Dumitru Cristian

Le-am facut la garaj... si avea taicamiu nevoie de rabla... oricum, la primul frig tot asta se intampla...

Salex, modul de lipire a fost urmatorul: am dezlipit vechea tapiserie.. am curatat fata de usa cu mana si cu diluant sa se inmoaie prenandezul vechi ca sa-l pot curata, am curatat TOT prenandezul vechi.. am dat cu pensula prenandez uniform, atat pe spatele "pielii" cat si pe fata de usa, am asteptat 10 minute cum scria pe cutie dupa care am inceput sa o intind si sa tin apasat in zona aia vreo 5-10 minute... si chiar si asa, a doua zi de dimineata, dupa un frig urat pielea s-a ïntarit si s-a tras... english, la asta nu m-am gandit

Mai vand: Dvd Auto Portabil Lenco Dvp 73 Practic este nou, nu l-am pornit decat o data sa vad cum merge... si i-am incarcat bateria. L-am primit cadou si nu am ce face cu el... Pret 80 euro putin negociabil! Se da si la schimb de piese + diferenta... Puteti sa folositi bateria sau sa mergeti doar pe curent de la priza sau de la masina (12V) sa il incarcati de la priza dar si de la masina... Nu mai am cutia originala deoarece am folosito sa ii trimit lui valib vreo 2 delcouri Ceva informatii: ecteur DVD portable Lenco DVP-74 MPEG4 - �cran 7 pouces - lit les DVD, VCD, SVCD, JPEG, MP3, CD-A sur des disques de type DVD, DVD+/-R, DVD+/-RW, CD-R, CD-RW - �cran inclinable � 180� - Enceintes st�r�o integr�es - entr�e/sortie AV - Batteries et chargeur et Allume-cigare - Sacoche de transport - Ecran 7 pouces TFT LCD Lecteur DVD DVD, DVD-R, DVD-RW, DVD+R, DVD+RW, CD-R, CD-RW Formats DVD, VCD, SVCD, JPEG, MP3, CD-A Entr�es/Sorties jack 3,5 mm E/S AV digital SPDIF Fonctions Rotation image � 180� Contr�le LCD panel avec OSD Alimentation Batteries rechargeables + chargeur (fournis) Allume-cigare D__C 230V Dimensions et Poids dimension : 206 x 158 x 41 mm poids : 881 g Accessoires T�l�commande Pack batterie et recharge Adaptateur allume-cigares Sacoche de transport dau la schimb si cu piese de nubira!!!! nubira 2 nu mai dezmembreaza nimeni?

Am pus si o fata de usa... Cat o intindeam si tineam sa se lipeasca era superba dar dupa ce s-a uscat... unde e forma aia ciudatoasa s-a desprins si se intarise materialul foarte tare din cauza frigului deci va trebui acolo sa-i pun ceva foarte tare, gen super glue... dar nu stiu cum, fara sa o desfac iara...fara sa curat prenandezul ma gandeam sa pun super glue intr-o seringa si sa bag prin spate cu acul in zona aia... voi cum imi recomandati?

Cureaua de accesorii nu are treaba cu becul de check-engine.. Totusi... nu e dacie, schimba si tu fisa aia.. o fisa "inadita" nu mai e fisa... presupun ca s-a aprins la scurt timp dupa ce ai inadit fisa, nu?

A fost azi si antreprenor cu al sau VOLVO pentru un schimb de ulei Am dotat si garajul cu ceva surse de incalzire, deci merge "banda" si iarna

Pistonasu ala de frana de nubira..? il mai ai, iti dadusem si un mesaj privat..

Am si eu o intrebare, cum pot face acel clopotel sa sune tot timpul pana nu iti pui centura la sofer?, nu doar 5 secunde...?

Piesa aia de aluminiu nu cumva e chiulasa..? Nu te-as sfatui cu burghiul.. sigur o sa distrugi aluminiul.. am incercat si eu la un E36 desfacut, tot la termostat si nimic.. s-a dus pe langa si a trebuit sa pun un surub mai gros..

Sedan clasic, de strada... dar din pacate sunt destul de micutze, 1/43 parca aflu ce si cum si va spun!

Nu trebuia sa-l sudezi.. trebuia sa incerci sa-l invarti prin bataie... eu asa scot suruburile retezate...

Same si la mine, fix la 2.000 rpm tremura asa... zici ca e dezechilibrat arborele.. sau poate chiar e ) nu cred ca e ceva "reparabil"usor... adica e de la ceva interne, cel putin in cazul meu

barboso, suspensia independenta e mult superioara celei "fixe".... acuma na, asa e masina pe care o vrei tu georgiani.. nu prea are legatura cati electrozi au, atata timp cat le-ai facut distanta corespunzatoare si bujiile sunt bune si functioneaza corect! Fisele daca sunt stricate... nu merg deloc, nici cand e motorul cald nici cand e rece...

Cred ca pot face rost de Matizuri si Leganza, sau lacetti, nu am vazut bine.. ar fi cineva interesat..?

georgi, bujiile, cum sunt? barboso, daca nu te pricepi, la ce te ajuta ? are Independent Dual-Link Strut Rear Suspension

Are climatronic?

