insa dupa ce le-au montat cum trebuie, echilibrat frumos, totul OK ... masina trage dreapa

Astazi am patit o chestie neplacuta, ceva cu care nu m-am mai intilnit personal pina acum la nici o masina si care mi se parea greu de intimplat. Pe o distanta de cca 1 km de trafic de Bucuresti, la o frina am simtit o trepidatie ciudata in volan. Am fost foarte neplacut surprins intrucit niciodata nu resimtit astfel de manifestari. E drept ca la maxim 5000km curat placutele de frina de pe fata. La urmatoarea frina lucrurile s-au agravat serios, dinspre roata dreapta fata auzind un zgomot nasol, ceva in genul sunetului produs de o scula de aschiere. Urmatoarea frina a avut exact acelasi efect, zgomotul fiind parca ceva mai tare. Dupa asta, totul a revenit la normal. Am tras pe dreapta cu prima ocazie si, la o inspectie vizuala am depistat pe fata exterioara a discului de frina un sant de cca 2 mm latime, nu foarte adinc (din fericire !) O fi fost un fir de nisip, o fi fost ceva din compozitia placutei de frina ... habar nu am O alta chestie, enervanta rau de data asta. Cu masina in stare perfecta, respectiv roti noi, amortizoare noi, rulmenti de amortizor noi, flanse noi, articulatii in stare perfecta fara nici un joc ... MASINA TRAGE DREAPTA. Am fost de 3 ori la geometrie, tot degeaba. Pe calculatorul lor totul apare perfect. Nu sint deformari de caroserie, aliniamentul rotilor e perfect ... totul e OK insa masina trage putin dreapta. Nu mai am chef sa pierd timp si nervi la service, mai ales ca trebuie sa plec in weekend intr-o calatorie mai lunga. Probabil ca o sa umblu cu o diferenta de presiune in roti

Mie cele doua puncte de vedere mi se par de extrem de bun simt. Asta ar trebui sa ghideze si pe conservari si pe motociclisti. Chiar si pe TIR-isti, camionagii, etc ... Ramin la parerea ca in trafic ar trebui sa fim parteneri nu adversari sau concurenti. Din motivul asta vs. nu mi se pare potrivit.

La 140+km/h, dupa calculele mele rezulta cam 40 m/s. Daca eu ca si "conservar" fac o manevra gresita incercind sa schimb banda, probabil ca mi-ar trebui macar 1-2 secunde ca sa realizez greseala si sa ma repliez. Timp in care tu ai parcurge peste 100 metri. Sau, poate te vad in oglinda dar nu apreciez corect viteza cu care circuli tu si imi imaginez ca umbli "legal", fapt ce mi-ar permite sa fac in siguranta manevra. Ghici cine o sa fie nemultumit si o sa injure la o faza de asta ? De acord, poate ca exista si exceptii (asa cum am vazut declarat aici) care sa isi insuseasca vina sau macar parte din vina. Ce nu inteleg eu este altceva si anume ce s-a intimplat cu instinctul de auto-aparare si auto-conservare. Parerea mea vis-a-vis de cei mai multi motociclisti este ca aceste instincte aproape ca nu mai exista. Chiar daca as merge 101 % corect eu unul nu sint dispus sa merg de asa maniera incit sa imi risc propria piele. Sint de acord ca exista cazuri in care motociclistii o incaseaza aproape aiurea. Ceva de genul situatiei mentionate mai sus de Satori am vazut la intersectia Decebal cu Dristor. Am facut chiar eu pozele care au circulat mult timp pe net si pe forumuri de motociclisti. Un Golf a intors pe banda dubla iar motociclistul a intrat in plin ... Daaaar, oare cine credeti ca a plecat de la semafor si, in mai putin de 50 m, avea peste 100 ??? Din fericire tipul (care am aflat ca era si incepator) a avut prezenta de spirit si a sarit la timp. A zburat vreo 10 metri, dar a doua zi iesea din spital pe picioarele proprii. Caz fericit, de data asta

Chiar si fara acele seringi si ace din nisip, eu de mult timp sint de parere ca Litoralul nostru ar trebui boicotat. Servicii proaste, preturi mari, plaje neingrijite si neintretinute ... sigur, exista si citeva exceptii. O sa sariti sa ziceti ca la bulgari situatia e alta, capitalul german isi spune cuvintul, etc, etc. Sincer, eu privesc lucrurile din perspectiva clientului interesat sa obtina maximul din banutii pe care ii investeste intr-o vacanta. Atit ... fara sentimentalisme, fara fals patriotism. Cine i-a oprit pe ai nostri (hotelieri) sa gaseasca investitori , sa renoveze hotelurile, sa amenajeze plajele ... ? Dupa mine, raspunsul se afla in celebrul "Las' ca merge si asa, se poate si asa, oricum dau fraierii navala in sezon". Un lucru mi se pare mie evident si anume acela ca noi inca nu stim sa fim clienti !

