FLEX

Omuleeeee! ( nu esti sanatos! ) Pai totul incepe sa se lege, ca sa zic asa ... in sfirsit motorul s-a pus de acord cu benzina din rezervor ... era interesant daca faceai si manevra "idle learn procedure": http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=476 .

Da' mai sus te-ai uitat? "Airchekers" ...

Ian de vedeti niste divaisuri foarte simpatice: http://www.thetyrepressuremonitor.com/products.asp

Cam asa este ... un amortizor rezista mai mult daca este compresat lent, fara socuri, asa are si el timp sa-si faca treaba si supapele sa nu fie suprasolicitate ... la mers rapid pe denivelari socurile sint puternice, eficienta amortizoarelor e redusa, senzatia de confort o ai din cauza "zborului" din creasta in creasta; crede-ma, ca am distrus 2 seturi de amortizoare pina acum , in 25kkm, in timp ce NFS e bine-merci cu setul original ... PS: si eu sint adeptul "zborului" si pe deasupra ma distreaza si derapajul puntii spate ... dar chestiile astea costa ...

7. simpla, subtire, eleganta ...

Din pacate, nu prea ...

cchrism, asa este, pentru unele chestii minore nu are rost sa faci scandal, dar ... azi un pic, miine un pic, poimiine un pic ... se duce naibii masina ... nu sint deloc genul cusurgiu, sa urmaresc toate zgirieturile de pe usi si "umbrele" de pe hayon, dar daca eram baiat destept economiseam 3.000.000ROL apelind la CASCO ... (2x cauciucuri bulite) ... o comoditate de moment te ustura la buzunar serios cind o fi de vindut masina, de exemplu ...

In alea 13 *.cdr din *.zip? nu am Corel si nu pot sa le vad ... indura-te si fa un *.jpg ...

Luc, serios, arata-ne si noua ... am intrebat CE ai ales, nu DE CE ai ales ... si varianta iuzar cu Tahoma sa mor daca am vazut-o pe undeva ...

Luc, ne arati si noua ce ai ales tu?

Propunerea mea e sa se faca un chestionar in care sa se puna toate variantele care s-au bucurat de popularitate si sa votam odata ... PS: deoarece trebuie sa mai si vedem prin luneta, as zice sa nu fie BOLD ...

Bunul samaritean Shenck isi face inca o data datoria ... clienti ca tine sa tot aiba asigurarile ... (scuza-ma, dar o sa te pisez la cap pina te inveti minte ... vezi si faza cu mecanicul ala "priceput").

CO95 si la mine ... ... in cartea tehnica scrie povesti ... 8)

Din pacate, nu prea ai pe unde ocoli TOT Bucurestiul, centura dinspre Colentina e praf si pulbere ... ar mai fi varianta Colentina - Lacul Tei - Barbu Vacarescu - Baneasa - intrare pe centura la podul Otopeni - centura pina la autostrada; sau de la Barbu Vacarescu - Calea Floreasca - Mircea Eliade -Primaverii - Piata Charles de Gaulle - Arcul de Triumf - Podul Grant - Cringasi - mergi drept pina inainte de Pasajul Lujerului, unde faci dreapta si mergi pina la intrarea pe autostrada; despre gropi, numai de bine, sint peste tot ... chiar si pe tronsoanele asfaltate de curind sint gropi in jurul canalelor, extrem de periculoase deoarece sint cu margini ascutite. Ochii in 4 si BAFTA!

Conform unui "insider", reglementarile romanesti in materie de cifra octanica a benzinei sint destul de laxe, astfel incit o benzina declarata cu CO95 are de fapt un average de CO 92-93, lucru nu tocmai normal; probabil de aceea makinetele merg mai bine cu CO98 (average CO 95-96 in realitate); cu CO 98 am observat o economie substantiala de combustibil, pretul/km imi iese un pic mai mic decit cu CO95, in pofida pretului mai mare la pompa.

Oricum ar fi, eu zic ca e folositoare o schimbare completa a lichidului; daca si dupa aia face istericale, inseamna ca e vreo piesulica stricata/gripata. Denumirea corecta a acestui tip de ambreiaj e ambreiaj mecanic cu actionare hidraulica, asa cum a zis si Doru ...

Ai 6cm intre cheder si prima linie de dezaburire, zeule, in partea de sus a lunetei ... am masurat cu Shenck si merge ... Despre fonturi: cel mai mult imi place cum arata penultimul de sus in jos, coloana din stinga ... un gri usor metalizat si asta e ...

Aferim, Dorule! de unde le mai scoti? ... ma uit cum e setat si la mine si va spun ...

Hai ca poate iti e de folos experienta mea cu Lada 1500, care are ambreiaj hidraulic (ca sa nu mai vorbim de Dacia Supernova, care si ea e cu ambreiaj hidraulic!!!). E posibil sa fi prins aer in instalatie (dar atunci nu ar fi ambreiat, pe cind tu ai probleme la debreiere) sau sa se fi gripat/ovalizat fie pompa, fie cilindrul receptor (caz in care nu te vad bine, financiar vorbind ...); eu banuiesc totusi o blocare mecanica (arcuri gripate, alte mizerii). Eu la Lada n-am avut nici o problema cu ambreiajul, dar i-am facut odata schimbarea lichidului si aerisirea ... poate ca trebuie facuta asta ... si arunca intrebarea si la DSN-isti ...

Da, m-am gindit!

Pai informatia e publica:

Nu e nici o coincidenta, am inteles ca astea le-ai comandat la iuzar ... @iuzar: pai ... shoferul, mai!

Pai Mati a spart piata vestica tocmai fiindca era singurul care avea 5 usi in clasa mini si era cu mult mai haios decit oribilitatile alea de Hyundai Athos si Suzu Wagon R ... or scoate poate o versiune mai sportiva in 3 usi ... 55CP din acelasi 0.8l!!! adica chip-tuning! se poarta, deci ...

Da' matale crezi ca le stiu pe toate? merg la iuzar dimansh si vedem ce stie nea Corel ... ca sa nu zici ca sint nashparliu, mi-au placut alea care le-am pus eu pe sigla, la AutoCad le cheama Tahoma (ca cica asa suna comanda) ... dar or mai fi si altele ...

Dragii mosului, despre fonturi ... niste fonturi inguste si inalte sugereaza gomoshenie si scortzoshenie, niste fonturi embosate sugereaza orgoliu si ingimfare, niste fonturi prea "jucate" sugereaza lipsa de rigoare ... pina la urma sintem niste oameni veseli ( ca si masinile noastre ) si totusi cu o anumita rigoare si claritate a mesajului, asa ca sa ne orientam spre niste fonturi mai rubiconde, mai asezate, nu foarte groase, cu forme clare ... cam asta e ...