Viktor

Suzuki Swift 1000cm3, de-mi aduc bine aminte, pe 1.3 este acelasi bowden. Acum nici eu nu stiu exact lungimile. LE. Ops, cred ca am deviat putin. Nu stiu ce-am avut in cap, dar asemanarea am facut-o intre cablurile de AMBREAJ care sint identice. Imi cer scuze. Vin cu rugamintea catre un Moderator, sa-mi stearga ultimile doua posturi din acest topic, pentru a nu se crea confuzie.

O, multumesc. La asta nu m-am gindit. LE. Stai putin ca nu pre inteleg, limita de 70 ii data in mile, deci el mergea cu 28 mile peste, sau nu?

Cablul (bowden) este absolut identic cu cel de suzuki, cred ca se potriveste la fix. Puteti studia problema, va poate fi de ajutor.

Vitezomanul mergea cu 98 la limita de 70. Legea se executa nu se discuta, asta-i important.

Foarte tare, seriozitate nu gluma. LE. N-as avea nimic de comentat daca un Politist de-al nostru mi-ar vorbi astfel, adica pe acest ton. Sigur, daca-s vinovat.

Ca idee, pentru suzuki swift exista doua tipuri de cablu kilometraj, lung si scurt. L-am ales pe cel scurt, de ce: fiind scurt, face legatura intre cutie si ceas mult mai direct, avantajul fiind functionarea ceasului kilometraj mult mai vioi, pe-cind cel lung, avind/formind una sau mai multe bucle in plus nu face altceva decit sa ingreuneze legatura cutie-ceas, totodata, prin plus-ul de rezistenta obtinut de acea/acele bucle, duce la o uzura prematura al angrenajului existent pe cutie. Deci, in opinia mea, cablul scurt ii mai avantajos.

Pragul critic de scadere ii cam cu semnul intrebarii, eu iau in calcul atit temperatura de afara cit si starea motorului unde mai adaug si tipul de ulei existent in motor. In opinia mea, sub 10V ii deja cu semnul intrebarii.

Multumesc @danutza. Am dat ceasul jos, l-am testat si spre surprinderea mea, functioneaze perfect. Nu cirie - nu mirie, angrenajul acestuia sint intr-o stare perfecta, arata ca nou, cu toate ca-i din '95. Din cite stiu, unele componente din plastic nu suporta benzina, cred ca voi folosi brake cleaner. Totusi ma intreb de unde ciriitul ala. Am verificat si cablu care-i schimbat de vreun an si e ok, este intact. LE. In prima poza am vrut sa arat (pentru cine nu stie) cum am testat ceasul, sensul de rotatie este spre STINGA iar cablul de legatura ii taiat din cablul vechi (deci, nu taiati cablul existent pe masina ).

Astazi, dupa vreo trei km parcursi mi sa bulit ceasul chilometraj.De-odata a inceput sa cirie si gata a fost, mergeam undeva sub 50/h si imi indica vreo 110km/h. Am tras pe dreapta, am scos cablu chilometraj (din bord) si am mers mai departe. Credeti ca am vreo sansa sa-mi procur unul nou?

Adica?

Dimineata inainte de a porni, pui voltmetrul pe bornele bateriei cu ecranul pozitionat spre volan/sofer si dai cheie, astfel observi la cit scade tensiunea. Sau pui pe cineva sa dea la cheie si tu masori.

Hopa ... imi vad si eu GLE-ul in parcare.

In sfirsit am primit becuri galbene pentru proiectoare, destul de greu de procurat dar se poate. Aici sint becurile originale, adica care au fost in proiectoare la cumparare. Iar aici, cu becuri galbene. Acum sint curios cum se vad seara dupa care, astept o ceata deeensa. Nu stiu daca voi mai gasi in viitor becuri galbene asa ca pentru siguranta, am dat comanda de inca doua, sa am rezerva.

Mare-mare, dar trebue luat in calcul si cel ce o "hraneste".

