Dumitru Cristian

Da man, cu Matizu albastru, acolo unde era aglomeratia de masini, parcate pe peste tot...

Pe strada Soldat nu stiu cum, acolo intre blocuri pe la 8 fara ceva, chiar 8. Inseamna ca din cauza intunericului nu am vazut ca e colantata.

Ai trecut pe langa mine seara asta . Eram cu maicamea cu matizu, ma dusesem sa iau o luneta de Oltcit de la unu din blocu ala. Mi-am dat seama prea tarziu ca esti tu, cand mi-am dat trecusei deja. Ne-om vedea intr-o joi. Xenoanele si jantele te-au dat de gol , parca nu mai era capota colantata, sau din cauza intunericului?

195 pe janta cu ET 35 si latime 6.5 au atins la mine, am pus si poza mai sus, ET 38 cauciuc 195 si latime janta 6.5 si a fost ok cu 5 Persoane in masina... M-am mai uitat pe net dupa jante, cred ca dau foarte bine pe nubira urmatoarele: OZ Superturismo silver OZ Chrono ht (astea cred ca vin mortal). Sa vad pe cine gasesc cu jante din astea sa probez sa vad cum incanta ochiu

Daca se aprinde becul Check nu poate sa fie bine, masina poate sa mearga ok in continuare dar ceva e putred si voila rezultatul.

Viktor, ce minune o sa-i faca sa-si revina? Cand schimbi tacheti sau axe cu came, culbutori trebuie sa fie imediat liniste, nu au voie sa bata absolut deloc (maxim maxim super putin 5 secunde pana trage ulei, da oricum mecanicul trebuie sa puna ulei pe ei cand ii monteaza). Inseamna ca nu a facut ce trebuia la Leganza ta...

Asa vin de noi, la Nubira (ca la celelalte nu stiu) acum sta ridicat tot timpul atata timp cat ai baterie si benzina. D'aia sunt marci diferite, fiecare face la marca lui cum vrea, astai la Nubira au facut sa steie ridicat tot timpul mai mult din cauza tipului de "sonda" nefiind "instanta" (daca mai sti cum e la Oltcit, ca sare cand ai rezervoru plin de zici ca iese din bord).

Interesanta masinuta! Sa o conduci sanatos! Acceleratia electrica desi face ce zici tu are inevitabil ceva lag...

Nu e o problema. Acum trebuie sta tot timpul "ridicat" la Nubira, la Matiz nu mai tin minte cum e. Au optat pt varianta asta aia de la Daewoo din cauza ca se ridica destul de greu si ti-ar lua ceva pana ai vedea cata benzina reala ai, stiu de la unele Opeluri mai vechi, ca te plictisesti pana vezi cata benzina ai.

Distributia e GM?

A, pei atunci se schimba povestea, eu oricum sunt destul de inalt... Si daca e sa cada plafonu cu 10 cm si sa ma simt inghesuit cade din prima, credeam ca e ceva frumos, elegant...

Hm, pt doar atat nu cred ca renteaza foarte mult sa adaptez alta coloana de directie, dar ramane de vazut, daca prind o oferta buna n-are rost sa zic nu Airbagul ar fi ceva care ar merita adaptat, de fapt as vrea sa schimb instalatia electrica cu una de CDX dar sa gasesc una mai intai. Cu motorul pana la urma m-am gandit, am studiat piata si am sa merg pe motorul C20SED (ca al lui Salex, pe calea asta ii si multumesc pt toate informatiile acordate :happywave , care dezvolta 146 CP curati, m-au sfatuit baietii de pe daewootech ca daca ii pun si niste axe sport, ma joc putin cu compresia iese ceva frumos, daca ne suparam si turbo e o varianta, si ce mai varianta... Chestia cu schimbatu masinii pica... dupa cat am lucrat la ea si cat o sa mai lucrez ar fi stupid sa o dau pe cateva mii si sa iau alta doar pt ca are un motor cu capacitatea mai mare, o sa fac schimb de motor si daca jegosii aia de la RAR o considera drept modificare artizanala, sunt in stare... atunci va fi ceva mai greu din punct de vedere legal, ca practic se rezolva usor si repede. La cutiile de viteze am o gama super-larga pot spune cu care ma pot juca, si 6 trepte, si 5 trepte super lungi si 5 trepte super scurte... Se pare ca la fiabilitate chiar a avut dreptate "sondajul" si dupa spusele baietilor de pe daewootech, care recunosc ca motoarele de 2.0 ar fi ceva mai nefiabile ca cele de 2.0 dar asta e, si performanta si super fiabilitate nu se prea poate asa usor. Ma gandisem inainte de cel de 2.0 litrii la cel de 2.2 de Leganza... care are blocul mai lung cu ~ 1 cm si tura pistonului, dar acestea nu au fost omologate pe Nubira asa ca legal e destul de greu de realizat, dar daca contrat se va dovedi usor de omologat, poate oricand sa reintre in joc cel de 2.2. Trapa la Nubira sau la Woo in general, stiti daca se poate monta daca nu are din fabrica? (sa zicem ca gasesc o Nubira care are trapa, o iau si vreau sa o pun pe a mea) Stiu ca usor nu e, dar e posibil daca se taie plafonul, ornamentul de pe interior, se pune si instalatia originala... Mai au ceva alea cu trapa, o ramforsare, ceva??