Se pare ca o lera + o flacara > au rezolvat fituicile de iridium... schimbari... FRECTIEEEEE... masina merge la fel, sau s-a schimbad doar extrem de putin... deci dupa cum ziceam, cataraga de 1,6 nu stie sa aprecieze o bujie de calitate din cauza ca... nu e un motor de performanta... Porneste super frumos ( ca si pana acum de altfel ) ), merge lin ( ca si pana acum...) ramane de vazut daca chiar tin mai mult.. macar atata.. sincer, momentan nu vi le recomand... daca nu aveti ceva modificari la care sa fie necesare asemenea bujiuni... Din pacate nu am reusit azi sa-i fac decat atat... am avut de lucru mult si bine la oxid, dar macar acum e iara functionabil >-

Au ajuns si bujiile... DAAAAR... dar.. le-am montat in graba foarte mare in seara in care au venit, fara sa le mai verific distanta... dau sa pornesc, porneste... dar mergea in 2,3, rateuri, tremura... zic ok.. n-am infipt bine fisele, le misc iara... nimic, facea la fel.. a doua zi taicamiu trebuia sa plece cu ea pana la sibiu.. si i le-am pus pe cele vechi, tot ngk-uri dar normale.. Ciudat totusi, de obicei ele veneau cu distanta la fel... deci ar fi trebuit sa fi mers in toate 3 bujiile... poate putin mai rau, dar n u in halul ala.. Ma duc sambata la garaj si ii dau eu acolo de cap, daca nu, ajung pe Oltcit, nu ma deranjeaza Sambata am de lucru la oltcitul lu' unchimiu si nu stiu daca apuc sa-i pun si pielea pe fetele de usi si sa-i refac si etrierii fata...

Interesaaaaaaant Tre' sa treci intr-o zi sa auda si timpanu' meu

Nu ma sperie gandul de a da jos galeria... Le-am luat de pe www.ebay.co.uk

Pretul a fost de 4.45 lire pe bujie + 1.8 lire transportul pe bujie... mai erau alea cu laser iridium dar pretul era deja de 6,85 lire per bujie si totusi era cam mult... pentru un motor stock de 1,6, zic eu... Exista vre-un topic in care se descrie curatarea admisiei?

Dupa o pauza de cateva zile, la pornire a facut relativ urat.. mergea in 3 cred, zguduia foarte tare, tremura... desi a pornit supe usor... dupa cateva secunde si-a revenit...suspectez bujiile alea NGK France de-a dreptul infecte... ****** si luat NGK IRIDIUM IX, care trebuie sa ajunga saptamana asta la sfarsit... ce-mi recomandati sa-i mai curat cand ii schimb bujiile? sa fie si ea mai "zvelta" daca pot spune asta la nubira )

Raspuns pe PM

Am gasit in sfarsit garnituri de etrieri pentru nubira, astept sa vina tocmai din Germania... (daca mai sunt doritori, cred ca va pot ajuta) Sa vad de unde mai fac rost de inca un pistonas acum, ca unu l-ar avea LAO... Am luat si piele neagra pentru fetele de usi O sa le lipesc de fetele de usi cu un prenandez de la MOMENT, pare a fi cel mai ok dintre toate... sper ca macar sa pun acele lampi pentru iluminarea usilor, cand deschizi usa sa se aprinda si lumina aceea de jos... dar v-a fi putin mai greu cu realizarea acestui lucru. Pentru ca ele sunt toate legate intre ele, prin acele intrerupatoare, si daca deschid o usa se vor aprinde toate, asa am vazut ca intrerupatorul de la usa soferului are 2 papuci, independeti (nu au legatura unul cu altul dar ambii sunt la "-"), si ma gandesc sa iau intrerupatoare de usa soferului si sa leg - de la lampa de pe usa respectiva la intrerupatorul respectiv, asta fiind cea mai simpla, zic eu. Dupa, cand mai fac rost de lampi, mai pun asa si la "picioare", sub bord... Desi e doar un banal "5 lei" o lampa, sa iei una pentru fiecare usa, + 4 pentru compartimentele picioarelor (vreau sa pun daca pot si pe scaune, in spate) duc la cativa lei... Am schimbat si filtrul de polen, a doua zi dupa schimbarea distributiei. Poate cand pun fetele de usi, reusesc sa fac rost si de un material isonorizant sa pun in usi... Urmatoarele pe lista sunt: chedere pentru mai toate usile si poate, sa speram un set de arcuri H&R/// am vazut ca e o promotie cu -25 euro Gasisem la un "baiat" ca sa nu-l insult, o nubira 2 la dezmembrat de pe care vroiam tweeterele, suportul motor de nubira 2 de sub radiator, lucasurile galbene... dar omul e genial: lei lucasurile, vreo 60-70 tweeterele, 90 suportul (fiind stramb, masina aceea fiind lovita in fata) si nu stiu daca sa iau suportul, desi tare ar fi bun unul... Voi ce ziceti, e ok pretul de 90 lei pe un suport stramb + tampon care zice ca e ok? Faza naspa e ca nu prea sunt nubira 2 la dezmembrat..

Pana acum au fost urmatorii useri la mine: danezu a fost de 2 ori la mine rafy de 2 ori LYM o data, pacat ca si-a dat masina in afara de acestia am mai avut si pe altii, dar nu de pe forum. Acum mi-am si aranjat micul "atelier" dar din pacate e in afara bucurestiului si in principiu doar in weekend pot lucra.