tudor2402popescu

Un betivan , ajunge cu greu acasa, urca cu greu scarile, scoate cheia si incearca de o ora sa deschida usa. Se chinuie el ce se chinuie, insa vecinul deranjat de zgomotele de pe coridor iese si vine sa il ajute. Il intreaba: - Ce faci omule? - Pai , acu dupa o zi la munca vin si eu acasa, dar nu reusesc sa deschid usa nu intra cheia. - Pai ba, usa se deschide cu cheia , nu cu supozitorul. -Maaama, mai sa fie ... iar mi-am bagat cheia in c..r ! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> I e ce nu mananca blondele banane? R: Nu gasesc fermoarul.

N-am platit nimic pana acum. Si nici nu am de gand cat timp mi-au trimis-o dupa 3 luni si nu dupa 30 zile cum e legal... ce , sunt fraier sa nu contest?

2-4. Masina luata CASH, nu leasing , nu credit banca , nu imprumut la prieteni. Cu masina nu ma duc decat la servici si atat. Nu o folosesc si in interes de firma. Uneori mai merg si cu metroul si ...microbuzul sau autostopul ( mai ma iau colegii in drum). Tre sa parcurg distanta ARCOM - IMGB .

1) in aprilie 2002 , am luat-o pe contrasens, dar am picat de fraier, nu era semnalizata interdictia de a o lua la dreapta si am luat-o la dreapta. Politia nu si-a asumat raspunderea pt lipsa de semnalizare prin semn a acestei interdictii . 2) In iunie 2004 , parcare neregulamentara, ma rog , aveam pana de cauciuc ( explozie de anvelopa pe dreapta spate). Desi se putea vedea ca nu stationam din placere, ci din cauza de avarie , pentru a imi inlocui roata, nu s-au sfiit sa ma amendeze pt stationare neregulamentara. Desi semnalizasem masina corespunzator. 3) In martie 2006, circulam fara placa de inmatriculare autentica pe fata, ci cu una facuta de mine .Placa autentica, nu stiu cum am pierdut-o . Cea de pe spae era autentica. Doar cea de pe fata "falsa". 4) Acum o saptamana pentru o fapta savarsita pe 18 iulie 2008: depasirea vitezei regulamentare in localitate. 61km/h in loc de 50 km/h. Nu ma stiu vitezoman.

Thanks a lot for theese information. много Спасибо

Добрый вечер нитро. Я имею один вопрос: Для какие вроде AVEO те фары: Задняя часть краткости или седан (модель i иметь)? много Спасибо. If i am wrong in russian I may ask in english: For what kind of aveo are those headlights: The Kalos type (short back version) or the current sedan model? I can not observe ! Thanks a lot! In Romana: Am intrebat pentru ce varianta de aveo sunt: Pentru Kalos (hatchback sau Sedan modelul meu)

Eu ma refeream la urmatoarea treaba: Cutia de viteze la frane de motor nu are de ce sa se distruga(uzeze), Ruptura danturii si arborilor neputandu-se produce decat din cauze de material.Nu s-au rupt la dacii in atatia ani, dar Adrian C a reusit sa uzeze cutia de viteze. Ma refeream la ambreiaj deoarece, pe acolo se transmite puterea de la motor la rotile motoare via cutia de viteze, si tot pe acolo prin ambreiaj, momentul de rotatie al rotilor motoare catre motor via CV. In caz de frana de motor, atat motorul livreaza un moment de rotatie cat si rotile motoare via cutia de viteze (din inertia masinii). Aceste doua momente de rotatie se "intalnesc in ambreiaj". Ma rog am mers ca la motorul electric care poate lucra: - ca motor, cand in el se aplica tensiune la borne si trebuie sa produca un moment de rotatie - ca generator , cand asupra arborelui se aplica un moment de rotatie si la borne produce curent electric; - ca frana , cand in motor intra atat tensiune pe borne cat si un moment de rotatie din exterior. (frana electrodinamica). Aceasta energie pierduta nu este altceva decat banala caldura. Acu revenind, si ambreiajul ala se incalzeste. Oricum intre motor, ambreiaj si cutia de viteze , ambreiajul, zic eu ,ca se uzeaza primul. . Mai este insa un aspect: Sincronizarea. Majoritatea cutiilor de viteze au treptele sincronizate , astfel ca nu poti retrograda din trepte superioare in trepte inferioare daca viteza e prea mare. Adica daca ai 150 Km/h in treapta 5, nu poti retrograda in treapta 2 sa zicem (nu permite). Bine , daca fortezi cu simt de raspundere, iti intra si in treapta 1, dar iti iei adio de la cutia de viteze, poate asa a uzat-o colegul , a rupt sincroanele. In general, cutiile de viteze pentru autovehicule ( atat pentru auto usoare cat si pentru auto grele) sun supra dimensionate. Si in general pot prelua unele momente mai mari, la fel si ambreiajele. Insa problema: Daca masina poate tracta conform cartii tehnice o masa de 1200 kg, ea in mod normal e gandita sa poate remorca 1400 - 1500. Insa ce cedeaza daca taranul de proprietar vrea sa traga dupa el 2200 Kg? Eu zic ca ambreiajul. Cutia de viteze nu ar avea de ce, motorul cu atat mai putin . Bine, acum e si de noroc, poate sa nu cedeze ambreiajjul daca e mai baban, ci cutia, sau planetare.

