Dumitru Cristian

Vreo nubira 2 la dezmembrat? Vreau CD playerul, lucasurile (semnalizatoarele pe de aripi) si suportul motor de la radiator.

Ai vreo nubira 2 la dezmembrat? Plasticele alea de Nubira 1 se mai aude ceva cu ele?

Da exista! Ca sa iti fie usor de reglat , bagi o surubelnita mare in stea si invarti (poza 2), acolo pe sus.

Pai dariomario, ce legatura au sabotii de frana cu gropile?Hai ca rulmentul SA ZICEM... ca i s-a agravat putin starea din cauza gropilor dar putin...

Da de la tobe face multa galagie... Si motorul poate sa fie galagios cu un ulei care nu i se potriveste..., ceva dus pe la distributie sau distributie obosita... salex a antifonat bine a lui Leganza... el stie cel mai bine care sunt rezultatele. Daca te tine sa dai crocodilii pe o borla, desi nu cred ca fac pt Nubira poti sa le zici sa ti-o faca mai silentioasa, sau daca iei ceva original se aude foarte ok, adica e zgomotul destul de redus.

Mai doresc sa cumpar: 3. Suportul motor de la radiator (Nubira 2) + suportii de pe caroserie si de pe motor. Deci tot ce tine de acel suport, vreau sa-l adaptez la Nubira 1. Si mai vand 3. Un CD Player (cd player, radio, casetofon) original Daewoo, luat din America pt Nubira 1/2, Leganza, Lanos. E in stare estetica si tehnica perfecta, merge in orice conditii (inghet, caldura). Ii functioneaza toate draciile, merg toate becurile, a fost luat de pe o Nubira cu 70.000 mile. Il vand pt ca vreau alt ceva, cu magazie de cd-uri. Pret: negociabil, in juru a 100 lei... Sau dau la schimb + diferenta cu ceva din ceea ce caut sa cumpar.

Man, o dai ocolita, iara cu legile si pt off-road. Spune-ne concret ce difera la un far cu lupa "proiectat" pt xenon fata de un far cu lupa proiectat pentru becuri normale. La alea cu oglinda sunt sigur ca difera, dar la astea cu lupa?

) Spune-ne concret ce difera

Pei spune-ne tu lascarica ce are un far proiectat pentru xenon (cu lupa) in afara de faptul ca da lumina in forma : __/ ??

Da

Salutare. Are 2 prinderi acolo la radiator, 1 sus si 1 in spate la semnalizator. Daca nu ai piulita la semnalizator acolo o sa se balangane. Nici eu nu am pus-o prima daca ca era aproape imposibil sa bag mana mea pe acolo dar cand am vazut cum face am pus-o.

Era un apropo... Relax, va aprindeti prea tare... Fiti si voi mai ironici, e un forum.. nu tre sa ne dam in cap pt ironi si mistouri, nu?

Andreib sunt sigur ca tu niciodata nu depasesti nici limitele de viteza, si aia e ilegal , nu? Oricum... peste tot vedem ceea ce zici tu, masini vai de ele cu xenon de 1000000000000k, sa se vada ca ie halbastre mancatzias, nu conteaza ca nu bat mai mult decat cele vechi si orbesc ceva mai mult ca becurile normale. Tu vrei sa-mi spui la chestia (cu cele 3 chestii necesare sa fie legal), ca daca eu la Nubster ii pun si instalatie de spalare a farurilor (pe care o voi pune) si instalatie de self-leveling (pe care nu o voi pune)mi-o aproba astia cu legile? Eu nu prea cred... Rares, de fapt sunt 2 martori montati pe AMBELE punti, si iau informatii de la ambele... De exemplu, la mine la farurile acum singura chestie care "bate" la ochi e oglinda aia ornamentala din far, ca lupa in sine nu orbeste mai deloc, decat daca te apleci si te uiti acolo unde bate lumina. Ceva asemanator era si cu becurile pe halogen, dar cum xenonul e mai puternic bate si putin mai tare la ochi. O sa-i fac ceva acolo sa nu mai deranjeze absolut deloc. Mai e o chestie pe care o omiteti, cum lumina la farurile clasice este ceva de genul __/ la farurile cu xenon trebuie sa fie de genul __/ sau chiar in jos__/ \, ca atunci cand virezi la dreapta, raza de lumina sa nu intre in ochii celor venind din sens opus. Un singur flash am luat cu Nubira de cand are xenoane, la o curba la dreapta... Lucrul asta nu o sa-l neglijez la urmatoarea interventie in faruri care va fi curand. Self-leveling in sinea lui este o prostie, cred ca sunteti cu totii de acord. E gandita in principiul pt soferul tipic, din asta plin de bani si ifose, care pune purcelul in portbagaj si tot familionu si nu mai sta sa dea farurile in jos... Am mai citit pe undeva ca ar fi si pt denivelari, speed bumps dar am urmarit foarte atent la Passat atunci cand iei un limitator de viteza, tot orbesti pt <1 pe cel care vine, la o masina normala acesta fiind de 1 maxim 2 secunde sa zic la o suspensie de genul Citroen )... reglajul farurilor la Daewoo fiind unul excelent, daca stai cu "ochii" pe ala de reglaj atunci cand te urci in masina si esti atent cand te urci in masina si dai drumu la faruri.

