vrazvanc

De cand nu am mai postat, mi s-a pus pata rau sa-l fac pe gigant cat se poate de clasic. Asadar am montat un nou Pioneer fara CD (are USB), cu taste iluminate verde si display alb, asemanator cu casetofonul TANK. Pe cablurile masinii am montat mufe ISO; am gasit pe Maica Domnului set de socluri + papuci, pe care i-am pus pe fire, deci adio banda izolier. Am montat finitii noi pe stalpii din fata, fara tweetere. Pe fata aveam de gand sa iau alte difuzoare de 10 cm cu 2 cai, dar nu stiu, ma mai gandesc. Pe spate am pus difuzoare Crunch, 10 x 15 cm, in locul lor. De la dezmembrari, am luat o polita care arata foarte bine. Urmeaza (am dat comanda) sa ascund si pe fata difuzoarele cu grilele originale si sa pun un buzunar pe fata de usa stanga. Luasem in calcul sa montez fete de usi pline, dar dupa ce am citit pe forum, m-am extra-linistit; pacat, arata bine. Am dat aproape 50 de lei pe mustiucul original, desi asta de acum arata 100% ca nou, dar... nu e original ) In viitor o sa fac ceva si in privinta rotilor, fie sa pun jante din aliaj, fie sa cumpar de la dezmembrari jante din tabla, gri si sa le las simple, doar cu capacelele centrale. Astea pe care le am sunt vopsite in negru nasol. Capacele nu ma mai incanta, arata bine, dar nu stau fixate pe centru, iar cand se invarte roata, se vede aiurea. Dat jos husa de volan, ascuns display-ul senzorilor de parcare sub bord si alte chichite care nu au legatura cu Matiz-ul. O sa mai pun si niste poze. Intre timp colectionez piese pentru revizii si problema cu franele. In legatura cu audio, pot spune ca am facut downgrade mare. Cass-ul nou, pe care am dat 260 lei, e un jeg fata de cel vechi. Crunch-urile au un sunet bun, dar nu au cum sa dea putere la diametru asa mic. In rest, nu prea a mai iesit din garaj, decat cand a fost problema cu gerul si tevile Cam atat imi vine in minte acum. In rest, mai are nevoie de un plin de rezervor (e uscat) si asigurare.

Ionele, faci poze cu bricheta Dar arata frumos. Eu am rupt-o si am aruncat-o la gunoi la dacia pe care mi-a dat-o taica-miu sa car cu ea. Bine ca nu s-a suparat. Ma enerva ca era greu accesibila frana de mana.

Cheile dinamometrice pentru cupluri mici am vazut ca sunt foarte scumpe. Am vazut unele vandute fara etalonare, care aia costa ~500 de lei. Daca vrei sa stai linistit, strangi bujia cu mana cat poti de mult, apoi mai vii cu cheia si o mai strangi jumatate de tura (maxim trei sferturi), adica, daca ai cheie cu clichet, pornesti de la ora 12 si te opresti la 6 (explicatie-de-explicatie ). Eu asa le strang si nu am avut probleme. NGK-urile sunt super, asa ca n-ai nevoie sa le schimbi asa des.

Vezi aici, poate reusesti si singur

Camber. Odioasa nascoceala dupa mine.

Puteau sa imi dea mie capacele, 'm-as pe camioanele lor

Si un video: https://www.youtube.com/watch?v=qDudMM4J-ZE

Nu stiu daca ai rezolvat, dar poate mai e util si pentru altcineva. https://www.olx.ro/oferta/suport-numar-inmatriculare-auto-fara-rama-ID6Fzw2.html#2926b31b7a;promoted

Asta cu umezeala e o chestie. Dar daca nu poti sa stai sa ai grija de ea, ia in considerare ca poate prinde si un vant puternic, care poate rupe ceva (depinde cum are sistemul de prindere prelata).

Eh, daca tot e vorba de zapada: https://www.youtube.com/watch?v=CuTXUcoGdhw

Wow, ala a facut-o asa de bine cu o mana, ca in cealalta tinea 'tigarea'. Mai e un tip "Arthur tussik" / "Bmw a life". Si ala face minuni din epave.

