Dj_Dark

Mda. Si eu care vreau sa-mi iau apartament. Am mai auzit previziunile astea si de la altii, e posibil sa fie adevarat. Insa la fel de adevarat este si faptul ca se vor inaspri conditiile de creditare .

Ce vrea Zmeu sa zica e ca a lui ia mai mult . Gold-ul ala presupun ca e golf?

Si mai e si "las' ca mie nu mi se intampla" Plangere la politie. Macar sa fie acolo chiar daca nu se face nimic. Data viitoare cand il prind asupra faptului il "incarca" si cu asta. Si mai au si o statistica a spargerilor nerezolvate de predat mai sus care conteaza. Asta a lucrat frumos dupa cate zici tu, mai urat e cu drogatii care vad, sparg geamul si iau si 5 lei. Ps. Pune-ti o alarma.

Din motive obiective o sa zic pas si joia asta.

fftopic: Galben? Hmm... Sugestii culori : negru sau albastru inchis si sa fie aceeasi culoare cu tamburii ce naiba.

Insanatosire grabnica. @satori. Foarte simplu a intrat in el daca era cu toti ochii in oglinzi sa vada ce a ratat. Mama lor.

@ zeneseu Motorul ala de 2000 incape la fix pe masina. Ce motor de 1.6 vroiai tu sa-i pui? @ serbanpc Felicitari. Inca un motor de opel pe Woo . Te asteptam la intalniri

Pai exact cat sa ai o masina in fata la 400 m . La diferenta de 6-10 cai 0,5s e bine.

Asta imi aminteste de un ursulet cu care m-am luat la semafor. De toba lui nu am mai auzit nimic, nici motor, nici muzica. Dupa cea schimbat a doua am vazut si eu 6000 ture la mine . Ce-i drept m-a facut dar ma asteptam la mai mult din partea lui.

Dohc-ul ala e euro2 deci pierde ceva. Eu am acelasi motor dar e non-euro si din cate stiu eu a mea are 12,8 pana la suta. Cielo am impresia ca are vre-o 13,8. Oricum astea sunt "fineturi". Depinde cum ii "dai". Pe mine era sa ma faca o supernova odata fiindca omul s-a dus cu 1-a pan' la limitare, eu oprindu-ma pe la 4500 fiindca nu ma asteptam, insa am recuperat la a doua fiindca invatasem lectia .

Binenteles ca ai dreptate. Insa mai trebuie sa si stii sa-i dai la masina sau sa vrei intr-adevar sa-l "faci" pe ala. Cum zicea cineva mai sus "wannabe" "e" multi si in general ii apuca atunci cand au blonda in dreapta. Asa se fac si accidentele.

Vai, cum am putut rata acest topic? . Intr-adevar, acest forum este o adevarata enciclopedie daewoo (si probabil si chevrolet) si sunt cativa oameni carora le multumesc pentru sfaturile competente si care sper sa nu ne paraseasca niciodata, in ciuda divergentelor din trecut. Domnilor, acest forum fara pareri avizate, nu va fi diferit de nici un alt forum unde fiecare isi da cu parerea, mai mult sau mai putin corect. Si inca un sfat. Sunt oameni care ne-au parasit (sau au fost fortati sa ne paraseasca) din cauza altor oameni pentru care tuningul auto sunt bani aruncati. Domnilor, nu toata lumea gandeste ca dumneavoastra, trebuie sa invatati faptul ca nu toti oamenii gandesc la fel in ceea ce priveste masina, asta am mai spus-o de "n" ori. Sunt oameni pentru care masina este mai mult decat o necesitate, un mod de a te deplasa dintr-un loc in altul. Si acesti oameni au pus, prin "dragostea" fata e masinile lor, bazele acestui forum si tot din cauza lor acest forum a ajuns asa cum este acum, plin de informatii utile. Va doresc multi ani de activitate roditoare!! PS. Sunt atatia oameni carora vreau sa le multumesc incat am preferat sa vorbesc la modul general decat sa insir niste nume, unii probabil se recunosc in randurile de mai sus.

Masuratoarea se face cu senzorii conectati si motorul pornit la relanti. Eu totusi zic sa te duci la service fiindca nu prea poti sa masori la Tps fara sa strici firele

Eu nu inteleg o chestie... Stopul ala spate dint-o parte in alta mi se pare un element distinct la Espero si personal, imi place foarte mult. Nu inteleg de ce lumea incerca sa il acopere. Poate sunt eu defect...

