tudor2402popescu

Birjarie???????? . Agresiv in sensul ca nu sicanez pe altii cat sa le fac viata acra la volan. Dar sa si simta cand gresesc fata de mine. Nu ca eu oi fi perfect , am mai facut si eu nefacute, am trecut de vreo 2 ori pe rosu ( a fost odata cand daca nu treceam pe rosu ma spulbera un troleibuz - langa parc Bazilescu in Bucurestii Noi- , iar a doua oara in Ploiesti , nu am vazut un semafor ascuns dupa niste crengi, insa astea acum cca 6 ani), am mai luat si eu fata, fara sa vreau am intrat pe contrasens ( eram obisnuit cu strazile respective pe dublu sens dar ulterior au modificat), dar nu am repetat greseala in mod ostentativ si flagrant ci am cautat sa invat din greseli. Permis de conducere: Am din 2001. KM: Destul peste 100000. Am condus si in afara, Bucuresti budapesta, Bucuresti - Viena - Dresda, Bucuresti - Atena, Bucuresti - Sofia , Bucuresti - Chisinau, Bucuresti - Kiev - Belarus - Moscova - Sankt Petersburg(asta din urma e cea mai lunga, ma rog nu am condus doar eu ci si ceilalti din masina). Categorii :B. Am fost fraier, ca am avut ocazia in 2000 sa fac scoala de soferi imi iau si C,D, dar am zis "la ce imi trebuie?". Si regret uneori . Si am facut scoala de B un an mai tarziu. Scoala de pro o faceam la o combinatie. Dar a trecut combinatia. Altfel aveam si C,D,E. Acum nu mai am timp. Distanta Bucuresti-Botosani (de unde era precedenta prietena) Bucuresti - Suceava si Bucuresti Iasi le-am facut de mi s-a acrit(trag la moldovence - revenind on topic poate cele mai bune soferite , actuala prietena tot moldoveanca) . Bucuresti _Oradea - de vreo 3 ori, Bucuresti - Constanta de destule ori. Toate astea cu masina. Nu cu actuala ci cu precedentele. Dar si cu masini de servici si alte masini intrate pe mana mea.

Poate nu ai inteles: IN ZIUA DE LUNI , 18 AUGUST. Da atunci am trecut de dimineata prin Militari inainte de serviciu. Nu stiu ce consideri tu ca ai facut gresit Cumnate. Doar ca sareai cu masina printre celelalte masini. Si aveai si reclama aia la firma de net pe spate. Ca identificare. Am lucrat si la alta firma , si chiar daca seful imi zicea , hai mai repede du-te la ala ca arde problema, eu conduceam in limita evitarii oricarui pericol , nu sa ii periclitez si sa ii sutui pe colegii de trafic. Pun pe primul loc siguranta si apoi problema lui sefu. La fel si cand ma grabesc in caz de probleme de familie, evit sa merg peste limite , oricum nu ajungi nicaieri daca fortezi , ci doar la 3 m sub pamant. Ca sa ma descriu ca sofer: Regulamentar , evit sa depasesc viteza legala, chiar daca uneori ma mai trezesc cu 70-80 la ora pur si simplu imi scapa piciorul pe pedala dar asta pe zone mai aerisite nu in Bucuresti la ora 9:00 cand e catastrofa. Injur ca un birjar, iar tinta mea sunt si femei. Scot capul pe geam si le injur de mama focului. Daca va merge careva cu mine , sa isi ia camera de filmat sau reportofon sa ia curs de injuraturi. Ca agresivitate in trafic , nu sunt sofer agresiv. Nu sicanez pe altii. Evident mai dau flashuri la altii daca vad ca se moscaie cu 30 km/h pe banda 2 sau 3. Evident ma enerveaza incepatorasii smecheri si incepatoritele tari in gura. Dar am eu de regula ac de cojocul lor. Stiu sa ii/le fac daca e politai in intersectie sa ii/le opreasca si sa ii traga la raspundere iar eu sa scap neoprit. Fac chestia asta si la d-ai mai mari. Pe scurt , la volan sunt baiat bun, regulamentar, te las sa te bagi in fata mea, iti multumesc la randu-mi daca ma lasi in fata ta, DAR SA NU SCOTI FIARA DIN MINE! BTW:La Dacie aveam stanga de remorcare special pusa. Si cat eram incepator ma sicana una cu un opel astra. Si la o trecere de pietoni am franat. Si proasta in mine a intrat. Si si-a spart radiatorul. Dacia nu avea nimic decat bara putin infundata de la cati s-au semnat pe ea in parcare. Nu am mers la politie ca nu a vrut ea.