Roti neechilibrate fata? Eu le-as duce la vulcanizare pentru verificat. Am citit ca ai roluit jantele, dar imi mentin parerea.

A naibi boala... Sa zicem ca pentru o masina ieftina, s-a "mentinut", dar... mai rau parca doare sufletul decat buzunarul. Mecanica se face, dar daca in tabla a intrat boala, ciaos.

O sa iau solutia aia cand racai buchetul ala de flori deasupra rotii, sa-i dau acolo, in rest "problema" - nesemnificativa - ar mai fi coltul ala la capota si cant usa, dar vad ca alea nu au mai avansat, pasajul vad ca a mai mancat putin in sus. Asta e, Ionele, Euro 4 rugineste mai repede )

Multam' Pai fibra o sa intre acolo, am lasat prea mult timp sa treaca; chiar sper ca la anul sa reusesc sa o fac. Imi e greu oricum sa ma ocup de ea acum, fiind cu planurile cu casa. Sa te bucuri de achizitie, o sa dau un like. Nu ti-am mai poluat topicul

Cu o cheie din asta am reusit sa desfiletez o piulita rotunda.

Mda, mici probleme la ITP cu o roata spate careia frana nu prea ii functioneaza (cilindru blocat). Va trebui sa rezolv. La pozele de mai sus am uitat sa adaug cantul usii spate-stanga, care este cam cu flori si murdar (de rugina) - o sa postez foto.

Ce bine ca nu am luat Tesla. Am luat Valeo, in jur de 30 de lei, 3 ohm, fara licurici; dupa 2 ani cauciucul e moale. Sincer nu m-am asteptat sa fie bune. Pe cele originale ale masinii le-am schimbat doar pentru ca era putina rugina pe conectori, in rest stare perfecta dupa aproape 8 ani.

Daca tu comanzi ceva si ei iti trimit altceva, inseamna ca sunt nesi', cu tot cu argumentul ca ti-au dat altceva mai bun = retur. Poti incerca sa ii contactezi: Telefon: (+40) 21 352 38 32 Email: office@valtec.ro Mie mi s-au parut toti oamenii de treaba cu care am discutat, par ca vor sa te ajute, pana la urma le cumperi produsele, nu direct de la ei, dar tot cam aia e. Le spui in ce zona te afli, ce ulei te intereseaza, sa iti recomande un client de-al lor care il comercializeaza si cu posibilitatea vanzarii prin curier. Ti-am trimis un PM cu magazinul de unde am cumparat eu ultima data, poate ai noroc

Parerea mea, ramai la cel simplu. Da un telefon la Valtec, ei sunt importatorii in tara noastra. Iti vor spune ei un comerciant care se aprovizioneaza de la ei. Eu asa am facut si am fost surprins sa vad ca pana si cele mai ieftine (sa nu le spun altfel) magazine au contracte cu Valtec. Ultima data am dat 38 de lei / litru, cand era aproape 60 de lei la Unix. Bine ca nu il mai aduc acolo sa ma prostesc singur.

...Dupa 10 ani fara doua luni, de stat si in Ferentexas si pe trotuare si in soare si si, exceptand ultimul an Urmeaza ITP saptamana viitoare.

Geo, cum vine toamna, vin si ei. deci vara nu sunt probleme.

Nu, 1.6, benzina.

Daca ai posibilitatea sa pui un PFL cu niste lipici sub masina (motor)... Am inteles ca daca se lipeste vreun rontaitor, scoate niste sunete prin care le transmite celorlalti frati, verisori etc sa nu se apropie de locul ala ca e periculos. Nu sunt prea expert in explicatii, dar ideea cred ca ai prins-o. Pe langa busuioace si levantici, mai era naftalina, stropitul compartimentului motor cu motorina (ultima nu a functionat la mine). Ce am mai observat la mine, cand foloseam odorizante cu miresme de prajituri, guma Turbo, atunci aveam cele mai mari probleme. Si plicuri cu otrava prin zona mai poti pune.