Sa o stapanesti sanatos si sa te poarte multi km. Am mai spus si repet , imi doream si eu aceasta varianta insa trebuia sa mai astept o luna , cea expusa era varianta de top si costa cam 10000 euro. Si am luat-o pe asta pe care o am acum , la 8900 euro. Oricum , e super, sa o stapanesti sanatos sa nu bagi bani in ea in altceva decat in benzina, mentenanta periodica preventiva ( schimb ulei , filtre, becuri etc), accesorii de care vei dori, si atat. Este super masina...mai mai ca vreau si eu !!!!! succese.

Inca niste sfaturi bune de luat in seama " a la Adrian_C". La frana de motor, risti sa uzezi cel mai tare ambreiajul, cutia...se poate rupe (rade dantura) un pinion sau rupe un arbore (sau cum zic unii "se sparge cutia") doar daca este defect de material. In rest solicitare puternica e si pe ambreiaj si pe motor si pe cutie. De regula ambreiajul cedeaza primul. Si de ce sa nu folosim frana de motor ,ma rog? La dacie 1300, Renault 18, Opel Astra si Oltcit foloseam in draci frana de motor si nici ca am rupt (uzat) cutia ci doar am afectat ambreiajul(spart placa de presiune si discul) la Opel. Nu am auzit de cutie de viteze uzata din cauza franei de motor. Iarna pe gheata pe Valea Prahovei, sau la coborarea vreunui pod , sau pe ploaie torentiala care ne apuca pe autostrada ce facem? Aaaa, stiu: Apasam puternic pedala de frana sau de acceleratie, poate tu asa faci. Referitor la caii putere de Kalos/ Aveo: Motorul de 1,2 nu mi se pare ca trage chiar rau , atat in oras cat si pe pante/serpentinele de la munte, e destul de comod de condus, insa isi cam arata limitele pe pante foarte abrupte, unde uneori si treapta 2 e mult (urci in treapta 1 , incet dar mai sigur).

Raspund eu pe unde am fost: La intalnire , cu membrii, (doar 2 am fost). Ne-am plimbat prin centrul Brasovului, am mers si un pic prin afara Brasovului ( la un cunoscut de al lui Puchi - cu aveo ul hatchback gri), am facut si schimb de masini (eu am condus-o pe a lui Puchi , el pe a mea), am schimbat opinii despre ele ( plusurile uneia , minusurile celeilalte si viceversa) . Am mers si eu la el in masina , el conducand, si el la mine in masina, eu conducand. Trebuie sa admit ca, spre deosebire de Bucuresti, traficul in Brasov mi s-a parut un pic ciudat, mai ales cu noile sensuri unice , si marcajele precare care sa semnifice sensurile unice ( nu le-au sters pe cele vechi). Bine, poate si unui brasovean care ar veni pentru prima data in Bucuresti cu masina, i s-ar parea nu ciudat, ci un mare haos traficul de aici. In rest doar de bine. Evident imi cer scuze de murdaria de pe masina, nu am mai spalat-o de vreo luna. Nu am nici timp si degeaba o spal, ca in 2 zile mizeria e la loc. Pentru Puchi: Ma bucur ca am reusit sa ne cunoastem. Sper ca data viitoare cand voi mai veni prin BV sa fim mai multi.