@ Miste_R: Ideea este ca femeile la volan nu toate sunt catastrofe , mama are permis , prietena la fel. Prietena mea conduce cat se poate de regulamentar , mama nu isi cauta diverse in poseta decat la semafor sau aglomeratii de trafic mai lungi. DAR: Mama are permis de conducere din 1979. Deci are destula experienta ZIC EU!!! Prietena mea are nici un an. Are tot aveo ca mine doar ca hatchback din 2007 cu 3 usi. Si conduce super. Dar vad ca multe pitipoance isi iau permis pe ochi frumosi, conduc HUMMER H3, AUDI Q7 sau alte tancuri d-astea , zici ca-s fotomodele la volan dar fereasca Dumnezeu sa deschida vreodata gura, iar la condus, parca au facut scoala de soferi la FF. Am vazut si caz cand tot o mamaliga d-asta de soferita pt ca era ocupata sa vorbeasca la mobil , l-a lovit pe unul pe trecerea de pietoni de l-a lasat inconstient pe caldaram. Si pe mine m-a atins odata o gagica pe trecerea de pietoni , asa nonsalanta. NUMAR = 2402 semnifica ziua mea de nastere si este si in acelasi timp IDul meu de mail , daca vrei sa stii. Pana una alta nu imi convine sa strabat cu metroul + pe jos cei 24 km pana la locul de munca (dus. Dus intors 48 Km). @ Cumnatu. Asa cum ai specificat, exista mult mai putine femei care au permis de conducere decat barbati. DE aceea femeile poate produc mai putine accidente. Daca numarul lor ar fi egal cu al barbatilor atunci trebuie abordata mai serios problema. Fara sa te superi Cumnate pe mine , dar te-am vazut cum conduci. Chryslerul tau 300M B 68 AKU si ai si o reclama la o firma de net pe spate nu mai stiu cum ii zice . Pot spune ca erai cam regele soselei IULIU MANIU - stai in Militari? - (asta cam pe 18 august, stiu doar ca era luni). Fara suparare dar ai cam agresat pe restul din trafic, pana si pe mine un pic. De asemenea , mai ales la femeile tinere la volan , la multe din ele , focalizarea atentiei la trafic e o problema, ca si lipsa lor de atentie distributiva. Orice altceva e mai important la volan decat traficul ( telefon , muzica la radio , rujul de pe buze , rimelul). Sa ma ierte Anca (prietena mea) daca vede acest post dar asta imi e opinia. Mai tin minte si pe gagica cu clio -ul strivit intre 2 tramvaie. Mai ales ca multe femei daca au probleme cu masina nu stiu sa isi rezolve problema, trebuie sa cheme pe alcneva. Si de asemenea. Cand cumparati masina SH, asigurati-va ca nu a fost condsa de femeie. Femeile se ocupa precar de starea masinii , iar starea masinii respective poate fi jalnica. Eu as introduce cunostintele de mecanica auto si la categoria B. Nu doar la C,D, Tb, Tv , Tr. Inca ceva. Extras din almanah auto 1977. Poate cei mai in varsta , care pe atunci aveati varsta mea le mai tineti minte. Legat de subiect. E fisier mare ca sa se vada.

