Dj_Dark

Sa stii ca masina cand am luat-o tot rombat avea pe ea si m-a mai tinut 1 an desi fostul proprietar mi-a zis sa o schimb. Nu prea am mai vazut Rombat prin magazine

Hai ca acum daca tot nu mai exista tier-uri cred ca am si eu ceva piese de rearanjat pe la masini. Poate fac ceva si cu handling-ul la lambo

Te invit la o cursa diseara, mai pe noapte sa vedem ce poate lfa-ul ala. Nu am mai intrat de ceva timp( cam de cand s-au scos tier-urile) dar gasesc eu ceva competitiv prin garajul ala

Apropo de zap, am avut 2 pana acum, cea veche a murit dupa 2 ierni (am avut probleme la alternator) iar cea curenta are tot cam asa, nu da semne de oboseala in schimb s-a cam "umflat" pe o laterala. De incarcare mare nu poate fi vorba dimpotriva, sunt la limita de jos cu incarcarea. Viitoarea nu va mai fi zap.

Poate ca nu, dar am niste principii care ma definesc ca om, peste care nu voi trece niciodata, chiar daca am de suferit. Poate e un defect, insa prefer sa traiesc cu el PS Probabil ca majoritatea imi doresc ce isi doresc eu, insa din varii motive nimeni nu face nimic asa ca... .

Si duminica s-a schimbat si bucsa ochelar de la caseta de directie (a doua oara) asta rezovand (cel putin temporar) o bataie pe care o aveam la denivelari. Si o poza mai artistica la ceas de seara

Noua forma doar muta "problema" de la tine, la firmele de asigurari. Cum imi place mie sa zic este o ocolire, nu o rezovare a problemei, cum de altfel asa se face si in alte "domenii". Eu unul vreau sa traiesc intr-o tara in care nu trebuie sa lupt zi de zi cu alti "sacali" ca sa-mi fie mie bine cu pretul "suferintei" altor 10 semeni de-ai mei, si as prefera ca aceasta tara sa fie romania. Asta o vad peste tot (din trafic pana la nivel inalt) si m-am cam saturat (stiu, am deviat de la subiect) . PS Sunt de acord cu noua forma a legii (vezi mai sus) insa nu sunt de acord cu atitudini de genul asta, fiindca gandirea de genul "da-i in bip pe restu atata timp cat imi este mie bine" plus lacomia fara margini ne-au adus unde suntem (stiu, si asta e un cliseu).

Da, m-am inselat eu cu notatiile, ai dreptate. Vom vedea.

Asta nu e o atitudine corecta, andrew are dreptate. Ce te faci cu unul care nu-l intereseaza unde isi face asigurare? Eu de exemplu am aflat de pe forum de faptul ca euroins sau carpatica nu platesc, daca nu stateam pe-aici habar nu aveam. Si chiar si asa, intotdeuna mi-am facut asigurarea la cel mai ieftin la care am gasit fara sa ma chinui prea mult sa caut. De exemplu acum am la astra (cred, nici nu stiu). Exista o lege care trebuie respectata nu numai de mine.. Din partea mea sa puna toti acelasi pret pentru aceleasi servicii. Ce pana mea, stau eu sa imi perd timpul cautand pe net care si cum plateste? Imi pare rau, prefer sa fac altceva mai bun cu timpul meu.

Pai, logica ar fi ca fiind mai gros, trece mai putin pe langa segmenti Si tot din cauza grosimii compenseaza si o parte din uzura pompei, nu? Asta teoretic fiindca practic vine iarna si ma mai gandesc, poate la primavara. Treaba este ca dupa reparatia capitala nu mai mirosea nici in forja, (adica daca sar de 3500 in sus, exact unde trage masina mai bine). De atunci au trecut cam 100.000 km.

Deci la tine in garaj e ca la vulcanizare inteleg, nu mai ai loc de ele Si eu imi faceam probleme pentru 8 bucati din garajul meu

Asta e discutie veche, si eu mi-am pus aceeasi intrebare si am primit raspunsul urmator: Motorul mai mare e mai greu si produce paguba mai mari. Mi s-a parut o justificare puerila Vor schimba sigur legea cand vor aparea multe masini mari cu motoare mici turbo (deja au inceput). E di nacelasi ciclu cu preturile la benzina, motorina si gpl, care variaza in functie de cerere (eu alt motiv nu am vazut). Si apropo de ce ziceam mai sus, eu imi mentin parerea ca un om isi face casco mai mult pentru vandalism (gen lovituri in parcare cu autor necunoscut, furt, calamitati..etc) si va contiuna sa-si faca pentru astea. Asta cu alergatul mai putin e un "bonus", insuficient de important pentru a justifica cheltuiala in plus pe casco.

