FLEX

Bandourile din a doua poza sint de M II, originale, nu seamana cu cele din prima poza, care sint de M I, originale si ele ... alea de M I imi plac mult ...

Merge si dimansh, daca asa vulez vu' ... mai vorbim joi la intilnire ...

iuzare, al meu esti!

Observati si bandourile laterale din poza pusa de emi ... e! de-alea trebuie sa gasim!

Pai asta e si ideea, sa plecam de la o forma geometrica si sa vrajim cumva scrisurile; acest logo sa devina TM a site-ului, o putem regasi si in autocolantul de luneta ... pentru cine isi mai aduce aminte, au existat Cielo cu sigla elipsoidala si taiata in 2, de acolo m-am inspirat, ca sa nu uitam de unde am plecat ... si nici cu copyright-ul nu apar probleme ...

Si inca un set, ele sint doar niste schite, rafinate in Corel pot arata chiar foarte bine ...

Pai noi, negrii muncitori, ne putem intilni sa producem si Lucian isi exprima parerea luni, alege 3-4 modele, facem vot pe alea si asa mai departe ... tu ai imprimanta acasa? ca sa le vedem full-scale ... Atasez mai jos schitele mele mai mari, poate si astea sint un punct de plecare:

Na! ca s-a exportatara:

Puntea spate a Matiz-ului e ca o femeie usoara ...

Io zic sa nu ne grabim, ca odata iesiti in lume cu o imagine, cam aia e, n-o mai putem schimba. Din tot ce am vazut, varianta Shenck mi se pare cea mai OK, cu sau fara rotzi ... Vedeti si celalalt topic, n-am stat nici eu degeaba ... sper sa dau si poze cit de curind ...

DEAL! ... am facut si eu aseara niste schite pentru logo-ul site-ului (din pacate in AutoCad, poate reusesc sa fac un print screen ) si in 2-3h sper sa le dam de cap ... berile sint si NA?

Alea de la Fundeni sint chiar necesare, curba aia este extrem de periculoasa, mai ales venind dinspre Spital catre XXL, pe un carosabil usor ud poti pierde controlul masinii; si colac peste pupaza, chiar in culme e si o trecere de pietoni ... la Primaverii se reduce viteza pentru a putea fi observat mai bine cind esti in preajama marimilor statului ... astea (banda continua) se pot lua si mai tare (50km/h), dar sa fi atent la derapajul puntii spate la aterizare ... obisnuit, le iau cu 20km/h ... cele de la Gorjului sint criminale, insa ...

iuzare, nu te supara, poate ca ar fi fost interesant sa "nashim" in 3 chestia asta cu autocolantul, adica Luc (ca e domeniul lui), tu si eu (fiindca m-am jucat mai mult cu culorile de vreo 15 anishori incoace, vorba lui Luc); adica inainte de a iesi la public cu ele, sa facem un brainstorming creativ si sa ajungem la niste concluzii cit mai aproape de cele corecte, beneficiind si de experienta mea in domeniu ... care este ... brusli, era vorba de conturul literelor, eu cel putin asta am inteles ...

E si asta o chestie, fontul si layout-ul general sa fie identice, culorile in asortiment cu masina ...

ARE CINEVA ACASA UN COMP. DESTUL DE PERFORMANT SI COREL INSTALAT? ... unde esti tu, NFS ...

Sa-l vad! nu conteaza numai intensitatea culorilor si dispunerea lor pe cercul cromatic ci si proportia intre suprafetele de culoare ... Personal nu cred ca trebuie sa fractureze retina un astfel de autocolant, eu chiar l-as face cit mai discret posibil (ahhhhh, de ce mi-au dezinstalat astia C.D.-ul?), in asa fel incit sa trezeasca curiozitatea, nu sa dea cu maciuca ... si ginditi-va ca ar trebui armonizat cu toate culorile curcubeului (vopseaua masinilor), asa ca eu din gama neutra (alb-negru-argintiu) nu as prea iesi, cel mult o bordura fffff subtire de alta culoare (eventual rosu englez) pentru conturarea literelor ...

Sa vedem cum arata mai intii ...

Dragutzule, era vorba de incercat, nu afirmam cu tarie! si oricum, presupuneam ca aveai la vremea aia farurile reglate corect, lucru in totala contradictie cu realitatea ... @Shenck

Ba da, tocmai ei sint!

Auci! asta de unde ai scos-o? ca doar rolul lor este de a focaliza mai strins fasciculele de lumina, nu sa reduca intensitatea lor ...

Zeul are ... nu stiu de cind e masina lui ... despre efecte, nici atit nu stiu ... o sa caut pe la magazine ...

Am impresia ca trebuie sa ne punem la E-klasse "ciuperci" ca la SE, deoarece intr-adevar lumina se imprastie de mai mare dragul din farurile noastre, mari si montate sus ... a dracului economie au facutara la Craiova, zau!

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference 155/65-13 101mm 266mm 532mm 1670mm 599 0.0% 155/80-13 124mm 289mm 578mm 1816mm 551 8.7% Dupa cum vezi, inaltimea talonului ar fi mai mare cu 23mm fata de 155/65, iar spatiul disponibil pina la contraaripa (cu roata virata maxim) e dupa estimerile mele de vreo 8-12mm (masurat perpendicular pe contraaripa) si de ~15-17mm masurat in prelungirea planului talonului, asa ca mi se pare cam extrem 155/80; ai putea incerca insa 155/70: 155/65-13 101mm 266mm 532mm 1670mm 599 0.0% 155/70-13 108mm 274mm 547mm 1719mm 582 2.9%

Intilnirea a fost foarte misto, cu toate ca a inceput sub rafale de ploaie, dar se pare ca cineva acolo sus ne iubeste, altfel nu se explica ... eu propun sa mai comitem asa ceva, cu o cadenta lunara, sa zic ... asteptam mai multe participari pe viitor. Must to (la urmatoarele sesiuni): -aspirator alimentat la 12V -compresor alimentat la 12V -cheie de bujii valabila, cu pirghie mare, deoarece se pare ca bujiile se cam sudeaza pe bloc ... -spray cu vaselina siliconica -spray degripant (destul de bun WD-40) -o editie TIPARITA a manualelor -capre? ca sa nu mai stam sub cric ...

OFF rau de tot, dar nu ma pot abtine ... asta da manual! trateaza problematica reducerii polutiei ...