Dj_Dark

Eu sincer m-am cam plictisit de joc, nu mai gasesc nimic fun. M-am apucat de startrek online, o alta procarie . Eu inteleg ca toti "fraierii" s-au prins in ultimul ceas ca online este viitorul in castiguri, insa ma asteptam la mai mult pe partea de storyline, gameplay...etc, nu doar o grafica ce ia ochii si in rest, praf tandari... Asta este motivul pentru care nu voi cotiza nici la world, nici la celalalt care m-a plictisit din prima zi, in primul rand prin controale foarte greoie si "peste mana", astia nu cred ca au vazut un 3-rd person shooter vreodata . Aia e, bine ca e free, te tine ocupat cateva zile

Domnilor experti in office, am si eu o problemuta si mi-e lene sa sap pe net, poate s-a mai lovit cineva de problema asta. Am un fisier access, care ruleaza continut vba. Problema e ca in office 2007 trebuie sa-i dai "enable vba content" la fiecare deschidere, un fapt enervant. Partea proasta e ca in acces nu am optiune in trust center ca in excel de "always trust vba access" sau ce draci e acolo. Stie cineva cum se poate face always trust ? Ceva prin registrii? Ca ma enerveaza mesajul ala care cateodata nici nu apare si efectiv nu ruleaza.

Cica daca ii dai sudura, slabeste materialul la jonctiune conform altora. Eu am folosit unul SH (de pe fosta cutie a lui Mircea) care a mers o gramada si nu am folosit nici un fel de sudura. Oricum, e provizoriu (pana imi mai revin si mai uit cat de greu se da jos o cutie si se pune la loc ). Deja am luat alta cutie de nexia la un pret imbatabil si cu km putini, pe care o voi monta cand va crapa asta de pe masina fiindca da semne de uzura mare, cloncane la marsarier si are zgomot de rulare in vitezele 1, 4 si 5 (cel mai pronuntat in 5, fluiera zici ca e masina de raliu pe la 90 la ora ). Deci, cam atat tine o cutie de viteze de daewoo la stilul meu de mers, cu ulei prost si sub nivel. Eu consider ca a tinut destul 250.000 km

Pentru suspendat eu folosesc butuci, borduri, etc. Foarte rar o las doar pe cric la operatiuni care implica urcarea mea in masina. Imi vine greu sa cred ca nu ai asa ceva prin zona. Returul nu mai stiu, scoate si tu unu din ele si daca nu vine ulei cand pornesti motorul atunci e celalat . Pompa de servo merge si fara ulei cu 2 conditii: 1) nu o rula in gol foarte mult timp (30 secunde cred ca e risc free) 2) In nici un caz nu tura motorul. Oricum, zgomotul produs de ea in lipsa uleiului o sa te faca sa opresti motorul repede. PS Ca o nota personala eu am mers ceva fara ulei in instalatie (credeam eronat ca s-a stricat pompa dupa zgomot) si nu a patit nimic, insa nu e o regula generala. Uzura oricum e mult mai pronuntata fara ungere.

De-aia ma miram, eu la toate dizelele pe care le-am vazut, erau scurte rau. De exemplu la corsa 1.3 am 120 la 3000 de ture iar la Espero cam 115

Chiar ca . Am uitat sa specific, simeringul cu probleme de mai sus nu mai curge, si am reechilibrat si rotile pe fata.