Regret ca zic dar parerea mea despre soferite e proasta. Din pacate ieri am vazut un accident provocat de o idioata cu un HUMMER H3. S-a bagat intr-o depasire si nici una nici 2 a lovit FIATul UNO de pe contrasens care mergea regulamentar. Rezultat: pasagerii (2 la nr) din FIAT morti. Eu , de cate ori am avut tamponari , numai cu femei la volan. Mai tinei minte pe tanara calcata pe trecerea de pietoni la Kiseleff ? De Ana Maria Strauss? Apoi cu nonsalanta zicea ca " nu stiu daca am omorat, si ce daca" Si azi poza ei sta langa locul in care a fost calcata (pe Sos. Kiseleff langa muzeul satului). Cand stau sa ma gandesc ca sunt si femei care conduc troleibuz , tramvai. Ajung pe zi ce tece la concluzia ca femeile sunt o catastrofa reala daca sunt la volan. O zic in conditiile in care mama are permis , prietena mea are permis. Si multe feme care imi sunt rude.Cu toate ca as putea fi considerat badaran sau misogin , asumandu-mi riscurile, repet femeile nu trebuie sa conduca. Le trebuie dat permisul cu anumite conditii , etc etc. Multe iau permisul pe ochi frumosi. Nu am vazut femeie care sa conduca bine. Nu sunt atente , cand sunt la volan sunt atente la orice altceva in afara de trafic. Iar daca mai sunt si la bordul unor bolizi sau mastodonti , sunt chiar pericole publice. MAi ales ca marti tot cu femeie am patit-o. Daca sunt si femei pe forum ( si cred ca sunt imi cer scuze. Parerea ramane aceeasi.) Mai ales ca sunt si arogante cand sunt vinovate. Iar daca nu sunt vinovate ( adica le loveste altul) sunt chiar isterice.

Imi pare rau pentru tine...daca te consoleaza cu ceva si eu am patit-o saptamana asta , marti. O gagica proasta si blonda. Restul e de la sine inteles. Sa ii zici respectivului ca , chiar de ti-i sef sa iti ia masina NOUA. Stii vorba aia , frate frate da branza e pe bani. Si tine minte o vorba: MASINA ,STILOUL SI FEMEIA(in special) NU SE IMPRUMUTA.

Buuun. Deci aici era topicul despre stanga de remorcare. Doresc sa stiu si eu , daca se poate , daca are cineva asa ceva sa stiu si eu cum arata. Doresc sa imi pun nu ca as tracta ceva pe viitor ( sau poate mai stii) ci contra proastelor din trafic si handicapatilor care nu pastreaza distanta de siguranta fata de masina din fata. Uite asa , sa le intre mangealâcul in radiator. La dacie aveam... mama ce bun era. Revin: daca exista poze cu asa ceva , cum arata pe ce se prinde, cum se prinde ( sudura, suruburi , bolturi ) cat de lung este, e demontabil sau nu... etc. Cu cat mai multe detalii cu atat mai bine. Va multumesc.

fftopic: Nu stiam de BMW ca ar fi folosit/folosesc caroserie de aluminiu ci de Audi ( modelul A8 si poate A6, R8). Insa ma indoiesc ca in 1999 - 2000 BMW ar fi folosit aluminiul la caroserie. Mai ales ca la vremea aia (1999 - 2000) nu stiu sa fi existat alta masina de serie cu caroserie de aluminiu decat AUDI A8(poate cu exceptia unor masini rare sport).Poate ma insel , ce o fi drept. Oricum , caroseria de aluminiu, personal o privesc ca pe o mare tampenie de realizare dupa anii 90. O fi aluminiul mai usor , nu rugineste ( in schimb corodeaza/oxideaza si el dar nu in aceleasi conditii ca materialele feroase si cuprul) insa are multe hibe (rezistenta mecanica scazuta ...etc ). Aici termin cu offtopicul.

La reconstatare , daca observ ca este vorba de caroserie afectata (sasiu/structura , lipsa de aliniament etc) atunci cer dauna totala , nu mai cer reparatie. Pai ce dracu...masina abia are 3 luni si nici una nici 2 s-a caznit muierea lui cucu sa intre in mine...stii. Pentru ca sa imi iau masina asta (am luat-o CASH fara imprumuturi de la banca sau prieteni , credite etc. CASH) am muncit ca un sclav.

Parca mai stiu pozitia...parca era vertical acul...eram suficient de nervos ca am alergat-o vreo 50 m pe gagica cu ranga...cert e ca masinile: 1 ) a mea se vede in poze 2) Corsa a plecat tractata si pe platforma mai apoi pt ca s-a mai rupt stiu eu ce subansamblu pe sub ea. 3) BMW ul nu a scapat nici el ieftin , panoul de sub bara , armatura si capacul de portbagaj s-au strambat cam urat. Daca e sa o luam asa viteza corsaului in realitate chiar de nu era 85 , vreo 60 tot era , altfel cum sa aduci si BMWul (535 cam de prin 99 - 2000) in halul ala. REpet si BMW ul a avut destul de tare de suferit.