@thunder Cand aveti check engine aprins ar trebui sa fiti fericiti. Testerul va spune de unde e problema.

Sau firele de legatura. Nu exista decat un singur mod de afla. Eu ti-am spus valorile normale din aduceri aminte, mai sigur verifica manualul. Daca ce zici tu mai sus sunt volti atunci e prea mica. Avand in vedere faptul ca tensiunea de referinta este buna rezulat senzor Tps defect. Un cielo normal are 0,6..0,8 V la TPS ceea ce ma face sa crad ca totusi nu ai masurat bine. De aici si indicatia lui Ovi_Jer de a te duce la tester inainte sa inlocui vre-o piesa buna. Codul de TPS defect se declanseaza daca tensiunea scade sub 0,2V sau creste peste 1V la relanti + alte cateva conditii indeplinite, scrie exact in manual. PS. Acel TPS este de fapt un potentiomotru cu masa intr-un capat si +5v in celalalt iar cursorul lui oscileaza intre cele 2 variante. La pozitia de relanti a clapetei trebuie sa ai cat am zis mai sus, iar cu ea deschisa la maxim 4,5-5V daca functioneaza normal. Later edit: Acum mi-a traznit o idee. Tu ai masurat cu senzorul scos?

@alextuning Instalatia nu se verifica bagand aer ci creeand vacum si vazand daca se pastreaza. Daca baietii aveau instalatie de incarcat si nu operau cu butelia pe cantar si cu manometrul, cum cred eu ca s-a intamplat, puteau face chestia asta si chiar daca erau incompetenti rau si faceau incarcarea fara test isi puteau recupera aproape tot freonul bagat si nu te mai taxau aiurea. @romica Siguranta aceea cred ca e de la cuplaj A/C si daca e asa, nu are legatura cu problema ta. Oricum trebuiau sa verifice mai adanc inainte de a ajunge la concluzia ca e defecta comanda. Verifica sa nu fie vre-o mufa sarita prin spate. Daca nu, gasesti comanda la SH.

Cred ca depinde cat de bine a fost tratat materialul. De exemplu. Eu am usa dreapta fata schimbata de fostul proprietar, dreapta spate a avut scurgerile infundate si o iarna am stat cu apa in ea. E acum vine partea interesanta. Cele 2 nu au pic de rugina, in schimb cele de pe partea stanga erau atat de mancate incat a trebuit taiata partea de jos si inlocuita. La fel si o bucata din pragul stanga iar drepta e neatins. Asta e cel putin ciudat.

Codurile de eroare le poti afla si fara tester scurcircuitand pinii a si b din mufa aldl, e procesura descrisa in manualul de service. Tensiunile celor 2 senzori sunt de asemenea trecute in manualul de service, la fel si firele lor. S-a explicat clar mai sus, fiecare senzor are 3 fire: masa, +5V, si tensiunea "returnata" care se masoara in functie de masa logic. Din cate imi aduc eu aminte la TPS trebuie sa fie 0,6-0,8 V si daca depaseste 1V aprinde check-ul La MAP trebuie sa fie in jur de 1V parca. Toate astea sunt explicate foarte bine in manual.

Haideti mai baieti nu va mai aprindeti asa, va uitati in gura tuturor ? Fiecare om are o parere proprie, a lui e cea exprimata. Sanatate maxima ii doresc lui si parerilor lui. PS. puchi, ce faci tu mai sus se numeste instigare la violenta si ar fi mai bine daca s-ar discuta pe privat, parerea mea .

Si dupa asta mai porneste?

Iete ce scrie in lege. Art.45. (2) Conducatorul vehiculului care se angajeaza în depasire trebuie sa se asigure ca vehiculul care circula în fata sau în spatele lui nu a initiat o asemenea manevra. Asa ca aia cu soarele nu merge daca mie imi functioneaza in parametri semnalizarea.

Se poate inchide!

"Batranul" a avut aceeasi problema si l-a sudat. I s-a intamplat in drum spre tara, eu am ajuns mai tarziu cand treaba era gata facuta deja. l-a sudat electric, era rupt de sus de undeva. Si i-a adaugat si o platbanda de sustinere. @andy100. Intr-adevar pretul la unul de "fabrica" e pe undeva pe la 1000 RON. E posibil sa fie mai ieftin in alte parti.

Si cunosc pe cineva care a reusit sa-l sudeze electric. Deci se poate.