Si din nou postez aici , binenteles cu noi probleme si o mica povestioara despe cum ne-am petrecut noi 2 sarbatorile pascale (cand zic 2 nu ma refer la sotie ci la masina, evident). Asa ca asezati-va confortabil, fiindca va dura ceva. Vineri seara, draga mea a doua nevasta a tinut sa imi demonstreze (din nou) personalitatea dansei. A fost de ajuns o noua debreiere mai in forta ca sa raman (din nou) ambreiaj . Vina a fost partial a mea, levierul fiind rasucit pe ax de la ultima trasnaie si am mers pe premisa romanului "las-o mah ca merge asa". Drept urmare, pe centura, cam pe la cernica, am ramas fara ambreiaj. Am oprit, am constatat, am sunat un prieten (Mirceajo) sa vina sa ma tracteze de la intrare in Buc, pana acasa. Asa am descoperit si eu ca poti merge (si chiar pleca de pe loc) fara ambreiaj. Bune si Espero astea la ceva totusi, cand te lasa, defapt mai poti sa o chinui pana acasa, in cazul meu, pana la intrare in Bucuresti, mi-a fost mila de demaror sa mai plec la fiecare semafor in viteza intai. Si acum incepe povestirea Cum planul era deja facut sa plec in provincie am zis sa ma tin de el, si asa alt levier aveam tot acolo. M-am apucat de telefoane deci, in ordine, am rezolvat cu un sudor de la Rosiori sa incerce sa sudeze levierul direct pe masina, am sunat pe cumnatu aflat deja era la Zimnicea (care de fapt era si destinatia mea originala) sa ne intalnim la Alexandria pentru a transborda sotia (oficiala de data asta) si o parte din bagaje si cu un prieten sa ma tracteze pana la iesire din Bucuresti, dupa care sa continui singur pana la destinatie impreuna cu el, in caz ca se mai intampla cine stie ce nebunie . Las detaliile tractarii la o parte (smucituri, gropi, frane..etc) ce s-a realizat pe soseaua de centura de la A2 pana la Bragadiru, la fel si drumul fara picanterii (in Alexandria am trecut iar la remorca prin oras) si ajung la destinatie. Acolo, pe o ploaie marunta, trecem la sudat. Reusim ceva, eu fericit, hop in masina si fuga la zimnicea. Chestia asta se intampla pe la un 2 noaptea asa daca imi mai amintesc eu bine. Drumul Rosiori-Zimnicea a facut cam o ora, fara probleme majore (am mers destul de incet si cu grija) si minunea a tinut exact pana la intrare in Zimnicea, unde sudura s-a rupt. Am mers din inertie pana intr-un loc de parcare, norocul meu ca am putut sa intru direct cu fata, si m-am bagat la somn. A doua zi (sambata) dimineata la insistentele cumnatului, am plecat spre Rosiori cu masina lui sa luam un alt levier pe care il aveam demult pentru schimbare. Ne-am intors cu piesa si am purces la inlocuit. Dupa cateva ore de chinuiala (au trebuit desfacute toate suruburile cutiei si tamponul de sustinere pentru a o putea departa suficient incat sa pot socate surubul de blocare a axului din furca si a putea extrage levierul cu pricina) aveam levierul nou montat. o poza cu vinovatul si inlocuitorul si inca una cu spatiul de manevra A doua zi (duminica), chefuieli diverse, vizite in care am observat ca esapamentul meu cam "sufla". Drept urmare duminca seara dupa ce am ajuns din nou la Rosiori am desfacut saxofonul din galerie pentru a verifica garnitura ochelar, facuta cam praf la operatiune levierul. Dupa ce am pus o doza sanatoasa de gasket rosu,la strangere am reusit sa rup un prezon din cele 3 de pe galerie . Stiti ce frumos suna "tu-i pastele masii" in ziua de pasti? Partea proasta e ca "suflatul" evacuarii a ramas si dupa cateva forje chiar s-a accentuat, deja devenea sunet de toba sparta. Am lasat-o in pace, era sarbatoare totusi insa a doua zi (luni) am ridicat masina sa vad pe unde scapa. Am localizat problema la imbinarea tevilor saxofonului cu partea racordului flexibil, drept urmare demontat iar jumatate de evacuare, sudat, si pus la loc. Cam astea a fost week-end-ul meu de paste, da' sa stiti ca eu tot o iubesc .

