Salex

Pai vezi ce am scris anterior, exact asta era ideea. Acoperisul dublu, pentru auto-ventilare, nu esteo idee personala, e preluata de la masinile care umbla prin desert, safari, etc ... Pina acolo insa e drum lung. Pentru circa 200-300ml de benzina / 100km cit imi consuma cind merg cu AC, eu ma multumesc cu AC clasic .

Ma includ si eu in rindul scepticilor ... mai ales ca de cca 2 saptamini mi-am luat si eu o lada frigorifica "de bricheta". Merge super OK si sint multumit de ea, insa pentru performante maxime (temperatura interioara de 4-5C) e nevoie ca mediul ambiant sa aiba cca 25-30C (deci cu ajutor din partea ACului). In conditiile in care un AC auto scoate la grila cca 6-8C si mai are si sistemul de recirculare care il poate ajuta, parerea mea este ca ar trebui capitonat habitaclul cu celule Peltier pentru a avea inauntru o temeratura ambianta acceptabila (25-27C) . Scenariul asta mi se pare doar de domeniul ST (stiinta si tehnica). E posibil de realizat insa putin probabil ! In afara de montarea celulelor Peltier, eu cred ca ar trebui adaugat un acoperis suplimentar care sa asigure auto-ventilarea si sa protejeze pe cit posibil de soare. Altfel ... 55C-20C = 35C, obtinuti intr-un timp atit de lung incit ... Daca cineva renunta complet la geamuri si in loc monteaza celule Peltier obtinute din demontarea unor cutii/lazi frigorifice, poate ca ar functiona ideea. In conditiile astea as zice "hai sa vedem consumul energetic" ... la 10 celule asta s-ar situa la cca 600W, in conditiile in care 10 celule ar reprezenta doar o treime (parere personala) din necesar ... cam multicel pentru un alternator auto sa debiteze aproape 2KW doar pentru a raci habitaclul. Ce se fac posesorii de motoare pe benzina ? Desfiintam radio/cass/CD/amplif ??? Noaptea mergem fara lumini ?? Eu unul nu cred in viabilitatea acestei propuneri, pina la urma "Nimic nu se pierde, totul se transforma". Conteaza ca se duc niste bani pe benzina datorita ACului, insa nu conteaza ca se duc bani pe un super-alternator + o gramada de celule Peltier + consumul crescut de benzina datorita unui alternator super solicitat ? In final, acel alternator aproape ca va deveni echivalentul compresorului de AC in ceea ce priveste "halitul" din puterea motorului ...

Putin mai aproape de Obor, aproximativ in dreptul semaforului pe unde se iese din Kaufland, am vazut Duminica ora 11:00, 6 sau 7 masini de ridicat insotite de un echipaj de Politie. Toate aveau de lucru ... E greu de estimat daca se circula ceva mai bine (si se cricula ceva mai bine !) datorita eliberarii bulevardelor de masini parcate aiurea sau, in primul rind, datorita perioadei de concedii si micsorarii numarului de masini din oras. Dea Domnul sa fie prima varianta, pentru ca ar putea avea un carcater de permanentizare ... [-O

Imi ies din minti cind vad/aud pe cite unii care comenteaza de dragul de a comenta. Hai sa ma apuc sa vorbesc si eu, ca tot apar la TV si poate ma considera lumea mai interesant. Dati-o naibii de magarie. In pozele urmatoare, facute pe data de 08.07.2008 de mine personal se poate vedea EXTREM DE CLAR cum folosea un echipaj de politie din Linz un radar portabil. Vroiam sa pun pozele in alta parte si sa spun ca e vai de noi daca vor incepe si ai nostri sa foloseasca asa ceva ... insa acum chiar nu am mai rezistat ! Lamuriri suplimentare : NU exista nici un avertisment pe drumul respectiv de genul "Control radar", tipii au stat cam 30 minute in care eu am vazut ca au oprit 2 masini, masina de Politie nu se vedea de nici o culoare, era dupa un boschet mare; evident nici ei nu puteau fi vazuti de catre cei care mergeau inainte. Eu i-am prins din balconul hotelului, eram fix peste drum ! Deci, terminati cu dezinformarea ... Echipaje de genul asta am vazut in urma cu 3 ani si in Ungaria. Un lucru este 100% adevarat si anume ca dupa ce treci de Ungaria, nu mai discuti cu politistul. Nu mai exista "baieti de treaba", nu mai exista "mica intelegere". La unguri exista, mai ales "mica intelegere" cind vine vorba de turistii romani .

