VAXXi

2 oameni mor din cauza drumurilor, azi se asfalteaza drumul. Incep sa cred ca singura solutie pentru tara asta este aplicarea filmului asta.

Da, acolo. E circuitul de F1, langa el circuitul de drag-racing, si langa el Ferrari Theme Park. Mai stau, da din cate am inteles insa deja nu prea mai sunt bilete la F1. Apropo, toate astea de mai sus au fost construite pe o extindere artificiala a tarmului, cam 7 km in larg; asta, plus o sosea de 5 benzi pe sens si vreo 40 km s-au construit in ... nici un an.

Mai na!

Eh, dragilor, iata ca am avut ocazia sa vad drag racing pe viu ... pun acelasi text de pe blogul meu, si cateva poze cu titlu de "teasing" Și iat’ încă o altă chestie pe care n-o vezi prea des: curse drag. Pentru cine nu urmărește sportul, e vorba de mașini (simplistic spus, căci în cazul monștrilor top fuel) care concurează în paralel pe o pistă dreaptă. Sunt 2 probe: care ajunge primul, și care ajunge la capătul pistei mai aproape de timpul de 7.5 secunde. Mașinile care arată cât de cât normal ating cam 250-300 km/h în vreo 8-9 secunde, pe când monștrii ăia foarte lungi ating 500 km/h în vreo 5 secunde. Cuvinte despre monștri: ard o combinație de metanol cu benzină, motoarele au vreo 8000 CP, consumă cam 400 litri de combustibil pe minut împreună cu 100 metri cubi de aer (tot pe minut), iar cauciucurile de pe spate se subțiază și își extind raza cu vreo 15 cm la pornire. Nu au frâne, accelerațiile sunt în jur de 5 G, iar oprirea se face cu parașute desfăcute după trecerea liniei de finish, iar zgomotul pe care-l produc este puțin spus cutremurător (pornirile bruște provoacă deplasarea aerului cu atâta putere încât totul se vede “în unde”). Greu de descris în cuvinte, impresionant de urmărit în realitate. Peste tot sunt avertismente referitoare la purtarea de protectie auditiva; eu am facut greseala sa urmaresc 2 curse de "normale" fara dopuri, si m-au durut urechile o ora. La topfuel cred ca deja ar fi fost inconstienta pura sa faci asa ceva, se simteau in piept vibratiile. Ah, iar chestia aia dintr-a doua poza era tractorul care aranja pista; aceasta nu e acoperita cu asfalt/ciment/bitum, ci cu un strat de cauciuc pentru aderenta mai buna. Tractorul avea o perie in fata ce curata "șpanul" de caucuc, iar in spatele lui erau montate niste anvelope de F1 (Goodyear... ceva) care se invarteau in sens opus celui normal, pentru a "razui" mai bine cauciucul pe pista. Scoteau un scartait infernal

#1 - renunta la limbajul IRC, arunca o privire si pe stopuri clare, gasesti si adrese de firme care vand asa ceva.

Da' topicu' asta l-ai citit, chiar vreo cateva pagini mai in urma ? ia da matale click.

Oare la astea cat o fi fost leasingu' ?

Nu folosesc asa ceva, deci nu stiu, dar din cate stiu si ala are un fel de phishing filter activat care verifica site-ul cu servicii externe. In fine, am actualizat si IPB-ul la ultima versiune, poate repara ceva.

Ramaneti va rog la subiect, nu discutam aici proveniente si zone geografice.

Posturile despre izolatie fonica au fost mutate in topicul corespunzator, adica IZOLATIE FONICA.

Bre Laur, tu chiar crezi in faza aia cu "blind mode" de-ai si botezat-o ?

Bre, vedeti ca browserele astea mai noi (gen Chrome, Opera, Safari, de Firefox nu stiu, dar se poate si la ala sa fie din cauza de ceva extensii & stuff) care fac preview in homepage la paginile vizitate mai des chiar fac un "load" pe pagina, ca sa-i genereze thumbnail-ul. Si alea se pun ca "vizita"

Si-n alt browser face la fel ? mai ai pe cineva care viziteaza forumul de pe acelasi IP ?

Sterge cookie-urile browserului, da-i un logout si login din nou.

Viktor, de-acu' 4 ani, s-o fi lamurit omu' ce motor ii trebuie ... Ovidiule, ia povesteste bre cu tzeapa aia, sa mai stim de ce sa ne ferim

Da. Si nu vreau Dacie, din multiple motive. Ie-te-o, da' nu se mai fabrica: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_HR-V Nici pe mine. Am condus una o luna, o stiu, e fada La opiniile matale achiesez si eu deocamdata, ca sa zic asa. Decizia suprema va fi data de locu' la craci din Jimny, cred. Il vazusem, dar: e mult prea mare; e mult prea scump; e mult prea serios. Decat Tucson, as prefera la orice ora Foresterul.

GM prezinta parbrizul cu senzori si un nou prototip de HUD

Samsareala, samsareala ... intai e 2009 cu 14 mii km (pardon, 13900 ca la Carrefour) la 9990 euro (tot ca la Carrefour), 2 zile mai tarziu a imbatranit brusc un an 2008 si-a ajuns la 38 mii km la 10,500 euro (ca e mai veche, deci mai valoroasa).

Sper ca nu vorbesti serios

Poze noi cu interiorul in Capital Bord auriu, mânca-ți-aș!

LMA alx si CT_ZDB !

Depasirea prin dreapta (si sanctiunea pentru asta) nu se aplica atunci cand fiecare merge pe banda lui, s-a mai discutat,. Daca erau amandoi pe o banda, si il depasea prin dreapta avand loc, da - era vina lui. La faze de-astea trebuie maxima atentie, eu am patit-o pe DN1 forjand pe banda 1 ca sa depasesc coloana de mormoloci de pe banda 2 sa ma trezesc cu unul care decide ca i-a ajuns statul in coloana si e cazul sa revina pe 1 (fara sa se asigure, desigur). Pacat Darkule! reparare usoara.

Mesajele despre acumulatori au fost mutate in topicul despre Acumulatori

Danny_19877, NU mai cita mesajul anterior, foloseste Add Reply sau Fast Reply din partea de jos a paginii. Citeste si prin Consum Chevrolet Aveo/Kalos

Nu, nu intrebi unde trebuie, caci aceasta sectiune este dedicata prezentarii propriei masini. Vezi la "Probleme tehnice - CNEL" si foloseste functia de Schimbare termostat Cielo, Creste sau scade temperatura apei si unul care nu-i de Cielo, dar e interesant:Probleme cu indicatorul la temperatura apei.