VAXXi

GM anunta Chevy Spark integral electric. http://www.chicagotribune.com/business/breaking/chi-gm-announces-chevy-spark-fully-electric-car-20111012,0,3031391.story The Chevy Spark EV will be sold in limited markets in the U.S. and other countries, GM said. GM has been testing an electric version of the Chevrolet Cruze -- a larger car similar to the Chevrolet Volt -- in several countries around the world. Feedback from those tests in China, Korea and India has been taken into account in creating the Spark EV. "The Spark EV offers customers living in urban areas who have predictable driving patterns or short commutes an all-electric option," said Jim Federico, global vehicle chief engineer for electric vehicles at Chevrolet. GM has not yet announced details such as the car's driving range, price or in what markets it might be sold.

Ia c-avem noutati: articol Jurnalul. Sublinierile imi apartin. Agenţii de circulaţie nu vor putea da amenzi pentru neechiparea cu cauciucuri de iarnă, în lipsa unui reprezentant al RAR. “Constatările se pot face de către Poliţia Rutieră împreuna cu RAR, sau de către RAR. Agenul de poliţie de unul singur nu poate constata abateri, şi ca atare nici să dea amenzi”, a explicat pentru Jurnalul Naţional comisarul-şef Lucian Diniţă, şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră. Ordonanţa 5 din 2011 prevede obligativitatea echipării maşinilor cu cauciucuri de iarnă atunci când acestea se deplasează pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. Deci, dacă circuli pe un drum uscat – nu ai nicio problemă, dacă ai intrat pe unul cu gheaţă sau zăpadă – rişti amenda. “RAR ne-a comunicat că pot fi folosite şi cauciucuri all-season, însă numai de ceă au menţiunea specială de tip M, M+F,MS sau M&S”, precizează şeful Poliţiei Rutiere. Atenţie! Unii întreprinzători au început să producă colante cu coduri de iarnă care sunt lipite la cald pe cauciucuri care nu îndeplinesc condiţiile ordonanţei. În această situaţie, cel care le pune în vânzare poate fi tras la răspundere. Începând cu 1 noiembrie, aplicarea noilor prevederi devine obligatorie, iar perioada obligativităţii echipării cu cauciucuri de iarnă nu este limitată. Spre exemplu, este posibil ca şi în aprilie, pe anumite drumuri să existe zăpadă, gheaţă sau polei, iar în această situaţie şoferii vor rămâne obligaţi să folosească respectivele cauciucuri. „În legătură cu certificatele de conformitate pentru cacuciucurile luate de afară, din punctul de vedere al poliţiei rutiere acest lucru este o aberaţie”, spune Diniţă. ”Cel care cumpără spre exemplu, o maşină din ţară, la mâna a doua, de unde ar putea primi un astfel de certificat pentru cauciucurile de pe maşină?” ”În funcţie de tipul de cauciuc, înălţimea profilului pentru ca acesta să fie eficient este cuprinsă între 3 si 5 mm. Verificarea acestei condiţii o face specialistul de la RAR, pentru că nu o să bage pixul agentul de circulaţie ca să verifice gradul de uzură”, spune comisarul-şef Diniţă. ”Vom da dispoziţie ca în zonele unde sunt semnalate ninsori să fie instalate echipaje de poliţie rutieră împreuăn cu reprezentanţii RAR. Aceştia, la intrarea în zona afectată de ninsoare, vor face filtre şi vor verifica dacă maşinile sunt echipate cu cauciucuri de iarnă”, avertizeză şeful Poliţiei rutiere. Amenda va fi aplicată şoferului, şi nu proprietarului maşinii, pentru că şoferul are obligaţia legală de a se îngriji de pregătirea maşinii pentru drum. Sancţiunile se pot da şi dacă maşina respectivă nu este implicată într-un accident. Şoferul riscă o amendă curpinsă între 9 şi 20 de puncte, adică între 5 şi 12 milioane. În cazul unui accident, şoferul va plăti şi daunele. Asiguratorii au spus că nu vor acorda despagubiri în cazul accidentelor provocate de maşini neechipate corespunzător pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. Începând cu 1 noiembrie, la Minsterul Transporturilor, în cadrul comandamentului de iarnă va funcţiona un punct de informare privind starea drumurilor. Orice şofer, înainte de a pleca la drum se poate interesa aici pentru a afla dacă pe traseul ales există zăpadă sau urmează să ningă. În cadrul Direcţiei de poliţie rutieră va exista o grupă operativă pentru monitorizare şi intervenţie. Toate maşinile poliţiei rutiere sunt echipate cu cauciucuri de iarnă iar Loganurile MCV au fost echipate de la livrare atât cu cauciucuri de iarnă, cât şi cu cele de vară. La nivelul Poliţiei Române au fost demarate procedurile de achiziţie de cauciucuri de iarnă pentru toate maşinile. Cauciucurile de vară crapă la frig şi îşi pierd proprietăţile, în timp ce cauciucurile de iarnă îşi păstrează proprietăţile şi conferă condiţii suplimentare de siguranţă în trafic. Studiile arată că în timpul frânării, spre exemplu, cauciucurile de iarnă sunt cu 5% mai eficiente decât cele de vară.

