VAXXi

Si unde aveti atelierul ?

S-a facut.

Dl Martin e inca la Radacini, l-am revazut acu' vreo saptamana

La multi ani sanatosi, Maniakule !

Un articol foarte interesant despre masinile din ziua de azi si complexitatea lor: This car runs on code The avionics system in the F-22 Raptor, the current U.S. Air Force frontline jet fighter, consists of about 1.7 million lines of software code. The F-35 Joint Strike Fighter, scheduled to become operational in 2010, will require about 5.7 million lines of code to operate its onboard systems. And Boeing’s new 787 Dreamliner, scheduled to be delivered to customers in 2010, requires about 6.5 million lines of software code to operate its avionics and onboard support systems. These are impressive amounts of software, yet if you bought a premium-class automobile recently, ”it probably contains close to 100 million lines of software code,” says Manfred Broy, a professor of informatics at Technical University, Munich, and a leading expert on software in cars. All that software executes on 70 to 100 microprocessor-based electronic control units (ECUs) networked throughout the body of your car.

Duminica, un roman facea raliu pe autostrada, in zona Linz. Un radar stationar a masurat 184 km/h la Allhaming, masina a fost luata in urmarire de politia austriaca. In loc sa opreasca, romanul a apasat si mai tare pe pedala, atingand 240 de km/h, dupa cum arata masuratoarea finala. Soferului „de curse“ i s-a luat carnetul de conducere si i-a fost aplicata o amenda de 1.300 de euro. Un roman de 41 de ani e oprit de politia rutiera austriaca saptamana trecuta, la Ilz (cca 60 de km de Graz). La control, s-a dovedit ca soferul avea 3,04 alcoolemie in sange. Ca urmare, romanului i s-a luat carnetul de sofer si a primit o amenda de 1.600 de euro. Neavand cu ce sa o plateasca, el a ramas si fara masina, aceasta fiind confiscata ca garantie, de politistii austrieci. articol complet

De Gilau nu ma pronunt, dar de centura da ... daca e gata pe 1 decembrie, va fi data rasol. Si daca ii tine ploaia pana atunci, va fi portie dubla de rasol. Oricum, centura cu treceri de pietoni, halal

Dom'le, da' sa-ti fie rusine, vii cu porcarii de-astea in incinta stabilimentului nostru.

Discutia despre centura s-a mutat unde-i e locul.

Am cerut eu o oferta recent, si nu mai avea nici o legatura cu preturile de pe site. Suna, discuta direct la dealer, negociaza ca arabii si o sa ai surprize placute.

Dupa cum ai fi vazut si singur daca o cautai, aflai: - nu, nu ai cum sa vezi cat de incarcata este (nu are "ochi magic") - nu, nu se completeaza cu apa distilata (majoritatea bateriilor moderne nu mai au dopuri de completare)

Nu ma mai incurc cu 112, dupa ce-am sunat pentru niste cabluri ce atarnau transversal deasupra strazii (daca mai coborau 1 metru, erau sanse mari sa le mai ia un motorist/scuterist in gat), si peste 2 zile erau tot acolo. Camera video pe bord montata permanent, si cu filmuletu' direct la televiziunile de scandal.

Se scumpeste iar RCA-ul. Potrivit reglementărilor Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), din acest an companiile de asigurări au avut posibilitatea modificării tarifelor RCA odată la trei luni, nu doar de două ori pe an ca până anul trecut. De exemplu, la Astra Asigurări o poliţă RCA cumpărată acum, cu valabilitate de un an, pentru un Logan, costă 528 lei, cu circa 20% mai mult comparativ cu începutul anului. La aceeaşi companie un posesor de maşină cu motor mai puternic, de 2.000 cmc, va plăti anul viitor pentru RCA 840 lei, faţă de 696 lei la începutul acestui an. Pe de altă parte, companiile deja lucrează la noile tarife care se vor aplica la poliţele RCA ce vor fi cumpărate în cursul anului viitor. Gandul

