tudor2402popescu

Sa o sapanesti sanatos si sa ai grija de ea. Fara neplaceri, oricare ar fi ele, sa nu fie.

Poluare...atunci de ce este distrusa padurea Baneasa ? Tot din spagile cuiva , nu? nu ajung banii, si trebuie sa mai contribuie si fraierii de noi. Daca ar vrea sa se scape de poluare ...mai inteligent ar fi sa lase dracului preturile mici la inmatriculare, sa se scape naibi de masinile vechi ( dau exemple dacii de prin anii 80 - 90 de pe care cade tabla, dar mai umbla diversi cocalari cu ele, oltcituri si alte rable ) si sa lase populatia sa isi cumpere masini mai actuale si sa se scape de vechile troace. Mai logic ar fi asa. Adica: Unul care are o dacie din 1987 de exemplu , isi ia un golf IV TDI E4 din 2003. Consider ca acest om , pe langa faptul ca are de acum o masina mai decenta, polueaza si mai putin. Deci face un bine. Aaaa stiu: Mai bine sa nu aiba masina deloc si daca vrea masina, atunci ce l-a mancat in dos sa dea 7000 euro pe o masina mai buna, cand banii aia intrau foarte frumos la stat. Zic ac ar trebui innoit parcul auto cu masini daca nu noi 100% macar cu masini cu vechime de cel mult 7 - 8 ani. Si scapat de vechile harburi. Sa nu mai zic de camioanele ROMAN, care polueaza de mama focului. Cu alea cum ramane ?

Eu am fost odata la o fosta prietena in vizita, cu masina , cam prin 2005. Parcasem pe un loc , pe care nici prin cap nu mi-a trecut ca ar fi rezervat.Arata mult prea prea pt a putea fi rezervat. Nu am stat mult , doar vreo jumatate de ora. Am luat-o pe prietena mea, si nici bine nu dau sa deschid masina, ca POC ! mi-a aterizat pe masina o sticla de sampanie ( goala ) care era sa ma raneasca si pe mine si pe prietena mea. Mi-a avariat plafonul masinii ( la opel astra I). Ca sa nu zic ca urla la mine si ma injura si vorbea ca la usa cortului , ca locuieste acolo babalacul de 30 ani si parca acolo de cand s-a mutat acolo. Eu i-am raspuns ca desi poate ca am gresit parcand acolo , nu e cazul sa recurga la asemenea masuri huliganice. Drept raspuns a mai aruncat cu un borcan cu care chiar era sa ma accidenteze pe mine. Am facut reclamatie la politie , insa...m-am ales cu praful de pe toba. Asemenea reactii nu mi se par normale. Chiar si eu mi-am gasit locul ocupat ( PLATIT LA PRIMARIE) de o groaza de ori, si doar odata l-am lasat pe unul fara stergatoare ( i le-am demontat si le-am aruncat la gunoi), nu de alta dar l-am atentionat de o groaza de ori ca ala e locul meu si sa nu mai parcheze acolo. In rest le pun bilet in geam sau le ridic stergatorul. Daca vad nesimtire, vazand ca acelasi parcheaza abuziv pe locul meu, recurg la masuri mai drastice. Am mai avut altercatii cu diversi, ca sa nu mai parchezi acolo ca eu stau de 3 ani aici si parchez acolo.

Scrie in cartea masinii. Eu ti-am zis cum este la mine. Acuma sa nu fie la tine diferit. VEzi poza de mai jos. Aveo sedan 2008. Din cartea mea. Pozitia e cea indicata. O pun la rezolutie mare ca sa se poata vedea.

Nu da scanteie la bujii: - Bujiile sunt in stare buna ? Cati km ai de la ultima inlocuire a bujiilor ? E cazul "bujii umede" ? - Fisele de bujii sunt in stare buna ? - Siguranta ECM e buna ( F17 de la caseta de sigurante de la motor) ? - Alta posibilitate: vreun contact oxidat/imperfect. Meseriasii de la service sunt ai de Dorel , Vasile, Gica, Ion. Mie nu imi mai mergeau instrumentele de bord, m-am dus la ei si imi ziceau ca e grav, a tre ' sa las masina la ei o saptamana...ce vorbesti? i-am dat la toti dracii, m-am dus acasa , am luat multimetrul, si am luat cartea masinii pt depistare siguranta defecta. Masurat siguranta...PLESNITA! Dus la benzinarie, cumparat niste saracii de sigurante, inlocuit...si...merge ca noua!

