VAXXi

Nu compara maşina cu motocicleta, e cu totul altceva. Eu încă nu mi-am revenit când am văzut ce efect are 1 cm de acceleraţie la motor, comparativ cu 1 cm de acceleraţie la maşină Iar despre cumpărat ... n-are rost să-mi expun părerea, deja mi-am exprimat-o prin ceea ce mi-am luat

Dar poate totuşi ... http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...ndpost&p=126952

Am înţeles. Ce să zic, spor la afaceri şi cumpărături atunci

Puterea o fi egală în cifre, dar practica ne omoară. Când am căutat să-mi iau, am studiat şi eu piaţa. Să luăm de exemplu Aprilia de 125 (intra la bani lejer, găseam post-95...). Citez din review-ul din Motolife: pentru a pleca de pe loc, motorul trebuie turat pe la 8-9000 rpm (are roşu pe la 14000 rpm motorul). Ca să scoţi putere, trebuie să creşti turaţia sau capacitatea, iar motoarele în 2t nu au capacitate mare, deci merg la turaţie. Asta le dă caracteristica de cuplu abruptă, nu netedă... şi pe moto, unde cursa acceleraţiei este de 2-4 centimetri (cât învârţi de ea), e cam delicată treaba. Te ridici pe-o roată fără să vrei În schimb, un 4t de capacitate decentă (cross-uri mai mari de 350-400 sunt rare, enduro mai mari sunt dar nu au aceleaşi valenţe de off-road pentru că-s mai grele) e mai prietenos. 2t-urile sunt pentru trial, cross, zic eu. Cu luatul din .ro ... cum crezi, dar nu e dracul chiar atât de negru, să ştii.

Am redenumit acest topic şi am mutat mesajul tău Danny Woo, tot becurile alea sunt ...

Cumpăr şi eu câţiva să-i am de rezervă nu se ştie niciodată...

Flex, uite ce-a răspuns un nene pe topicul tău: http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...ndpost&p=126147 Citeşte şi aici: http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...ndpost&p=126721 Ideea e că un 2t e prea isteric pentru început (2t e singurul mod de a scoate o putere cât de cât acceptabilă din capacitate cilindrică mică), iar 4t din 125 centimetri cubi este ... mai bine lipsă. Cu 4k € iei un SH de marcă şi capacitate mai mare în stare bună, post '95 chiar... gândeşte-te.

Era ... în parcare !!

Dacă nu ai catalizator, poţi pune absolut orice benzină cu cifra octanică mai mare de 95, indiferent că este "cu" sau "fără" plumb. Nu are cum să dăuneze motorului o benzină cu cifra octanică mai mare, aşa cum este Shell V-Power. Doar ... buzunarului

Da, probleme ? ştiu eu caz cu lovit de stâlp de la Electrica, a trebuit să vină echipa să facă proces verbal, constatare, ştampilă, cu care s-a mers la poliţie. De parcă o Dacie putea să dărâme un stâlp de beton cu diametrul de 50-60 cm.

Păi nu, că sunt boxe ieftine, pun pariu, şi s-aude în boxe .. "târtârtârtâr, tâââr, târtârtârtârtâr"

Asta... ... am mai văzut (mă rog, se practica astuparea broaştei cu tablă, nu schimbarea capacului cu totul). Dar asta ... ... e chiar nouă !

Bobina de inducţie ? Verifică firele care merg la ea, am avut aceleaşi simptome şi se datorau unui fir secţionat care făcea contact când dorea el. BTW: "acolo", nu "akolo"; "oprit-o", nu "oprito"; "mi-a" şi nu "mia"; etc.

Noroc că nici la japonezi nu vin toate maşinile dotate cu termometru din fabrică, ce ne făceam ... http://www.elementownersclub.com/forums/sh...read.php?t=6994 Problema iniţială: Ce zice ăla care şi-a instalat: Soluţia: Şi un sfat: Da, aţi ghicit, mă bate şi pe mine ideea să-mi pun termometru

Aici discutăm exclusiv despre consum Tico. Domnilor hellcat şi tolin_afc, consideraţi-vă sancţionaţi în bere mesajele au fost mutate aici.

Ce vorbeşti nene de greutate cu 300 kg în plus ? Sunt tot p-acolo la tonaj

01) Ovidiu + 02) VAXXi vineri 03) satori (+-*/... nu se stie) 04) andreib +/-1 05) Lucman + 06) iuzar + 07) mecmar + vineri 08) hellcat + 09) NFS + (plusul incert) 10) Claz + 1 11) Emi2009+ 12) Ticolino+ 13) afarcas 14) sprite+ 15) Rapiduletul+ (e voie si cu copil?) 16) Van Den Plas + 17) Zalmoxis 18) Totti + 19) Ali fotografu' + (daca iau masina, sigur vin.) - nu ma scoateti inca de pe lista 20) Castravete +

Şi din păcate nu este Daewoo, aşadar se mută la Diverse.

http://www.rodae.ro/modele/cielo/tehnic.php No airbag.

Păi dacă e rezervată, mergem pe Pufu, că are şi mai multe locuri şi înghesuim întârziaţii/răzgândiţii Nu vrem poze ... doar o "inspecţie" live şi verdictul: e bine/nu e bine.

Cred ca Espero e cel mai aerodinamic 0.29 dupa cum se poate citi in brosura pe care-am pus-o la http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1003 , mai exact: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?a...ype=post&id=274

Butoanele nu prea cred că au de ce să se strice. Aş bănui c-a scăpat cablul de pe prindere Cred că te-ar lămuri totuşi manualul de service.

Idem... când vom avea şi galerie foto (sper că în viitorul apropiat), atunci vom vedea... până atunci stingerea.

Aşa. Ce ne aduceţi ?

Nene, nu pretind că sunt cunoscător, da' io zic să te gândeşti. BINE ! Husqvarna şi Gas-Gas au un "target" dedicat, în nici un caz nu cred că-s motoare bune de început. De MZ nu mă pronunţ, dar nu cred că e departe de astea două. Aş zice să iei întâi carnetul, ca să poţi face drive-test cu ce vrei să cumperi. Să n-ai surprize.