Tommy

Pai diferenta la intretinere e data de distributie, care e mai greu de shimbat la DOHC, in rest nu stiu ce ar fi. Pentru dohc, consumurile sunt asa: Consumul urbam nu e de 14 decat in conditii extreme.. in rest se scoate intre 11.5 si 12.3, la 13 se duce in forja mare. Afara consumul e asa: intre 6.1 si 6.6 la mers linistit: 90-110, si 8 in forja. Dus la 170-185 intr-adevar se duce la 9-10.

Asa. Daca tu vrei sa-ti demonstrezi tie ca ai cel mai bun motor de pe cielo, e ok Sa-ti spun o mica istorie a motoarelor de pe cielo. In 95 daewoo a pus doua motoare de 1.5, cel in 8 valve pe cielo ce avea strict 74 de cai si cel in 16 valve pus pe espero de 91 de cai. Deci este vorba nu de 6 cai , ci ce 17 cai! NU vad ce asa de greu de priceput ca prin 2 valve de admisie bagi mai bine ca prin una, prin 2 de evacuare scoti mai bine ca prin una Insa in germania de exemplu se vindea insa si nexia cu motor dohc, cu roti pe 14 si frane marite(de espero), dar in tarile sarace doar cel cu 8 valve. Motivul pentru care nu s-a folosit in mare motorul dohc pe cielo a fost costul mai mare de productie, espero fiind o masina mai scumpa, mai luxoasa, mai grea. La trecerea la euro 2, in 2000, s-a ajuns la concluzia ca nu merita dezvoltat cel in 8 valve, mai ales stiuta fiind problema cu ac-ul, respectiv trage ca matizul, si cea cu ungerea, rezolvata la dohc elegant. Intre timp motorul a mai pierdut vrei 4 cai. Partea buna e ca s-a schimbat sistemul de franare si suspensia. La trecerea la euro 3, daewoo craiova era intr-un mare rahat, asa ca au gasit de cuviinta sa taie costurile de productie, sa puna un motor mai vechi, mai prost si mai ieftin, caruia i-au adaugat doua catalizatoare, dar care culmea cica i-a crescut puterea cu 6 cai ) In concluzie, cielo cumparat dupa 2004 este o mare teapa, nu este deloc o masina mai buna, din contra una caruia nu i s-au adus nici o imbunatatire, dar au umblat la singurul lucru bun, motorul. Nu mai spun ca cele pe gaz, sunt adevarate motive de nesomn pentru proprietari )) Daca vrei sa-ti spun ca experienta, am condus cateva zeci de cielouri, si cele mai solide erau cele din 2000-2004, cele mai bine asamblate la interior- cele coreene.

Plus uniformizarea curbelor de cublu si putere, nu doar puterea maxima e importanta, cat mai ales curba ei, si curba de cuplu. In genere sohc-ul are o "panta" mai abrupta, pe cand la dohc de regula sunt doua maxime, pt turatii mici si mari. In principiu nu prea mai face nici un producator motoare cu 2 valve pe cilindru, (ma refer la L4) Honda mai are.. dar ala e i-Vtec Deschidere variabila a valvelor si pozitia variabila a arborelui cu came al admisiei fata de arborele cotit )

Cum zice ovidiuc, dieselul in principiu e mai usor de condus decat o benzinara de turatie cu motor mic sau mediu dar fara injectie variabila. E posibil sa traga precum SN, dar sa intrebi si la ce turatie ai aia 90 de cai, ca eu banui ca sunt pe 4500 (e doar o banuiala) La Turbo diesel nu o calci la fund pina nu a intrat turbina, si la schimbare sa nu pici sub unde intra Dar aia 90 de cai cine stie daca sunt reali sau doar pe hartie ) In principiu un motr de 65 de cai diesel (ex: clio de reno) isi termina repede vlagam si ai senzatia ca trage doar intre 2500 si 3500. Un 200 de ceva de cai la un v6 de la VW.. eh, asta e alta poveste, ai senzatia ca poti sa mergi la 80 in orice treata vrei. La fel.. aia 100-105 cai de pe vw scosi din ALH, iti dau o senzatie de cacao, ca trebuie mereu sa cauti zona de putere, singurul confort fiind la buzunar si eventual la mersul la viteza de croaziera.