Raspuns de la BPR, luat de pe alt forum:

Pentru cazurile mentionate de tine (flote si transport comercial) era de asteptat; pana la urma, astea sunt supuse unor alte reguli decat vehiculele detinute de persoane fizice datorita regimului lor. Problema e cat de invazive vor deveni pentru turismele obisnuite, in urma lobbyului facut de firmele de asigurare. In plus, sa nu uitam ca legiuitorii sunt mai mult sau mai putin influentati de sponsorii campaniilor electorale. Era o poveste haioasa pe net despre unu' care suna in anul 2050 sa-si comande o pizza cu de toate si operatoarea il refuza, deoarece sistemul lor integrat ii afisa ca are colesterolul mare ... treaba asta cu monitorizarea stilului de condus e doar un prim pas spre 1984.

Da, clar. Am vazut si o emisiune pe DW despre ideea asta, inca in faza de teste: totul e bagat intr-o cutiuta mai mica decat un pachet de tigari prinsa de parbriz ca un GPS. Avea 3 leduri (rosu, galben, verde) care se aprindeau in functie de manevrele facute. In curand va fi integrata in ECM probabil

Ah, mea culpa, p-aia n-o vazusem. Ok, atunci subscriu si eu la "cum ai luat ITP daca nu e omologat"

De ce ar avea ITP, vezi vreun numar de inmatriculare in poze ? dRR, felicitari pentru munca depusa !

Apropo de codul rutier, bananaind prin el: stiati ca masina trebuie dotata cu doua triunghiuri reflectorizante ?

Dragi tovarasi si prieteni, inainte sa continuam mai departe cu acest topic: avem deja un topic despre comparatia anvelope de iarna/vara. Am tolerat deschiderea acestuia pentru lamurirea problemei cu legislatia, si atat; nu pentru pareri despre anvelopele de iarna, nu pentru teste. Dupa ce vine iarna, il vom lipi la cel existent deja. Multumesc pentru intelegere. Apropo, ca tot de legislatie e: iata textul european, in romana, aici. Pagina 40 zice clar: 3.1.5. literele „M + S” (sau „M.S.” sau „M & S”) dacă este vorba de pneuri pentru zăpadă; Nu exista nici un fulg, nici un munte, deal sau vale ca indicator suplimentar.

http://www.theregister.co.uk/2011/10/11/sensor_box_insurance/ Each matchbox-sized data-slurper fitted to a car measures six things: speed, acceleration, braking, swerving, cornering and how much the motor is used. The data is sent to Plextek servers over a 3G connection provided by Orange. We asked Plextek how other forms of dangerous driving – such as driving under the speed limit in the wrong lane – could be detected, but the electronics makers reckon the insurers have all the information they need: "We provide the raw data, they build a profile that will use the raw data through things like web applications that let you look at your data." Koopmans added: "Ingenie can build up a profile over a long period of time, which can be useful for the driver who can get feedback about how they drive and if the insurance approve your data they will reduce your premium every 90 days or whatever the period is. I've got two boys aged 17, I can't wait for it to come out." Pe cat punem pariu ca in 3-5 ani devin obligatorii ?

Daca vrei rezolvari rapide, plateste la service. Daca vrei gratis, pune mana si citeste ce s-a scris inainte, ca nu e obligat nimeni sa-ti repete tie concluziile. Informatia e gratis, da' tre' sa depui munca de documentare. Muieti is posmagii ?