Referitor la airbaguri , i-au sarit , totusi botul facut praf la opel. A plecat tractata ( de o dacie de la ea de la firma) nu cu motorul deoarece s-a dus si aliniamentul rotilor, calculatorul de bord a fost afectat. Acasa a dus-o pe o platforma

Bag-o si acolo, . Nu stiu dar impactul a fost de o violenta deosebita. LA BMW o sa trebuiasca schimbata traversa spate bara + stiu eu ce subansambluri pe dedesubtul ei (BMW). CApota la portbagaj nu se mai putea inchide iar gagica de la volanul BMWului si-a smucit si ea gatul destul de tare. Corsa e facut praf . Motorul e dizlocat. rotile nu mai sunt aliniate. RAdiatoarele sunt ambele OK la a mea (A/C merge). In fata nu pare a fi decat bara stramba, nu pot deschide capota (neafectata) la motor. Pe spate numai traversa pare stramba , capacul de la portbagaj se aliniaza oare cum corect. Pe fata bara cu totul + sa vad ce mai e stramb.

1. Femeile la volan sunt precum lumanarea langa butoiul cu pulbere sau cu gazolina. 2. Daca vor sa se desfiinteze si sa puna FALIMENT la poarta usii e ok. De regula cand fac eu un scandal monstru, se rezolva de urgenta. 3. 85 Km/h avea. Si asa nu arata prea bine. Altfel cum ma putea baga tarat in bmw-ul din fata care era la cca 3 m de mine? Oricum lada de plastic pe care o aveam in portbagaj e facuta bucati + alte chestii pe care le aveam in portbagaj. Acul de vitezometru de la corsa era blocat la cca 85. Masina ei era sufucient de praf facuta. Poate oi fi fost eu mai norocos . Masina ei are ansamblul de fata facut zob. si nu avea casco. Bine imi pare daca e proasta . Se vaicarea ca o costa cca 2500 E sa o faca. parca voia sa ii dau eu banii...ce sa zic. Stii, e o vorba: Ca daca prostia ar durea , cate urlete pe lumea asta. Bine gagica respectiva e si blonda. Poate o fi la fel de blonda si la creier.

Si acum ma doare gatul din cauza socului.

Ehe... aia nu prea e mare. Vad ca la tine macar se inchidea capacul. Dar la mine e mai rau. Impactul a fost din 85 km/h. Nu mai vopsesc barele de plastic ,le las negre. Si asa se zgarie , baremi daca o zgarie dau cu vopsea neagra pe ea si o refac. Cine se scuza se acuza. Eu nu am timp sa stept o luna. Daca vad lalaiala nici o problema , o refac la curte bag ceva in ea de garantie , basca ca le pun si OPC ul pe cap.

1 LUNA ? Pai ii ia dracu p-astia de la servce de nu se vad!!! . Mie mi-o face cand vreau. Azi o duc in cel mult 2 zile o vreau inapoi!!!!!!!!! . Nu am timp de toti foscaitii pana se hotarasc ei sa se trezeasca. Maine ma duc la reconstatare. Vezi tu ce procese cu RADACINI si cu muierea lui gunoier care ma lovit voi avea daca nu am masina gata CAND VREAU EU! Fac si eu ca BECALI "EU IS MAI JMECHER". Urma ca pe 13 luna asta sa plec un pic. Dar gunoiera lui cur pictat isi cauta telefonul si dadea cass-ul mai incet si nu se uita inainte , cu masina la 85 la ora. I-a luat 3 puncte + 100 ron amenda. Eu ii luam permisul . DATA VIITOARE SA O LOVEASCA TRENUL PENTRU ASTFEL DE CHESTII !!!!!!! In fata nu e decat bara dar in spate ma tem ca e mai mult.