Toti care ARE vile scumpe asculta manele? Mda.. de Beathles nu am auzit.. de restul cine au fost.. fotbalisti? De-ar avea bani si de gepeleu

Ce moteor?

Eu cred ca se refera la lenjerie intima de dama.. Parca il vad pe zmeu venind c-o dama ce coboara alene balansandu-si soldurile din arca lu noe, ca pe asa preludiu la apocalipsa nu cred sa vina cu gp-ul..

@mr, nu amagi oamenii aiurea, lasa pe fiecare sa faca ce crede, nu toti plecati afara se dau cu bmw-ul. Liber de prejudecati esti in capul tau, nu aici sau in america.

Dupa ce speli masina

Si puteai sa scoti ziarul ala cand ai facut poza

In cazul asta discutia ar trebui axata pe pestii mari.. Voiculescu, Mitrea, Sarbu, Hrebenciuc, Mazare nu pe sotronari de spaga mica (clienti persoane fizice, firme sau partide chiar). In fine, si asta e off-topic. Legislativ si apatic vorbind dreptul la imagine incepe la intrarea in propria(iile) proprietate(i) (pina vine mandatul), dreptul la informare se termina in dreptul sigurantei nationale. Bull-shit anyway. In practica nici americanii nu stau mai bine, interesul public si drepturile omului nu sunt doua paralele. Insa frumos si perpendicular pe pe toate planurile e interesul de haita. Subiectul e greu de decantat, caci toate drumurile duc la .. Roma.

Lanos 1.5 sohc.

Eu is de parere ca cei care se uita si cred in ce se spuen acolo si-asa nu au scapare Asa ca l-as lasa liber ca .. pasarea cerului

Problema a aparut dupa vizita la mecanic sau era si inainte? Iti incalzeste mai tare roata respectiva? Te-a lasat sa pleci fara surubul de fixare? (desi eu ma indoiesc ca pozitia nu e corecta) Eu as merge sa pun ala si apoi as vedea.

Informare la zerotv? Hmm.. esti off-topic Daca n-ar avea sigla "senzational", le-ar trebui una gen "porno tv", "ciocanul din nadrag a dat faliment"(nu cenzurati, chiar a fost o fabrica cu numele asta in orasul cu pricina ce a avut soarta asta), "la colt de bulivar birjar, la stefan furtuna", etc.

Bre, eu vreau unde sunt bulgaroaice disponibile ) Si gratis, se intelege

As veni si sa ma imbat vreo 3 zile si eu ) Astept oferte de "concubinaj" )

E un mic buton rosu, uneori montat pe pe sub volan, inspre consola centrala.. nu stiu cum sa ii zic, cam pe unde ai genunchiul drept.

De la cele fabricate din 2000 incoace se potrivesc atat placutele, cat si discurile si etrierii. De la cele mai vechi (cu roti pe 13), nu.

Asta nu e atat de race.. cat e de iarna )

Daca iei 5300-5500 da-l repede

Vamuit?

DMX, fa-ma sa inteleg.. ai 20 de mii sa dai pe o masina.. dar te plangi de un consum care poate fi de 9-10%? Daca tot ai condus Honda, inseamna ca stii bine ca sunt motoare de turatie, asa ca talpa grea nu e un dezavantaj asa mare. Eu nu prea vad asa mare diferenta la consum intre o japoneza pe benzina si o alta diesel. Mie la toyota(off-topic) nu imi sare de 10 cu clima si dat in ea cat permite drumul, si pe traseul meu cam permite, dar se poate scoate si sub 9, cifra la care majoritatea dieselelor de 1.8-2 litri tind sa ajunga Asta la oras, afara deja diferentele sunt minime la mers tare, unele dieseluri chiar pierd la capitolul asta. So.. Honda e o masina pentru pasionati de motoare, nu pentru cei care plang dupa un kil de benzina si-si tot pipaie buzunarul, indiferent ca e plin sau gol.

) Fac deseori asta, stai linistit ) Stau ca prostii la racoare si rad cum incetineste lumea )

Sunt statii ale armatei pe acolo So.. cobra strikes again ) Eu nu am vazut vreun cobra sa fie pe gustuil meu. Bell si whistler cele mai bune. maruhama asta al meu e dubios, oricum.. nu prea ridic picirorul de pe acceleratie cu el chitcaind.. atatea alarme false da