Viktor

Io ramin inca in costumu' lu' Toma (necredinciosul) referitor la jocul port-etrier. Sa bagi o poza sa vada si ochiu' meu (ca-am trecut cazul la SF-u, momentan ) Altfel, mi-s mai mult decit convins ca discurile problematice distruge ertierul, ansamblul culisant mai exact .

Deloc rea explicatia si tot ce e posibil ca astfel sa stea lucrurile. Se prea bine stie ca discurile deformate/ondulate iti scoate etrierii la pensie, da' in halu' asta, nene ... nu doar ca n-am vazut (si doar mi-au trecut citiva etrieri pe mina) da' nici n-am auzit si citit printre multe altele. Explicatia mea e, ca cineva cindva a comis o gafa (sau mai multe). Port-etrierul ala cindva a fost demontat si remontat pe fuga (cred) si incorect. Spre ex. suprafetele de contact port-etrier cu fuzeta nu a fost curatate la singe inainte de remontare si/sau suruburile in cauza nu au fost strinse cu simt de raspundere. In 21 ani, discurile alea tot au fost schimbate macar o data, ori ba? Si pentru ca operatiunea sa poata fi efectuata trebue indepartat port-etrierul, de retin eu bine. Ce m-ar interesa, de suruburile alea doua sint prevazute cu saibe grover si prezente inca. Ca am tot omis a intreba, Giule ... Asa numesti bre matale stiinta ? Pocitura ?

Am impresia ca nu voi fi in masura a baga cornu-n perna de nu aflu cu exactitate ce a determinat acea clampaneala, adevarata cauza. M-ai bagat in ceata . La urma toata, unde-i problema ? De unde clampane ? Si dupa cum toate au o explicatie, intrebarea e : de ce, de ce clampane ? Altfel, link-ul merge deschis ...

Haidi breee ... ma lesi ...? Adica, vrei sa spui ca francezii se uita la trasura ta (o raritate) ca la masini straine, ai ? ) Da' iti dau crezare ca stiu cum sta treaba cu raritatile ... Cu ani in urma aeroportul din Bp. o achizitionat 7 limuzine serie 240 Transfer (cutii automate) din care doua dintre ele au ajuns la noi ce le-am alergat citiva ani buni. De-a dreptu' o placere a te da pe ulita cu salupele ... Doar 7 buc. in toata tara ... Revin cu link-ul ca aparu o eroare bag seama . https://dl.dropboxusercontent.com/u/58182239/Volva%20240%20transfer/Volvolucia1.jpg

Nenea Giu, parerea mea e a nu o grabi cu cumparatul pieselor pina ce nu-i clara treaba, de unde clampane. De consideri ca cele doua suruburi is slabite (ce mi greu a crede) ia de le stringe si-apoi vezi ce spune. Probabil sa nu ai nevoie de alti etrieri, ii reconditionezi pe aia si ai iesit in cistig de cauza. Mie unu nu mi-e clar de unde clampane. La o asa clampaneala , cu siguranta se si vede de unde provine. Apropo, piulita planetarei ii strinsa cum trebue ? O clampaneala similara am intinlit, iar cauza, fu saiba (cu diametru interior prea mic) planetarei . Un berbec schimbase planetara (sau doar capul) si nu a tinut cont ca-i cu 2-3 mm mai lunga, mai mult decit suficient pentru a nu se putea stringe.