Uite ce poate face o muiere cretina la 85 Km/h cu un opel corsa. Era ocupata sa isi caute telefonul in poseta si sa dea radio mai incet cu masina ruland la 85 km/h. Rezultatul se vede mai jos. StateaM LANGA O STATIE DE TRAMVAI FARA REFUGIU (Zetari, capat tramvai 8 si 23) , in fata mea era un BMW. Rezultatele le puteti vedea mai jos. un aveo ( a mea) strivita intre doua masini. Opelul facut zob, BMWul , nu i se mai inchidea capota la portbagaj , a mea dupa cum se vede in poze. Masina a absorbit destul de bine socul. CAblul portocaliu e pus pt ca portbagajul nu se mai inchide. Sa mai aud ca aveo nu are siguranta la impact. Acul de vitezometru de la corsa ramasese blocat la viteza de mai sus. Nu a pus frana . Intrat direct in mine. Femeile , cum sa zic , nu sunt bune la volan ci doar la cratita (unele nici acolo). La femei nu ar trebui sa se dea permis de conducere Nu am vazut femeie care sa stie cu adevarat sa conduca. Si tot ea era ofuscata ca vezi Doamne... asta e te-am lovit. Ea sa ales cu masina tandari facuta (bot praf , motor dizlocat , tot ansamblul fata stramb, a plecat cu rotile tarsaind de asfalt) BMWul din fata cu panoul spate si capacul de portbagaj muci , iar eu... ca mai jos) . Stiu , poate sunt misogin si or fi si femei pe aici pe forum precum si cititoare dar asta imi este opinia. SORRY.

Pardon nu era CLK ci SLK ,nu mai stiam care era ala mic si decapotabil gen roadster. Nu , am enumerat doar masinile top class pe care le-am condus. Nu am respectat o ordine oarecare. DPDV confort , Audi mi s-au parut de departe cele mai tari. Urmat de Volvo si SAAB. La Performante de de parte M3 si M5 . SLK mi s-a parut cel mai slab, din toate punctele de vedere (mai ales confort si ergonomie , spatiu - sa nu mai spun ca daca ai pliat acoperisul adio portbagaj.Acest mercedes SLK era din 1998. Motorul avea o putere de 170 CP teoretic , dar ca demaraj parca nu ziceai ca are aceasta putere. Nu era prea nervoasa. In comparatie cu cele de mai sus dar si cu alte masini la aceeasi putere si cilindree.

Si eu am scos acelasi consum. Aproape. 8,7 L in oras. Parcurg 46 km zilnic. Pe un drum nu foarte aglomerat cu destu de putine ambuteiaje. La intoarcere e mai catastrofa dar la dus e lejer. Masina mea are 5020 km acum. Folosesc aceeasi benzina. Deci se poate si consum sub 9 in oras. Pentru motor 1,2.

Cele mai proaste (bune de remat): Trabant: Distanta Bucuresti Brasov in anul 2002. Mentionez ca trabantul respectiv nu avea toba de esapament (era rupta undeva aproape de motor) iar de mers parca tragea cu miitraliera, parca trecea reactorul nuclear (bestial la depasiri cand trebuia sa il calci la maxim). Evident ca la cat de cazatura era , la revenire , pe langa Ploiesti am ramas cu schimbatorul de viteze in mana ( am reparat-o local pe camp impruna cu propriearul). @Tolin: WARTBURG LUX ( model GOGOASA , de prin anii 60). Schimbator la volan, parca 3 trepte avea la cutia de viteze (chiar nu mai stiu). Oricum mai repede de 70 km/h nu mai putea sa mearga. Si paraia si scotea la fum... OLTCIT 12 TRS. Sta bine la demaraj dar cand vezi ca in oras rezervorul te tine chiar si 200 km, parca te lipsesti (dereglari).Plus probleme garla. DACIA 1300 & derivate: Dom'le la vremea ei masina buna (pana prin 1985) dar azi nu mai ofera nici cel mai elementar dram de confort. Fiabilitate 0, finisaje catastrofale de saracie(mai ales dupa 1990), dar in perioada de saracie a fost masina buna , o legai cu sarma si mergea. Dar acum nu mai merita. SKODA OCTAVIA 1,9 SDI 68 CP. Imi pare rau ca o bag aici , insa un motor de 68 CP pe o masina de 1300 Kg si in plus A/C reprezinta cea mai catastrofala combinatie. ( nu de trimis la REMAT insa). MAI BUNE (Dar depasite tehnologic dar tot bune de REMAT mai putin a doua ca imi place) Moskvitch 412 ( schimbator la volan) - la tara. Motor puternic (1498 cmc , cca 75 CP), pacat de cutie din cauza ei era puturos. Asa de tras tragea de n-avea treaba. Foarte galagioasa, fereasca Dumnezeu si de cea mai mica fisura in esapament. Rigida ca un camion, puneai pe ea cat vroiai, ducea. Tabla ca de tanc. MAsina era din 1969 si pana in 2004 (atunci l-am condus) abia de avea cateva puncte de patrundere a ruginii. Pentru anii 60 - 70 era buna super dar la cum arata ( deh masina stata la tara din 1980). VOLGA GAZ 21 (bot de rechin). Super masina, super spatiu super tabla . Masina e a unui prieten , mostenire de la bunicul lui. Tapiteria piele, cutie 4 viteze ( desi eu stiam de 3 ),Motor 73 KW 98 CP 2,5 L (tragea destul de bine ) consum in oras 20-23 %. Bunicul lui a lucrat la securitate. + Radio de masina cu tuburi. Deci lux. MAsina In stare buna, la conservare, inscrisa la RETRO. BUNE. Aveo. Am descris-o deja Dacia superNova/ SOLENZA. Imi plac performantele dinamice. (Dacia Logan e cam slaba iar la finisaje ...grrrr) Renault megane, VW Golf , Toyota (corolla ,avensis) , si lista continua la average upper class . FOARTE BUNE (masini de exceptie): AUDI A8 A6 ( nu merita comentarii ambele actuala generatie) Q7 4,2 ( nu imi place , consuma si 35% in oras daca o apuca ,idem VW Touareg benzina). BMW Seria 3/M3 ( atat actuala generatie cat si precedenta, ambele ) Seria 5/M5 ( La fel ca la 3) , 743 (din 1999 , super) , 850 CSI. VOLVO : S40 AMBELE GENERATII, S70/V70 (derivatele din 850), S80. SAAB 9-5: ************** Mercedes CLK ( din 1998). Am condus mai multe masini insa am enumerat de la cele mai proaste la cele mai bune.