1) Se intalnesc un tigan si un negrotei. Ambii cu copiii de mana. Tiganul , invidios il intreaba pe negrotei: - Baaa, cum faci ba de iti ies copiii asa de negri, ca eu cum i-o pun lu' piranda tot cafenii imi ies ! La care negroteiul isi da pantalonii jos si i-o arata tiganului intrebandu-l: - Bre, a ta e la fel de mare ? ia sa vad! La care tiganul ii zice lu ' negroteiu": - Nu bre , a mea e mult mai mica uite, aici !! Negroteiul convins ii raspunde: - Pai vezi ba de ce-ti ies cafenii, intra lumina si se voaleaza ! 2) Un negrotei la nudism. Iese din mare si se uitau la toti de pe plaja care se holbau la...obiectul lui care ii cam atarna pana la genunchi. Jenat negroteiul le zice: - Ce ma, voua albilor nu vi se micsoreaza in apa rece ? 3) Mama o intreaba pe fetita ei: M: Ce iti doresti de ziua ta? F: O cutie de anticonceptionale. M(stupefiata): Ceeeeee? LA ce iti trebuie tie asa ceva la 6 ani? F: Da o cutie de anticonceptionale. Am deja 30 de papusi si consider ca imi ajung.

@ BogdanG: Renault trucks si mack apartin lui volvo trucks. Volvo Trucks apartine la randul ei lui Renault. La fel si divizia Volvo Penta, Volvo Construction Equipment si Volvo industrial engines. Divizia de autoturisme a Volvo apartine lui Ford. Multumita lui Ford, o asemenea firma de prestigiu cum este Volvo a decazut atat de mult. Paerca te rugasem intr-un post anterior sa ai mai mult respect fata de ceilalti. Si vad ca ai facut orice ca sa dai topicul asta in cunostintele tale.

DELPHI face si sisteme de injectie , pompe si injectoare pentru: CATERPILLAR, KOMATSU, PERKINS, JCB, YANMAR (depinde de model), KUBOTA (depinde de model), CUMMINS, JOHN DEERE, IVECO (mai rar), FORD, RENAULT VEHICULE INDUSTRIALE, MACK, VOLVO TRUCKS (ambele tot concrenului Renault apartinand), MITSUBISHI INDUSTRIAL MOTORS( mai rar) , ISUZU motoare industriale, TOYOTA uneori. Deci de aici se poate trage o concluzie si anume ca echipamentele DELPHI nu sunt niste petarde ordinare. Faptul ca aceste sisteme de injectie DELPHI echipeaza motoare fabricate de firme de prestigiu in domeniul motoarelor industriale cum ar fi PERKINS, CUMMINS, CATERPILLAR, JOHN DEERE, spune ceva despre ele. Aaa, ca poate cele ce echipeaza sistemele auto or fi facute pe la chinezi. Dar, cat timp injectoarele DELPHI se afla pe motoare profesionale industriale, nu poti spune ca sunt proaste.

Pe kalos as merge . Daca are si carte de service, si e de leasing si ala nu a mai platit-o imi dau seama ca totusi km-metrajul poate fi real si intretinerea a fost corect facuta, atunci merita. Lacetti ...merita si el, insa are motor mare, deci taxe de asigurare, casco, impozite mai mari si implicit consum mai mare. Daca ai banii necesari, atunci baga pe Kalos. Bine, aici vine aia tare: Lacetti e mai bine echipata si are mai multe in plus toate doar pt 100 euro in plus. Lacetti are insa si ceva km in plus (dublu fata de kalos).

Eu am pe 14 si pe langa 185/60/14 , 185/55/15 si 195/45/16 am trecut in talon si 155/80/13.

Daca kilometrajul e real si nu manarit , atunci merita, dar poate o lasa si mai jos la pret daca stii cum sa negociezi.

