Viktor

Fain! Vreau sa vad filmul asta!

Oh, daaa ... "vechii" invechiti in rele. Daca au fost ei capabili sa bage rumegus in cutia de viteze sa o faca selentiaoasa d'apoi intr-un cap planetara. Pe mine unu ma lasa rece cind aud un Joni Joker ca stie el o smecherie gen. Fereasca sa cumperi o masina de la un din asta ! Rumegus, coliere rusesti (sirma) ulei motor grafit si d'astea. Imi aduc aminte cind am demontat capacul culbutori ai unei calesti si cind l-am intors sa vad ce-i in el ca demuneri, mi-o pierit graiul, atita mocirla/mil s-o depus in capac incit culbutorii isi facuse cuib in mocirla aia de parca era forma sablon de turnatorie cu toate curbele aferente. Naluci ingusti la minte !

Subscriu.

Nimic extra. Pasta prevent, o bormasina Perkside pe treapta 1, cu burete dur cu scaieti pe disc. Nu am dat cu nimic la final doar am ceara lichida (si polish) de la Turtle dar nu am folosit. In ultima vreme doar cu pasta mai sus amintita ii dau la faruri fara slefuire fara nimic. Farurila spalate, lasate sa se usuce, apoi direct cu pasta pe ele. Avind in vedere ca stiu ce poate pasta in cauza, farul nu necesita slefuire. Iata un demo facut astazi cu pasta asta pe o caroserie de patru'j de ani. Nu am spalat-o, nu am slefuit-o, direct cu pasta in ea. Sigur, daca ar fi fost vorba de un polish complet atunci da, spalata si uscata caroseria inainte de toate. Folosesc (si) acest produs de ani buni si de e caroserie din care trebuie scos jegul, pasta in cauza isi intra in drepturi. Mi-am incercat norocul si cu produse mai fitoase da' nici o sansa pe o vopsea matuita.

Da, si eu cred ca se merita un efort de 5 min/far.

Da, am reusit a ne scoate din sarite unul pe celalalt. Adica "io" de o parte, TIR-istul de cealalta parte. Ajung intr-o intersectie tip "T" cu intentie de a vira stinga, pret de citeva secunde nu pot iesi ca veneau intr-una, cind din stinga - cind din dreapta. La un momentdat apare "profesonistu" cu platfoema din dreapta mea. Ambii stim ca n-o sa poata vira stinga de eu nu parasesc intersectia sa-i creiez spatiu suficient pentru a se putea incadra. Intr-un final din stinga mea nu mai vine nimeni si ... am contact vizual pentru a 3-a oara cred si al naibi ca nu graieste nimic, in loc a face un semn ceva, se holbeaza din orbite ca tontul la mine doar dupa care isi impreuneaza miinile ca si cum l-ar ruga pe Dumnezeu sa ma ierte ca-s prost si nu ies sa-i fac loc. Moamaaa ... mi s-o adunat o gasca de cuvinte grele de care nu se spala cu toata Dunarea ! Pai fa dracului un semn ceva taica ca eu n-am de unde sti ce ai tu in cap de-mi permiti a iesi de pe "cedeaza" ori te bagi la ingramadeala ! La "mica intelegere" inseamna sa comunicam unul cu celalalt nu sa casti ochii ca prostu iar eu sa-ti ghicesc gindurile, ti-ar mutra de ghiolban, mai faci si gargara !

Valei, chironul ! Buna faza, eu unu am rinjit cu lacrimi !

N-arata rau etrierii eia, curatati la singe (sablati) urmat de un kit de reparatii complet cu lamele incluse s-apoi cu anii nu mai fac fente plus fiabilitate, musca din discuri nu alta. Placute noi, discuri cel putin rectificate.

Cool !

Hristos a inviat !

