VAXXi

Infiniti FX35 Si noul ML. Ambele pe sosea.

Tre' sa stii unde ai butonul 'valet'.

Il am eu DivX.

Nemtii au fost corecti (oarecum) si au spus ca problema rasturnarii se poate remedia prin alte setari ale sasiului si suspensiei (adica in traducere, Loganul "obisnuit" este prea moale pentru a da senzatia de confort, iar suspensie moale = instabilitate, efect de "barca"). Or fi configurat altfel Loganul de test ? nu m-ar mira.

Prima pana dupa o pauza de 3 ani. Multumesc primariei, care a spart bordurile si nu le-a mai inlocuit, lasand una din ele sub forma unei unelte de piatra din epoca primitiva, adica lunga, ascutita si ascunsa

Becul din bord se schimba relativ usor. Se desface blocul cu ceasurile (se da jos masca volanului, dupa care vei vedea suruburi, pe care le desfaci. Partea cu ceasurile se trage putin in afara, dupa care trebuie sa bagi mana sa scoti cablul de la kilometraj (daca tragi acum de ceasuri, il rupi). Sau, ca sa-l citez pe iso:Se rabateaza scaunul soferului si cu capul stind pe pedalier cu o lampa portabila in mina se poate vedea-ajunge la beculet restul e simplu. Daca dai jos ceasurile, trebuie ca la montare sa fii atent iar cum pui cablul de kilometraj, inainte. Senzorul de nivel minim am inteles ca este montat prin zona rezervorului, dar nu cunosc mai multe detalii.

Despre Sharan e un topic amanuntit si bine detaliat de proprietar pe forumul Autoshow.

huh huh. huh huh. you said butt. Inca mai sunt pe VH1, acum sunt "Classic" ! Vad ca nu sunt in programul curent, mai bagau vineri noaptea pe la 2.

Nu stii sa dai de el ... in ce sens ? Daca e ars becul, se da jos partea cu ceasurile din bord si se schimba becul. Daca nu se aprinde, verifica senzorul de nivel minim daca lucreaza corect.

RCA ramane, este pe numele posesorului; eu cand mi-am inmatriculat celalalt vehicul, am facut RCA fara sa am numere de vreun fel (nici rosii, nici negre) si a ramas in continuare valabila dupa ce am pus numerele definitive (chestie spusa de agentul asigurator).

Coreenii.

Cica statul vrea sa nationalizeze fabrica. Valoarea estimata (de fapt, considerata de ei, cred ) este 70 milioane de dolari. Conditiile pentru urmatorul cumparator: sa pastreze muncitorii si sa scoata un model nou in 2 ani.

Praf cam greu, deoarece "piciorusul" intra intr-o cutiuta cu borne capsulata. In primul rand, poti s-o dai jos si sa verifici cu un ohm-metru daca face bine contactul.

Din ciclul "n-am avut bani de breloc, asa ca ..."

A trecut timp, dar nu am stat degeaba. In principiu, situatia este asa: - Cielo, Espero merg ok; avem interfata functionala pentru ele, din pacate exista un singur soft disponibil (MS-DOS, daewoo.exe), care nu este foarte stufos si afiseaza o singura pagina de parametri (nu sunt multi, dar sunt buni si aia). Necesita laptop cu port serial si Windows 98 (sub XP/2000 nu functioneaza din motive ... evidente). Parametrii afisati sunt urmatorii (din ce tin eu minte; Ovi_Jer, completeaza-ma daca am uitat ceva): + turatie motor + temperatura aer admisie + temperatura lichid racire + timp injectie + voltaj senzor de oxigen (sonda lambda) si cam astea mi-au atras atentia. - Matiz este inca in lucru, exista progrese - Nubira, Kalos NU merg deloc, nici macar stabilirea conexiunii initiale cu ECM-ul, indiferent pe ce tip de interfata s-a incercat; de citit parametri nici nu s-a pus problema.

Mie imi convine orice zi sa convingem restul fratiei luminii sa vina.

Iti recomand Automar http://www.automar.ro/ ASISTENTA TEHNICA RUTIERA NON STOP 0251.596.767 - DAEWOO CRAIOVA 0723.340.517, 0244.519.633 - AUTOMAR

20" ? poate 20 cm. 20" = 20 inch = 50.8 centimetri diametru. Pe fata nu incap, deoarece presupun ca au adancime mare, de unde rezulta ca nu au loc in portiera din cauza asta. Iti trebuie kickpanels (un soi de "inaltatoare" pentru fata portierei).

Tocmai aia e problema, ca n-o sa-si sugrume WMV-urile, ci o sa le infiltreze incet-incet in constiinta publica. Si cand o sa se prinda lumea, va fi prea tarziu. Rip-urile, transcodingurile vor fi pentru acel 1% din populatie care va sti ce inseamna; restul, se vor obisnui cu ideea.

Asta e o mare greseala. Punand camera, a incalzit prea mult anvelopa si d-aia o fi facut poc.

Cu presiunea din rezervor nu-ti face probleme, s-a discutat - e normal fie sa "traga", fie sa "sufle", in functie de mai multi parametri: temperatura exterioara, cantitatea de benzina din rezervor si altele.

Tastatura aia e concept, nu exista in realitate. Este produsul unei firme de design. http://www.artlebedev.com/portfolio/optimus/ Ce e drept, au dat lovitura cu chestia asta: "Patents pending"

La betivi/biciclisti/betivi biciclisti mai bine nu claxonezi, ca se sperie si fac boroboate. Cel mai bine il depasesti larg, daca nu vine nimeni de pe contrasens. Asta e .ro, tara in care ziua de munca se incepe cu 100-200 de "mitilic".

Nu mai avem sitcomuri noi, desi se produc, insa la noi nu se cumpara de televiziuni. "Married with children" a fost reluat de 3-4 ori, Seinfeld la fel ... pacat. Erau relaxante seara. Altele la care stateam, le urmaream: Sopranos, Oz, ER, Twin Peaks, MASH. In prezent, nici unul

Propun gratar "in-and-out", adica venim dimineata si plecam seara, in padurea de la Bucov ...