Toata stima pentru cei care se comporta asa cum a mentionat Tommy. Am avut si eu cazier vreme de 6 luni pentru depasire de viteza in Bucuresti. Cu toate ca, din punctul meu de vedere, aveam ceva argumente pentru depasirea vitezei, nu am contestat decizia ... nici nu aveam cum, calcasem pe bec. Nu i-am injurat pe chipioti, am considerat ca am avut ghinion si cu asta basta. Capul face, capul trage, asta e tot ce am vrut si vreau sa transmit. Nu va inteleg, sincer va spun, pe cei care aruncati pisica moarta in curtea vecinului ... Am si eu o curiozitate, ce viteza aveai in acel moment ? Te-au luat jucindu-se cu butonul in vreme ce tu mergeai regulamentar ? De ce te intereseaza atit de mult cum ai fost depistat ? Aici e toata esenta discutiei, daca te lua din elicopter sau mai stiu eu prin ce mijloace mai erai suparat pe ei ? O intrebare de mai devreme si anume "de ce nu stau cu radarul pornit tot timpul ?" mie unul nu face decit sa imi intareasca convingerea ca la noi detectorul de radar nu este folosit aproape de loc cu scop de prevenire si crestere a sigurantei ... asta daca nu cumva am interpretat eu gresit intrebarea. Eu cred ca nu am intepretat gresit !

Ma repet, pe idioti de genul asta ii injur si eu la fel ca si voi. Mergem impreuna si aruncam cu rosii in parbrizele lor . Ce am vrut eu sa punctez insa nu este atitudinea Politiei in special ci a celor care incalca constient si nonsalant regulamentul sub umbrela unui detector de radar pentru ca mai apoi sa injure "vinatorii" Facem ce facem si iarasi ajungem sa o luam personal . Fiti seriosi, avem destule pe care sa fim ofticati, macar aici pe forum sa putem purta niste discutii libere si nestresante. Zmeule, faza cu ploaia, zapada si ceata nu tine de aparat in sine ... Daca tot lucrezi in domeniu, pomeneste ceva de "atenuare multicale", de absorbtia undelor de catre stropii de ploaie, etc. Eu cred ca astea ar fi motivele pentru care nu functioneaza corect radarele respective si pentru care nu sint omlogate. Problemele respective sint valabile si pentru solutiile fixe si pentru cele mobile.

Tu chiar nu m-ai inteles sau te faci ca nu m-ai inteles . Nu m-am contrazis cu absolut nimic, nu stiu cum de ai ajuns sa interpretezi lucrurile astfel. NU AM SUSTINUT ca Politia nu umbla cu timpenii, oricum nu aici era locul sa o fi facut si nu as fi mentionat de incidentele mele cu ei. Acolo unde a fost locul, am sustinut oamenii sa dea Politia in judecata si chiar au cistigat. Te rog sa citesti cu putin mai multa atentie ceea ce am zis vis-a-vis de radare, de limitele LEGALE DE VITEZA, de detectoarele de radar si de modul in care unii inteleg sa le foloseasca pe cele din urma.

Ai patit asa ceva ? Cunosti pe cineva care a patit asa ceva ? Hai sa nu dam in povesti de Creanga doar de dragul de a ne contrazice. Cum se face NICIODATA cind am mers corect nu am fost oprit pentru viteza si nici nu am primit "felicitare" in cutia postala ? Pentru mine asta nu suna a coincidenta. Vreau sa aud/vad o parere a unuia patit, nu sa facem scenarii despre ce se poate intimpla ... Si stai linistit, am citeva sute de mii de km facute in tara si in afara, am trecut prin tot ce poate "pregati" nenea Garcea. Am si acum in birou niste poze cu chestii inscenate, la care m-am scos cu basma aproape curata. Inca o data, nu ma leg de ce e sigur sau mai putin sigur, de ce reprezinta o viteza rezonabila sau nu. NU SINTEM NOI cei care decid asta ! Daca vrei, parere mea personala este ca peste 90% din restrictiile de viteaza indica o viteza mai mica cu vreo 15-20 km/h fata de o viteza sigura pe tronsonul respectiv, cu masinile din ziua de azi. Dar nu asta e ideea, ce cred eu sau tu sau altii ca noi. Daca este limita de 70km/h cu atit ar trebui sa mergem, daca e de 50km/h, cu atit ar trebui sa mergem (maxim). Am mai mers si eu cu 140km/h pe Vacaresti dar nu as fi comentat daca as fi fost prins. Alegerea mea, raspunderea mea, punct !