Vreau eu, ai MP.

Deci euroins si carpatica vor disparea de pe piata, buna treaba Eu sunt pentru . Astia comentau pe la teve ca unii nu sunt de acord fiindca in Italia s-a aplicat aceeasi lege si nu mai face lumea casco la masini, mie personal mi se pare o prostie, RCA nu acopera vandalism si calamitati naturale din ce stiu eu, principalele motive pentru care un om isi face casco in viziunea mea.

Vine si "eu"

Oricum o voi desface si voi vedea despre ce e vorba si atunci voi posta ce si cum, insa se va intampla cand nu voi mai avea presiune suficienta pentru a amorsa tachetii. Momentan nu bat, test cu manometrul nu i-am facut niciodata insa pompa are un zgomot de vre-o 2 ani care s-a accentuat serios in ultimul timp, E genul de zgomot de "marsarier" la cutie (probabil a prins joc mare intre pinioane) Urmatorul ulei va fi clar 10w40 mai ales ca a reinceput sa si haleasca undeva la 1 litru la 8000 km dupa calculele mele. Fum nu scoate (sau nu vad eu) insa dupa "forja" peste 3500 ture miroase a ulei ars. Preferam sa stiu sigur ce e acolo pentru a nu sta cu masina desfacuta sa alerg dupa piese. O sa ma mai interesez si pe la magazine, poate are cineva idee.

In manual zice ca e cu pinioane si sincer eu doar de-astea am auzit, aia cu "hexagon" nici nu stiu cum functioneaza.

Eh, si eu la fel, am ramas fara lichid si urla pompa rau (mai ales cand luam viraj) 30 secune fara ungere probabil ca nu dauneaza prea rau dar, se poate si altfel

Bun si mi-a venit si mie randul sa intreb ceva. A schimbat cineva vreodata pompa de ulei la cielo/espero 1.5 ? Sunt la fel? Am inteles de la 2 vecini ca ar fi 2 modele (cu hexagon sau pinion) astea originale de pe masini de care sunt? Merge una in locul alteia (adica daca am hexagon pa masina pot sa pun cu pinion sau invers)? A mea se aude din ce in ce mai rau si ar trebui sa o schimb, problema e ca nu am umblat niciodata acolo si ar fi bine sa stiu dinainte ce naiba gasesc, de preferat sa si cumpar piesa inainte sa ma apuc.

Si cand incepe pompa sa urle, inseamna ca a iesit tot Serios acum, eu personal l-am schimbat cu motorul oprit insa am facut curse stanga dreapta cu ambele roti suspendate pana nu a mai iesit nimic, apoi am pus ulei, am pornit motorul, am facut cateva curse din nou, am oprit, am dat din nou uleiul jos dupa care alt ulei curat, care a si ramas.

Pompa arata foarte bine. Uleiul de servo l-au schimbat cu motorul oprit, fara sa ca macar sa dea de volan, a mai ramas prin caseta si conducte. Era ceva prin manual ca se schimba cu rotile spre stanga sau drepata, nu mai stiu exact.

Sa o stapanesti sanatos, frumoasa masina . Si culoarea e superba.

ultimele 2 dati pe la 70.000 sa fie rotund la 250.000

Nu stiu, insa o intrebare mai intrebatoare e cum a rezistat pompa aia de apa 2 distributii, asta fiind a treia? Sper sa nu faca si acum ca acum 2 dati, cand dupa 1000 km (cand era iarna mai mare) redesfaceam distributia fiindca incepuse sa imi piarda 1 litru de apa la 100km.

Si aici la fel, s-a renuntat la proiect, in schimb toata "gasca vesela" a trecut la discuri pe spate . Chiar am avut ocazia sa merg cu fostul cielo al lui Mircea dupa ce s-a facut inapoi "stock" inainte de vanzare (s-a trecut de la 256 cu etrieri de espero si fuzete cu discuri spate la 236 cu etrierii originali si tamburi) si diferenta este enorma. Cand le faci pe rand te obisnuiesti repede cu senzatia insa cand faci un downgrade din asta la tot, se vede diferenta. PS si am uitat, s-a trecut si la rotile de 13 si la suspensia stock, asta amplificand senzatiile tari, romanesti .