VAXXi

Vezi mai jos. De exemplu aici, asta pentru alea "mici" cu ecran sub 10.

Arunca si un ochi la Acer Aspire One. M-am jucat nitel cu unul si parea destul de ok.

Ceai, ceai.

Daca aveti probleme cu topicul, postati la "Despre forum". Restul mesajelor offtopic au fost sterse de mine, sa ramanem la Cruze.

Au rezolvat si problema cu cretinii care intorceau din scurt imediat dupa intersectia semaforizata, continuand sirul de parapeti de la intersectie pana la Miorita.

Click dreapta sus pe "Options", Display Mode -> Standard.

LMA Mike1 !

Bre, in mod sigur azi e mai frig afara decat ieri.

Si final de telenovela, Strategia ingropata. Ce-i mai trist: Între timp, un sondaj realizat de Poliţia Rutieră arată că peste 60% dintre români nu ar anunţa Poliţia în cazul unui accident rutier soldat cu victime şi aproape 15% ar părăsi locul accidentului. Peste 50% dintre cei chestionaţi au observat o creştere a gravităţii accidentelor rutiere, dar mulţi nu acordă o mare importanţă fenomenului. Doar 36,4% cunosc procedura constatării amiabile în cazul unui accident soldat cu pagube materiale şi numai 39,2% ar anunţa Poliţia în cazul implicării într-un accident soldat cu victime. Studiul mai arată că 13,5% din respondenţi ar părăsi locul accidentului dacă ar exista victime şi aproape 30% şi-ar continua deplasarea, dar şi-ar anunţa familia sau un avocat. Pentru aproape 50% din români, siguranţa în trafic este o problemă importantă numai într-o oarecare măsură. Cele mai populare metode pentru reducerea accidentelor sunt educarea (30%) şi aplicarea sancţiunilor (25%).

De ieri a intrat in vigoare hotararea aia, si s-a inchis si la Miorita (plastice + separatoare de beton in loc de politist, de data asta). Azi am incercat pe varianta cu Piata Presei, a mers acceptabil (oricum mult mai bine decat pe Pipera), dar atentie la smecherii omniprezenti care intorc din scurt peste cele 3 benzi imediat dupa intersectie pana in Petrom sau opresc pe banda 3 sa faca stanga in Petrom. Lovi-i-ar TIRul in spate

Articol original - Jalopnik 10. 2010 Acura ZDX: afisaj pe 3 niveluri, sistem Sirius TravelLink cu alerte meteo, sistem audio surround, interfata pe baza de joystick 9. 2010 Audi R8: look sport, interfata multimedia cu joystick, microfoane integrate in centurile de siguranta 8. 2009 BMW seria 7: ecran LCD de 10.2 inch, night-vision cu afisare pe parbriz, sistem iDrive cu joystick, camera video laterala 7. 2010 Mercedes S-Klasse: detecteaza daca soferul e ametit/baut, interfata COMAND, poate afisa imagini diferite pentru sofer si pasager, ecran integrat in bord, control vocal 6. 2010 Nissan GT-R: afisaj uniform multifunctional, monitorizarea performantei vehiculului 5. 2010 Honda Insight: afisaj pe 2 niveluri, ceasuri 3D, afisaj pentru consum, afisaj pentru incarcarea bateriei, XM/Satnav 4. 2010 Lexus HS: control prin trackball, ecran informational, sistem meteo/travel XM 3. 2010 Range Rover: ecran LCD de 12 inch (cel mai mare intr-o masina de pana acum), sistem GPS/navigatie/entertainment cu camere video, sistem audio surround, fara piese in miscare 2. 2010 Ford Fusion Hybrid: ecran LCD complet configurabil pentru bord, apar frunze pe ecran pe masura ce conduci mai economic, informatii despre trafic in timp real cu Sirius TravelLink, sistemul SYNC controlat de voce 1. Chevrolet Volt: look de iPod, 2 ecrane LCD, meniu pentru incarcare

Din Ploiesti in Floreasca.

