Dumitru Cristian

Cumpar urgent de tot placa din portbagaj de la matiz, cea care acopera sa nu se vada in portbagaj. Cel mai preferabil din bucuresti, vin la orice ora sa o iau. Numar de telefon: 0724.100.593

Salutare! Din pacate inca nu am un tester. E destul de scump (si nu mai stiu daca e doar pt daewoo sau pt toata gama GM) si daca voi avea resurse voi cumpara unul in viitorul apropiat, deja incep sa le scada pretul, o data cu valoarea masinilor. Ma bucur ca ti-ai putut rezolva masina

Sambata seara vine masina acasa Joia viitoare apar si eu cu dansa, pt prima oara . Sper macar sa o aranjez, nu stiu daca o sa am timp sa ii schimb chederele si ce mai am in gand pana joi, par mai urmeaza inca una dupa joia viitoare, deci nu-o bai. Drumul de 2.500 km o sa fiu o placere, pacat ca nu are cine sa se bucure de cum merge in momentul de fata

Hmm, joia viitoare vin si eu ...sa termin saptaman asta nebuna cu scoala si sa vina Nubira acasica, asta se intampla sambata seara, pana joi o aranjez

In spatele parcului Bazilescu in principiu... Depinde ce problema ai, daca e ceva usor o facem si in alta parte...

Salutare la toata lumea! O sa incerc in curand sa fac o lista cu preturi aproximativ/negociabile cu cele mai uzuale chestii

Salutare! E posibil, din pacate ca la puntea spate sa ai bucsile duse... desi la nubira ta din 2008 ar fi foooooarte ciudat acest lucru.

Raspunsurile le dau pe privat

Esti sigur ca nu era cheia in contact, farurile aprinse si usa de la sofer deschisa?

Si ceva noutati. Dupa vreo 2 luni in care a mers maicamea cu el si si-a batut joc cum a putut mai bine de saraca masina am hotarat sa o curat putin... Ce am scos din masina e greu de imaginat , maldare de pamant de flori, frunze, resturi de mobila, praf nici nu se mai pune, noroi... Mi-a luat ceva sa o readuc din nou in normal... Ce frumos ii si interioru de Matiz, curat si pus la locul lui. Cand sa ajung la exterior incepuse sa ploua , deci exteriorul e inca urat. Pana acum s-a comportat cu foarte bine pe zapada, gheata, daca ciocanu de la volan e experimentat masina merge superb. In schimb au aparut cateva probleme URATE: se aprinde din cand in cand becul de la baterie imediat dupa pornire (de fapt nu se mai stinge) si trebuie turata o data tare dupa care se stinge. Am masurat alternatorul in toate conditiile si incarca excelent, in fine intr-o zi a ramas cu el de vreo 2-3 ori si s-a dus la service, i-au luat 60 lei da nu stiu pe ce si problema persista, dar nu s-a mai oprit. Banuiesc un contact imperfect sau puntea mica... O bataie in volan care se simte cel mai tare la 40-50 km/h, banuiesc cauciucurile care se dovedesc a fi de fooarte proasta calitate. Sper sa am timp maine sa verific. Rugina isi face de cap, la pasajul spate dreapta pot spune ca e deja putrez, mi-e si teama sa curat rugina de incolo ca ajung prin pasaje... Din pacate nu i-am facut poze... dar tot neschimbat e Toate cele bune si La Multi Ani!!

alutare si bun venit! 1. Sigur nu mergi subturat cu ea cand face chestia asta? 3.Frana de mana se regleaza o data cu sabotii, se dau tamburii jos se regleaza sabotii, dupa care frana de mana din interior, se da scrumiera din spate jos si se regleaza surubu ala 4.Sunt doar vreo 12 coduri in total, sa vad daca le mai am sa ti le dau si le iei la rand pana merge unu din ele 5.Jocul din volan vine mai mult ca sigur din arborele de directie care se schimba si costa in juru a 300 lei si se regleaza putin si jocul in caseta ca sa fie ca noua aproape 6.Filtru de polen este situat in compartimentul motor, in stanga sus, e o chestie de plastic in care vin 2 furtunase si are 2 piulite de 10 7.Hmmmm, la 140 la mine are tot in jurul a 4.000 rpm, nu e mult... 8.Gasesti proiectoare sh dar nu te gandi ca iti vor da lumina multa, si eu le-am pus in speranta ca vor "ajuta" farurile dar nu a fost asa. Acum dupa ce am pus xenoane si faruri cu lupa ma ajuta putin.. 9.Si eu am problema asta, se uzeaza chestia aia de teflon care culiseaza pe macara. Da-i cu silicon de bord pe acolo pe unde culiseaza geamu (cu geamu deschis) si vor merge mai usor..

