Dj_Dark

Bine de stiut

Pai mai fii si tu atent la mess, ti-am dat si wisper. Stiu, il aveai minimizat ca sa vezi toata masina

Casetofonul merge in continuare deci ai o lumina PS Pentru posteritate. Sigurantele se pot arde si fara se se vada la ochi. Pentru siguranta se foloseste un multimetru cand se testeaza

Bucsa aia de la coloana va cadea din nou, chiar daca o schimbi. Foloseste un colier peste o bucata de cauciuc prins pe coloana pentru a impiedica alunecarea ei. Si daca nu are joc prea mare dupa ce o bagi la loc, las-o tot pe asta, cele noi din magazin sunt din plastic nu teflon, cum e cea originala Cand o bagi la loc intepeneste-o bine in carcasa coloanei, ar trebui sa fie fixa si sa se invarta axul din mijlocul ei nu cu totul cum probabil face acum. Eventual da-i si putin vaselina la interior. Din ce vad in poze e cam uzata, insa eu as folosi o bucata de furtun la exterior sa o intepenesc bine fara sa o schimb. Rugina aia probail e data de apa care se strecoara printre cauciucul ala si tabla cand se merge pe ploaie. Sau de la lichidul de frana care a curs vreodata de la pompa de ambreiaj, si a fost remediata intre timp

Noul proprietar face afacere buna, e unul dintre cele mai intretiune tico pe care le-am vazut vreodata Zi-ne ce va veni in locul ei.

Bine ai venit si asteptam poze.

Aseara m-am intalnit cu Laurentiu la Grigorescu, ma miram cine da flash-uri disperat Te-am vazut domnu intr-un tarziu, cand ai stins faza aia lunga si mi-am revenit din orbecaiala

Si eu tot asta fac, TE, cand il prind pe NFS online si ocazional cu alti playeri insa cel mai mult pursuit, si acolo se plateste bine, mai rau e ca nu prea pica part. Pana mea, si eu cica vreau sa ma tin de clio ala cu corvet unde am doar cauciucuri pro tuned, restu race si cutia street tuned @nfs, bre jocul tau are ceva ciudat, ramai agatat online. Aseara de exemplu am vrut sa te bag in grup si zicea ca esti busy cu un event, desi aveai ledul verde.

Nu am momentan, dar ii fac cu prima ocazie.

Hai sa nu starnim o polemica inutila domnilor. Pentru subiectul cat de sigur e un espero/cielo la viteza mare putem deschide alt topic, aici momentan as dori sa ramana un jurnal de reparatii si intamplari, cum a fost si pana acum In alta ordine de idei, vitezometrul meu a inceput sa dea semne de oboseala din ce in ce mai rau, astazi aveam eroare de 40 km in minus si un carait foarte suparator la el . Si ca si alte intamplari, in familia mea s-a mai achizitionat un ford focus caravan 1.6 tdci din 2008 si alte detalii nu mai stiu momentan, doar ca nu mai au loc masinile in garaj, ieri am primit o invitatie de la taica-mi sa ma duc sa iau lada din garaj ca nu are unde sa bage fordul . Poate vin cu ea la o intalnire sa vedeti o lada 2107 din 96 cu 50.000 km la bord cum arata

La multi ani maestre!

Si, alte probleme Mi-a murit inchiderea centralizata din usa stanga spate. Fiindca mai avusesem probleme cu o masa acum cativa ani pe care am tras-o de la primul surub disponibil, aseara am desfacut instalatia din usa si am descoperit 3 fire rupte complet si 2 ciupite exact in furtunasul dintre usa si stalp. Drept urmare am refacut frumos toata istalatia, eliminand si masa aia trasa improvizat si totul functioneaza in parametri acum. Deoarece singura explicatie logica la acele fire rupte ar fi ca le-a prins opritorul usii, am aranjat si prins frumos instalatia in usa astfel incat sa nu mai ajunga niciodata in zona aceea si nici sa vibreze. Nu am o poza cu instalatia in brate si firele rupte.