Doar nubira cu motor de 2.0 are discuri de frana pe spate, asta pt nubira 1. La Nubirele CDX cu coloana de directie reglabila, e reglabila si pe inaltime si pe adancime?

Sa nu iei foc sa dai vina pe noi ca te-am invatat la prostii, atata tot. Normal era sa mai puna eventual o siguranta si un releu nu sa mai scoata unu, nu l-ai intrebat de curiozitate ce chestii a facut? Poate a facut ceva mai destept ca noi pe care noi nu stim si totodata mai eficient si mai sigur. Ar fi interesant de stiut!! Daca mai ai ocazia sa-l intrebi sau sti deja sa ne spui ce a facut ala acolo Am trecut la presurile de iarna, aici e cu ploi, noroi, mizerie si e pacat de bunatate de presuri, alea de cauciuc, de 12 ani arata impecabil mai putin ala de la sofer, de asa e cand dai masina pe mana unei femei...

Au pus blocul ala de lumini si releu sanatos pe faza lunga? Macar xenoanele puteai sa le montezi tu cand ai schimbat farurile (2 suruburi si sa le conectezi la faruri) si nu mai aveau de ce sa iti ia atat pe manopera dar na... Ar fi bine sa-ti fi montat releu, ca daca nu, sa n-apari pe la stirile de la ora 5: nubira 2 cu joc de flacari! La rabla mea, i-am luat o janta din "tabla" ca sa ii pun 2 cauciucuri de iarna pe fata (pe rezerva si pe janta asta care am luat-o pun cauciucurile de iarna) ca in decembrie vine si ea in Romania si nu se stie cum e vremea, oricum e iarna trebuiesc cauciucuri de iarna daca vrei sa fi aproape sigur ca ajungi unde trebuie, adica acasa . Eu ajuns pe 26 noiembrie, masina vine si ea in Decembrie (s-au schimbat planurile....). Urmeaza sa ii fac weekendul care vine o ultima revizie/inspectie pt drumul de 2600 km, resetarea ECM e deja facuta. Din fericire nu mai este "maltratata" in fiecare zi la drumuri scurte, doar plimbarici de sambata/duminica si urmeaza la fel in Romania + intalnirile de joi sa speram Gasisem la unu care dezmembreaza o nubira tweetere originale pe care vrea 10 euro dar transportul costa 15 si din cate stiu cu 120 lei le iau noi din magazin decat sa dau 100 pe unele sh, cine stie in ce stare. Mai caut deasemenea un bloc de lumini pt Nubirele cu faruri cu lupa si asa voi renunta si la acel butonas pentu farurile de ceata.

Are 2 suruburi banale la naiba... de ce sa nu-l scoti??

Hai Salex cu MOSu, ce face?!? L-a luat somnu la vopsitorie?

M-am gandit si cum sa fac sistemul de spalare a farurilor, ca la masinile noi, cu chestiile alea care "sar" din spoiler si sa spele doar cand sunt farurile aprinse si dai sa speli si parbrizul, deci daca ai farurile aprinse si dai sa speli parbrizu speli si farurile, ai farurile stinse speli doar parbrizu. Si o a doua idee, sa fac forma asta de lumina ca la masinile noi cu xenon, care e foarte usor de realizat. Si o a treia care e destul de greu de realizat, faza lunga sa fie ca la masiniel noi... adica cand dai faza lunga sa se dea la o partea chestia aia care obtureaza lumina, cu ajutorul unui motoras si bec de H4 bixenon (care de fapt e un H1 care isi intensifica lumina) sau mai usor am putea adapta de la alta masina care are deja motorasul si montajul... Asa ar fi cu noua forma si faza lunga Si asa e acum la mine cu forma "old-style" si faza lunga

Atunci gaseste tu senzorul ala si zine si noua cand il gasesti, sa stim si noi.

Nu mai are compresie corespunzatoare... Fa-i un test de compresie...

Vad ca nu vrei sa intelegi. Si eu si salex si toata lumea iti spune ca e ceva in neregula cu termostatul... poate sa fie din aur, e fier... verifica-l.

E motorul, mecanica din el, inima... ce e asa de greu de inteles?!??!

Interesant!! Puteai sa pui acea izolatie intr-o usa, sau ceva asemanator sa te bucuri mai mult de izolatia fonica. Poti pune mocheta din aia cum e in portbagaj, si eu am de gand sa pun din aia pe interiorul portbagajului ca arata cam urat asa. Asteptam sa vedem ce pui peste, poate ne dai idei

LYM, daca faci operatiuena in service spunele sa schimbe doar bucsile, operatiunea se face cum a spus Mircea.

Vrei sa le schimbi tu? Sau la service?