Salex

No, ashe ! Eu ajung ceva mai tarziu, spre 21:00.

Preia cineva initiativa si organizeaza plimbarea ? Ceva de genul: - ora Z, intilnire in punctul X - trecere Dunare in punctul Y - etc ... Nu am fost niciodata in Bulgaria deci nu ma pot baga la asa ceva.

Eh ... era o vorba : "Mai bine leu pentru o zi decit miel pentru o viata" . O saptamina e timp lung, bre >

Noi deja ne-am luat !

Belea ! Habar n-am cine a pus la cale planul asta diabolic dar clar ca isi merita ... razbunarea !

Am actualizat, ma bag si eu la 3 seturi cf.listei

Intimplator si surprinzator (in sensul bun al cuvintului) astazi am descoperit un service nou si bine dotat. Chiar daca nu au si sigla Daewoo se descurca de minune. Pot aduce si piese care, daca sint montate la ei, primesc garantie 2 ani. Se lucreaza ingrijit si repede ba chiar, la sfirsit, mi-au facut plinul la instalatia de spalare a parbrizului, au verificat uleiul si antigelul. Tot din partea firmei, o mica consumatie si un deodorant auto. Eu am ramas placut impresionat si intentionez sa mai trec pe la ei. Detalii aici.

Ca bine zici ... nu aici trebuia sa deschizi topicul. De fapt, nu trebuia sa-l deschizi deloc ... il gasesti deja deschis AICI. In rest, Bun Venit si ... citeste si respecta Regulamentul Daca nu gasesti ceva, DUPA

Fain . Ma bucur ca au avut si vreme buna ... au fost ceva emotii. Pentru cei doi, tot binele din lume. Si, evident, aceleasi urari pentru onorata asistenta

1. Fac apel la toti "combatantii" sa ramineti in limitele colegialitatii si in spiritiul Regulamentului ! 2. @ iuliu.m : te rog sa citesti citatul de mai sus. Apoi, sa ne spui si noua, celor care NU sintem specialisti in rulmenti cum putem depista daca un rulment are sau nu are vaselina in el FARA a-l desface. Poate exista o metoda specifica si nu o cunoastem. Efectiv, ne-ai ajuta foarte mult cu expertiza ta !

Mda ... Ai uitat sa-i reprosezi consumul ...

1. Brat suspensie : 962 076 31 si 962 076 32 (sint STG. DR.) 2. Bucsa bara stabilizatoare : 962 439 76 2. Bucsa bara conexiune : 962 258 05 Daca nu mai gasesti bucsele alea ... cam nasol. Va trebui sa le demontezi, sa le masori si sa le cauti dupa dimensiuni. @Catalin99: Si amortizorul poate sa te necajeasca.

@Catalin99: daca te uiti pe pagina anterioara, o sa vezi asta. Rulmentul, 99%.

La puntea spate ai urmatoarele bucse: a. 2 bucati la bara stabilizatoare b. 2 bucati la bratele suspensiei (nu prea cred ca le gasesti separat, adica fara brate...) c. 8 bucati la barele conexiune

Ii sta foarte bine .

La multi ani, AMI !

Si oare conteaza chiar asa de mult cine pleaca si cine vine ? Personal, nu prea cred ! Asta pentru ca eu, unul, am niste amintiri in care Vladescu habar nu avea ce se va intimpla cu taxele insa Cotroceniul stia ... Sau alte amintiri in care Saitan habar nu avea ce o sa se intimple cu pensiile insa Cotroceniul stia ...

O sa vin special pentru acest eveniment. Pe fuga, insa vin sa salut "domnita in alb"

E trist faptul ca incerci sa le iei apararea . Gestul tau e frumos insa chiar nu e cazul. Pierderea a 500ml lichid de racire nu poate fi introdusa la categoria "Asa face toate !" de catre mecanic si clientul sa fie impacat cu lucrul asta. Pina la urma, genul asta de atitudine plina de intelegere ii face pe domnii mecanici sa devina .. gradinari, asa cum le zicea colegul mai sus. Este inadmisibil sa te prezinti cu o problema reala, palpabila si sa primesti astfel de raspunsuri. Parerea mea ! PS: cind te duci la un electronist cu un TV sau mai stiu eu ce defect, accepti scuze de genul "asa face toate, domnule !". Pentru ca, mai tirziu, sa descoperi un tranzistor sau condensator busit. O sa spui la fel, "Piesa asta era intr-un loc imposibil de vazut" ?

Ce treaba are problema ta cu tuningul ??? Topicul se inchide, incearca sa gasesti raspunsuri in alte sectiuni, adecvate.

In ceea ce ti-am aratat eu nu se loveste cu ciocanul . Rulmentul este introdus la locul lui (tambur, de pilda) prin stringerea unei piulite, adica exact asa cum ziceai tu, lin

Scula indicata de viktor in postul #10 este foarte buna, nu are nici o treaba cu burduful. Asta, desigur, daca nu tii mortis sa il strici pentru a demonstra ca jucaria e proasta. Cit despre caseta, e posibil sa aiba de suferit pinionul sau dintii cremalierei daca se loveste cu ciocanul chiar pe directia bieletei.

@Dr.L: Simplu si eficient. Poate fi confectionata artizanal foarte simplu. Si nici nu ai nevoie de ciocan

Ai vazut vreodata presa de rulmenti ?

Banuiesc eu ca totul e/a fost legat de marketing. Espero era la capatul carierei atunci cind a aparut Leganza motiv pentru care, pentru unele piete, singura cale de a mai vinde citeva sute/mii de unitati (de Espero) a fost de a le duce la EURO2. Posibil sa fi existat si niste reglementari locale legate de norma de poluare si de faptul ca aveau pe stoc solutii complete (caroserii, motoare+ECU) care trebuiau valorificate intr-un fel sau altul.