Motto: daca astia aplica legea, vai de noi Azi pe DN1, intr-o localitate oarecare, in fata ditamai coloana de masini pe banda 2 (aia de interior) si in fruntea ei frigiderul cu girofar. Banda 1 libera, pe banda 2 vreo 10 masini, toate mergand dupa politie cu 50 la ora c-asa-i soferu' roman, cand vede frigiderul cu organ mai are putin si se da jos s-o impinga (pe ea, masina) de frica si respect. In fine, catinel catinel insistam, masinile din coloana se dau la o parte (nota bene: viteza legala pe Bucuresti-Ploiesti in localitati este de 70 km/h, deci nu incalcam nimic). Si ajung in spatele masinii de politie, mergeam incet ca asteptam sa vad ce dracu' face ... cand ma trezesc c-o frana brusca in fata, cam pana pe la 20 km/h; nu avea nimic in fata, nu era nici un pericol pe carosabil, nu aparuse nici un caine extraterestru in fata lui. Opresc in spatele lui, trag pe banda 1 si-l depasesc, uitandu-ma nervos la sofer ... radea ca prostu'. Conform H.G. nr. 1391/2006, art. 122: Se interzice conducătorilor de vehicule să reducă brusc viteza ori să efectueze o oprire neaşteptată, fără motiv întemeiat.

A bagat-o intentionat sau a sarit bordura ?

In caz ca va intrebati de ce se pun LCDuri in tetierele spate ... click.

O blonda se adreseaza unei brunete: - Cine spune ca sunt inculta, face o mare eroare! De curind am fost angajata la un Centru de reactivi izopropanici nucleari cuantificati si trifazati pentru crestomatie purulenta semantica. - Si ce faci acolo? - Pazesc reactivii izopropanici cuantificati, pentru ca se fura ca-n hiperaglomeratiile clorofiliene angiospermice si gimnospermice perene, carora voi brunetele le spuneti "codru".

Ma intorceam acasa intr-o seara, si pe la iesirea din Otopeni un tip cu ceva motoreta "sport-wannabe" croseta printre benzi, dupa 1 minut vad masinile din fata oprind brusc, fac la fel si vad pe banda de langa motoreta cazuta. Injur, trag in fata pe avarii, dau sa sun la 112 pregatindu-ma sa-l injur p-ala din spatele lui ... de fapt omul cazuse pe barba lui, era bine mersi si se chinuia sa-si ridice bicicleta din sosea. Norocul lui ca Dacia din spate mergea prudent si-a reusit sa nu-l ia pe capota. Asa ca degeaba a venit frigul, ca omuletzii tot ies, iar frigul intarzie reactiile, lasa cauciucurile fara aderenta ...

Aproximativ, da S-a rezolvat, dupa ce m-am certat cu mecanicul care insista ca e de la xenoane, si ii spuneam ca n-au cum sa fie ele de vina deoarece au murit toate 4 deodata (2 lungi si 2 scurte). Dupa 30 de minute imi schimba releul despre care-i spusesem ca-i vinovat Xenoanele inca merg beton, ala stang incepe sa dea semne de oboseala si mai rateaza cate-o aprindere la rece, dar e suportabil ... tre' sa facem un upgrade la neoane de pozitie, ca mi se arsese unul din ala cu LEDuri si "proactivii" din service mi le-au schimbat pe-amandoua cu becuri galbene

Felicitari si aici, foarte reusita lansarea

1. ileana 2. ami 3. elprypas cu +`ul (se noteaza cu semnul intrebarii ) 4. laurentziu83 5. zmeul cel rau 6. vvrtz... vaxxi & victimitza

Asta am si in plan sa fac, iti dai seama...

Bre, maneta n-are nici o problema, am schimbat-o degeaba crezand ca e vinovata pentru problema cu farurile ziceam doar ca asta noua e construita mai prost decat cea veche.

Sincer, habar n-am, ca n-am fost eu cu masina in service la momentul respectiv. Din pacate, piesele proaste incep sa se simta: ziceam c-am schimbat blocul de lumini (ala cu maneta de semnalizare/faruri), nu era de origine GM, si asta nou cand dau semnal stanga aprinde si faza lunga. Nu e defect electric, ci mecanic: se "trage" maneta ca si cum as da flash, daca imping 2 mm de ea la loc se stinge faza lunga. Mdea

Exista topicul Automodelism.