Culmea: - aritmeticii: Sa te culci cu 2 necunoscute si sa nu rezolvi niciuna. - Inghesuielii in tren: Sa dai p--a din mana in mana pana la toaleta. - suprainghesuielii in tren: Sa primesti alta înapoi - condamnarii: sa condamni o prostituata sa execute pedeapsa la locul de munca: - birocratiei: sa faci copie dupa actul sexual - presiunii: Sa sufli in curul unui berbec pana i se indreapta coarnele. - politetii: Sa-i cedezi locul unei babe pe scaunul electric > - tupeului: sa impingi o baba pe scari dupa care sa o intrebi unde se grabeste. ---------------------------------------- O baba urca in tramvai si ca de obicei toate locurile sunt ocupate. La un moment dat vede un pusti stand pe un scaun; asteapta vreo 5 minute dar baiatul nu se ridica si se face ca n-o vede. Asta indignata, ii zice: - Nu stii sa oferi si tu locul celor mai in varsta? La care pustiul raspunde: - Ce, te dor picioarele? Cand erai tanara ofereai si tu locul celor varstnici? - Bineinteles. - Vezi, de-aia te dor picioarele!!! ------------------------------------------ Se intalnesc 2 babe pe ulita: - Ce faci tzatzo? - Vin de la posta. - Ai luat pensia? - Eee, am luat o p..a. - Si eu ca proasta am luat pensia!

Mdap. E bine sa ai cat mai multe scule...insa daca stai la bloc...e mai nasol ca nu ai unde sa le pui.De exemplu eu stand la bloc si balcoanele fiind mici nu prea am unde sa le depozitez. Si asa abia acum s-a mai induplecat maica-mea , dupa ce am luat bancul ala de lucru, ca altminteri le tineam intrun dulap si o tot incomodau si ca sa nu mai stea in dulap , tineam toate troacele in portbagajul masinii...Mai ales sa vezi ce zdranganeau cheile si alte fiare in portbagaj. Ce mai adaug la lista: Tarozi si filiere de toate tipurile , pile , raspel, speraclu (mai multe de fapt). De asemenea am si un polizor de banc , care insa e trecut pe repaus deoarece nu am pietre de polizor, basca ca acest polizor era sa faca o victima cat l-am imprumutat ( s-a spart piatra la turatie mare si era sa-i zboare capatana lucratorului) , desi as vrea sa il refolosesc deoarece e bun la ascutit. Tot la categoria clesti se adauga 4 clesti MOPS, la categoria chei se adauga tubulare hexagon si stea , cu clichet si am si tubulare de impact. Nelipsite sunt si sprayuri degripante, degresante, sprayuri pentru ungere, diverse produse degresante si degripante.

@Lucian: Si pistolul meu de vopsit face cam la fel. CA aparatura de masurat: 3 multimetre : Unul Digital rapandula d-asta noua, dar face treaba, masoara si tranzistoare, are si bipaitoare pt masurare continuitate circuit si diode. Un Micronta, vechi dar bun , masoara pana la 10 Kv --- ,. Si unul Sovietic cu ac indicator, Semiprofesional, masoara si tranzistoare, masoara pana la 15 KV --- si 10 KV ~. Se foloseau candva la reparatii TV.SDV: Sublere . 2 la numar. Unul de 0,05 si unul de 0,1. Ambele cu posibilitate de masurare alezaj si adancime. Din INOX ambele. Nu am prese din pacate. Daca e sa scot si sa bag un rulment , imprumut o presa, sau ... as a last resort...il bat cu ciocanul ( am bulit astfel vreo 2 rulmenti).........de aceea evit sa mai practic aceasta metoda. Urmeaza la adaugare de arsenal. A...am uitat...am lampa cu gaz cu arzator ( pentru uncalzit diverse piese in vederea prelucrarii lor la cald). As vrea eu si un autogen...dar nu vreau sa stau cu bomba in casa. Si tot uitat sa-l pun> Pistol de lipit cu plastic topit.

Crangasi - IMGB si retur: 46 Km. ( 23 pe sens). Timp: intre 33 si 45 min. Eu nu muncesc la birou...nu im place la birou ... ci in atelier sau pe teren sub utilaj sau pe utilaj. De...mecanica si reparatiile si constatarile se fac pe teren nu in birou. Mecanicii nu prea stau in birou...

