Viktor

Aoleu sefu, ma bagi in ceata. Am avut VDownloader care n-a mai vrut si l-am sters. Ceva asemanator daca se poate. Vreau sa-i inebunesc pe astia de-mi cer buletinul cind vreau sa descarc o piesa. Rezolvat. Multumesc mult.

Da un program bun, simplu si rapid pentru descarcat muzica mp3 sa zicem, aveti? N-o luati drept simpla intrebere, doar stiu ca aveti. Intrebarea e daca-l primesc si eu.

Nici nu e cazul de ciocan, il tragi cu propria piulita si un adaos.

Atunci care este teoria filtrului de benzina? Odata merge - odata nu? A fost verificat dupa demontare? In plus, filtru de benzina n-are nici o treaba cu umiditatea.

Beeei, eu zic sa mearga la un meserias cu experienta nu cu scule, asa scule am si eu dar ... )

Pe mine ma tot macina o intrebare legat de mersul la service, dar mai bine TAC.

Imi dau silinta sa inteleg cum un mecanic rodat poate comite o astfel de greseala.

Filtru de aer e mult mai pacatos.

Asteptam cu sufletul la gura! Sa te lamuresc si batrinii. Daca ascultai sfatul colegilor (stii tu, treaba cu burghiul) terminai demult.

Oricare, cureti - ungi, dupa care stergi bine cu o cirpa. Inlocueste din piulite daca este cazul.

Iata vezi? De aia trebue sa te intereseze ce fac gumosii din service. Da cu putina vaselina ai amagit prezoanele, piulitele?

Nu ataca nimeni, doar discutam. Ar fi minunat sa aibe km reali si intretinerea la zi, doar ca-i greu de crezut in Mos Craciun la cit de curva-i viata. Din partea mea poate sa mearga cu smoala, dar daca l-ai scapat, poti sa-i tot faci bae.

Robert, stii tu vorba aia: daca n-ai un batrin, sa-l cumperi ... Pistolul pneumatic ii reglabil, daca meseriasii au gafat, ar insemna ca nici unul din cei care au trecut pe la ei nu-si pot schimba rotile. Sau iti este teama deja sa pui cheia pe piulite.

Oare sa aibe nevoie, eu il sfatui sa dea si baia jos. Ii garanteaza cineva ca motorul la interior ii lacrima, sau km sint reali, sau cite schimburi de ulei au fost facute din 2005?

M-am temut ca aici se ajunge, electrodul nu-i condei. Cauta-ti o alta cheie pentru roti. Asta ar fi una din cauze ce duc la deteriorarea piulitelor, iar a doua (poate fi chiar prima) e modul in care tragi/folosesti cheia.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/18348-curatare-motor/

Din alea are eu, da sa nu va puna > sa-mi copiati cheia.

Ba mai rau. )

Ma bucur ca te-ai linistit. S-o fi incalzind prea repede?

Personal nu deconectez bateria pentru unu - doua afturi de sudura, daca sudez mai mult, atunci da. Daca se pot schimba prezoanele, cu siguranta l-as perfora cu burghie.

Io cred ca taiam spitele jantei de atunci.

Nici cu motorul rece nu porneste cu acelasi rotor?

Vorba vine. Sanse sporite de a gasi cautind dupa codul piesei.

Mai pune cinci litri, sau un 5x5, astfel e mult mai vioae pompa, fara amorsare "mecanica".

@tatabobu, Iti incape janta pe 13 in locul celei de 14?