Doar tractiunea te scoate din curba, dar trebuie sa te afli si in treapta corespunzatoare si sa aiba masina putere sa te scoata.
De cele mai multe ori frana nu te opreste inainte de iesire, dar e buna cateodata o pedala cat sa schimbi balansul masinii pe fata, urmata de accelerare violenta cuplata cu indreptarea volanului, la fel din volan stanga dreapta se schimba centrul de mase si se evita supravirarea.
Am patit deseori ca am intrat prea tare in curba si a trebuit sa fac magarii de astea sa scap cu fata curata )
Daca ai apucat sa treci pe iesirea din curba .. blana si te tine pe drum.
In curbele lungi, sau in cele care sunt mai lungi decat te astepti e nasol, e bine daca o "poti pune pe traiectorie", asa incat ea sa "curga" constant.
La subvirare e mai simplu, dai in frana )
Mie imi subvireaza cu rotile de iarna, naiba sa le ia, sunt prea moi cred.
Dar poate explica cineva priceput procedurile corect pe toate cazurile si-l punem tutorial.