Eu intreb daca o fi bine sa ai 3500 de ture la 160 La cat mai multi km

Bine ai venit bre, sa o stapanesti sanatos, masina promite, putina cosmetizare si e ca noua Hai sa te vad ce stii si la nubira ca la cielo m-am convins

Mai spumeaza si cand nu e lichidul corespunzator sau s-au amestecat 2 tipuri de ulei. Aerul iese din instalatie si in timpul mersului treptat. PS Eu nu am vazut lichid alb de servodirectie. Spala bine instalatia dupa care pune un ulei bun. Spalarea se face trecand prin ea 1 litru 2 de ulei de servo cu furtunul de retur scos din borcan si pus intr-un bidon jos si facand curse stanga dreapta de volan cu motorul pornit evident. Recomand ca operatiunea sa se execute cu ambele roti suspendate.

Ia uite ca exista si ultra series , habar n-aveam. Alea probabil sunt numai pentru premianti care cotizeaza...

Aseara din intamplare s-a facut o reuniune de 3 cluburi si a iesit ce se vede prin poze. A fost una din cele mai reusite intalniri din ultimul timp, cred ca au fost undeva la 20 de masini. S-a discutat de mecanica, femei, saorme si alte "d-ale gurii" si nu numai, s-au facut teste, fiecare cu masinile altora binenteles Poate are domnul sorinmaican o poza de ansamblu cu tot ce era acolo. Printre membri prezenti pot numara cateva "raritati", si anume mister Rafi, pe care nu l-am mai vazut de 2 ani cred, Dumitru Cristian si la final, cine credeti ca a aparut? Un Steph rotofei pe care sa nu-l mai cunosc si caruia i-a placut atat de mult espero-ul meu incat la plecare am crezut ca vrea sa se contopesca cu el . Deh, pietrisul asta.

Nimeni nu ma zice nimic pe-aici, gata v-ati plictisit? Si eu mai intru din cand in cand sa iau diamantele, mai invat 2-3 curse cu polis si cam atat. Hai ca mi-am luat placa video, 9800 gtx+ (acu nu ma mai ajuta procesorul dar asta e alta poveste) Am strans si niste bani dar ma enerveaza cele 3 sloturi de masini ca nu sunt mai multe. Are cineva idee, mai dau vreunul moca pe la vre-un nivel mai sus? Ca vreau sa-mi iau corvetele de t3 si nu as renunta la nici o masina pe care o am deja .

La cum postezi, nici nu e de mirare ca nu vorbeste nimeni cu tine. Ma scuzi te rog de remarca. Ce a zis stelica mai sus exista si in manual, trebuie doar putina bunavointa. PS Daca uleiul nu a fost inlocuit pana acum deloc, eu zic sa nici nu-l mai inlocui, oricum cutia tot se va defecta si asa apar miturile ca s-a defectat dupa schimbul de ulei

@cumnatu Atunci instaleaza kb-ul ala inainte (il gasesti pe site-ul microsoft) si pe urma instalezi sunetul. Pachetul de la realtek de obicei are kb-ul inclus, de aceea ti-a mers instalat, insa ai facut o varza punand si driverul de realtek odata cu el, pentru care nu exista device. Dezinstaleaza tot, pune kb-ul dupa care va merge si driverul de sunet. @zmeu, nu am inteles ce vrei sa zici.

Domnu' , pe la intalniri nu ne mai onorezi cu prezenta?

Cred ca e de la sp2. La realtek high definition instalat pe sp2 sau mai jos trebuia un update inainte de instalarea drievrului propriu zis. Stiu ca asta e ad 1888 insa poate ai aceeasi problema si pe site nu mai exista fiindca nu s-au gandit ca cineva mai foloseste sp2 PS Daca am inteles eu bine, problema cu video in 8 biti o aveai pe a7n8x, de ce ai folosit sp2 si aici? PS2 uite despre ce vorbesc: 2. E vorba de UAA - KB888111 ( Universal Audio Architecture ptr High Definition ). Daca ar fi avut SP2, DA ar fi trebuit instalat. SP3 il are INCLUS. Sursa: http://forum.softpedia.com/lofiversion/index.php/t506597.html