Nu se rup bujiile asa usor ) Sa fie cheia buna sa nu strici hexagonu', ca atunci e mai urat..

Presupune schimbarea CORECT a garniturii, ca degeaba o schimba daca pun una de tot cacaoa si stransa la mana...

Vezi sa nu ai jantele patrate... Uratat faza cu gropile

Salutare! Multumesc mult, fac si eu ce pot la ea... Inca nu am luat alte jante, treaca iarna, si o sa vedem. Am pus ochii pe OZ Superturismo GT, sau OZ Chrono HT da sunt ff scumpe astea chrono, si o sa mai vad si alte marci ce modele mai au. Si alea originale ar fi o idee, dar mi se par prea butucanoase... eventual alea de CDX din vest... Am facut un mic plan de bataie cu ce sa-i mai fac, inclusiv reparatii si modificari . Pana la urma si taicamiu se intoarce in tara, adica s-a intors deja si va veni si Nubira in ianuarie, n-am mai vazut-o de o luna si ceva

Termostatul sau sonda precum zici si tu!

La tine trebuie reglati sabotii de frana si frana de mana, sa vezi atunci diferenta . Frana de mana la mine tine la 3-5 dinti si fooooarte greu blochezi rotile... Cu antigelul, poate sa ti-l "manance" pe la garnitura de chiulasa... si eu am problema asta, imi mananca putin si il murdareste (mama lor de serviceuri ).

Frumoasa, vad ca are si jante de aliaj

E si normal sa porneasca la prima cheie... pompa de benzina electrica face minuni

Welcome welcome. Inca o Nubira in club! Baga si tu niste poze cu "dansa" Eu iti recomand LANTURI pt zapada calumea, nu o sa-ti para rau!

A venit iarna. La matiz intre timp au fost montate placutele ferodo si discurile de frana noi (se simte...:mrgreen + glisierele etrierilor fata si am gasit un cauciuc deformat grav de tot . Din pacate isi bate joc maicamea rau de tot de el... pacat de el, ca merge foarte frumos. Azi i-am pus lanturile, nu sta troian cat de mare ar fi in fata lui, ce-mi place cum se uita ratatii astia cu masini bengoase care patineaza ca naiba la matiz O sa incerc sa-l mai menajez dar n-ai cu cine sa te intelegi.. Trebuie sa o conving ca e necesara revizia de 30.000 km Era sa uit pozele lanturile sunt comune Oltcit/Matiz

Catalin, ar fi indicat sa-i faci Idle Learn Controlu'... Nu Cred ca asa fara merge 100% cum ar trebui la ralanti. Suportu' ala l-am schimbat si eu cu speranat ca nu o sa se mai miste ansamblul motor-cutie ca naiba dar tot asa face, trebuie pusa o semi-punte fata de Nubira 2 cu al 4-lea suport si nu o sa se mai miste. Rafi ii poti pune tu cate ceasuri vrei, si pe mine m-ar fi batut gandu sa-i pun ceasuri dar daca ii voi face ceva modificari, asa la motorul stock care se aude ca merge bine nu are foarte mult rost.

Pei topicul acesta e conform numarului 1, pune-l tu te rog la bursa, nu stiam ca trebuie sa-l fac acolo. Daca o sa am posibilitatea o sa mai fac si tutoriale (cu poze de sigur)

Daca vreti sa faceti anumite operatii la masinile voastre (facute cu bun simt si asa cum se fac, nu la repezeala), de mecanica in special si nu numai, va pot servi cu mare placere. In mare ceea ce pot face este: 1. Revizii clasice (schimb de bujii, filtre, ulei, aer, benzina, polen, ulei cutie de viteze....), gresare balamale, rulmenti... 2. Discuri de frana, placute, tamburi, ferodouri + reglaj, eventual lichid de frana 3. Amortizoare, arcuri (presa speciala), bucsi / pivoti (presa speciala), capete de bara, brate, semi-punti, bari antiruliu si altele... Daca doriti se pot face si mini-reconditionari, bibilitul clasic care nu prea este facut de astia la service-uri... stiti prea bine. Ma contactati aici daca va intereseaza ceva si daca va pot ajuta

Are cineva niste amortizoare de Nubira I/II fata-spate? Indiferent de starea lor tehnica... ma intereseaza doar "carcasa"