@BogdanG: Nu este cazul sa ii iei la cucurigu pe cei ce nu au banii tai , sa isi permita sa tina 3 masini in fata blocului, si implicit sa le si intretina. Vad ca tu nu postezi decat pentru a ii calca in picioare pe cei ce nu prea isi permit o masina, vor sa sa isi cumpere o masina , fara a face credit la banci care oricum te fura de nu te vezi. Nu cred ca este cazul sa injosesti pe cei care au masini entry level. Nu poti sa judeci un om dupa masina pe care o are. Am atatea cunostinte care au Dacia 1310 din anii 80' ,OLTCIT ( am avut si eu) si crede-ma ca am un respect deosebit pt ei pentru ceea ce sunt ei ca oameni nu pentru masinile pe care le au. De ce nu le dau ei la fier vechi? ca altele nu isi permit, nici macar Loganul, iar de masina nu se pot dispensa. Cand ti-ai luat permisul de conducere aveai masina ta deja? Poate ca da. Eu ma pot lauda ca da. Insa nu era BMW, VOLVO, VW. Ci prima masina si prima dragoste: Renault 18 GTS, 1,7 81 CP 5 viteze. Atat mi-am permis la vremea aia. Si referitor la Renault, sa vad eu masina de la renault care va tine cat a tinut acel 18. Am dat-o din cauza ruginii. De ce mi-am luat Chevrolet Aveo? 1) Atat m-a dus punga (repet, masina achitata CASH fara imprumuturi la banca sau prieteni), 2) Vroiam masina noua, 3) Nu vroiam Logan, (am luat-o in calcul dar tineam mortis sa o si evit). Singurele mele pretentii de la o masina sunt: sa imi ofere confort, sa nu ma oboseasca la condus, sa fie spatioasa, simpla si in bugetul meu. Probabil o sa comentezi si la faza asta dar e optiunea ta. Eu ma simt bine in aceasta masina. Si ca tot veni vorba: ASTA E MASINA CARE IMI PLACE! . Nu ma intereseaza sa se tina gagicile dupa mine ca am stiu eu ce masina. Oi fi tu da-l mai smecher cu bani, dar gandeste-te ca sunt destui fara banii tai. Imi cer scuze daca postu meu a sunat a atac, insa vad ca pe aici numai opinia ta conteaza, si altii daca nu au VW sau VOLVO, ci DAEWOO, Hyundai, Chevrolet sau Dacie, sau Renault sau Peugeot sunt pentru tine niste viermi. Repet: nu poti judeca un om dupa masina pe care o are. Nu inseamna ca unul care are Q7 sau Touareg sau XC90 e mai respectabi decat unul care are Aveo, evanda, Lacetti, Clio symbol, peugeot 206, sau chiar logan sau supernova sau 1300. De multe ori poate fi viceversa. Personal eu nu as da masina mea pe un Touareg sau Q7 si nici daca aveam banii necesari nu imi luam aceste masini. Bagi toti banii in carburant , impozite, taxe si revizii. Deschizatorul topicului VREA O MASINA MAI MARE, IEFTINA (BUGET PROBABIL) , USOR DE INTRETINUT. Tu asta nu ai inteles. Daca iti iei un SH, e chestie de noroc. La fel de bine cum poti dai peste o masina buna la fel de bine poti sa dai peste un harb care arata bine la exterior si in care bagi bani si nu se mai termina problemele. Avantajele DAEWOO (mai ales SH) : e ieftina, piese relativ ieftine , se gasesc usor. La VW: Piese scumpe ( mai ales noi) , se aduc pe comanda. Piesele SH sunt loterie ( este valabil la toate masinile). la fel si Volvo. si daca pe o asemenea masina iti permiti sa bagi piese SH...nu mai comentez. Referitor la stele, poate ca pe om nu il intereseaza, si poate nici pe altii(nici pe mine). Fa un test: Ia-ti volvoul, baga 80 km/h, pe linia de tramvai de pe contrasens cand vine tramvaiul. Intra in el. Curaj. Daca scapi cu viata, se cheama ca masina e sigura. Daca nu ...woops! Toate cele bune. P.S. Invata sa respecti pe altii. Imi cer pe aceasta cale scuze de OFFTOPIC si de atentia atrasa. Omul sa isi aleaga masina care ii place si care ii convine.

De la orice magazin de piese auto, accesorii auto, benzinarii. Daca aveti in zona METRO, CARREFOUR, SELGROS, si de acolo se poate. De multe ori le mai gasesti in set si cu husa de volan, maciulie schimbator de viteze (de regula RACING), si alte draciute d-astea. PRETURI: Acuma depinde de magazin si producator. Vezi sa fie mentionat si tipul tau de masina , asa pt siguranta.

6500 Km in din 31 mai de cand am luat-o pana acum. In afara de busitura de pe 2 septembrie cand s-au schimbat barele si indreptat/reparat in spate , alte probleme: - Bec portbagaj ars ( nici acum nu am gasit). Nu e grav - 2 Sigurante arse ( una din cauza mea, alta din cauze neelucidate - nu s-a mai ars de la inlocuire). Nu am inteles de ce in cazul 2. Siguranta respectiva era de la sistemul audio - 2 Pene de cauciuc ( una cred ca pe la santierul Basarab, alta am calcat in parcare cu roata din spate stanga pe un morman de moloz si pe acolo cred ca mai era si vreun ciob de sticla aruncat sau vreun fier-beton). Vina mea - Zgarieturi pe bara spate (neatentia participantilor trafic si nesimtirea unor vecini ). Poate in unele cazuri si vina mea. - Difuzoare spate ( si cred ca si fata) bulite, cred ca s-au spart (am testat si alte difuzoare si se auzea bine). Oricum cred ca le schimb. Am dat odata tare, eram mai nervos. Vina mea. Doar nimicuri pe care le poti intalni la orice masina. Doar de bine!!!