NU despre situatii de genul asta vorbeam eu, pe astia ii injur si eu cu 2 guri, fara retinere ! In fine, nu prea are sens sa ne ascundem dupa deget, sint sigur ca s-a inteles foarte bine ce am vrut sa zic. Ceva de genul : Si lista poate continua, nu am citat decit citva colegi de pe pagina anterioara !

Cumva domniile voastre aveti probleme de a merge regulamentar, sau cei 15 km/h peste limita legala nu vi se par relevanti ?? Citesc postul asta si mi se ridica parul in cap. Multi dintre voi acuzati Politia ca a innebunit pentru ca vineaza in disperare. Nu sint de acord cu vinatul din partea Politiei prin paduri, santuri, cu cearsafuri in geam, etc insa, in nici un caz, nu sint de acord cu alergatul cu mult peste limita legala, de multe ori nu dintr-o necesitate reala (exceptie de la regula) ci pur si simplu ca sport, ca necesitate de adrenalina sau de a stii ca "i-am facut si pe astia". Pentru asta va imaginati voi ca exista si pentru asta va luati detectoare de radar ? Acuzati Politia ca nu are o conduita preventiva, dar utilizarea detectorului de radar pentru a depasi in mod constient si sustinut limitele legale de viteza, asta cum se califica ? Drept conduita preventiva ???? Imi pare rau sa spun, dar asta e lipsa de civilizatie. Exista o limita legala, exista restrictii provizorii ???? Ce va impiedica sa le respectati ??? De ce cind mergeti afara le respectati cu sfintenie ? De ce in Ungaria nu puteam sa merg nici macar cu 50-51 km/h din cauza unei coloane de romani care mergeau cu 46 km/h ?? De ce in tari cu "apa calda" in zonele de 30km/h nu se concepe macar mersul cu mai mult decit e permis ??? Am detector de radar din 1995 sau 1996 insa de aproape 10 ani sta acasa in biblioteca. Nu il mai folosesc de mult si asta pentru ca am vazut cum procedeaza altii si mi-a placut. Mi s-a parut civilizat si echitabil sa intru in masa celor multi. Nu a celor multi care nu-si permit sa isi cumpere un detector si sint nevoiti sa mearga regulamentar ci in masa celor multi care aleg sa mearga regulamentar. Multe restrictii mi se par timpite si puse complet aiurea insa in permanenta imi vad de statutul meu, nu eu sint cel in masura sa stabilesc legi, regulamente, restrictii, etc. Prin statutul meu, eu trebuie sa le respect si, de cele mai multe ori, le respect. Iar atunci cind aleg cu buna stiinta sa nu le respect, nu ma apuc sa ii fac pe altii timpiti sau dobitoci sau mai stiu eu ce. Toata stima pentru cei care au detector de radar si il folosesc corespunzator, anume pentru a-i trezi atunci cind se lasa furati (ocazional, in mod exceptional) de un drum bun, de un peisaj frumos, etc. Din pacate la noi marea majoritate a soferilor folosesc detectorul doar pentru a incalca cit mai mult regulamentul rutier ... Pentru cei care nu sinteti de acord cu mine, banuiesc ca sint destui, astept injuraturile. Oricum nu o sa ma convingeti, nici pe mine si nici pe altii ca mine, ca gresesc !

Nu cumva e facut sa iti "incuie" CV, ca masura suplimentara de siguranta ? La alte masini cam asta face. Daca iti rupe cineva bordul si porneste motorul fara cheie, sa nu poata pleca pentru ca nu poate folosi cutia de viteze

Arata foarte bine asa cum e, de ce vrei sa o vospesti ?

Daca geamurile laterale sint plane, OK, nu as avea retineri sa apelez. Pentru geamuri cu curbura ... sigur nu as apela. Nu se alta, insa imi place si tin in mod deosebit ca stergatoarele sa nu lase dire pe parbriz datorita unor discontinuitati Mi se pare suspect ca niste produse oarecum "custom-made" sa coste mai putin decit niste produse de serie ...

