Dj_Dark

Doar am plecat tare dar am vazut ca n-am cu cine si am schimbat a doua repede, pe urma n-am mai avut sanse Salutare! Te-am recunoascut tarziu.

E simplu, masina are sau nu maneta de viteze? Astfel se afla daca au mintit sau nu. PS Tehnologia nu e asa de noua, vechile locomotive diesel aveau un sistem similar (lipseau bateriile). Ce ma mira pe mine e de ce nu au aplicat sistemul asta mai demult la masini. Se elimina astfel cutia de viteze complet si timpii morti pe accelerare in care trebuie sa schimbi viteza. Nici costurile de productie cred ca nu depaseau foarte mult pe cele actuale. PS2. ECO adevarat ce ofera si autonomie si tot sunt cele pe hidrogen. Cand or inventa astia baterii atomice portabile voi lua in considerare electricitatea ca un subtitut al termicii, pana atunci batalia e castigata clar de motoarele termice orice ar incerca lumea sa faca din electricitate. Pur si simplu nu ofera suficienta autonomie, autonomie care este foarte variabila si in functie de cati consumatori electrici pornesti in masina.

Daca si ala era tot SH, e normal. La un delco se mai schimba din cand in cand capacul, luleaua si bobina interioara cu unele NOI.

Daca nu te impaci cu bujiile sa-mi zici, le probez si eu si poate la cumpar.

La cielo e putin mai complicat Costi stie mai bine. La Espero are deja in usi din fabrica. PS Si eu tot de 16,5 am in usi . Chinezarii dar diametrul conteaza . Si tweetere in aeratoarele din usi ceea ce cielo iarasi nu are.

Presimt eu ca l-ai suparat rau pe Costi cu treaba asta , drept urmare sa fii atent in urmatoarea saptamana pe topicul asta. La espero intr-adevar, cele de 2 litri din afara au fost dotate cu jante de aliaj, am vazut unul pe viu in Bucuresti adus de afara, se aseamana cu ce a cumparat Costi.

Chestie de gusturi. Astea de iarna seamana cu alea de supernova de uzina si mie imi plac mult. Nu m-am omorat dupa "buze polishate" niciodata. PS. Madkat parca tu aveai ceva similar pe 13" ?

Daca ai discuri ventilate din fabrica nu incapeau etrierii de vectra si rotile de 13'. PS. Etrierii aia SH ai lui Costi de Vectra sunt identici ca pe Espero si nu au moarte, efectiv in afara de 2 garnituri nu ai ce schimba la ei, sistemul e total diferit fata de Cielo GLE asa ca eu am incredere in ei si SH. O sa vezi la cei de lanos care sunt cam acelasi sistem insa putin mai mici. PS2 Ai mei de pe masina au 13 ani in care nu s-a schimbat nici macar o garnitura antipraf si nu au nici un fel de problema.

Si mie imi plac, pacat ca sunt de 14' Exact modelul asta am cautat si eu cand le-am luat pe astea ale mele dar nu am gasit pe 15.

Stai linistit, e prea bine. Nu-ti strica masina. A mea incarca tot cam asa cu alternator integral nou valeo (diferit de cel original Delphi). PS Nu-ti mai lua rombat . Macar un zap, e pe la acelasi pret.

Atunci ai contact imperfect undeva sau cablaj defect intre senzor si TCM (calculatorul cutiei). Identifica firele in TCM si trage altele, EGR-ul nu are legatura cu becul de power de pe cutie, sunt calculatoare diferite.

Asa fac toti, eu ma uit impreuna cu ei pe tester . PS. bun pret 40 RON

8V @dr.L O pornesti daca ai rabdare sa stai vre-o juma' de ora pe langa ea pana se incarca putin bateria aia de pe masina. Eu am folosit 2 in paralel, masina donatoare turata si am reusit in 15 min .

Ciudat, acum 3 zile mergeau Le-ai nimerit bine Intr-adevar releul are 3 pini insa mufa care vine din electrica masinii are numai 2, alea de le-am zis eu. Din ce stiu eu merge doar cu excitatie si atat. PS Rulmentul dinspre fulie stiu ca se schimba destul de greu.

Vara viitoare sa te pregatesti de o pompa de benzina daca n-ai schimbat-o niciodata. Si filtru la fel. PS. uleiul recomandat iarna e 5W40

Avand in vedere manifestarea eu as verifica codul 39 din burta, fara sa mai urmez procedura de diagnoza. E cea mai simpla varianta.

Depinde de marca. Undeva pe la 80A. Firele duc unul la becul din bord, celalalt e tensiunea de excitatie, ii trebuie un 12V de referinta. Vezi in manual care si cum e.

Cauciucurile nu au legatura cu problema ta. Mai multe detalii exista in manual. Bafta!

Nu cred, am auzit ca a avut un necaz . Cred ca apar si eu daca nu ploua.

Nu exista siguranta generala la Espero. Daca nici electromotorul nu mai functioneaza ai contact imperfect undeva. Verifica masele intai(baterie-caroserie, caroserie motor) si contactul electric.

Lasa ca am vazut eu. Nicu are la fel si e din 96

Misto jucariile, cati bani? Ar trebui sa le mai schimb si eu fiindca pe principiul "am prins unele bune si nu le mai schimb curand" au ceva km. De curatat, admisia daca ai timp, un reset dupa si e ca noua

Cum zice si colegul, e mult pana se rupe ala original. Din pacate piesele din magazin nu mai sunt ce au fost odata, au ajuns ca la dacie, iei 3 pana nimeresti una buna. PS Am impresia ca imi curge caloriferul ala nou, montat acum 2 ani . Cand dau pe caldura miroae a anitgel. Mama lor de piese cica "originale". Nu mai zic nimic de vasul de epansiune schimbat si ala tot acum 2 ani pe care l-am schimbat iar sambata trecuta, curgea pe la imbinare. 25 de lai am dat pe el, probil ca la anul il schimb iar . Termostatul la fel, am 3 + ala original, unul nu e mai rasarit dintre ele. Acum nu mi merge faza cu "revizia" si schimbatul preventiv de piese. Nimeresti una buna, mergi cu aia pana se strica .

LA cielo GLE are prostul obicei ca se dezlipete materialul si atarna inestetic. Cine are din 2005 nu are problemmele asta...inca .

http://www.220.ro/funny/Hitul-Lunii-Concert-La-Injectoare/B52ihvHwvV/?rel=libertatea Stiu, e reclama insa e prea frumos realizata. LE. Inca unul mai vechi tot cu astia.. LLE am uitat link-ul http://www.220.ro/umor-romanesc/Combastos-Ep-4-Bodyguarzii-Intelectuali/07BWLs4luz/