FLEX

Vezi sa semifinalele sint miercuri si joi seara ...

Io stiam ... e cam prin orice super/hipermarchet ... E BUNA!

Exista o iegzplicatie ... daca lichidul de frina nu a fost contaminat cu aer si interventia a fost doar la o roata (schimbat garnituri etrieri/cilindri sau ceva ce presupune depresurizarea sistemului intr-un singur punct), atunci se poate face aerisirea doar la roata respectiva, monitorizind insa atent comportamentul frinelor, poate o bulitza de aer a urcat accidental ... Insa daca apare simptomul tipic de aer in sistem (intarire progresiva a frinei pe masura ce dai pedale), e clar ca se impune aerisire generala, la toate rotile ... Teoretic, in anumite limite, sistemul de frinare se autoaeriseste prin vasul de lichid, dar asta e valabil doar pentru cantitati foarte mici de aer, rezultate in urma variatiilor locale de volum a lichidului.

Cind eliberezi ambreiajul se cupleaza arborii cutiei de viteze, fara a fi angrenati reciproc, apare o frecare in plus, asa ca e normal ...

Dragutilor, 5w40 e cu cel putin 20% mai scump/l decit 5w30, asa ca reducerea timpului intre schimburi la 5w40 e nebunie curata ... la ce dracu sa pui un ulei cu performante teoretic mai bune daca trebuie sa-l schimbi mai des? La 5w30 am sesizat incepind la 7500km dupa schimb ca zgomotul motorului era ceva mai ascutit, dar niciodata n-a clipocit din ochi, asa cum face cu 5w40 dupa 5kkm ...

Mda ... m-am cam saturat de experimente ... 5w40 pare prea subtire, probabil ca o sa trec pe 5w30 ... ma intreb daca sa fie Mobil1 sau Daewoo ... dar oricum as pune un filtru MANN ...

Tipic pentru Matizurile cu antena exterioara! ai 3 posibilitati: -remediere in service -remediere la atelier care monteaza audio pe masini -remediere "manu propria", caz in care trebuie sa te inarmezi cu rabdare si diverse silicoane AUTO, nu sanitare (siliconurile sanitare contin acetati care ataca vopseaua) Multa bafta!

http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=584 aici e descris in amanunt si antidotul ...

Despre asta vorbesc si eu ... sportul e prilej de sarbatoare, nu de oase rupte, eu asa consider ... cui folosesc violentele astea? in nici un caz celor care participa la ele ...

Ce sa zic, a fost un w/e plin pentru microbisti, semifinalele sint o surpriza asteptata, dupa cum au decurs ostilitatile ... Suedia si Danemarca si-au luat papara dupa mica isprava din grupe ... Cehiei s-ar putea sa-i para rau ca a salvat Olanda, Grecia e capabila oare sa mai surprinda? la ce antrenori capabili au cehii si grecii ma astept la un meci de zile mari d.p.d.v. tactic, amindoi au mutat pina acum perfect ... dincolo, Portugalia si Olanda se vor bate cu fervoare daca or sa-i lase antrenorii ... daca nu, istoria se va scrie de la 11m ... Eu altceva am remarcat in acest weekend sportiv ... Romania bate Italia cu 25-24 LA RUGBY!!!!!! ... oare vom reusi sa reintram in elita acestui sport?

Sau poate mai ales dupa schimbare filtru+ulei ...

Toate bune si frumoase cu fotbalul, dar ... Aveam vreo 10 ani si tineam mortis sa ajung pe "23" la unul din faimoasele "cuplaje" bucurestene ... eram un copil care vroiam sa vad de aproape jucatori de fotbal, nu doar la TV ... un alt baiat, cu 2 ani mai mare, de pe la bloc, a reusit sa intre la un meci Dinamo-Craiova ... a avut proasta inspiratie sa se urce purtind jambiere alb-rosii intr-un tramvai plin cu suporteri ai Craiovei care mergeau la gara ... oltenii l-au luat pe sus si l-au bagat la burduful tramvaiului cind facea curba ... 2 saptamini a stat acasa de frica, cu contuzii pe tot corpul ... m-am lecuit de atunci de stadion pentru toata viata, este pur si simplu aberant ce se intimpla ... Cam asta e ...