Mai zic doar un singur lucru pe tema asta. As pune pe picioare cu placere sistemele alea socket a ale lui cumnatu Aici unde lucrez acu mai am cateva socket a prin depozit aruncate, nu le-am dat la casat pana acum tocmai fiindca imi trezesc amintiri placute

Exista si athlon 2600+. Rare dar exista, am eu acasa. Nu are nucleu barton, e ala t-bred parca ii zicea cu 256 cache spre diferenta de 512k la barton. Fsb-ul tot 166 era. Offf, cate ar fi de amintit, ce vremuri, le stiam pe-astea ca pe apa. LE. Sa te duci la emag de exemplu, firma cu pretentii, sa vezi ce vanzatori au, nimic nu stiu, nu e nici o diferenta intre ala de vinde cartofi la piata si ei. Pai la noi erai out in secunda 2. Reproduc ultima discutie avuta Eu: Vreau si eu placa aia. El: Nu e pe stoc, vine in x timp Eu: Imi trebuie acum, recomanda-mi si mie alta similara ca performante El (sictirit, dupa vre-o 2 minute de benoclat aiurea prin calculator, am vazut la ce se uita) nu stiu !!!!!!!!!! Pai daca eram eu in locul lui, eram la seful de magazin in sedinta in secunda 2 . Si nu vroiam doar placa aia, defapt eram cu cineva sa construiesc un sistem de vre-o 2400 RON, deci erau ceva bani la mijloc. No comment!

Asta e mit mostenit de la carburatie. Daca cielo face asa, ceva nu e in regula (amestec prea bogat ? ardere insuficienta? ). In rest, de acord cu tine.

@mihai Si eu mai am configuratia cu nf7 +xp2600+radeon 9550 (128 biti) si inca functioneaza. Inainte am avut un asus a7v333-x care a fost si aia ok. Cam picau lan-urile dupa abit, insa la optiuni de overcloking era peste asusu ala . Insa cam atat, in rest la dotari si fiabilitate era mai slaba. Ordinea e buna, cu mentiunea ca acel k8v este cu "o clasa" peste celelalte 2 (e deja altceva). Celelalte au acelasi chipset, deci alegem producatorul mai bun, anume Asus . Si gata m-am potolit ca deja m-am starnit si nu ma mai opresc din depanat amintiri. PS Pune nforce drivers si mai vedem dupa cum e cu video ala Ai link-ul mai sus.

A7n8x in general avea nvidia mcp de 100 si un 3com pe 1000. Windows-ul din ce imi aduc eu aminte nu stia de nici una. Ia de aici driverul si instaleaza-l, e mai rapid decat win sp2. http://downloads.gur...wnload-631.html PS Nu instala ide sw drivers sub nici o forma, avea probleme cu unele writere LE. Mihai tata da' ai lucrat cu ceva a7n8x . Eu am vrut sa-mi iau pe vremema aia dar mi-a placut mai mult abit nf7

Ma scuzati ca intervin, insa eu nu am putut sa inteleg niciodata asta cu "mai avea pedala". Voi cand vreti sa prindeti viteza maxima, nu ajungeti cu piciorul la faruri din start? Nu simtiti ca trece pedala prin firewall? Eu mai folosesc si a 4-a cat se poate (pana pe la 160-170) pentru a ajunge mai repede, dupa care in a 5-a mai iau vre-o 15 km dupa care, la voia Domnului poate mai iau inca 10-15 maxim . PS Am vazut la cielo GLE 8V cu ochii mei 180 cu a-4-a.

Intrebare. Driverele de nforce2 pentru mb le-ai instalat? Nu apare un sm bus controller cu semnul intrebarii in device manager?

Jamba stanga fata? Ma intereseaza doar fierul cu tot cu butuc, fara disc, etrier, amortizor, pivot etc. Pret?