tudor2402popescu

Ca tot veni vorba de siguranta: Nu zic ca masinile frantuzesti nu or fi sigure insa e bine de stiut ca RENAULT are un marketing foarte bun. La fel si nemtii. Referitor la VOLVO: Dumitru Tinu in ce masina a murit? Parca VOLVO. Sincer acum: peste 100 km/h s-a dovedit practic ca nici o masina nu mai are siguranta. Repet: Pe STR zetari am vasut aveo pocnit de tramvai iar soferul a iesit bine mersi. Acum, neofocial, a fost testata si DACIA SOLENZA la EuroNcap ( Euro In Cap) si a obtinut 3 stele. Cum Dumnezeu? Atat se zice de LOGAN care e mult mai noua! Oricum pe aceste teste nu dau 2 lei. Sunt doar chestii de marketing. Daca vor sa compromita o anume masina, gasesc oase in carnea tocata sau samburi de portocale in fanta cum ca are 1,5 stele la euro In Cap (mare institutia lui peste) sau ca nu stiu ce alte muşte. Atunci o DACIE 1310 (asta da sicriu cu 4 roti + una de rezerva cu camera) din '93 sau 97 sau 2002 cate stele are? Banuiesc ca 0 barat. GRRR cat offtopic fftopic: . Revin on topic: Robert.: Masina era destul de turata cca 4700 rpm ,e drept ca mai aveam pedala. Oricum nu mai aveam pe unde sa ii dau deoarece era pe seara si erau destule tiruri pe sosea.Las-o pe defuncta dacie. Nu se mai poate compara cu nimic. A fost masina buna la vremea ei,ne-am facut treaba cu ea da' las-o. Inca o chestie deranjanta: Lacul de pe bara e cam subtire. I-am pus niste bandouri pe colturi (25 ron set la carrefour) deoarece am sters-o de 2 ori ( o data in parcare de un gard - am vrut sa evit un pieton care circula pe strada)si a doua oara la un semafor (mi-a luat fata o gagica proasta u un matiz si mi-a lasat o brazda pe bara desi nu a fost tare forta de frecare intre masini ,zgarietura e cam vizibila). Doresc sa stiu totusi daca pot sa schimb difuzoarele pe spate cu unele mai putermice fara a pierde garantia deoarece unul a cam inceput sa paraie (cred ca l-am spart cu niste house mai ritmic in bass - desi in masina prefer ROMANTIC FM). Oricum vad ca toti iti ofera sisteme audio bune (cel de pe aveo e foarte bun) cu boxe de 2 lei ( la fel si VW , Renault, Peugeot, sa nu mai zic de Dacia logan - boxe romanesti). Ca frane iarasi : Foarte bun. La LOGAN (cu exceptia lui 1,6 16 V - care are franele imbunatatite) de exemplu franele sunt foarte slabe (distanta de frana e foarte mare si nici cu ABS nu e mai buna situatia). A lot of car for the money

MDa.Frate eu zic de realizarile mele. Nu sunt sofer profesionist, insa am destui km condusi. Insa am avut de la cineva imprumutat un OLTCIT 12 TRS - nu am mentionat- (Nu il mai folosea ca avea alte masini) care intr-adevar fugea insa cu care am avut record de 15% consum in oras! de asta ce mai zici? Btw, de la servici cand lucram in Otopeni am avut un Polo 1,4 TDI, cu care faceam in fiecare seara distanta Pod otopeni - Crangasi (via DN1 dar uneori si pe centura ,de multe ori chinuiala de trafic era aceeasi).Ne gandim ca se atingea si recordul de a face 2 ore de la pod Otopeni pana la Piata Presei libere. Si am ajuns la recordul de 8,5% consum in oras cu el (polo). Cu a/c functionand. Pentru un TDI de asemenea capacitate mi se pare enorm. Pe aceeasi distanta cu Passat am atins 10 % (tot TDI dar 1,9 de data asta). Cu renault clio 1,5 dci am atins tot pe acolo 8,5. (anul trecut inainte de terminarea celui de al doilea pod).La aveo, 8,5 -9 nu mi se pare prea mult tinand cont de infernul numit Bucuresti. Pesemne ca pe rutele astea voi scoate consum mai mare din chevy . Slava Domnului ca nu trebuie sa merg pe acolo.