Scule scule ...si iar scule. Pai...Arsenalul meu: - Bormasina cu rotopercutie Black&Decker si una sovietica veche cu percutie pneumatica putere 2400W. - Surubelnita electrica Black&Decker cu 14 capete - Flex Makita - Fierastrau pendular Bosch si circular Einhel. - Trusa de chei si surubelnite si scule generale ( clesti, patent, dornuri, etc) Stanley. Sub forma de banc portabil de lucru cu menghina. Portabil...plin are vreo 40 kg ca e si metalic nu plastic. - Ciocane de 0.5 , 1 , si 2,5 kg - Baroase de 5, 10 si 20 Kg cu cozi metalice - Chei de filtre. - Cheie dinamometrica FACOM . - Dalti. - Letcon de 40W si ciocan de lipit de 500W - Slefuitor orbital aleator HITACHI. - Aparat de sudura TELWIN - Pistol electric de vopsit SANTO ( cam no-name) . - MiniCompresor de 10 L (achizitie recenta).Cu pistol pneumatic ( insurubat desurubat - cam slab , daca surubul e prea strans mai bine il desfaci la cheie+ranga eventual). Are si un mic accesoriu cu care pot spala masina. Dar trebuie sa trag furtun pana jos. Noroc ca stau la etaj 1. Lenesul de mine nu si-a mai spalat masina de aproape 3 luni. - Daca mesteresc jos in spatele blocului, m-am asigurat sa am si energie. Un prelungitor de 50 m 3 x 1,5 mmp. - Cric hidraulic 6 T ( reparat de mine deoarece curgea ca o sticla sparta) Plus cutiuta cu troace, unde tin diverse suruburi, piulite ,sarme ,cuie , fire , ki[linguri, dibluri, holzsuruburi si alte piese marunte mai mici sau mai mari (intrerupatoare diverse, mufe, stechere), si alte maruntaie, unele recuperate din diverse alte casari. Cand nu le ai, ce iti vine sa iti dai palme ca le-ai aruncat. In timpul liber imi place sa mesteresc, doar ca nu prea mai am mult timp liber. MAi fac si ciubucuri ( reparatii si revizii auto , tinichigerie, tapiterie, vopsitorie) . Unde pot si cat pot si daca pot mai repar si aparatura electrocasnica. Repar , revopsesc mobila ba chiar mai si confectionez ( mai rar).

Mmmmda...cu aveo era. Dar ma intreb cum dracu. Si soferul vada ca e intact... Cred ca nici linia de tramvai nu era in stare prea buna. Nu o fi pus frana, a lovit aveo ul care are totusi 1 tona si un pic , si daca tramvaiul avea vreo 50 la ora pe linie proasta , la impactul cu masa de 1 tona, sunt ceva sanse sa zboare atat masina cat colo cat si tramvaiul de pe linie. Poate deraia chiar si la frana brusca pe linie proasta, si in aceasta frana o fi lovit masina in timpul deraierii. Totusi, diferenta de mase e mare, 1 tona aveo ul, vreo 30 t tramvaiul. In Bucuresti am vazut mai demult un accident cu un AUDI A6 si un tramvai ( pe linia 36 langa Colentina - Obor). Tramvaiul insa n-a deraiat, dar l-a facut de comanda pe sofer (de masina sa nu mai zic).

Se duce mamaie la farmacie. Intreaba pe farmacist: - Domnule , nu aveti o pastila d-aia albastra viagra? - Aoleu mamaie la ce iti mai trebuie tie? - Imi trebuie pentru mosu. E pe moarte, si inainte sa moara vreau si eu sa fiu satisfacuta pentru ultima oara in viata. O ajuta farmacistul ii da pastila. Vine baba peste 2 zile: - Domnule, nu aveti si antidot viagra ? - Aoleu mamaie, dar ce ai mai facut ? Nu exista asa ceva...antidot viagra. - Pai...mosul a murit...si nu mai putem inchide capacul la sicriu. _______________________________________________________________ Referitor la bancul precedent. Intrebare : Care este antiodotul viagra ? Raspuns : Cocolino. O face moale si pufoasa.