articol Gandul Întrebat de gândul dacă toţi conducătorii auto sunt obligaţi să îşi doteze maşinile cu cauciucuri de iarnă, comisarul şef de la Poliţia Rutieră, Marian Zane, a răspuns: "Nu toţi. Este vorba despre circulaţia pe porţiunile cu zăpadă, gheaţă sau polei". El a adăugat însă că este "incorect" să nu ne dotăm maşinile cu cauciucuri de iarnă. "Este important să nu fim surprinşi. Te poţi duce la cumpărături şi să fie soare, şi când ieşi poate să ningă", a spus Zane. [...] Întrebat până când se aplică această prevedere, reprezentantul ARR a spus că nu există un termen calendaristic prevăzut în ordonanţa 5/2011 pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere. "Riscă amenzi cei care circulă pe porţiuni cu zăpadă, gheaţă sau polei dacă sunt neechipaţi de iarnă", a declarat pentru gândul Florian Coman, directorul general al Autorităţii Rutiere Române (ARR). Termenul de 31 martie, vehiculat în presă, nu este prevăzut nicăieri, nu există o limitare, au mai explicat oficialii ARR. Poliţiştii vor fi cei care vor verifica dacă maşina oprită în trafic este dotată cu anvelope de iarnă, iar legislaţia nu prevede obligativitatea ca service-ul să emită "o hârtie" care să certifice faptul că maşina este dotată cu anvelope de iarnă, ne-au explicat oficialii ARR. "Sunt sigur că poliţiştii sunt pregătiţi să evalueze (anvelopele-n.red.). Aplicarea acestei prevederi a fost amânată un an", a răspuns Florian Coman, la întrebarea dacă poliţiştii sunt pregătiţi să recunoască o anvelopă de iarnă de celelalte tipuri de anvelope. "Poliţistul va lua ochelarii sau lupa şi se va uita la anvelopă. Nu există prevedere care să spună că noi, service-urile, trebuie să dăm o hârtie ce va fi prezentată poliţistului care opreşte maşina în trafic. Service-ul eliberează doar un certificat de garanţie pentru anvelopele p care le montează, în care sunt trecute diverse specificaţii tehnice privind dimensiunea, profilul anvelopei", a declarat pentru gândul Denis Duţescu, şef de service şi distribuitor de anvelope. [...] Nu orice anvelopă este acceptată de noua legislaţie. Pentru a fi acceptate ca anvelope de iarnă, anvelopele care pe lângă expresia M plus S (Mud plus Snow) (noroi plus zăpadă) trebuie să aibă şi anumite semne, respectiv, un fulg de nea şi o creastă alpină, au explicat reprezentanţii ARR. Anvelopele marcate doar "all seasons" nu sunt acceptate. Eu vreau sa vad cum se descurca Zane si Coman la volanul unei masini echipate cu ce anvelope de iarna vor ei pe cate-un DN ce trece prin camp, unde ii surprinde "gheata si poleiul".

Prin anii de inceput al capitalismului de-al doilea un tigan facea tigai pe care le vindea in piata, ca si pana atunci. Pana intr-o zi cand a fost amendat ca nu are autorizatie. A platit amenda si a fost sfatuit sa-si faca firma. Si omul nostru si-a facut firma. Si a vandut in continuare tigai in piata, cu autorizatie. Dar dupa cateva luni la el acasa a venit un inspector de la finante in control. Si, cum era de prevazut l-a amendat. Ca nu are actele in regula. Si l-a sfatuit sa-si angajeze contabil. Si omul nostru si-a angajat contabil. Dar dupa cateva luni iar a primit amenda ca nu si-a depus declaratiile la fisc. Pentru ca nu erau semnate de administrator (omul nostru era analfabet). Si a fost sfatuit sa-si angajez director. Si si-a angajat director. Dar directorul si-a adus si secretara blonda si cu picioare lungi. Si astfel, dupa cateva luni banii din tigai nu mai ajungeau nici pentru salarii. Si s-a hotarat ca trebuie facute restructurari si cineva trebuie sa plece acasa. In sedinta factorilor de decizie cineva si-a amintit ca au in firma un tigan care vinde tigai si l-au concediat.

Cred ca ar fi chiar interesant sa aflam ce i-a gatit Bianca lui xulescu.

Asa sper si eu si sa fie vorba de vreo hartoaga (certificatul ala), da' sper sa nu le treaca prin minte sa ceara hartii pentru anvelope de iarna luate inainte de lege.

Din ciclu' bordeiul si obiceiul: articol Jurnalul După 1 noiembrie, data la care intră în vigoare ordonanţa de Guvern care obligă şoferii să echipeze autovehiculele de iarna, anvelopele all-seasons montate nu sunt suficiente pentru a scăpa de amendă. Pe cartea de identitate a autovehiculului trebuie să scrie Mud plus Snow (noroi plus zapada - n.r.) la care se adaugă câteva semne distincte, a declarat Florian Coman, directorul Autorităţii Rutiere Române (ARR). "Expresia all seasons este generală. Sunt considerate de iarnă anvelopele care pe lângă expresia M plus S (Mud plus Snow) trebuie să aibă şi anumite semne, respectiv, un fulg de nea şi o creastă alpină. Repet însă, vor fi date amenzi celor care îngreunează circulaţia din cauza faptului că nu sunt echipaţi de iarna", a spus reprezentantul ARR, citat de Agerpres. Oficialul a precizat că şoferii care îşi vor schimba anvelopele la iarnă vor primi şi un certificat de conformitate de la service-urile auto prin care se atestă că anvelopele montate sunt de iarnă. "În cazul în care anvelopele montate nu respectă legea iar conducătorul auto este amendat atunci amenda poate fi achitată de service deoarece nu a montat anvelopele legale", a explicat directorul general ARR. Potrivit Ordonanţei, cauciucurile de iarnă devin obligatorii între 1 noiembrie şi 1 martie. Conducătorii autovehiculelor care circulă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei fără anvelope de iarnă sunt sancţionaţi cu reţinerea talonului şi amendă de până la 4.000 de lei. În cazul vehiculelor de transport marfă sau persoane, neechiparea cu anvelope de iarnă şi lanţuri este pasibilă de amendă între 2.500 şi 4.000 de lei, precum şi reţinerea talonului. În caz de accident, la sancţionarea cu amendă se adaugă o sumă dedicată reparării drumurilor si despăgubirilor pentru pagubele produse.