Nu neg ca e mai nervoasa ,pentru ca am si SNova ( a mamei mele), e mai nervoasa dar: E mai usoara si are un motor mai puternic. Ca si consum mi se par la fel. Si SNova consuma 8,5 - 9 % in oras dar repet functie de sofer. Eu cum sunt mai tarsalos ca sofer (nu inseamna ca nu cal acceleratia cand se impune). @Mazzy: Cand ziceam de agilitate, eram surprins sa vad ca motorul de 1.2 se descurca chiar bine cu aceasta caroserie, ca e foarte agil pentru talia masinii.Nu am zis ca e mai ageil ca SuperNova.Nici o clipa. Masina nu mi se pare rea la performante tinand cont de motor. Ca viteza maxima am reusit sa ii dau 160 - 162 Km/h Km/h (desi in certificat e trecua viteza de 157 Km/h),ma rog si vitezometrul are o oarecare abatere. E drept ca la Snova i-am dat 170, si mai cerea dar deja imi era cam frica deoarece directia a inceput sa cam vibreze. Ca stabilitate si comportament la drum intins mi se par cam la fel.

Eu zic cum fac eu. Acum daca vreti a incerca...bine daca nu...nu. Oricum multi fac din tantar armasar (sau vor sa faca) calcand acceleratia lui Aveo ca la BMW. Consumul depinde mult si de sofer(stil de condus,experienta pricepere). Acu... eu am perms de 7 ani...dar am condus dom'le ! nu l-am trecut la conserva! In plus toate masinile sunt diferite chiar daca sunt aceleasi. Ca benzina folosesc Mol 95. pot folosi si 98? Fara a produce avarii la masina evident. Aveo 1.4 16 V este posibil sa sara de 10 % in oras,nu cunosc ,nu stiu. Doar am ziz ce am realizat eu.

Dupa cum am precizat,sunt un sofer tare linistit. Schimb vitezele cam la 3000 - 3500 Rpm .Nu schimb sub 3000 rpm deoarece aceste motoare consuma cu atat mai mult cu cat sunt mai subturate. De mentionat ca masina consuma functie de cum o hingheresti. E foarte drept ca in rodaj consuma mai mult insa, acum vad ca am 192,4 Km si nu am scazut sub 3 sferturi. Oricum este o masina care consuma cu atat mai putin cu cat o conduci mai in viteza. Eu nu sunt vitezoman dar asta nu inseamna ca nu mai alerg cand si cand cu 70 km/h in oras (am luat si un radar). In plus eun nu stau la semafoare si aglomeratii ci o tai printre stradute. Totusi 578 Km fara sa aprind becul rosu! Si triggerul este setat la 6l limita inferioara carburant in rezervor. Am reumplut pt ca trebuia sa plec in afara. Altfel lasam pana se aprindea. Chiar...data aviatoare las sa scada pana la aprinderea becului. Si voi citi atunci kilometrajul de parcurs.(trebuie efectuata de ai multe ori in mai multe regimuri). Inca o data repet: Depinde de sofer! Vad pe cate unii ca , conduc un kalos/aveo ca pe BMW. Pai frate asta nu e BMW ci o masina de familie si nu de curse. Daca iti place sa te infigi poate sa consume mai mult. Eu sunt mi moscait la volan in oras. In plus,verificati filtrul de aer periodic. Daca e colmatat,automat consuma mmai mult. Sfat: Porniti A/C doar cat stati la semafoare pe loc. La demaraj, opreste-l. Nu il tine continuu pornit. Doar cat sa se raceasca tevile de racire. Cand simti ca baga cam cald mai porneste-l. In caz de trafic greu cu porniri si opriri dese, daca nu e necesar nu baga A/C ul. Mergi si cu geamurile usor deschise in caz de aglomeratie grea. Bineinteles in mainile unei gagici neexperimentate(care schimba la 5000 rpm - am intalnit cazuri) sau in mana unui tractorist (care o bruscheaza schimba vitezele cand ii taie ) va consuma mai mult. Daca veti consulta anumite "almanahe" auto sau si reviste auto de specialitate,veti gasi o rubrica SFATURI PENTRU UN CONDUS ECONOMIC. Concluzie: Depinde de sofer. In Pitesti,scuze de remarca, Nu am facut altceva decat sa las masina in parcare (cu teama ca o voi gasi lovita) si am luat-o la pas. MA tem sa conduc prin Pitesti. Este orasul in care se conduce cel mai agresiv ,nu se respecta regulile de circulatie. Si asa era sa fiu calcat de 2 ori pe trecerea de pietoni . In plus vad ca in pitesti desi traficul este mai lejer ca in bucuresti, viteza medie in oras nu este de 50 Km/h ci...80 Km/h!. Nu ca in Bucuresti ar fi mai altfel. Imi cer scuze daca remarca a fost rautacioasa. Seara placuta