Solutii: 1) Interzicerea traficului de camioane peste 6,5 T in oras si a masinilor de gunoi dupa ora 7. 2) Mai putini politai in intersectii. 3) Sincronizarea adecvata a semafoarelor, dupa gradul de incarcare trafic nu dupa soare si fum. 4) Amendarea smecherilor care patrund in intersectie desi nu au unde sa se duca ( Vezi intersectia SEBASTIAN RAHOVA FERENTARI ca situatie concreta).

Da...Italienii sunt cei mai tari motoristi...toate motoarele IVECO sunt de cea mai proasta calitate. Iti dau un exemplu: New holland a facutr greseala de a inlocui motoarele Cummins, Perkins si DEUTZ, cu IVECO. Si de atunci la utilaj , in 2000 h motorul e MUCI. Komatsu a trecut de la Perkins/Yanmar la IVECO, motoarele crapa la fel. CASE Construction Equipment, a pus IVECO pe Incarcator-Excavator...1000 h -> Consum zdravan de ulei. In plus de asta la toate motoarele iveco le iese biela prin bloc dupa putin timp. Motoarele frantuzesti sunt mult peste italienesti... ...am condus masini italiene: FIAT PUNTO (1996 si 2001), IVECO DAILY 35C13, 35S16, FIAT DOBLO (am la servici), FIAT PANDA (asta nou), FIAT DUCATO , FIAT STILO JTD , ALFA ROMEO, 146, 147,156, Lancia Delta, Lybra, Dedra , Thema, Kappa (asta mi-a placut) . Am condus masini italienesti...si cu exceptia Lancia restul sunt troace...Sigur ca da, am condus! V-am lasat! Inca ceva. La multe utilaje facute in Italia a trebuit sa stau destul sa corectez probleme de fabricatie. Zilele trecute mi-a venit la firma un utilaj nou , dar cu mici probleme ( in loc sa poti sa-l vinzi trebuie sa stai sa le corectezi ce nu a facut fabricantul). Made in Italy. A bagat bolturile cu japca si gresare...ciuciu. Nici macar bolturile corecte nu erau .Ala a ruginit p-acolo si sa vezi ce scartaia. Si ca sa-l scot d-acolo a trebuit sa bat 1 ora la baros de 10 si 20 kg de mi-au sarit ochii din cap. Plus ca mulote utilaje de constructii made in italy vin cu probleme de fabricatie, unele necesitand recorectare. Nu in italia ...ci la curtea dealerului roman, sau mai rau...la client . Poveste similara cu un ciocan demolator PROMOVE. Nou si curgea uleiul din el...bucsa de la spit gresit montata+ garnituri. Iarasi da-i la baros. Referitor la masinile SH. Intr-adevar Ford sunt scumpe la piese si la reparatii ex garantie .Matusa mea a avut un focus model 2000 si la 70000 km , masina a inceput sa aiba probleme. Iar reparatiile, piesele, maopera nu erau tocmai ieftine ! De asemenea, tin minte cand i-a spart-o...geamul a costat un car de bani, ca nu avea CASCO ! Opel sunt mai ieftine, mai putin rezistente , poate mai ieftine, insa chiar daca piesele sunt mai ieftine (desi nu cred) nu iesi in castig deoarece azi cade una, peste o luna alta...nu e nici o economie. Poti incerca o skoda fabia, model precedent, chiar si hatchbackul e destul de spatios. Preturile nu sunt mari http://www2.autovit.ro/masini/skoda/fabia/...SC&offset=0 .Se incadreaza in 6000 E. Insa sa stii ca orice masina SH iti iei la 6000 Euro, tot trebuie sa te astepti la diverse . Mai multe , mai putine, mai mari , mai mici. E riscul SH. De parca la masini noi nu ar fi... . MAi vezi si Seat SH.

Cu asta am terminat aici: FIAT din punctul meu de vedere sunt cele mai proaste masini, ca tot ce este MADE IN ITALY. IVECO ca si ele. Referitor la marfa MADE IN ITALY toate sunt la fel. PROASTE. Una este CATTERPILLAR facut in Italia , alta e cel facut in Belgia. Ca exemplu. Renaultul ala, a fost masina ce mi-a placut maxim, uneori o regret si in zilele de acum. Am dat-o deoarece ma temeam ca ar putea avea rugina pe structura de rezistenta. Si din pacate aceasta temere a mea era destul de reala. Acuma si un passat din 1984 arata ca o caruta pe langa unul din 2004. Este foarte adevarat ca service-ul renault e unul neprofesionist in Romania. Opelul ala mi-a facut toate nepacerile posibile, cea mai tare fiind defectarea iremediabila a pompei de injectie pe drumul CLUJ - ORADEA. Am plecat cu ea pe platforma pana la Oradea. Vina mi-a apartinut, ca m-am indarjit sa plec cu jegul ala pe aceasta distanta. @ Alex T: Spor la cumparaturi. PS: Pot spune ca din anumite puncte de vedere, o masina, cu cat e mai veche cu atat e mai buna.