MOL 95. Cu asta am alimentat-o de prima data si pe benzina asta merg in continuare.

Vorba lui adostar e de clasa mica, dar nu se comporta rau nici la 150 - 160 chiar 170. Merge bine chiar si la aceste viteze doar ca deja , la aceste viteze incepe sa consume mult.

Daca vrei noua, iti recomand AVEO , e o masina spatioasa, simpla si placuta la condus. Eu am dat pe ea 8900 Euro cu toate taxele. Insa noul HB e chiar frumos. Ca SH, nu da mai mult de 6000 E pe un sh. Poti lua Un Kalos, din 2004-2006, e o masina destul de tapana, poti incerca Astra II, e o masina buna si asta. Nu iti recomand FIAT decat daca vrei sa ai totdeauna probleme cu ea, ca la dacia 1310, si sa stai permanent cu ea defecta.( avem la servici DOBLO, si au probleme destule). DACIA sunt scumpe pentru cat ofera, iar calitatea de asamblare este destul de precara ( nu au schimbat mentalitatea de asamblare cu ciocanul, de la vechile modele + diferitele cacanareli romanesti). Sandero mi se pare o gluma proasta dezvoltata pe spinarea lui Logan. Masinile nemtesti (VW, FORD, etc) sunt scumpe la intretinere si la piese in caz ca iti cade ceva la ea, iar SKODA si SEAT la fel. Nu zic ca nu sunt bune, dimpotriva, dar in caz de Doamne fereste probleme, plangi langa ea. In cele din urma tu alegi, eu doar ti-am dat cateva sfaturi. Tu alegi. Mult Succes!

Nici OPC ul nu te ajuta, nu se baga, fac fisa cazului o pun deoparte si asteapta sa treaca vremea. Spun din experienta. Eu, dupa accidentul cu proasta atenta la telefonul din papornita, mi-am facut masina pe CASCO, aia avand asigurarea la BCR, si am inteles ca oricum se misca incet BCR. In cazul tau, dauna totala, sunt de dat bani multi , si nu vor decat sa te intinda cat mai mult cu cat te intind mai mult cu atat scade suma de platit probabil, (nu sunt sigur dar pe moment alta explicatie nu gasesc. o cauza si o explicatie - sau mai multe - exista in mod sigur). Scuza ca NU AM TIMP DE MASINA DUMNEAVOASTRA e o scuza puerila si de om handicapat. Eventual cred ca au pus foaia cu cazul tau deoparte si cauta scuze ieftine . Sfatul meu ar fi ca sa te duci acolo cat mai des si sa le faci scandal in public, daca se misca asa lent. Pana la urma tu nu esti vinovat cu nimic. Eu asa am facut cand a fost cazul meu, dar scandal monstru. Oricum lucrarea mea la masina a fost facuta la misto. Asta te sfatuiesc, sa le faci scandal d-ala monstru si sa le dai cu pumnul in masa daca sunt obraznici, altfel nu rezolvi nimic cu blandetea si bunatatea si amabilitatea. Si data viitoare evita BCRul. Sunt niste incompetenti de prima mana. Mult SUCCES!

Adica problema in stilul de condus? Conduc cat se poate de normal, fara scartait din roti la plecare, fara frane bruste. Gropile de neocolit de la Basarab sunt , alea care sunt. Oricum am mai trecut pe acolo si cu anvelope Bridgestone, Debica, Matador, Montana. Ultimele 2 cele mai proaste. La masina, nu mi-am taiat decat un singur cauciuc. Restul sunt OK.

500 Km cu un plin de rezervor. Deci cam 8,7 %. Motor 1,2 Sohc. Am auzit de la un coleg care are CORSA model 2007 , motor de 1,4 16V, ca tot cam 10 - 12% ia in oras. Bine , in Bucuresti cu orice masina obtii consum mare. Eu cel putin cand plec dimineata la servici e liber in oras , iar la intors , merg pe stradute si ocolisuri , cu exceptia "Calea Plevnei" unde...nenorocire din cauza santierului de la pasajul Basarab. Si nu pot evita Calea Plevnei din pacate. Stil de condus: Moderat, nici sportiv nici agale. Cand e nevoie o calc. Merg cu ea la turatii intre 2500 - 3500.