VAXXi

Bwahaha, bwahaha, mwahaha, mwahahahah. Stire ProTV Inca o data: mwahahaha.

Preluat de pe New York Times. When General Motors Was Dreaming In its heyday during the 1950s, Motorama delivered G.M.'s message of postwar optimism to millions of curious spectators. The 1938 Buick Y-Job was the first such dream car. The 1951 LeSabre, with its tail fins and lightweight components, shows the influence of jet plane styling. The 1956 Buick Centurion was the first car designed by Chuck Jordan, who would later become G.M.'s styling chief. The Cadillac Cyclone was first shown in 1959. In 1950, G.M. borrowed the name of its permanent Chicago Museum of Science and Industry exhibit to rechristen its New York fashion show the Midcentury Motorama. Unfettered by concerns over the cars’ production feasibility, designers toyed with extravagant shapes, exotic propulsion systems and impractical gimmicks. Seen here is the Futurliner from 1953. The best ideas graduated to production models, while the turbine engines and titanium body panels never made it past the pages of Popular Science. Most notable on the 1954 Buick Wildcat II are its expanded wheel wells. As the 1950s were winding down, a changing of the guard at G.M. — when Harley Earl, the design chief, was succeeded by William Mitchell — prompted a house cleaning. To save storage costs, dozens of show cars were slated for disposal. Seen here, the 1954 Pontiac Bonneville Special. The Firebird III, from 1958, was the third iteration of a gas turbine-powered concept car. With nine fins, it was the last dream car built by Harley Earl. The 1955 Chevrolet Biscayne is one of five Motorama cars owned by Joe Bortz that will be on display at Pebble Beach. The Chevrolet Corvette began as a show car in 1953 before it became the company's signature roadster. With fins and lots of chrome, the 1953 Cadillac Le Mans anticipated the looks of later models of the '50s. Ce vremuri ...

Aha, deci episodul ala din Bundy cu Dodge-ul de 1 milion mile a inceput sa dea idei

http://www.pdiromania.ro/ Contine si camerele fixe din baza de date Tehnoplus.

Cele mai dificile 10 jocuri din istorie.

Deci o masina cu adevarat sigura la impact suna a plin la aripi si stalpi. Dac-o umplem cu spuma poliuretanica e bine ?

Done.

Astea-s preturi mai de sezon, weekendul 19-21 e in ultimul segment de sezon, mai mult de 30 euro/noapte nu cred ca va costa.

Yes, but beware of my Fung Ku instead!

Stii bine ca nu pot sa sugrum lumea doar c-o mana.

Aceasta intrebare e gresita din atat de multe puncte de vedere incat nici nu stiu de unde sa incep.

Adica aici, ca sa fie clar

Si aia de vorbesc cu casca-n cap imi amintesc de filmarile Ku-Klux-Klanului, numai aia vorbeau cu glugile in cap, de rusine.

Ete na, asta e pagina facuta de Cumnatu toata ziua, sa dea in concurenta

Bun, dat fiind acest topic, am si eu nelamuriri la primul accident serios patit. Deci, povestea este ca am fost lovit si vatamat corporal de alt sofer. Pana acum, pe partea cu politia am facut alcooltestul imediat dupa accident, am dat RCA-ul si toate celelalte detalii, am facut declaratia de depunere a plangerii penale. Urmeaza sa scot si certificatul de la IML, cu numarul de zile de ingrijire, si dosarul pleaca la Parchet. Ce se intampla mai departe ?

Uite un om care-a anticipat cresterea pretului la combustibil, si si-a facut provizii din timp.

Bullshit. Ala e examen pentru motopolitisti, care intra la cu totul alte tipuri de "cazne" decat un motociclist "amator". Mai apropiat de realitate este examenul din Germania, par exemplu; examinatorul merge pe alta motocicleta, in spatele examinatului, si primeste instructiuni prin radio. Dureaza pana la 2h si include mers pe autostrada.

Cine explica poza ... ca eu nu inteleg. O spala, e accident sau da la peste ?

Vezi, de-aia e bine sa-ti setezi terminalul rosu/negru, nu indrazneste nimeni sa te-ntrebe ce faci ...

Doar la tine, desi ajunge temporar si pe server, nu e salvat nicaieri. E pastrat intr-o variabila POST, al carei continut e transmis de browser la un script aflat pe server, care formateaza pagina respectiva (incluzand continutul postului tau in campul din formular) si ti-o intoarce tie.

Eu ofertez 2 sticle de CioCioSan sincer, ca va fi all inclusive sau demipensiune, diferenta e oricum infima.

Si pentru ca e deja 11 august, iar sondajul a grait, acest topic primeste un subtitlu nou. 1. VAXXi

Accident pe autostrada in Italia, un tir a iesit in mod inexplicabil pe contrasens, 7 morti. Inregistrarea video e chiar socanta.

Pai exista deja: bancurile, gazeta de perete, caterinca, topicul de YouTube. Cine vrea mai multe, cred ca se descurca sa le gaseasca.

Am prins vreo 2 furtuni, deocamdata no problem. Desi nu inteleg de ce ar trebui sa simt furtuna, adica nu vad legatura intre ciolane fracturate si previziunile meteo. N-am intrebat, din cate am inteles se pastreaza piesele mai complicate ... dar s-ar putea intr-adevar sa nu mi-o dea. Macar sa-mi dea suruburile, le gasesc eu utilizare. Evolutia ... buna, cred. Foarte dureroasa partea cu recuperarea, cat a stat mana imobilizata n-am avut nimic, cand mi-a dat drumul la mana am racnit de durere. Toti muschii mainii drepte erau anchilozati dupa atatea saptamani de stat, si orice miscare dupa "eliberare" se traducea in dureri foarte mari. Acu' fac recuperare, pot sa intind bratul cam la 150 de grade (din 180 cat face teoretic bratul complet drept), pot sa ridic o cana plina, dar cam atat. De condus sau tinut mana pe mouse inca nu se pune problema. Umarul s-a lipit foarte bine, nu ma doare, dar trebuie sa evit socuri/lovituri/aglomeratii inca nustiucate saptamani. Teoretic, recuperarea merge bine, in general din ce-am citit abia dupa 4 saptamani de la eliberarea din bandaj se discuta de intinderea bratului Si chiar nu-mi doream tatuaje: Este! oricum, daca ati sti cate manevre de tip mestereala auto se fac si in spitale, v-ati speria. Le povestesc la intalnirea din septembrie.