Si din proprie experienta zic: o masina SH e loterie. La fel cum poti lua o vechitura buna , la fel poti lua o masina noua cazuta. Cazul meu: R18 din 1981 , masina excelenta , opel astra din 1993 masina cosmar, Oltcit 12 TRS ( putin am tinut-o) acceptabila ( desi avea varsta Astrei,nu avea si km ei). In general dupa ec iei o masina SH e bine sa ii faci o revizie generala ( schimb toate uleiuri + filtre), eu personal i-as face si distributia ( pentru propria siguranta - trebuie luata in calcul, chiar de fostul proprietar zice : DISTRIBUTIE INLOCUITA LA ***** Km). De asemenea, cum exista multi samsari, exista si riscul kilometrajelor manarite. Iar in AUTOVIT...gasesti destule.

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur...;gobackToPage=1 Este exact filtrul de ulei pt aveo 1,2. Il gasesti si la magazinele cu piese DAEWOO. In caz ca nu au coreene. Trebuie sa vanda ceva si magazinele alea nu? Macar si echivalente daca nu originale.

Apropo de fiat: colegi, prieteni, rude care au avut ,numai la motor au avut probleme plus electrica si tren rulare. La un Doblo de la mine de la servici, i-a iesit biela prin blocul motor ( la 12000 km). Colac peste pupaza, motoarele IVECO ( din experienta zic) sunt la fel de proaste. ca tot ce este MADE IN ITALY. IVECO se cumpara deoarece sunt ieftine... nu si fiabile ( erau mai bune cu motoare MAGIRUS). Italia este China europei. Fabrica aia orice. Design frumos, produs prost. Apropo de renault: Dupa cativa ani respectiv cateva sute de mii de km nu mai prezinta incredere, mai ales dupa 2000, chiar si dupa 1990. Un exemplu clar era renault 19 . Repet, nu vreau sa barfesc firma Renault, deoarece am avut unul ( am avut de ales intre 18, 19 si 21. Am ales 18 deoarece imi placea ca simplitate , forma , ergonomie dar si pretul ), care avea o varsta apreciabila atunci cand l-am luat, la fel, un kilometraj apreciabil, si cat am avut-o si rulat-o ,in afara de schimb de filtre + ulei si pus benzina , nu am bagat bani in ea. . In afara de stanga de remorcare care o poreclisem SPARGATOR DE RADIATOARE si bullbar( montate de manutele mele ) . In rest masina nu m-a lasat niciodata in drum. Singurele probleme mai deosebite cu ea au fost arderea garniturii de chiulasa din cauza termostatului si defectarea releului de la demaror ( iar ala de dacie nu se potrivea). Oare renault Laguna II ( Frumoasa dar proasta ) il poate echivala pe 18 ? Si pot sa zic ca am tras de ea maxim! Am mers pe toate coclaurile, mi-am invatat gagicile sa mearga cu ea, am carat cu ea o groaza.Inclusiv remorcat cu ea ( desi permis aveam cu ea 1200 Kg, a tras cu ea si 1750 kg - o rulota de camping pana la mare, dar si alte tipuri de remorci) .Nu cred ca un Megane, Laguna sau vel satis il vor depasi d.p.d.v. fiabilistic pe 9/11, 18/21, 20/25/safrane. Am avut si opel astra I, 1,7 D din 1993, luata cu 170000 Km. Si pot sa zic ca a fost cea mai proasta masina pe care am avut-o.Vibra ingrozitor, lenesa la demaraj, nu prindea mai mult de 130 nici moarta ( plafonare de acceleratie , una din cauze fiind pompa de injectie si injectoarele, inlocuite ulterior , pe bani multi). Nici cu Dacia sau cu oltcitul nu am avut atatea probleme cat am avut cu troaca aia de opel ( cu pompa de injectie am avut probleme mari, dar si cu supapele arse, cutia de viteze caraia la schimbarea 2 -> 3 3->4 si invers , joc la directie - cauza din care mi-a si respins-o la ITP si multe alte cauze).M-a lasat in drum de multe ori . Revenind: La 6000 Euro nu poti sa iti iei decat ceva cat de cat vechi sau cu mai multi km la bord.Sau daca vrei mai nou ( 2004 - 2005 ) => Logan ( daca te impaci cu ideea). Sa iti iei masina de tip buget nu inseamna sa iei un audi A4 sau BMW din 1998 cu 200000 Km la bord la un pret de 4000 Euro , si ca sa o faci sa mearga daca nu bine, macar acceptabil , sa trebuiasca inca pe atat. Iar Japonezele, desi sunt preferatele mele ( cu precadere, TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA,MITSUBISHI) nu imi place aspectul PIESE DE SCHIMB + Costuri de mentenanta. In caz de un far spart, stai destul dupa el, basca ca te costa de te rupe. Altele de incercat ar fi Seat. Pe Golf IV/bora din 2001 - 2003 as merge ( dar nu multe costa pana in 6000 euro). Polo classic e destul de vechi. Ar mai fi Skoda Fabia. Dar si alea costa multisor , insa daca stii sa negociezi iti raman si bani.