1 - Dacia 1310 (2001 - 2005) 2 - Dacia SuperNova. Dacia SuperNova este a mamei mele. Bineinteles am mai condus si alte masini in aceste perioade (si de la servici - Skoda octavia, VW polo Si caddy si passat, Renault Clio) nu doar pe cele mentionate mai sus. De Aveo ma refer la calitate pret. Este o masina suficienta pentru mine. Bneinteles ca ce e spune pe acest thread sunt impresii personale. Nu poate nimeni sa ma oblige sa imi schimb opinia despre aceasta masina. In plus resursele mele erau limitate si aveam de ales: Logan sau Aveo. Am ales varianta 2.La Logan sunt multe detalii si neajunsuri care ma deranjeaza. Poate ca altii vor zice contra. Eu mi-am expus punctul personal de vedere. Seara placuta. P.S. De ce intrebi?

O masina simpla ieftina (ma rog nu tocmai) cu calitate de finisare medie spre buna (nota 7,5 din 10). Imi place manevrabilitatea si agilitatea masinii (foarte agil motorul de 1,2 72 Cp pentru o astfel de masina), ergonomica,sistem audio rezonabil de bun , spatioasa, relativ economica,tinuta buna de drum,destul de stabila si manevrabila la viteze mari ( nu conduc ca ultimul nebun dar nu am ezitat sa ii dau 140). Ca dezavantaje,la a mea: Lipsa telecomanda inchidere centralizata si scut motor Boxe spate cam slabe (distorsioneaza daca le dai excesiv de tare- cred ca schimb difuzoarele).In rest pentru ce imi trebuie mie e perfecta. Tin sa precizez ca totusi rezultatele la crashtest ma lasa rece. Daca ti-e dat sa mori mori si in tanc. Pe traseul meu de servici (mai exact pe strada Zetari am vazut un aveo sedan lovit frontal de tramvai .Vina sodferului de aveo. A intrat din vreo 60 Km/h in tramvai (depasire pe linia de contrasens pe viraj,putin inainte de calea ferata). In afara de o lovitura mica la genunchi si o luxatie de incheietura de mana ,nu avea. Masina destul de sifonata. Dar se prefera sa scape soferul decat masina. Asta din urma se repara la CASCO. Back on topic: O masina buna . Nota 8 din 10. Nu e o masina de fita . Insa daca vrei sa fii mai sportiv si cu masina mai bine dotata,alege variantele superioare.Costa mai mult dar merita !