Zgomot ca si de tabla ciudat in rulare ca si cum ar atinge protectiile interioare ale discurilor in discuri pe alocuri. Doar ce a patit-o o cunostinta si mi-am adus aminte ca cu ani in urma am experimentat ceva similar. Atit in cazul meu cit si acum mornaiala a tinut pret de citiva km si a disparut. Nici i ziua de azi nu mi-am dat seama de la ce i s-o tras. Acelasi fenomen i se petrece si astuia de m-o sunat. Idei ...

Na na na, na na ... Buna faza. Daca si in realitate or fi fodst din astea ...

Banui ca se verifica si planietatea blocului motor. Benefica planietate chiuloasei insa nici blocul nu trebie neglijat pentru a se obtine un rezultat pe masura.

Si ce mindra-i Scufita. I se filfaie distributia si o doare fix la garnitura de chiuloasa de restu' cazanelor. "Am o virsta, ce chiuloasa me". Tre sa-i reciti ceva de ziua ei, gen : Trecura ani, trecuta vreme, Nu-mi facura-i mari belele, Oare ce te-a apucat , De aproape te-ai gripat ? Oh, OK, iti dau crezare, Amu, la virsta matale, Schiopatezi nitel da-ti trece, Te-ndragesc pe zi ce trece ! No, no, no ... oare sa-i placa ? Bey, asigura-te ca ai servetele la tine caz in care o dai in vre-un bocet la usa service-lui si-ti tocesti nadragii in genunchi privind-o intre faruri cu capota deschisa recitindu-i cu lacrimile inghegate-n barba.

Hai ca nu e asa grosa treaba, garnitura aia de chuloasa poate fi refolosita.

Cheita rezolvata. 😂😂😂 Eu unu faza din asta am vazut-o pe viu ! Ce-i drept intr-un tirziu am observat ce facuse omu al carui caleasca o conduceam si-am fost nevoit sa trag pe dreapta ca nu mai vedeam traseul, ma prinse o criza din aia de ris cu lacrimi. Ce atita diagnoza ...

Saru' mina coana pisica, curat pusca si spun prostii ! Zise vlogaru' ! Depasirea interzisa isi intra in dreptri fix din dreptul indicatorului "depasire interzisa" iar replierea este obligatorie indiferent de cite dungi is trase pe asfalt. Deci nu, nu poate fi vorba de depasire neregulamentaracit timp manevra fu pusa in practica pe linie discontinua !

Da, mi-am dat Quote.

Bey, cine te-o invatat pe dumitale sa speli cilindri cu antigel ? De gripare auzira-i ? Biela strimba, cuzineti busiti, arbore, piston deteriorat, de regula din bolt, distributie sarita ... O cauti rau de tot bag seama. Ori mergi pe ideia ca daca tot o desface s-o roage cu un set motor nou. Da', asa te-am invatat noi p-aici ? Mai, mai, mai ... Ori iti fu promise ceva piese pe la Radacini.

Ai avut neplaceri cu VR-ul sau cum de ai schimbat sigla ?

Eu pe Gates as fi mers. Restul nu ma intereseaza la curele. Garnitura chiuloasa, simeringuri Victor Reinz.

Pertinent raspuns la intrebarea dupa min. 1:03. Altfel, mi-s de parere sa le puneti zabale trocaricelor. Am convingerea ca a trecut ciclul zburdalnicilor.

Eu inteleg ca unora le place viteza da' in halu asta. Vitezomanu' Gica, si-a luat masina mica ... Iote-l bre pe Gheo al mostru bre ... Cadea E-SIGUR de pe trepied de trecea pe linga el. Tarlaua-i tarla. ce mai.

Masa vs forta. Cum ti-i face schija de om pe mamelisti cu bostani la subtiori ! 😆

Nu exista asa ceva ca o curea, indiferent de scopul acesteia, sa nu poata fi refolosita. Singurul aspect de care trebuie tinut cont pe linga starea acesteia ii sensul de rotatie, montata la loc cum a fost. Ori se da semn cu sensul de rotatie pe ea de nu are inainte de a fi demontata, ori se agata (de regula) in oglinda retrovizoare dreapta, astfel ramine pe sens si nu se incurca oalele.