Ovidiu, la mine se stingea imediat dupa ca se lansa motorul ... ca de-asta mi-a sarit in ochi ...

... pentru putin ... simbata am pus Bosch-uri Super4, tot asa face, numai la rece ... iar un filtru MANN costa 275.000ROL ... nashpa! ... as fi foarte curios daca mai pot amina schimbarea filtrului ...

Eu in general nu prea fac porniri la cald ... dar am impresia ca la cald nu face ... o sa studiez ... Pe masina sint la al 3-lea ulei, probabil am avut Daewoo, la 1000 si 10.000 am pus Mobil1 5w30, de la 20.000 am OMV 5w40 ... e ceva de genul ca imediat dupa ce se lanseaza motorul imi "face cu ochiul" din bec, sub o secunda ... in mers, indiferent de regimul de turatie, nu zice nimic. Eu il asociez cu bujiile din simplul motiv ca dupa ce le-am pus am sesizat o pierdere de putere la turatii mici (motor rece), compensata pe masura ce urca in turatii de un zvic mai puternic decit de obicei ... pe motor cald, pierderea nu e atit de semnificativa, in schimb motorul se plafoneaza mai repede ... cred ca Brisk-urile alea sint niste gunoaie ...

Domnilor, parerea mea e ca daca nu ai nici o pretentie de la masina sa faca ceva in plus fata de cum a facut-o ma-sa, se poate merge linistit pe componenete de origine, ele corespund din toate punctele de vedere specificatiilor producatorului. Acum, daca vrei mai mult (indiferent ce aspect te intereseaza: performanta, fiabilitate, consum, confort) eu zic ca e mai bine sa folosesti piese de la producatori after-market, aia fac pe dracu-n 4 sa mai adauge o chichita ca sa vina in intimpinarea dorintelor clientului, cu adaosul de pret corespunzator ... care in multe cazuri se reflecta si in performanta pieselor. Un alt aspect e cel al masinilor iesite din fabricatie, pentru care producatorul masinii nu prea mai asigura piese de schimb, doar cele mari, pentru maruntisuri si consumabile mergi vrind-nevrind pe mina altor furnizori; in special in acest caz as folosi astfel de piese, mi se par mai de incredere ... Sa nu uitam un aspect: fabricantul masinii este puternic restrictionat de pretul de fabricatie, asa ca foloseste acele repere si acei furnizori care ii ofera cel mai bun compromis pret/calitate; proprietarul masinii nu are chiar atit de acuta aceasta restrictionare, deoarece se convinge repede ca vorba "cit dai-atita face" nu e aiureala, asa ca prefera sa stringa din buc(s)i si sa ia un reper mai scump, numai sa nu aiba batai de cap ... PS: nu ar sta mai bine acest sondaj la Statistici sau Diverse? PPS: de exemplu, nu ma incalzeste cu nimic ca Daewoo imi schimba pe garantie amortizoare din 2000 in 2000 de km, daca imi pune tot Bilstein-Compa de rahat ... asa ca trebuie sa caut amortizoare mai destepte, care costa de cel putin 2 ori mai mult decit ce-mi pun ei ... asta este, la 5000E am piese de kk ...

Cronicarul de serviciu se intoarce ... Cehia a dresat panzerele de mai mare dragul, cu echipa secunda, lucru care e de natura sa ne intristeze in perspectiva grupei de calificare la Weltmeisterschaft 2006, Olanda s-a jucat cu Letonia, Advocaat-ul ala de pe banca a facut pina la urma echipa asa cum i-au cerut presa si suporterii ... s-o tina tot asa! Aseara, joc urmarit intr-o companie selecta am vazut un fel de ciocnire a civillizatiilor, cea mediteraneeana, temperamentala si entuziasta, si cea septentrionala, puternica, indirjita si ascultatoare pina la anihilare de sine (Ericson a cazut si el in pacatul de a cere conservarea rezultatului). Pina la urma, a cistigat echipa (si antrenorul) care a avut curajul sa renunte la frina de mina ... Scolari l-a scos pe frinarul Figo, in timp ce Ericson n-a avut puterea sa scoata frinarul echipei sale, Beckham, extrem de insignifiant pe teren ... pina la urma, Anglia a pierdut pe mina lui Beckham ... Owen a reusit aseara un mic briliant la primul gol al Angliei, Rui Costa a mai scos o margica din punga la al doilea gol al Portugaliei, celelalte 2 goluri au fost executii relativ normale pe lipsa de marcaj a aparatorilor ... La penalty-uri a iest in evidenta obraznicatura de Postiga, care l-a umilit pe James cu o "scarita" si portarul Ricardo, care dupa ce a aparat sutul lui Vassel FARA MANUSI a tras perfect penalty-ul care a dus Portugalia in semifinale ... parca geniul lui Eusebio, traind dramatic momentele pe margine, s-a intrupat in acest portar ... Beckham ... o era apune ... jucatorul s-a dovedit mult mai mic decit imaginea sa ...