Irecuperabila e mult spus. Dauna totala este termenul corect . Masina nu are sasiul afectat, geometria a iesit in parametri. Sunt nebun, nu inconstient

Posibil distributie sarita de la punct, daca cele enumerate mai sus chiar s-au verificat cum trebuie. Mai poate fi si membrana srvofranei sparta (de verificat) sau supapa unisens de pe furtunul ei.

31/1.84/86 Ghici? http://www.curedeslabire.ro/calculator E clar, tre sa fim un popor de scanduri . Daca si eu sunt supraponderal...

Oglinda noua gasesti, eu am vazut in Bucuresti la un magazin, le au pe stoc de foarte mult timp.

@nt98adu Evacuarea aia sta asa urat fiindca e rupta. Am avut surpriza de a descoperi in week-end. De ceva timp se "balanganea" cam tare si am zis sa verific. Mi s-a rut teava de intrare in toba finala cam jumatate de diametru din sudura, probabil de la greutatea tipsului. O voi suda si tipsul va reveni sub bara, momentan am legat-o de carligul de remorcare, zornaie cam urat dar macar nu cade pe drum. @zdn, te caut cand ajung prin Constanta . Tot in week-end am inlocuit pompita spalator parbriz (defecta) cu alta mai puternica de pe la Costi de prin garaj (caruia ii multumesc cu ocazia asta ) Acum merg stropitorile de insignia mult mai bine.

Daca ai dat cu apa pe discul incins, nu vei scapa de vibratia aia pana cand nu schimbi si discul din pacate.

Este o siguranta pentru toate cele enumerate. Daca nu e arsa, desi ma indoiesc, e de munca in a vedea unde s-a ars circuitul (cal mai lung din toate). Incepe cu releul, dupa care cu circuitul din spatele panoului de sigurante.

Fac tot posibilul sa va vizitez si eu intr-o zi, incerc sa fiu prin zona in perioada cu pricina.

Avand in vedere ca nu am mai pus demult niste poze cu masina in stadiul actual si aseara la intalnire a venit domnul Sorin Maican cu un aparat mai profesional imi permit sa va delectez privirile, cu o singura mentinue. Masina nu arata asa bine in realitate

Da, e clar. Cea de cielo euro 3 pot sa afirm acum ca e la fel cu cea de cielo/espero, deci teoreric se poate schimba acel simering minune. Avand in vedere ca pe kit-ul de reparatie scrie cielo/espero/nubira/leganza, concluzia logica e ca se poate schimba acel simering la toate PS. La aia de leganza e mult mai urat, daca se rupe un burduf toata apa de pe drum e direct in ea din cauza pozitiei joase. Avantajele ar fi ca nu mai exista bielete de directie si se poate demonta usor (astea 2 din ce vad in poza)

Greseala mea atunci Ce difera la ele? Pentru ca acel kit de reparatie care contine simeringul si restul este pentru cielo/espero/nubira/leganza.

Nope, aseara mi-a picat un motor t3 race sport cred ca de la omnia racegroup Transmisia e street tuned, schimba greu treptele, se simte ca are pauze intre schimburi. Astept sa o schimb. PS M-am batut aseara de la egal cu 2 porsche, un gt2 si un gt3 rs, in schimb mi-am luat-o rau de la un level 50 cu bmw sport evolution de-ala ca al tau. Mi-a dat 28 de secunde pe beachfront . La tine macar stau la 6 maxim. Deci, e destul de competitiva porcaria dar mai am de bagat piese in ea. Am si uitat de restul masinilor sincer, cu asta am bagat si curse si pursuit de cand am luat-O .

Diseara incercam sa il scoatem daca e. Tot in portbagaj o am. Pare le fel ca aia de gle, adica se poate schimba. Ce naiba, e aceeasi caseta la cielo gle, espero, leganza (probabil si nubira) si sa fie diferita la euro 3?