FIAT au tampita reputatie de a fi nefiabile. Desi am avut nenumarate ocazii de a imi lua FIAT, atat noua cat si SH, am evitat. Pot sa zic ca la servici avem DOBLO si sunt chiar nasoale, desi au fost luate in Iunie anul asta. Deja au probleme mari. Eu personal nu as lua FIAT nici daca mi-l dai gratis. CA si Masinile frantuzesti, desi poate fiat sunt mai aratoase, fiabilistic sunt adevarate catastrofe (fiat ma refer). Desi imi place reeditarea lui Fiat 600, nu imi prezinta incredere. Aici, sfatul meu: EVITA FIAT! MAi bine alegi un VW GOLF IV sau un SEAT. Evident ambele mai vechi. La 6000 E, poti totusi sa iei un corsa de prin 2002 - 2004 (mai ales motorul de 1,0 L 3 cilindrii). De asemenea chiar si peugeot 206 ar fi de luat in seama, numai sa nu fie Diesel.

De la actuala, nimic. De la dacie (cand era 1300 a lui mama) ... Radiocasetofonul. De la Renault 18: Radiocasetofonul, in anul octombrie2001. M-am enervat, pt ca geamul (abia gasit pe la piese SH) costa mai mult decat radiocasetofonul, care nu era altceva decat un SATTELITE ( evident cu tuner PLL Digital si alte troace d-astea) ! Dupa care am stat vreo 3 luni cu un Domotec gasit la un atelier, apoi mi-am luat un Radio Cd. De la SuperNova: Antena de la radio si lamele de la stergatoare.

Din variantele enumerate mai sus: Golfurile. Nu ai zis insa din ce an sunt. Opel si Renault...vezi statisticile de fiabilitate ale amandurora. Renault laguna 1 a fost totusi destul de bun insa este veche , si nici o masina frantuzeasca de generatie actuala (mai ales dupa 2000) nu mai prezinta garantie dupa vreo 3 ani sau 100 000 Km. Desi sunt rautacios acuma la adresa masinilor frantuzesti, am avut un R 18, GTS care avea 450000 km cand am luat-o si am dus-o pana pe la 500000 ,poate peste. Si era impecabila. Opel Vectra B desi e frumoasa, ca fiabilitate este destul de indolielnica. Mai repede un Kalos, Aveo sau Daewoo . Unul din colegii de la fostul loc de munca avea unul din 2000 , o avea de noua. Si dupa 4 ani si 66000 Km, avea numai probleme cu ea. Nu ca pamna la 66000 km nu a avut, insa dupa acest parcurs, lunar avea de reparat la masina. A vandut-o...si si-a luat Lacetti. Astra... Mai bun ca Vectra. Dar fi atent. Recomandarea mea raman Golfurile. Sau daca ti-a placut Aveo/Kalos - ul avut, ia-ti una SH. Gasesti destule , chiar ieftine. Tu alegi.

Nici eu nu tin sa fie in fata scarii. Dar nici la 500 m departare. Plus ca am venit odata de la servici la ora 21:00 si m-am invartit ca titirisca atat in zona in care stau cat si prin cartier sa gasesc loc. Am gasit... Eu stau langa Podul Grant. Locul l-am gasit langa piata, pe strada cu Sectia 20 Politie. Am parcat acolo pt ca deja eram nervos, si nu mai aveam chef sa ma mai invart nu stiu cat ptun amarat de loc de parcare.