In 4-5 ore se poate face Ringul pe JOS (semi-ringul sudic mai exact, acolo unde densitatea de obiective e f. mare) +Belvedere + Domul St. Stefan. A doua zi se pot cupla Schonbrunn, Prater, Dunarea. Si ... cam asta e, in linii mari

Una peste alta, mie imi place cum arata. Nu va grabiti sa judecati "junghiul" dupa anul de fabricatie ci dupa cum arata/se comporta. Sincer si eu as prefera de o suta de ori o astfel de jucarioara in locul unei Dacii din 2000+ cu dotari de genul: Frine tip Flinstone, A/C ecologic si economic de la chederele care nu izoleaza sau gemurile care nu se inchid, etc. Sigur ca multe din piese o sa fie exorbitant de scumpe, in primul rind datorita virstei si , in al doilea rind, datorita pedigree-ului ochios. Insa hai sa fim seriosi, nu am luat cu toti cei de pe forum cindva decizii la fel de costisitoare ? De exemplu, eu la a mea am schimbat pina la 180.000km de 3 ori capetele de bara in conditiile in care in medie am dat cam 70 RON/bucata. Am un coleg cu un Audi A6, la 182.000 a schimbat prima data capetele de bara. E drept ca omul a dat 120RON/buc, insa diferentele de fiabilitate ? Economia la manopera ? Cine credeti ca a avut per-ansamblu costuri de intretinere mai mici ? Una peste alta, sa o stapineasca sanatos, fara incidente rutiere ! PS: Ceva tot nu imi place la ea, insa la voi se pare ca e boala de familie : AT LE: In timp ce sciram a aparut update-ul la piese ... super rezonabile, retrag ce am scris mai sus legat de costul pieselor ...

fftopic: Iti dai seama ca a fost o poveste veche.

Crackshaft = vibrochen, deci e vorba de senzorul care detecteaza pozitia vibrochenului. Din cite stiu eu, in general exista o redundanta, adica exista si un "Camshaft position sensor" care detecteaza pozitia axelor cu came. Intrucit axele si vibrochenul sint destul de "bine" conectate, daca pica unul din senzori, celalalt ii poate suplini functia celui defect si motorul continua sa functioneze in parametri OK. Am cautat la mine la Leganza si nu am gasit senzorul pentru axele cu came, deci exista si situatii in care nu avem de-a face cu redundanta. Daca motorul iti merge OK dupa aparitia mesajului, inseamna ca la tine exista redundanta respectiva ... norocul tau Din cite stiu eu, senzorii sint cei care "dicteaza" o gramada de chestii destepte, printre care aprinderea, injectia, etc. Fara ei, cel mai probabil ca motorul nu ar mai functiona corect, sau chiar deloc. Nu-l lasa asa !!!

Eu incerc sa mai calmez omul, prea l-ati speriat rau ... Surubul trebuie schimbat cit mai curind, Casco nu merita efortul. Sansele de a se rupe acum sint foarte mici. Sansele de a fi afectat sasiul sint cvasi-nule. Eu sint 99,99% sigur ca geometria nu a fost afectata insa fara a ezita as face o verificare in acest sens.

Pentru chiper_dan[b/], cu dedicatie : toba mediana : cca 150 RON Bloc contact electric : 30 RON Edit pentru postul anterior : - Protectiile antipraf amortizor au venit la 20 RON/buc - Inel de cauciuc suport arc amortizor fata a venit la 8 RON/buc

fftopic: Nu are nici o treaba cu masina ta in particular sau cu Leganza ca model. Nici cu faptul ca decontarea a fost facuta pe Casco ... Este pur si simplu "mina" mecanicilor, electricienilor, vopsitorilor, etc care isi fac treaba cu .. picioarele . Nu fii suparat pe masina, n-are ea nici o vina. Si eu am o problema cu parbrizul, mi-a sarit un bolovan si l-a facut muci, Martea viitoare sint programat pentru schimbare. Pentru niste preturi, vizitati topicul de Preturi piese Leganza, o sa pun acolo ultimele noutati, vei afla si cit te costa o toba mediana.

Ce specificatii are motorul tau ? Te intreb pentru ca seamana al naibii de tare cu cel de Leganza si sint curios pentru alte piete ce au scos din el.

Mai ... depinde cum interpretati. Io ma gindeam ca i-a aratat un portofel gol si un tabel de cheltuieli plin

Asta tu o stii mai bine ... insa ia intreab-o ce parere are despre calificativ Si apoi, daca nu ai destele rupte, ochii vineti, etc, spune-ne si noua

Sa intelegem de aici ca orice asemanare cu ... Cumnata, este pur intimplatoare ?

Pe DN1, intre Ploiesti si Bucuresti, in momentul asta sint vreo 3 echipaje mobile. Unul ii ia pe cei care intra in Saftica dinspre Ploiesti, stateau baietii aproape in padure. Al doilea "pescuia" de zor pe Snagov, sensul Bucuresti-Ploiesti. Al treilea echipaj nu l-am vazut efectiv insa erau opriti in Pucheni cei de pe sensul Ploiesti-Bucuresti.