VAXXi

Salutare! da, este masina lui Doru. Pentru ca fusesem plecat atata timp si depasisem termenele de revizie, am rezolvat si asta: - filtru de aer Mann - filtru de ulei Mann + Castrol sintetic 5W40 - antigel nou - lichid de frana nou + placute ATE - aveam o scurgere de ulei sub masina pe care-am identificat-o: simeringul spate de la cutia de viteze. Pare sa mai fi fost umblat p-acolo, oricum boala e veche si stiuta ... urmeaza a fi inlocuit; pana una alta, am schimbat uleiul ca sa fie macar la nivel (si sa aiba de unde sa picure). - un prezon de prelungire pentru flanse a fost distrus de inteligentii de la vulcanizare, care-au pus si piulitele invers (piulitele sunt conice si conul tre' sa intre in gaura jantei pentru a o centra ... ei le-au pus invers acum am scapat de niste urme de vibratii pe care le mai aveam). Evident, toate desfasurate la maestrul Pepinno !

Niste informatii si aici.

Am gasit chestia asta care detaliaza si niste informatii teoretice despre baterie, plus o schema de monitor... poate intereseaza pe cineva. http://www.gmclub.ro/battery_monitor_nov2011.pdf

Din pacate, si noi tre' sa zicem "pas" din cauza de plecari pe alte meleaguri 1.ileana + 368 2. ami 3. camelia 4. elprypas + Laureta 5. rapido83+dana 6. perfidus + jumatatea

Considerand un plin egal cu 40 de litri de benzina: - pret normal: 40 * 5.50 = 220 lei - pret redus: 40 * 5.45 = 218 lei Diferenta: 2 lei = mai putin de 0,5 litri de benzina = mai putin de 5 km parcursi in oras considerand un consum urban de 10 litri pentru 100 km. Adicatelea praf in ochi, si tipu' de la XKCD o zice ca de obicei foarte bine:

Hai bre, ca doar nu e bomba cu hidrogen Mai stiti ce-i aia taxa pe fumarit ? Borbely impune taxa de poluare pentru centralele de apartament din 2013 sau 2015

Ia, abia astept s-auda politia romana de asta... radar care urmareste 32 de masini simultan pe 4 benzi diferite

Si de ce postezi pe topicul omului ?

Si culmea ironiei, TIR romanesc ...

Probleme motor Tico

Nu cred, la cat dureaza anchetele si expertizele ... Un accident de la rusi: Range Roverul avea cam 200 km/h, a pierdut controlul si s-a infipt in zid.

Tot o parcare

PS: aveti grija la scurtcircuit

Cred ca poti arunca si o privire pe aici, mecanismul nu cred sa difere prea mult conceptual.

Dupa brambureala rusinoasa cu recensamantul, nici astia de la transporturi nu se lasa: noi recomandari de la Ministerul Transporturilor Interesant e ca amenzile "mici" de 600-1400 lei pentru turisme se duc la bugetul local, iar cele "mari" de 2500-4000 lei pentru masini de transport persoane/marfa se duc la bugetul de stat sau local, "dupa caz" (care-o fi cazul nu stiu). Sunt curios daca citatul "Lanţurile sunt contraindicate pe gheaţă, iar utilizarea lor dăunează anvelopelor şi deteriorează asfaltul." apartine tot ministerului, sau l-a pus ziaristu' de la el.

Calinjack, aici se discuta despre ANVELOPE si nu despre probleme cu directia !

Pe principiul CFR va reduce distantele dintre localitati pentru ca trenurile sa mearga mai repede, avem azi si reducerea drumului pana vor mai incapea doar bicicletele ) http://www.youtube.com/watch?v=TsMJmCBZDoc

Atata timp cat aia zic ca sub 12 V incepe sulfatarea, nu vad de ce-ai vrea s-o descarci complet.

Am priceput, adica spui ca incarcarea pe parcurs a bateriei va determina concomitent scaderea tensiunii de incarcare si de-asta nu ajunge la 100% . Interesant e ca perioadele 2-5 si 7 seamana foarte mult cu incarcarea bateriilor Li-Pol de la telefon (am un programel care monitorizeaza incarcarea ei si face grafice de voltaj/amperaj/temperatura; toate curbele sunt similare, fazele 1/6/8 nu exista evident).

O baterie "fierbe" cand se degaja prea mult hidrogen, adica e prea multa apa in solutie sau e incarcata prea repede. La un redresor auto nu e cazu', vezi ca si partea aia cu reconditionarea zice maxim 15,8 V si nu ca o incarca permanent la 15,8 V (ideal e in jur de 14 V). Pentru maxim 80%, nu stiu explicatia (posibil sa fie tot o masura de protectie).

Ai luat manualul tehnic ? ai parcurs diagrama de diagnosticare ?

Bre, e o amarata baterie, nu modulul de stabilizare al statiei orbitale MIR. Raspunsul la intrebarea "e necesar sa incarc bateria o data pe an" este: depinde. Daca nu mergi des cu masina, este posibil sa-ti cada tensiunea la bornele ei sub 12,4 V cand se zice ca incepe sulfatarea. Daca mergi suficient cu masina, de ce sa se incarce doar 80% ? Iti bati prea mult capul si ai luat un redresor prea inteligent; asta e bun cand ai o masina de colectie cu un model de baterie rara pe care-o tii in garaj cu climat controlat, nu la un (cu tot respectul) Renault Clio sau alta masina pana in 100,000 EUR.

Adevarul ne explica de ce e mai scumpa motorina. „Cererea de diesel a crescut şi preţurile sunt o reflectare a cererii şi ofertei. În România producem mai puţin decât este cererea. Este o tendinţă la nivel mondial", a declarat miercurea trecută Mariana Gheorghe, CEO al Petrom. Însă reprezentanţii Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) susţin că, deşi consumul de motorină a crescut într-adevăr cu circa 10%, acest lucru se întâmplă în fiecare an la începutul sezonului rece. O influenţă semnificativă o are şi campania agricolă din această perioadă. „Chiar şi aşa, companiile petroliere recunosc, dând astfel de explicaţii, că profită de acest lucru pentru a creşte preţul şi a-şi majora nejustificat profitul. E un nonsens ceea ce se întâmplă: barilul pe piaţa internaţională scade, dar la noi în benzinării preţurile cresc", a declarat, pentru „Adevărul", preşedintele COTAR, Vasile Ştefănescu.

http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/motorina-se-scumpeste-masiv-apoi-pretul-scade-cu-un-ban-cum-comentezi-155248.html Rompetrol, al doilea mare jucător de pe piaţa locală a carburanţilor, a scăzut cu un ban preţul pentru motorina şi cu un ban pe cel al benzinei. Scăderea vine după ce, săptămâna trecută, aceeaşi companie a operat o majorare cu 6, respectiv 12 bani. Asta cu scazutu' cu un ban mi se pare de pomina

Ce fac japonezii cand prind curse ilegale )