VAXXi

Cel de la borcan ? Am patit si eu, din pacate n-a rezistat nici un lipici. A trebuit sa schimb borcanul.

I know Printzy e Brainiac, din cate am identificat eu in listele anterioare Cine se inscrie la organizare, sa-i predau datele de contact ale agentiei si celelalte oferte ?

Deci, din pacate ... 1. Wolfman + staff, doua camere duble, 19-22 (trei zile cazare) 2. RaZoR... 3. Laurentziu83 4. Printzy (probabil +1) 5. VFX (probabil +1) 6. Ami (poate +1) 7. Zmeul cel rau + staff 8. Elprypas&Criss + probabil inca 1 camera - 3nopti de cazare cel putin

De luna viitoare se iau precomenzi la T-Mobile G1 (au inregistrat 5 domenii, deci se estimeaza 5 generatii ale modelului probabil). Reclama nesimtita: http://vaxxi.net/log/2008/08/31/primele-fo...-ale-htc-dream/

Wait, acum vazui... discutam 3 usi vs 5 usi ? De obicei, 3 usi e considerabil mai rigida decat 5 usi. E si logic de altfel.

Din cate stiu, nu e un procesor dual-"core" full, ca sa zic asa; al doilea procesor este de fapt un coprocesor pentru partea grafica. Vezi ca la GPS, o sa ai doar Nokia Maps si Garmin XT disponibile pe Symbian. Si eu caut un smartphone nou acum, dar nu prea as lua tot Symbian. Oscilez intre Win Mobile si Android, recunosc.

Nu, de aliasul contului... nu stiu de ce nu apare. "Mumu" este o abreviere des folosita pe RLUG

Whatever ideea e ca le apreciati altfel, e subiectiva treaba.

Dude, tu vii de pe Espero pe Fiat, el vine de pe alta masina totusi... e normal sa aveti pareri diferite.

Din demo-ul aplicatiei Fastbanking de la Bancpost... cine a citit RLUG ar trebui sa zambeasca deja

Nu, e destul de in scurt pusa. Dupa iesirea din Balotesti si indicatorul de "sfarsit localitate", vine podul usor serpuit (coborare), apoi urci spre dreapta si imediat dupa pod e indicator de localitate, la 150-200 metri e trecerea de pietoni.

Azi dimineata la intrarea in Saftica (dinspre Bucuresti), un X5 lovit puternic in spate de un Symbol. X5-ul oprise la trecerea de pietoni (aia pusa imediat dupa curba, nu prea ai cum s-o vezi din timp daca nu stii de ea), Clio isi comprimase compartimentul motor la vreo 25% din lungimea originala, 2 ambulante, ceva "schije" sub botul X5-ului - sper sa nu fi fost impins peste pietonii de pe trecere.

Pai depinde ce vrei de la ele. In mare, sunt cam la fel; unul e slide, unul e candybar, de gustibus.

Ceva de genul asta nu merge ?

The brake light and battery light come up together in the case of the mentioned fault, they did the same when it happened to me (however, it wasn't related to RPM in my case ... they simply stayed lit).

Da, urmatoarea e si mai tare: Deci oficial e clar, stam prost dpdv al pasarelelor si podetelor

Sa readuc in atentie accidentul cu pasarela daramata la Tancabesti... Si obectu' din poza (care e doar un suport pentru indicatoare din cate imi dau eu seama), cum mama ciorilor de-a rezistat ?

Hello, same thing happened to me. The black smoke isn't necessarily related to your electrical problem. Regarding your case, the fault is in the charging subsystem for the battery (charging relay or one of the six diodes in the charging bridge). One of them (or both) are shot, and need to be replaced. The high voltage across the battery's connectors isn't normal (16,8 is very high and you should stop using the car for the moment, to avoid damage to the ECM and other electrical systems), it should be at most 14 volts.

E schimbat acum nici un an de zile. Facea la fel cu setul dinainte (care nu avea nici 6 luni), si asta e set abia scos din cutie si montat. Fisa intrerupta nu trebuia sa se simta si la ralenti, daca era ?

Victorie! dupa vreo 18 ore redresorul a incetat sa mai aprinda becul de suprasarcina, dupa inca vreo 12 ore s-a inverzit si LED-ul (care cred ca de fapt nu e LED, corect ?), curentul de incarcare scazuse sub 1 amper. Am oprit redresorul, aveam 13,6 V la borne; dupa vreo 48 de ore de stat degeaba, erau 13,0 V la borne. Masina a pornit din prima.

No, am si eu o problema asemanatoare... dar un pic mai ciudata. Dupa 2 luni de stat degeaba in parcare (masina, nu eu) am plecat la un mic Buc-Pl cu masina. Vreo 50 km a mers fara probleme, dupa care au inceput sa se manifeste in felul urmator: la acceleratie, NUMAI in treptele 1 si 2 smuceste foarte puternic si "da in nas", cu intreruperi cam la 0,5 secunde. Initial, a facut asta numai in treptele 1 si 2; in 3-4-5 tragea din orice pozitie si de la orice turatie, indiferent de problema. Cand am ajuns inapoi la Ploiesti, a facut de vreo 2 ori si in treapta 3 la fel, dar rar. Puterea smuciturilor pare sa fie proportionala cu rapiditatea apasarii pe acceleratie, daca o calc brusc smuceste mult mai puternic. Daca patinez ambreiajul, nu smuceste; urca in trepte, parca ar vrea sa faca nazuri dar nu face; cand cupleaza complet ambreiajul, incepe iar sa faca. Daca patinez treptele 1-2, ajung destul de ok intr-a 3-a. Dupa 3500-4000 rpm smuciturile dispar. Datele problemei: - bujii NGK corespunzatoare si reglate - fise de bujii noi noute, siliconice - filtrul de aer curat, filtrul de benzina schimbat recent, uleiul si el in regula - kit ambreiaj de nici 5000 km - 30 de litri de benzina de 98 peste cei 20 de litri din rezervor, ramasi Dupa cum se manifesta, mi-ar suna a problema de alimentare cu benzina... dar de ce numai in treptele 1 si 2, si nu si in celelalte ? Pompa de benzina are 65 mii km si vreo 5 ani, sa-si fi dat deja duhul ? Pe partea electrica, singura piesa care a ramas neschimbata imi pare a fi bobina de inductie, e posibil sa dea simptomele de mai sus ? Orice idee este mai mult decat apreciata ... eu am ramas fara

Pai cam toate sunt o apa si un pamant acum, la nivelul asta; adica, media pietei este undeva la 1 GB RAM, 80-120 GB HDD, procesor dual-core la 1,5-2,0 GHz, DVD writer, bluetooth, wi-fi, ethernet, sunet, slot extensie; optional modem, firewire, card reader, webcam. In configuratia asta iti ajunge pentru 90% din ce vrei sa faci cu el, mai putin jocuri de ultima generatie.

http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stir...id_stire=42889# De pe un blog (am indoieli asupra veridicitatii intrebarilor, totusi):

Ai grija la ce marca iti iei, sa primesti suport si drivere pentru Windows XP. Majoritatea vand acum doar pentru Vista, din cate stiu mai gasesti drivere de XP la modele noi doar la marcile IBM & Lenovo, Dell, Fujitsu Siemens... si cam atat.

Las', ca sunt si altii mai breji. Uite, in recenzia unui telefon de 1800 lei: