Dj_Dark

Mie nu mi-au placut niciodata stopurile "clare". Ale tale sunt perfecte, poate un pic fumurii ar fi ok.

Se poate pune cea noua fara a slabi pompa de apa dar mai greu si exista mai multe riscuri (rupi cureaua, nu o pui la punct bine...). Cel putin la espero eu am reusit de 3 ori. Oricum, eu recomand sa schimbi si pompa de apa.

1) Rolele se schimba teoretic odata la 2 curele schimbate. Pentru linistea ta si in functie de gradul de uzura (joc, zgomote) e mai bine sa le schimbi. 2) Cu putina dexteritate poti pune cureaua si fara sa desfaci pompa de apa, folosind o cheie fixa pentru a o "trage" pe arborele cu came. Oricum recomand cu tarie sa schimbi pompa indiferent de joc. A mea a murit dupa cateva sute de km de la distributie si nu e deloc frumos. 3)Daca se desface pompa de servo de pe chiuloasa ai loc sa o strecori pe sub ea si sa nu mai fie nevoie sa desfaci conductele. Cel putin la Espero si ma indoiesc de faptul ca la cielo ar fi vre-o diferenta.

Ultimul meu fftopic: aici. Ma interesa daca il "daram" pe vreunul cu usa ce patesc, daca patesc ceva, legal ma refer. Ce zici?

fftopic: Deci, pana la urma, au voie motociclistii sa treaca printre masinile oprite la stop sau nu?

Sa ma anuntati si pe mine cand se fac liniutele sa vin si eu . Promit sa fac galerie si ma "dau" cu cine vrea .

Sa te poarte sanatos. Intr-adevar pasiunea nu are limite!

fftopic: Atunci am inteles eu gresit. Sorry. Lasa ca ma revansez eu

2 cu 4. Credit nevoi personale pe 5 ani si am luat un SH . Atat s-a putut la momentul respectiv si nu-mi pare rau nici acum.

fftopic: @zmeu Art. 45 pct (5) Depasirea se efectueaza numai pe partea stânga a vehiculului depasit. Tramvaiul sau vehiculul al carui conducator a semnalizat intentia si s-a încadrat corespunzator parasirii sensului de mers spre stânga se depaseste prin partea dreapta. Art.42. - Când circulatia se desfasoara pe doua sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de catre conducatorii de vehicule în functie de intensitatea traficului si viteza de deplasare, având obligatia sa revina pe prima banda ori de câte ori acest lucru este posibil, daca aceasta nu este destinata vehiculelor lente sau transportului public de persoane. Deci? Sursa: http://www.codulrutier.ro/codul_rutier_reg...?word=depasirea

Depasirea prin dreapta este interzisa. Circulatia se face pe banda 1 cu exceptia virajului la stanga sau a depasirii. Daca s-ar respecta cat de cat a doua, prima n-ar mai fi nevoie.

Nu.

Vina morala e discutabila. La cat de sifonat e fordul ala... e posibil ca motociclistul sa fi avut viteza mare intr-adevar. PS. Eu nu am auzit in filmulet ca l-ar fi lasat cineva sa faca stanga.

Arata bine.

Stiu ca e mai vechi dar totusi vin cu o completare. Singurul dezavantaj la franarea cu abreiajul cuplat este faptul ca daca se blocheaza rotile ai ramas fara motor. Avantajul s-a spus mai sus.

This is insane . You take this to another level. Good job, i have a million question for you and, because i don't know were to start, i resume to this: Great job but be careful. PS. Great movie.

Asta depinde mult de suspensia fata si anume duritatea arcurilor si grosimea bare de torsiune, cat si de centru de greutate al masinii. Exemplu: Daca fortezi o curba la dreapta de exemplu si masina se "afunda" in stanga din cauza suspensiei moi fata atunci e normal sa se ridice roata dreapta spate.

@uskt2005. uleiul 5w40 este mai subtire decat 10w40 iar pe caldurile astea si la km masinii si eu tot 10w as pune. Cu 5w va consuma si mai si daca are uzura. @laur gle vezi ce a zis ovi_jer in postul #52. Pe urma vezi ce e de schimbat, daca e de schimbat.

Poate sunt offtopic insa chiar trebuie sa spun asta: Astazi dupa "n" telefoane si o vizita la un "sediu" de dezmembrari din Bucuresti am fost profund dezgustat. Nu mai calc niciodata in asa ceva si am 2 mesaje pentru patroni, poate citeste cineva: 1) Nu mai puneti oamenii pe drumuri degeaba. La telefon aveti, la fata locului ...nu mai aveti. 2) Preturile la SH sunt intotdeauna negociabile in functie de starea produsului. In momentul in care i-am facut o oferta unul dintre patroni a avut o reactie care m-a surprins profund " mai este pana imi face mie clientul pretul" Domnilor "patroni" doua produse de acelasi tip SH pot avea grade de uzura diferite, deci mi se pare normal ca pretul sa difere. Iar pentru colegii forumisti, daca vreodata aveti nevoie de ceva de la dezmembrari, in special elemente de caroserie aveti mare grija, inarmati-va cu rabdare si duceti-va cu cineva care se pricepe, altfel riscati sa dati banii aiurea. PS. Ma refer strict la Bucuresti, desi nu cred ca e altfel prin alta parte.

Mai sunt Opel astra 1.7cdti bunut, Passat facelift...sunt mai multe depinde ce gasesti la ocazie. La banii astia iti iei ceva bun. PS. Fordu' ala sa mi-l dea mie PS2 Nu stiu cum sta opelul la automate.

Supercharger-ul este un compresor actionat de o curea, iar turbocharger-ul este un compresor actionat de gazele de evacuare prin intermediul unei turbine. Amandoua au avantajele si dezavantajele lor. pentru mai multe detalii: http://en.wikipedia.org/wiki/Supercharger http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger. PS. Pentru supraalimentare iti trebuie schimbate internele motorului (pistoane forjate...etc). Tu decizi daca merita sau nu.

Cumpar usi stanga (fata spate), fara rugina, pot fi si usor indoite, ideal ar fi cat mai drepte, eventual bej-auriu metalizat.

Foarte reusit design-ul. Sa o stapanesti sanatos. Masina tipa dupa niste aliaje mai mari cu spite putine. Din pacate costa destul de mult atat jantele cat si cauciucurile. Oricum este una din putinele masini noi care chiar imi place. Ai idee cine a desenat-o?

Am incercat aseara. Nimic, e o prostie.

Ce-i drept, nici nu m-am uitat expres fiindca nu m-a interesat in mod special admisia pana acum. Am altele de modificat