Accident de masina. Janos venea cu masina de la Mirecurea-Ciuc inspre Tg.Mures si are un accident de masina. Vine politistu’ si-l intreaba: - Ce-ai facut Janos? - Dom’ politai, io venit cu masina de la Mirecurea-Ciuc, si eram tare obosit si cand vrut io sa… - Ho ma Janoshe, mai repede ca nu am timp… - Io venit cu masina de la Mirecurea-Ciuc si chind vrut io sa.. - Hai bah mai repede (zice politaiu) - No bine no! Io venit de la Miercurea Ciuc, drumu fecut la dreapta, IO NU! ! !

Da parca care nu fura. Nu le prea am cu politica, dar pentru mine un lucru-i clar, toti fura.

Pai 80% ... ii destul de mult, dupa mine, iar sta bine revopsita.

Aia cu rezerva, tare-mi place dar minunea aia pe bord ...

Astazi mi-am "gospodarit" micutul atelier cu o noua scula, cumparata desigur. Tot rasfoind net-ul, dupa scule si tot felul de fieratanii ca de obicei, hop si numita care imi venea in minte doar cind aveam nevoie de asa ceva. Cam greu de procurat dar astazi am dat de un magazin maaare cu tot felul de minuni de genu. Cu siguranta voi vizita din nou acest magazin.

Nu. Daca are fereastra, se da capacul jos, slabesti surubul furcii si-l scoti daca placa de presiune permite, daca nu, trebuesc desfacute suruburile care tin cutia de motor si lasat doar unul (maxim doua) care la rindul lui il scoti doar pe jumatate, atit cit sa permita deplasarea cutiei de motor in ideia de a putea scoate surubul dupa care, tragi levierul afara.

Discul de ambreaj nu trebue dat jos, n-are nimic de-a face cu levierul. Intrebarea este daca exista sau nu fereastra de vizitare. LE.Discul se afla intre volant si placa de presiune, deci, la demontarea cutiei cele trei piese ramin cuplate de motor iar levierul furca si rulmentul ramin pe cutie.

Dar de telescop ce zici?

Doi Unguri in Bucuresti. Ajung doi unguri in Bucuresti… Fara nici un ban, foame mare, ce se gandeste unul: - Hai sa ne despartim si sa cersim, iar la sfarsitul zilei ne intalnim sa vedem cat a strâns fiecare… Zis si facut! Se despart ei, pleaca fiecare unde crede de cuviinta. Pe înserat se intalnesc, dupa cum au stabilit. -Tu cat ai strans? -10 lei… Si cum ai facut? -Am fost într-un parc si am scris pe un carton: NU AM SERVICI, AM 3 COPII DE CRESCUT, VA ROG SA MA AJUTATI! Dar tu cat ai strans? -7.658 de lei -Iooy!!! Istenem! Dar cum ai facut? - Am scris pe un carton: SUNT UNGUR! IMI LIPSESTE 1 LEU SA MA INTORC ÎN UNGARIA. LE. Stau si ma gindesc, oare eu citi forinti voi stringe de spun ca-mi lipseste un forint, sa ma intorc in RO? )

La un motor nu depinde de noroc, ci de modul de intretinere si exploatare al acestuia.

Un copil mergea cu autobuzul prin oras, stand exact pe locul de langa sofer si urland cat il tineau puterile : − Daca tata era un taur si mama o vaca, atunci eu as fi fost un mic tauras. Soferul incepu sa se enerveze din ce in ce mai tare. − Daca tata era un elefant si mama o elefantica, atunci eu as fi fost un mic elefantel. Soferul deja scotea fum pe nari de nervi. Copilul trecu in revista o intreaga gradina zoologica, enervandu-l pe sofer la maxim. Pana la urma, acesta se decise sa i-o plateasca. − Auzi baietica, dar daca taica-tu era betiv si maica-ta curva, tu ce ai fi fost??? Urletul soferului il facu pe copil sa zambeasca, in timp ce ii dadu replica: − Sofer de autobuz, nene.