Mai mult ca sigur ii dai de capat ... Da' ... ca idee doar, dusumea, dusumea ai , @imperiule ? Sau si matale ca Fredi si Beni si-apoi n-ai idee de unde te trage curentu' ... La dreq, c-am vazut si din astea pe viu, nene ... Zice unu : Viktore, arunca te rog o privire sub trasura ca parca atirna ceva acolo ... Cind ma uit ... sa crap de ris nu alta ... presul/mocheta din masina atirna pe asfalt in partea soferului ! Halal. Sa o zic si pe aia cu partea dreapta fata. Io conduc trasura (unuia), un nene in dreapa statea bine mersi ... La un momendat ... aproape ca dispare de linga mine, deveni cu doua capuri mai scund cit ai clipi ... Ce sa vezi, nene, s-o rupt scaunul (partial) si-o cazul pe asfalt si scotea scintei intr-o veselie ... Noroc ca ne dadeam prin localitate si n-aveam viteza, mai exact, eram intr-un T-u la cedeaza trecerea , si cum am iesit ceva ma "nervos" in principala ... sa-l pierd pe nenea si nimic alta ... Fir-ar ele de rable ca zau de ma mai mira sau surprinde ceva ...

Normal si de drept nu are voie sa picure niciunde, cu exceptia, supapelor de supra presiune de astfel cade.

Inchide si matale geamu' cum trebue s-apoi nu se mai aude ... Probabil chederul usii/usilor nu mai etanseaza cum trebue.

Cris adevar graira. Io, io intelesei in dunga, am gindit bine si-am scris prost . Da-i firesc si nu mi-s la prima abatere de nu ma insel . De suruburi slabite n-am auzit inca in zona aia, de regula se intepenesc de-abinelea. Asta, de nu ai "prieteni" de bine (cum am gasit eu cindva holenderul conductei de frina slabit in etrier , stinga fata, pe una din trasurile de serviciu).

Am luat ieri (ce-i trept, in mai putin de-o ora l-am si returmat produsul ) din bauhaus o dracarie gen : electric heater Avind in vedere ca scula in cauza ii trecuta la profesioniste cu dubla rezistenta serioasa, 3000w si pret pe masura ... zic gata, am pus-o, o sa ma faca fleasca cit ai clipi ! Draci ! Ti-ai gasit ... Pina si fieru' de calcat (cu jar) a lu' bunica-mea se incalzea mai repede, nene ... ) sa nu mai zic de calicatura de ventilator ce se misca in reluare, a lene si a jale ! Ah! Tehnologie te halesc ! In fine, l-am impachetat si l-am dus inapoi , unde, mai - mai s-o pun de-o gilceava cu muierea aia de la returnari si sa nu porcesc cu ea ... anunta-ti sefia sa-si faca prezenta la vorbitor . Iute apare un "el", ii explic despre ce-i vorba si-apoi ... el ii tragea cu regula, ca produsul nu-i defect pentru al lua inapoi, eu ... cu of-ul meu, deh, fiecare cu ce-l durea. Cu stai sa vezi ca trebuie vreo ora sa se incalzeasca rezistentele si bla bla bla ... Nenea, zic : de-mi era de frecat menta ca doar-doar s-o incalzi pina la primavara, il luam pe ala de 3.500 si nu asta de 35.000, asadar ... (sa ti-l bagi in ... unde vrei matele, in gindul meu). Aboi s-o dat batut si s-o apucat de complectat hirtoagele de "repatriere" si mi-am recuperat banii. Acum intreb : aveti la cunostinta de-un produs gen ce sa-si faca treaba cu adevarat ? Ce sa incalzeasca iute si puternic ...

Alea sint . http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/2475-scartait-troncanit-chitait-piuit-tiuit/

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/211-zgomot-sau-scartait-bord/ http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/2475-scartait-troncanit-chitait-piuit-tiuit/

Nu-i rau ... Asa se cali otelu' !

Au fost atitea momente in anul trecut cind v-am : - obosit ; - suparat ; - deranjat ; - enervat ; - incurcat ; - plictisit ; - ... ; - ... ; - ... ; azi vreau sa va spun ca in noul an ... - ... ; - ... ; - ... ; am de gind sa continui ! La multi ani, tuturor ! Multi ani frumosi sarbatoritilor !

Pornind de la ideea ca prind greu si uit repede, mi-am impodobit telefonul cu urmatoarea "schema", de zile negre (si nopti albe) pina a aduce modificari (relee) macar.