Asta am incercat-o inainte de inchidere, si iti luai zilele-n cap de-atunci, am facut mai mult decat daca as fi stat la coada normala, la Baneasa si stanga in intersectie. Masinile care stau sa intre pe varianta asta deja nu mai aveau loc, si blocau benzile 1+2 din DN. Si pe-asta am incercat-o azi, si mi-a venit sa-mi iau campii, am scris mai sus cat de "valabila" este

Aseara puneau niste separatoare de sens la Miorita, au ramas ? Azi dimineata am intrat eu pe Pipera, e dezastru. De la traversarea centurii pana la Barbu Vacarescu (aprox. 20 minute in mod normal) am facut o ora juma'

Restrictia intra in vigoare la miezul noptii Si restrictiile sunt desenate in PDFul atasat. 127.pdf

De fapt, traim bine de Tudor Octavian

1. Cum ai ajuns la concluzia ca se incinge ? Pentru celelalte, foloseste Scut motor Kalos 3. Cele mai bune service-uri pentru Chevrolet

Stop joc, pentru ca l-au retras. Articol Jurnalul National "Am primit deja o mie de palme şi şuturi pentru acest proiect cu siguranţa circulaţiei. Mai multe informaţii puteţi afla de la persoanele de la biroul de presă. Ceea ce este postat pe site-ul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii nu este forma finală a proiectului de Hotărâre de Guvern. În prezent lucrăm pe text, iar luni ne întâlnim cu reprezentanţii fiecărui minister, care face parte din Comitet, pentru a discuta pe textul nou", ne-a explicat Cristian Constantinescu, responsabilul din cadrul Autorităţii Rutiere Române (ARR) de acest proiect, autoritate aflată în subordinea MTI.

HOTĂRÂRE A GUVERNULUI privind aprobarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţă Rutieră 2009-2013 (format PDF) Pentru înregistrarea amenzilor si aplicarea procedurii corect si eficient, ANCA trebuie sa verifice datele persoanelor fizice sau ale organizaţiilor ce sunt amendate. Identificarea corecta se face prin utilizarea unor diverse surse de informaţii cum ar fi sisteme de baze de date locale, Camera de Comerţ, etc. In cazurile amenzilor neplătite pana la data scadentei, ANCA investighează cazul si determina ca plata amenzii sa fie făcuta prin emiterea unui ordin de plata direct din contul bancar al plătitorului. In cazul in care aceasta procedura eşuează, ANCA recurge la un executor judecătoresc. Daca si acesta eşuează in procesul de colectare, ANCA dispune in continuare de un număr de alte metode de constrângere cum ar fi in cazul amenzilor de trafic revocarea permisului auto, confiscarea autoturismului, sau chiar (printr-un ordin judecătoresc) arestarea plătitorului la un centru de arest pe o perioada determinata de tribunal pe lângă obligaţia de a-si achita amenda. In cazul amenzilor penale din cazuri extreme, plătitorul poate fi închis la închisoare pe o perioada determinata de tribunal, iar plătitorul nu mai are obligaţia de a-si achita amenda. In cazul amenzilor pentru daune materiale, închiderea plătitorului nu elimina obligaţia plăţii amenzii. De asemenea, in cazul unui ordin de confiscare, plătitorul poate fi închis pentru incapacitatea conformării unui ordin judecătoresc. [...] - Sporirea gradului de intransigenţă a legii în ceea ce priveşte abaterile grave: reţinerea la secţia de Poliţie pentru 24 de ore şi suspendarea permisului între 1 an şi 3 ani în cazul constatării stării de ebrietate la volan, confiscarea vehiculului care circulă cu o viteză de cel puţin de două ori mai mare decât viteza legală; Nefericit nume, toata lumea o s-o-njure pe Anca

Si iata ca se razgandesc, Articol Gandul "Nu poţi să respecţi legea, dacă nu ai infrastructură", recunoaşte şeful Circulaţiei. "Dacă nu ai infrastructură, e important însă să respecţi regulile de circulaţie, ca să ajungi să ai fluenţă. Altfel tinzi către haos. Dacă nu ai infrastructură, trebuie să respecţi regulile de circulaţie, să te încadrezi în ce ai". Diniţă crede că propunerile de înăsprire a legislaţiei sunt răspunsul la conştientizarea problemelor, efectele teribilismului şi lipsei de control la volan. "Toţi încearcă acum să promoveze măsuri care să aducă traficul la normal, dar asta nu justifică iniţiative ridicole, ca şi cea cu confiscarea maşinii sau poziţia Agenţiei de Colectare a Amenzilor, care trebuie să funcţioneze la Ministerul Justiţiei". [...] Şoferul implicat într-un accident rutier nu îşi va putea dovedi nevinovăţia prin declaraţiile martorilor oculari, se spune în proiect. De asemenea, un şofer care nu a achitat o amendă rutieră se poate trezi, în cel mai bun caz, cu mai puţini bani, ca urmare a faptului că amenda i-a fost reţinută direct din contul bancar. De asemenea, toţi şoferii opriţi în trafic la controalele poliţiei rutiere ar putea fi testaţi pentru stabilirea alcoolemiei.