Tentative aici, dar nimic regulat si miscare slaba in general, conform ultimului mesaj din februarie 2011.

Na, cine se mai plange acu' de rezultate NCAP ? ) http://www.gtspirit.com/2011/10/02/car-crash-lamborghini-murcielago-lp640-burned-down-after-collision-with-chevrolet-aveo/ Near the Russian city of Nizhny Novgorod, a Lamborghini Murcielago LP640 burned down next to the highway Big Yelnya after colliding with a Chevrolet Aveo. As a result of the accident the driver was brought to the local regional hospital in Nizhny Novgorod. The driver and passengers inside the Chevrolet suffered multiple injuries and were brought to the district hospital Kstovo.

Da, mare pacat, odihneasca-se-n pace. Nu stiu cati stiu chestia asta (iconul aplicatiei TextEdit din Mac OS X):

Ia uite ce-am gasit de aici. Jargon Radio CB - tiristi si camionagii canale utilizate = 19 si 22 Capra cu 3 iezi = ARR + RAR + Cantar Capra cu 3 iezi si lup = ARR + RAR + Cantar + Politia Cap de creta = politist Prost cu tunu' = politist cu radarul Veioza = radar cu instant on, rotit sau cu intrerupator Veiozar = politist cu veioza Licurici = Politist pe motocicleta Donator de organe = Motociclist (imprudent si vitezoman) Agricultori = politia rurala Polifronteristi = Politia de frontiera Padurari = Control la incarcatura de lemn Sobolan = Politist ascuns, de obicei inafara drumului Economie = Carburant in plus Politia agricola = Politia Rurala Saibe = Diagrame Rabla = Traseista Albanez = Sofer din jud Alba (periculos) Conservar = Conducator autoturism Mitici = Bucurestenii cand vin la munte Supozitor = unul care sta lipit de spatele camionului si nu intra in depasire Cap sec = Sofer din jud Caras Severin ( imprudenti ) Caralii = Politie Jargon Radio CB - automobilisti canal utilizat = 23 colegu' = apelativ Jam City = Bucuresti (jam = blocaj in trafic) Reno City = Pitesti Ford City = Craiova Aro City = Campulung Muscel orbete = femeie la volan donator = motociclist mini-donator = scuterist cercetasi = politie locala / rurala castor = politist rutier castoriţa = politista rutiera castor calare, centaur = politist pe motocicleta baraj = filtru de politie rutiera cartel = filtru de politie rutiera + RAR (+ jandarmi sau trupe speciale) big brother = camere fixe cu radar pozar = politist cu radar mail pe ___ (1-40) = invitatie la conversatie pe canalul ___ din frecventa normala mail extins pe ___ (1-80) = invitatie la conversatie pe canalul ___ din frecventa d (frecventa germana d care are 80 de canale, primele 40 fiind comune cu standardul european) Pantera Roz = autovehicul care ridica masini parcate in locuri nepermise omida = tir cazan = basculanta manivelar = sofer camion / basculanta hamster = autoturism cu statie radio CB / sofer autoturism indian = tigan

Oho ! sa fie in ceas bun, sa aiba noroc si sa va fericeasca !

Motoarele de motocoasa au aparut de nevoie: nevoia de consumuri mici ca-i benzina scumpa, nevoia de cilindree mici ca-s taxele mari si aici nu e USA, samd samd. Japonezii au dovedit ca se poate (masina mea se vinde in Japonia cu 660 cm turbo, de exemplu), de motociclete nu mai vorbesc. Inginerii se adapteaza dupa ce dicteaza manajerii. Si decat sase-n-linie, mai bine opt-in-v

Jante de tabla ? 15x6 sau 15x6,5 de tabla, ET0 (sau apropiat) si PCD 5x139.7 cu gaura de montaj 110 ?

Cred ca Shift1 ti-a recomandat s-o inlocuiesti cu alt model.

Pentru alarme vezi pe aici, mai degraba.