Din astea se intimpla si la case mari ... Si prin service se numeroteaza ordinea pentru a nu se pierde vremea cu descifrarea (in special cind e vorba de-un manunchi serios de fise). Altfel, cunosc situatie (ce am mai amintit-o cred) unde 5 meseriasi erau la un pas de a schimba un motor, in locul a 4 bujii incandescente . Boldog új évet !

Ma gindeam io ... (la o poveste cusuta cu ata alba... ). Da' cred c-am priceput, toate tine de unghiuri, de unghiul din care privesti, problema. Altfel ... Caline, tata, matale ai motor boxer bre ? Trei fire amarite si alea le-ai incurcat ? Lungimea fiselor nu dau de la sine pe ce bujie cade ? (hop si io ...)

Mi-s de parere a se studia terenul in ideea resuscitarii in caz "de", ce legaturi directe sau indirecte pot fi efectuate in spatele contactului electric pentru a repune temporar trasura in miscare. Personal, nu mi-s adeptul a cara s-de mii de piese dupa mine pe ideea ca "s-ar putea", ca asa ... o sa am un portbagaj plin cu piese de rezerva (ce de regula, fix piesa de n-o am la mine face figuri ) si nu-mi ramine loc de-un chibrit (cu care sa-i dau foc, de ma ajunge supararea ... ).

Pina la demontarea motorului de pe masina, schimbarea distributiei si zgincioritul injectoarelor, motoru a functionat impecabil, de am inteles eu bine. Deci : logica mea spune ca, n-are nici o treaba segmentii si/sau eventuale pirderi in jurul acestora. Altfel, nu prea vad cum sa obtii un test de compresie corect cu decalaje (de acestea exista) a timpilor. Asta vrea sa insemne aliniere la matiz ? Ori ii prea de dimineata pentru mine ... Luminati-ma, va rog ...

Lasa gagicile si ia de invata a suda, ca-i o veriga foarte importanta in ale mesteritului . Sa vezi doar ...

Cit? Un coca-cola si-un pachet de biscuiti Mirela. Sa dai cu picioru' la o asa afacere, Dj-ule ... Cam aia fu si ideea mea, trusa n-apuca picioare din garaj, pe cind vrajitoarea ... da cu virgula ... LE. Nu-i deloc greu a sudui ( ) Dj-ule. De ai aparat, pune-l la treaba! Doar astfel se cali otelu' ...

Si io, si io ... imi facura-i un cadou ! Sa le folosim cu drag, Dj-ule ! Facem schimb, Dj-ule ?

Din cite observ eu in pozele atasate, pinionul arborelui nu cade la punct, ii cu aproape un dinte catre in spate. LE Apropo, s-au facut asimilarile curelelor? Au aceiasi nr. de dinti ?

S'olecuta in ton cu sarbatorile ... Recomandam , pe viu !

Aho, aho, copii si frati, Incetiniti nu franati, Turbinele incarcati, Geamul negru jos lasati! Maine anul se-nnoieste Si motorul se porneste Si incepi a-l ambala Si pistoane a forja. Un an nou plin de de toate, Cursele cronometrate Cu record pe 400 De masini mai cunoscute. Va doresc multi cai la toti, Sa fim cat mai multi piloti Si la drag si la raliu Si la drift baietii stiu. Toti pe pista si pe strada, Sa fie ca alta data. Toata lumea fericita, Cu masina invartita Sa miroasa-a fum din roate La woo-urile tunate. Multe premii va doresc Lumea asta o iubesc. Stim cu totii ca ne place, D-aia nu va las in pace. Sa tunati , sa polishati Si chiuloase sa portati. Blocuri ca sa alezati , Pistoane vreau sa forjati, Slickuri pentru aderenta, Cursele dau dependenta. Va doresc la toti doar bine, Toti la semafor cu mineeeee ! Ia ambalati maaaaaaai flacai !!!!!!