Alo, gata cu offtopicul politic va rog.

Si pana la urma se inchide, o luna. În vederea finalizării lucrărilor la pasajul subteran Băneasa, începând cu 10.10.2009, ora 00:00, până în 10.11.2009, se va interzice autovehiculelor traversarea DN 1 în următoarele intersecţii: * DN 1 - B-dul Ion Ionescu de la Brad ? B-dul Aerogării; * DN 1 - Str. Constantin Dobrogeanu Gherea ? Str. Elena Văcărescu. Comunicat CNADNR (format PDF) Pasajul Baneasa - marul discordiei

Florida: depasirea vitezei legale cu peste 50 km/h = confiscarea vehiculului, 5-10 ani inchisoare si suspendarea carnetului pe 10 ani. Noua Zeelanda: confiscare, distrugerea, vanzarea masinii pentru neplata amenzilor Australia: confiscarea masinii, ambiguitate in lege si acolo Quis custodiet ipsos custodes?

Articol Gandul Proiectul Hotărârii de Guvern pentru aprobarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră intră în linie dreaptă. Ministerul Transporturilor nu pare impresionat de instituţiile care contestă actul normativ. Printre cele mai stranii prevederi se numără eliminarea instituţiei martorului din procedura contravenţională, testarea alcoolemiei indiferent de motivul pentru care şoferul e oprit de poliţie, confiscarea autoturismului în cazul depăşirii cu 50km/h a vitezei maxime legale. Prin aceeaşi hotărâre, se va naşte ANCA - Agenţia Naţională de Colectare a Amenzilor, care va avea dreptul să îţi intre direct în cont pentru a reţine amenda, să revoce permisul de conducere sau, prin hotărâre judecătorească, să aresteze rău-platnicul la un "centru de arest". [...] Un şofer implicat într-un accident rutier nu îşi va putea dovedi nevinovăţia prin declaraţiile martorilor oculari. De asemenea, un şofer care nu a achitat o amendă rutieră se poate trezi, în cel mai bun caz, cu contul micşorat ca urmare a faptului că amenda i-a fost reţinută direct din contul bancar. În varianta rea, şoferul s-ar putea trezi cu maşina confiscată sau chiar cu puţin arest. De asemenea, toţi şoferii opriţi în trafic la controalele poliţiei rutiere ar putea fi testaţi pentru stabilirea alcoolemiei. Toate acestea nu sunt ipostaze din filme horror ci ar putea deveni reale în România dacă Executivul va adopta o Hotărâre de Guvern privind aprobarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră 2009 - 2013. Proiectul acesteia este publicat deja pe pagina de web a Ministerului Transporturilor iar o serie de instituţii şi ministere au fost solicitate să se pronunţe asupra textului prin acordarea sau nu a avizului prevăzut de lege. [...] Poliţia Rutieră nu este de acord "Poliţia Rutieră a fost consultată în acest domeniu dar consultarea a fost în sensul în care ne-au trimis documentul gata făcut. Nu este normal. Poliţia Rutieră răspunde de siguranţa rutieră şi am decis să nu avizăm acest proiect. El trebuie revizuit şi discutat la nivel de experţi. Documentul conţine foarte multe erori. Cele două exemple scoase în evidenţă de CSM sunt doar câteva. Nici noi nu suntem de acord cu eliminarea martorului din procedura contravenţională şi nici cu eliminarea obligativităţii efectuării analizei de sânge pentru stabilirea alcoolemiei", a declarat pentru Gândul comisarul-şef Lucian Diniţă, şeful Poliţiei Rutiere. Exemplele oferite de cei de la Poliţia Rutieră nu se opresc aici. "Ei propun acum să se dea examen din nou pentru redobândirea dreptului de a conduce pentru mai multe categorii de abateri rutiere. O altă propunere este ca, la depăşirea vitezei cu peste 50 km la oră, să fie confiscată maşina contravenientului".

20 de mii euro conform Schwacke.