O alta aberatie a lui Poteras Cristian, primarul sectorului in care stau. Il invit pe domnia sa incerce sa isi parcheze masina in zona crangasi , seara dupa ora 20:00 . Ca nu va fi loc nici sa arunce un ac. Bun domnule primar...masinile parcate ilegal le ridicati...dar locuri de parcare sa nu faceti...ca nu trebuie! Dupa ce ca este si un sector mare, al doilea sector dupa 1 ca si suprafata, e gestionat de un incompetent. De ce oare in sectoarele 2, 3 ,4 ,5 si chiar 1 gasesti locuri de parcare ? Numai in 6 nu ! Se ia dupa Negoita si Ontanu: Da domne...alea sunt sectoare cu primari care se ocupa de ele. In sectorul 3 mi se pare cea mai mare ordine la parcare si curatenie...si 2 la fel. Acolo chestia cu ridicatu masinilor mai zic , cel putin daca e vorba de sector 3. Nu un primar care de 4 ani nu a facut nimic. Si mosii si babele tot cu asta au votat...Poteras...ca vezi Doamne e de PD-L...mi-e scarba. @ Elfu: Depinde in ce zona stai ! In Crangasi seara nu e loc nici sa treci printre masini !

Pe orange era *ri# inainte de mesaj (nu in numar !!!!!). Fara pauza intre prefix si mesaj. Se adauga *ri# inainte de a incepe textul, si apoi scriai . Daca lasi pauza s-ar putea sa te depisteze. Nu stiu daca mai e acuma asa. Porecla...nu cumva cu PORECLA il aveai trecut in memoria telefonului? Era SMS sau MMS?

In mod normal , exista carlig de remorcare universal. Treaba este sa fie autentificat RAR. Deci si pentru nubira trebuie sa existe, dat fiind faptul ca am vazut nubira wagon cu carlig de remorca. In general se specifica o masa remorcabila, la unele masini in limita de 3500 Kg , la categoria B. In general la turisme, masa medie tractabila data este cam 1000 - 1200 kg uneori chiar 1500 - 1700 kg cu frana proprie. Fara frana proprie , 450 - 500 Kg. Cu unele 4x4 poti remorca conform cartii chiar 2000 - 3000 kg, bineinteles respectand totusi masa de categoria B. Cu aveo poti tracta conform specificatiilor cartii masinii ,1100 kg cu frana proprie la remorca ( ma rog nu stiu ce sa zic , cert e ca am remorcat cu ea un peugeot 207 D si un Peugeot 407 D). Oricum chiar daca se specifica o sarcina tractata (vezi ca e trecuta si in talon), poti tracta si o sarcina mai mare, cu riscurile aferente. Dar asta presupune ( valabil la toate masinile la care pui remorca) sa stii ca totusi nu trebuie sa mergi in trepte superioare de viteza, ai limita de viteza, la pante trebuie sa mergi in treptele inferioare ,evita pe cat posibil depasirile in forta, iar la panta sa fii constient de faptul ca remorca " vine peste tine". De asemenea si la drum intins distantele de frana vor fi mai mari. Consumul automat va creste. Nu iti pot spune cu cat . Informativ, eu am mers cu renault 18 GTS , motor 1647 CC , 81 cp, Berlina, (0 fosta masina a mea) cu o remorca de 1020 kg dupa mine pe o distanta de 300 km si consumul scos a fost de cca 8% la drum intins , in conditiile in care fara remorca, lua in afara in medie 5,5 - 6,5. Viteza de deplasare a fost intre 80 - 90 km/h. Distanta Bucuresti - Constanta - Costinesti , drumul vechi prin Branesti, Fundulea , Lehliu ...etc. Sarcina tractata era o rulota de camping ( caravana). Cu nubira trebuie sa poti remorca in general cam 1200 kg, asa in medie. De regula la multe din remorci se admite ,parca, si se si specifica o apasare (sarcina verticala) pe carlig de cca 50 - 70 kg. La motocompresoare la noi am vazut pe placa de timbru , ca sarcina de apasare pe carlig este de cca 50 kg, pt un compresor pe o osie cu masa proprie de 930 kg.