N-am observat, sorry

Unul cald, vazut acum vreo 40 minute pe Matei Basarab, mai exact in intersectia aia cu 5 strazi de care dai venind dinspre Udriste. Mi s-a parut ciudat faptul ca parbrizul era spart ca si cind air-bagul pasagerului nu s-ar fi umflat si asta ar fi dat cu scafirlia in screen-saver. Posibil sa fi luat un pieton, desi dupa urme imi vine greu sa cred ca un pieton ar fi distrus in halul ala botul masinii. PS. Ati aflat ca faimoasa pasarela de la Tancabesti a mai facut o victima ? Barbatul nu a rezistat ... oricum, am inteles ca ii amputasera un picior

Eu ma referam doar la dispozitivul din linkul de mai sus ... Nu cred ca poate desfunda orificiile, cita vreme nu iti curge lichid sub presiune prin injectoare.

Trist, mare pacat pentru tineretea lor si pentu cei ramasi sa ii jeleasca Am vazut avansata viteza de 195km/h inainte de impact ... cred ca si intr-un tanc daca ar fi fost si ar fi lovit un obstacol solid, tot nu ar fi scapat

La Multi Ani pentru toti Petrii, Petrutele, Pavelii si toti cei care isi sarbatoresc astazi ziua

Eu unul nu cred

Exista macar un singur model OK de Debica ? Eu unul nu cred, deci ... nu mai conteaza modelul in particular

Ala de polen arata ca dracu' ... Banuiesc ca se simtea si miros rau de praf in masina.

Cam afectat de caldura siliconul ... nu credeti ? Arata mai mult a mastic stat la 50-60 C

Nu am sugerat-o eu, este o informatie preluata de la un buletin de stiri. De fapt, sursele date sint Ministerul Transpoturilor si Politia. Articolul citat de Juliaen confirma acest lucru. In postul meu anterior cred ca am fost destul de clar intrucit am specificat "nu prea are ce sa caute un mastodont pe DN1" si " implicit NU AR TREBUI sa circule pe acolo. Ma rog, NU AR AVEA VOIE". Sint de acord cu tine, exista si exceptii, insa astea sint reglementate prin acele autorizatii speciale + taxe de care si tu ai mentionat. Cum Dorel nu avea asa ceva, ramine intrebarea : Ce cauta acolo !? Nu stiu, zic si eu, in naivitatea si optimismul meu debordant ... poate ca daca ar fi facut demersurile pentru a obtine autorizatia, cineva s-ar fi sesizat legat de un potential pericol si nu i-ar fi acordat-o ...

Lasati un pic deoparte discutiile despre cit de solida era pasarela sau cit de bine a fost realizata. Hai sa fim putin rigurosi: exista pe DN1 restrictie pentru autovehicule privind masa acestora ? Se pare ca da si ca e vorba de 7,5 tone !!! Cu alte cuvinte, nu prea are ce sa caute un mastodont pe DN1. Si atunci, ce rost ar avea sa se realizeze pasarele capabile sa reziste la impactul cu "obiecte" sau "corpuri" care implicit NU AR TREBUI sa circule pe acolo. Ma rog, NU AR AVEA VOIE ... Din ce am auzit/vazut eu la stiri pasarela putea fi criticata pentru faptul ca nu asigura accesul persoanelor cu handicap fizic, insa cam atit ... Nu avea probleme cu traficul pietonal, nu avea probleme cu ploi/zapezi, nu avea probleme cu cutremure ... Pai, atunci, din punctul meu de vedere, orice discutie legata de pasarela e doar de dragul de a avea un subiect de discutie in contradictoriu. Buna sau departe de a fi perfecta, nu pasarela este problema in situatia de fata ci BASCULANTA ... Deci, domnu' Dorel (sofer de basculanta), ce cautati matale printr-un loc interzis pentru hardrughia pe care o conduceati ??? Ca sa nu mai ma leg si de bena ridicata !

Merge si cu Opera ... se pare ca are ceva doar cu Firefox

Acu' dupa o luna m-am trezit si eu ... nu stiam cu cine m-am salutat din mers , abia acum am descoperit. Scuze pentru intirziere !

Vorbim de supape, nu ? Si inca de supape care, in functie de presiunea de intrare, ofera o anumta presiune de iesire, Mai grav e ca ecuatia de evolutie a iesirii in functie de intrare nu e liniara ... de fapt sint vreo 3 ecuatii !!! Ce sugerezi tu s-ar aplica la o reductie simpla, ceea ce ar fi OK pentru o singura ecuatie liniara ...