Un suport motor de Nubira 2 ala de la radiator din fata, de langa filtru de ulei cu toate suporturile de pe motor si de pe caroserie??

Toate Oltciturile au avut acelasi tip de suspensie, inclusiv cele papuc la care difera doar grosimea barelor de torsiune si la variantele RM/RT difera grosimea bratelor fata. La RM sunt mai groase si la RT sunt duble fata de cele frantuzesti/modelul frantuzesc. E super usor principiul.. nu vad de ce va contrazice.argumentati asa. E o chestie fixa pe caroserie in care pivoteaza bratele si de care sunt prinse barele de torsiune si amortizoarele... Asa arata o punde spate de Oltcit (proastpata ) ):

In 12 ani de cand avem Nubira are toate becurile originale mai putin unu' de la numar si ala micu de la scrumiera... Halogenilii din faruri au tinut cu brio pana acum cateva luni cand am pus farurile cu lupa si xenon. E adevarat ca tot ce e pe piata in materie de xenon e chinezarie, in general totul e chinezesc acum... Pacat ca nici o marca serioasa nu face xenon asa, sa-l pui tu la masina ta... aia de la Hella au niste kituri interesante

Mai e sistemul de climatronic? As trece intr-o zi sa vad concret in ce consta... In ce zona se afla masina?

Am si eu o problema cu electrica.. desigur Mai exact antena... pana acum era la jumatate si avea firul scos pt ca nu se mai ridica, sau se ridica doar putin. Azi am pus iara mufa, a mers perfect de vreo 4-5 ori.. si dupa iara nu mai merge, se ridica putin si se opreste, dar de dus in jos se duce fara probleme. Daca ii scot mufa, o las cv si o pun iara merge din nou de cateva ori... De la ce sa-i fie?

Sa pui si tu te rog o poza cu botul cu noua grila ca tare-s curios cum arata.

Sa nu va aud de consum la masinutza asta Cel mai important e sa traga cat mai bine, sa raspunda bn si sa mearga bn... daca o sa vreau sa am comsum, sunt atatea tramvaie, autobuze.. trenuri nu mai zic . Daca tot iti permiti luxul de a merge cu o Nubira... nu te uiti la 0.5 L, let's be serious Deci acum stiu, cand se duc fisele astea ce fise imi iau. Zilele astea mai mult ca sigur voi face short shiftul, si ma voi duce la Radacini sa iau preturile pt ce mai trebuie, sa speram ca sponsorizeaza babacu Azi i-am tras o baita rapida, in 8 minute... asa sa arate decent. M-a terminat Rafy cu folia, in primavara mai mult ca sigur punem si noi Da' trebe fonduri, sa vad ce naiba fac sa le strang (fondurile) si sa fac si ragalia de Oltcit... Noi sa fim sanatosi

Fresh news from the turbo man, aka pupila. Amortizoare MONROE pe gaz (garanteaza ca sunt tari....): 295 lei bucata (si fata si spate) Amortizoare QH pe gaz (nu chiar asa de tari ca Monroe): 260 lei bucata (fata) 247 lei bucata (spate) Ar fi treaba cu alea Monroe..

Vreau si euuu vreau si eu Spune-mi si mie te rog cum se face, da pe privat sa nu se crizeze regulamentu Cat de scurta e tura acum la schimbator?

O-m vedea cand sunt gata ce si cum... in seara asta mi-am dat seama ca e nevoie si de un temporizator bla bla.. Poate renunt la chestiile alea care sar din spoiler si pun unele fixe, daca nu gasesc duze sau sunt prea scumpe, o-m vedea. Pana atunci, a primit prima spalare in Romania care a tinut pana azi, cand am facut un drum de ~50 km si s-a murdarit ca naiba iara. La intoarcere din Belgia am observat ca o fisa de bujie era impuscata/arsa... desi motorul mergea ok, a pornit la sfert pe toate frigurile din iarna asta. In seara asta mi-a aratat taicamiu ca mai are fisele ei originale, care i le-au schimbat in service ca... ca nu se stie de ce. In fine le-am masurat si avea asa (incepand cu cea mai lunga): 3.30 3.32 3.36 2.63 Am fost, le-am schimbat si parca altel merge motorisca . Le-am masurat si pe cele care erau pe motor de 3 ani, marca Parts-Mall, sau in fine (pe ele scrie 2006, oricum nu sunt ff vechi): 11.12 11.64 10.22 7.84 Urmeaza sa-i iau chedere (sper :mrgreen , iluminare in torpedou si sa-l imbrac in material cum e cel din portbagaj si sa vad. Aaaa, masina sta din nou in garaj , in cei 12 ani de existenta, doar cat am stat in belgia a stat afara, si mai mult ca sigur aia a fost singura perioada in care a stat afara. Si astea sunt fisele originale:

Frumos ce i-ai facut si ai de gand sa-i faci . Daca vrei cred ca te pot ajuta cu schimbarea arcurilor/amortizoarelor. Sa te bucuri cat mai mult de ea

Salut! Scuze pentru raspunsul intarziat. Numarul meu este: 0724100593