La aveo ul meu cat era in rodaj , avea un consum cam mare, de cca 9% in oras. Acum am scos cam 8-8,5 in oras, mai ales ca s-a mai si rodat. Am aproape 200 de Km de cand am facut ultima data plinul si pot spune ca nu am golit un sfert de rezervor. Atentie insa ca si litrometrul ala te cam induce in eroare. In carte scrie ca beculetul de benzina se aprinde la 6 L ramasi in rezervor. Eu cu un rezervor, fara a aprinde becul de benzina am parcurs (am notat pe un carnetel) 578 Km (Cu AC folosit moderat). Ma rog condus preponderent in oras dar pe trafic moderat (nu stat 2 ore sa pacurgi 1 km ci semafoare moderate. Eu parcurg distanta intre Crangasi si zona IMGB unde lucrez). E drept ca nu sunt un sofer disperat de performante ,nu o calc excesiv decat la depasiri sau situatii dificile,ci ma intereseaza ca masina sa mearga si sa aiba confort.Afara am scos cu ea cam 5,5 % .Pe bucata Bucuresti Buzau via Urziceni. Insa pe vara atentie : Benzina nu o consuma doar masina ci SE SI EVAPORA! De ex, cand am ajuns la serviciu acul litrometru era trecut un pic de o liniuta de pe gradatie.La plecare era sub gradatie. Semn ca se mai evapora benzina !

Scuze de intaziere. Am fost si plecat . Luni, saptamana ce a trecut am dat telefon la Radacini ,de unde am luat masina sa intreb de oglinda. Mi-au zis ca au pe stoc si am intrebat daca pot sa vin sambata (aceeas saptamana) sa ridic produsul. Mi-au zis ca da. Ma prezint sambata cu banii (37 ron). Surpriza ! Mi s-a zis ca nu exista produsul pe stoc si ca nu a fost saptaana respectiva pe stoc . Am facut scandal un pic. Asa ca resemnat m-am dus la geamgeria de peste drum de mine de acasa, si am facut oglinda ( o faceam eu dar nu aveam diamant de taiat geamuri ) si m-a costat 10 ron. Am incleiat-o cu mastic si rasina calda de plastic topit (hot melt glue) si arata ca nou. Astia la RADACINI sunt cam nesimtiti.

Multumesc oricum insa mie imi trebuie codul PENTRU AVEO Motor 1,2 L 72 CP CU AER CONDITIONAT! Vad ca acela este de matiz. Folosesc cumva aceleasi filtre ? Nu conteaza daca la filet se potrivesc. Si filtrele au caracteristicile lor. Nu intru acu in detalii. Seara buna

Salut. Doresc sa stiu si eu ce cod are filtrul de ulei de Aveo motor de 1,2 Sohc 72 CP. Prefer sa stiu codul GM si sa vad ce echivalenta de FLEETGUARD are. Pana la urma filtrele de GM tot de fleetguard sunt facute (FLEETGURAD apartine lui CUMMINS - se mai cheama cummins filtration) si sunt utilizate pe plan international la scara larga.Va sunt recunoscator daca ma puteti ajuta cu acest detaliu .

Nu este cu incalzire ci este modelul B4LA55 primul cu A/C din serie. De pus stiu sa o pun ma intereseaza dar pretul sticlei. Daca este in jur de 3 - 400000 (30 - 40 ron) merita. Daca este peste 70 ron discutabil dar daca sare de 100 ron o fac la o geamgerie mai ales ca am modelul sablon (suportul sticlei). Tai sticla la cote, o presez pe plastic o lipesc cu rasina calda sau mastic mai bine ca sa nu crape si aia e ,e ca noua.Doar ca nu va scrie pe ea OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR. Scuze pentru celalalt topic insa destul de tarziu am gasit acest thread. Stergeti-l pe celalalt daca incomodeaza. Cu stima Tudor Popescu.

Salut. Aceeasi situatie si la mine doar ca am gasit-o in parcare cu oglinda sparta(dreapta) carcasa insa este intacta. Doresc sa stiu si eu cat costa oglinda (doar sticla! eventual cu placa spate de sustinere) nu tot ansamblul. Dresc de asemenea sa stiu daca pot efectua aceasta operatiune in parcare fara a pierde garantia. Nu este complicat. Va multumesc. Cu stima, Tudor Popescu.