1.Matiz E 2.mult mai mult decit am eu de gind sa-l tin, probabil ca tine 300k cu segmentare la 150k ... 3.cinci ani, in timpul asta va ajunge la un rulaj de 100kkm, nu cred ca o sa faca nasoale in timpul asta 4.ulei de calitate in motor, benzina buna, consumabile schimbate la intervalele prescrise, remedierea prompta a oricarui defect aparut, folosirea pieselor de schimb cu durata scurta de viata (amortizoare, placute frina, etc.) numai cu unele de foarte buna calitate ... si interventii efectuate numai de persoane calificate in punctele esentiale (motor, electrica, etc. )

Ca sa nu te plictisesti, exista o pedala in dreapta prin apasare descarca adrenalina la greu ... antidotul se obtine prin apasarea pedalei din mijloc , dar atentie! pe Transfagarasan e posibil ca abuzul de antidot sa provoace efectul invers :!: :!: :!:

Ba mai am ... chestia e ca nu umbli la motor, ci doar pozitionezi o mufa care a luat-o razna (nu sta fixata la locul ei), aia clantzane ... sper ...

:!: Nu cred ca e vreun cap de tara :!: ... cea mai nasoala manifestare de genul asta a avut-o emi, cu zdranganitul la accelerare, de vina e o mufa din spatele motorului care joaca si atinge pe undeva ... la zeu si Instinkt apare doar la decelerare, la mine face doar la ralenti ... tzaka-tzaka-tzaka ... din pacate, pentru a pozitiona cum trebuie mufa aia trebuie sa luam motorul in brate , pe dedesubt si sa mitocoshim ceva pe acolo ... si la emi inca nu s-a asfaltat; miroase a surubareala de week-end ...

Brasov - Codlea - Fagaras ... la un moment dat (~30km din Fagaras catre Sibiu) faci stinga si voila! Transfagarasan! Cetatea Fagaras s-a deschis pentru vizitare, dupa restaurare ... e foarte frumoasa! In Fagaras am vazut ceva de mi-a stat ceasul ... gropile sint MARCATE CU VOPSEA ALBA REFLECTORIZANTA! ai dracu' nemti germanii astia ... PS: scuze de eroare stinga/dreapta, am fost blonda 5 minute ... multumesc alx pentru observatie ..

ENGLAND :!: :!:

Commedia del' arte aseara! am stat doar pe Italia-Bulgaria, ca 2-ul il prind cu purici, dar m-am distrat copios (vorba vine, ca suporter al Italiei imi venea sa ma urc pe pereti ...); aproape ca imi vine sa cred ca macaronarii au aminat inscrierea golului victoriei pina nu se mai putea intimpla nimic dincolo ... din pacate, nordicii sint oameni prevazatori, au comis-o in minutul 89 ... oricum, a fost o seara demna de Machiavelli ... Asta-seara deranj mare ... nemtii trebuie sa bata Cehia B, ca la bob ... mi-e teama ca n-or sa reuseasca, chit ca cehii cred ca prefera sa scoata de pe culoar Olanda, nu Germania ... Ce ati zice ca Letonia sa le-o imbibe olandezilor? ... nu, nici o sansa, arbitreaza kim milton nielsen ...

Zeule, cam ce zgomot se aude? ca nu mi-e prea clar ...