Model: Chevrolet aveo B4LA554 (Sedan) An : 2008 Motorizare: 1,2 L 72 CP. Km parursi: 5021. Probleme: Inca nici o problema. Doar ca timp de vreo 300 Km (pe la vreo 4500) , scartaia urat de tot la franare. Problema a disparut de la sine. Acum merge bine. Cred ca era mizerie pe discuri. De franat franeaza de te da cu nasul in volan.Insa la viteze mari (peste 80 - 100 Km/h) , prefer ( si caut pe cat posibil sa respect acest lucru) sa reduc prin frana de motor apoi prin frana de serviciu. In cazul in care am probleme cu discurile de frana , acestea se inlocuiesc garantie sau intra la categoria consumabile? ca nu stiu ce e in creierii celor de la radacini motors - am avut clinciuri deja cu ei.

168 - 170 Km/h (dupa vitezometru) la 5300 Rpm. Mai mult nu a mai putut. Cred ca totusi in realitate viteza era 162 - 165 Km/h.

Bucurestiul este orasul cu niste drumuri destul de proaste deoarece pe langa trafic , dupa ce se asfalteaza si se marcheaza se gaseste APA NOVA ca nu a schimbat nu stiu ce teava si se apuca sa sparga strada, apoi ELECTRICA , apoi DISTRIGAZ , RADET si dupa aia se face o peticeala ordinara. In plus vara de vara (an de an chiar ) Bucurestiul e sub asediul santierelor. Un exemplu clar il reprezinta intersectia ORHIDEEA la carrefour. Se inainteaza si un metru pe minut. In plus de asta in Bucuresti , vezi circuland basculante si camioane grele prin centru , autorizatiile , fie se elibereaza pe spagi si cumetrii fie se circula ilegal. In plus unele gropi provoaca atat accidente , blocaje de circulatie cat si avarierea masinii mai mult sau mai putin grava. Cat despre Braila , Toate strazile sunt destul de neingrijite , iar trecerea cu masina peste o linie de tramvai este un act de curaj , daca vrei sa nu te trezesti ca ti-ai spart baia de ulei sau agatat alte componente de sub masina (catalizator, etc). De asemenea in Braila , pe drumurile cu piatra cuica deja sunt locuri in care sare piatra , se pune pe drum si de aici pana la o baie de ulei sparta nu e mult. Ceea ce descriu ( nu am patit-o cu baia de ulei sparta) se intampla la sfarsitul lui iunie a acestui an.

