Viktor

Pentru ca nu acuatorul e cu problema, parerea mea. Ceva ii ingreuneaza cursa lejera, cred. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/28682-probleme-motoras-deschidere-portiera/page__p__439350__hl__+probleme%20+inchidere%20+centralizata__fromsearch__1#entry439350

... )

Si eu care credeam ca doar ragalia mea scoate atit. Am consum de Tico. Idézetet írta: "Norbi" Nexia GLE (1.5/8V) három f?vel, csomagtartó fullra megtömve, horvát tengerpart Bosznián keresztül, 1100km oda-vissza, autópálya nem volt, viszont hegyi utak igen, mindenhol betartottam a sebességhatárokat, mert keményen büntetnek és rengeteg helyen mérnek, így jött ki 5,3 l/100km.

Intr-o zi sotul vine mai devreme acasa si uimit o gaseşte pe nevasta-sa cu amantul ei. Surprins, acesta îi spune amantului: - Sunt un om relativ calm. Hai în camera cealaltă să discutăm. Amantul bucuros că nu are probleme se duce în camera de alături şi stă de vorbă cu soţul femeii ca de la bărbat la bărbat. - Fii atent cum facem, zise sotul calm, voi trage două focuri de arma în aer si ne vom preface morţi. La cine va veni nevasta-mea, acela o va pastra. - OK. Sotul trage doua focuri de armă si din camera alaturata se aude: - Costele, iesi de sub pat ca s-au impuscat dobitocii aia.

Intrebarea e daca, mai este dieselul o afacere si nu cine cit o are, in plus, ce treaba avem noi cu veniturile altora.

Ionel al nostru e intelegator si nu baga in seama turistii. Sa vedem scutul.

Crezi ca virsta il face smardoi? Avem/cunoastem tineri sub 18 ani care folosesc un limbaj exemplu de urmat si comportament pe masura.

N-am ideie, dar mergi la un service si intreaba ce mina de lucru au. E lucrare cam de-o ora.

Adevarat, de doua ori.

Datorita frictiunii cu aerul se incalzea in cabina. Mah, la tine viteza sau turatiile ridica temperatura motorului?

Sa nu crezi ca faci economie neschimbind termostatul. Timpul isi pune amprenta.

Ne-a parasit cineva fara sa ne anunte?

Faceti modificari sau ce vreti cu simt de raspundere, in rest ... drumuri bune!

Dara emblema o pastrezi, sau aia ai schimbat-o prima? Pentru mine farmec e sa intretin un lucru asa cum l-au conceput altii.Bine, mai am si eu cite o scapare da nici in halu asta sa nu stiu cu ce masina circul.

Io creg ca-mi luam calibra si terminam cu cirpeala.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/256-stergator-hayon-ticomatiz/page__hl__%20haion%20%20matiz

) Bine bine, te anunt. Pina atunci fa lipeala de-un butoi (cu bere).

Moaaama, daca trag o roata-n tara ma fac manga.

Apoi multa - putina ... se stringe, doar cita apa tine si presul ala. Il scuturi des, mai ales daca n-o avea bordura din aia.

Cauta dupa codul respectiv sau in limba romana (ex: regulator presiune benzina Cielo). SH =second hand = la mina a doua, de la dezmembrari spre ex. Iata un ex:http://www.autoware.ro/235-regulator-presiune-benzina-daewoo-cielo.html Cauti pina gasesti piesa identica cu a ta (nu cu cea din imagine). http://www.ivanyicom.ro/?product_id=1117#p-search-1-96184228

Excuzi varianta lui Andreib?

Nu incape discutie sa nu observi pe unde ai pierderi la motorul ala.

Banui ca unul original e cu tot cu conducta flexibila, altfel e fara piulita, ex: http://uk.alibaba.com/product/490503991-Fuel-Pressure-Regulator-For-DAEWOO-OEM.html Unul ca asta, sau unu SH ca al tau si nu schimbi conducta (daca piulita e buna).

Presiune bagi pe retur, prima data. Mi se pare normal sa creasca nivelul peste max. cu motorul cald. Sau e ceva ce nu am inteles eu.