1) Bula. Intr-un tren care se deplasa cu viteza foarte mare. Il gasete controlorul plangand in hohote pe coridor. Il intreaba : (C - controlor , B- Bula) C: Ce faci aici puisor, de ce plangi? B: M-am ratacit si nu gasesc compartimentul. C: Pai unde ea, ce detalii iti amintesti? B: In dreptul ferestrei era un stalp de telegraf. _______________________________________ 2) Poezie: Masina ce v-o dau e un vis! Imi spuse respectivul - dar, Mergand apoi cu ea, mi-am zis: Nu e doar vis , E CHIAR COSMAR! _______________________________________ 3) D-ale soferilor si ale automobilului - Cand circula masinile cu sot , ea prefera sa circule...fara sot. - Fiola in care a suflat s-a inverzit! Asa este cand vii de la padure! - La examenul de permis de sofer.Ce trebuie sa stie cel care se urca la volanul masinii? Daca masina este proprietate personala sau a firmei. - A plecat din garaj piano si s-a intors harmonica. - Agentul de politie isi da intalnire cu masina mea fara ca eu sa stiu. -Plinul se face la benzinarie nu la bodega. _______________________________________ 4) Culmi: - Culmea inghesuielii in transportul in comun: Sa mearga conducatorul pe scara - Culmea prostiei: O politista blonda. - Culmea presiunii : Sa suflii in fundul unui berbec pana i se indreapta coarnele. - Culmea mizeriei: Sa faca puricii paduchi. - Culmea saraciei (sau zgarceniei): 1) Sa duci preservativul la vulcanizat 2) Sa cureti hartia igienica. - Culmea linistii: Sa auzi cum te mananca in fund. _______________________________________ 5) Politisti/Militieni * I: De ce s-au speriat militienii cel mai tare: R: Au aflat ca inteligenta se masoara in "tieni". Solutia(pt cine nu s-a prins) =>(decitieni,centitieni,.........) * I: De ce se rupe banca daca se aseaza un politai pe ea? R: Cel mai destept cedeaza * I: De ce umbla 4 politisti in misiunea de patrulare? R: Deoarece se numeste PATRULA. * Prezenta in intersectie a politaiului incurca mai rau circulatia. 6 ) Tineti minte! - Daca pentru betia de alcool exista dezalcoolizare , pentru betia de viteza exista descarnetizare. - In caz de vizibilitate redusa , micsorati viteza. Altfel nu veti avea posibilitatea nici sa vedeti moartea cu ochii. - Nu depasiti in curba deoarece de multe ori este curba de sacrificiu. - Nu va puneti cu copacii de pe marginea drumului. Acestia nu au obraz. Au cherestea! - E bine sa cunoasteti toate semnele de circulatie. MAI ALES CEL CU SEMNUL MIRARII! - Cand conduceti , fiti cu ochii in patru! Plus ochi de pisica.

Felicitari pentru alegere ,succes mai departe, si tine-ne la curent . Sa te vedem cat mai curand prezentand-o la rubrica MASINA MEA in cadrul acestui forum.

E bine daca e cu transmisie manuala. La servodirectie , vezi sa nu curga lichid si vezi cat de usor se roteste volanul (cu motorul pornit nu cu el oprit ca altfel tragi ca de caine mort), de asemenea daca la cap de cursa apare un scartait semn ca ar fi ceva la pompa.La un tur de pista trebuie sa vezi cum ruleaza, sa nu traga dreapta sau stanga (cauzele pot fi de la presiune incorecta in pneuri pana la uzura capete de bara , bielete si pivoti,bucsaraie, dar si drumul) , sa nu opuna rezistenta la rulare (defect de unghi convergenta sau cadere - se poate uneori auzi si un scartait continuu de anvelopa pe asfalt la rulare), uita-te la starea anvelopelor fata (uzura sa fie uniforma - daca au) . VEzi totusi daca ITP ul a expirat sau mai e valabil. Si cat mai e valabil. Daca ai e valabil un an , e bine , daca mai ai putin de 2- 3 luni e bine sa le corectezi la un service specializat la fel si daca e expirat. Totusi referitor la miscatul usor al manetei nu cred ca e vorba neaparat de o problema. MAsina are o varsta. Si la a mea cand avea abia 500 Km maneta era mai rigida acum intra in viteza mai usor. Oricum schimba uleiul si la scurgerea uleiului sa se inspecteze daca sunt sau nu aschii metalice mari in ulei (desi nu cred dar e bine de stiut) . Schimba toate uleiurile(motor, cutie) , antigel , lichid servo, garnituri, furtune de cauciuc. Dupa ce intri in posesia ei, ai revizuit-o si totul e bine, reviziile ti le poti face in parcare. E simplu.