Tommy

Eu raman la pararea ca merita incercat unul de SLR. De stergatoare. Bai nene, cum naiba poate crede cineva ca o structura de ou.. poate fi propulsata intr-o directie precisa cu 100 de cai?

Prima chestie care trebuie sa o inveti acum, e ca tot ce ai invatat in scoala este gresit Citeste forum, si vei gasi in multe locuri cum se conduce masina ta.

Scrie pe ele in ce tara sunt facute?

Pentru o crestere de viteza maxima de la 160 la 200 ai nevoie de 60cp in plus, tinand contul si de inevitabila crestere de greutate. Cam 20% crestere e nevoie pentru fiecare 10 km. Evident, in cazul de fata.. trebuie cerscut cu ceva mai mult decat are de la natura

Te pui pe scaun si intri cu totul ) Am mai vazut ideea, o porcarie de altfel Pe mine ma infioara altceva.. boxele din spatele scaunelor )

Lasa-le bre in culoarea originala, ca iese tiganeala.

La tine chiar mergea o evacuare completa de la Borla, cu inlocuitor de catalizator Numa daca pleaca singura )

Sunt doua tipuri de echilibrare la jantele de aliaj.

Si am si eu rugamintea sa nu se mai puna poze de dimensiuni astronomice. Sunt multi veniti proaspat, bun venit, dar micsorati si voi pozele alea ca nu suntem la concurs de fotografie sa se vada 10 bilioane de pixeli.

OFF-topic: Bai nene, puneti si voi poze micsorate .. se umple serverul si mai si dureaza o vesnicie pina la incarca.

Faci des intoarceri de astea de 360? ) Teoria spune ca indiferent de anvelopa, daca ai scartaieli la curbe luate cu viteza rezonabila.. faci o mica vizita pe la directie Si btw.. scartaielile de frana si cele de acceleratie difera un pic

N-am nimic cu Lassa sau alta firma, si e bine si te felicit ca ai precizat ca ai comparat doar cu Montana, altfel mai citeste careva si crede ca-s mai bune decat Michellin, Dunlop sau Toyo

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Si sa nu il bei tot pe drum, da? Io-te Oborul : http://www.google.ro/search?hl=ro&q=bu...utare&meta=

0.8L - AC - CA?

Alo colega.. 0-W pe caldura asta? Ala e pentru polul nord ) Si da prostiile alea de pe bare jos Ce sa-ti fac, stii cum e, daca ai postat.. ai intrat in colimator

Nu conteaza varful, ci curba cuplului. La tine e indicat sa schimbi sa cazi mereu peste 2mii. Ca sa aiba si vlaga.. trebuie sa cazi peste 2500.

Proaste si ca aderenta, proaste si ca rezistenta. Montana macar te tin 80 de mii ) Si pretul spune multe, niciodata nu vei gasi cauciucuri bune si ieftine.

Sa fim seriosi.. e aparatorul cui plateste, sau e din oficiu, cand tot e platit Sau.. face munca functionareasca. Pai cum de nu era in masina, doar nu iti inchipui ca l-a tars de camasa? )

Tu tot nu te inveti minte.. ai sa vezi cat e intretinerea la Mertan, indiferent de clasa )

Iti zic din ce am observat eu de-a lungul timpului.. masini se vand greu aici. Cel putin asta e pararea mea. Cine are de scapat de o masina, indiferent ca e mai buna sau mai junghi.. tot Vitanul sau Rematul e solutia. Eu unul sunt de acord ca locul asta sa nu se umple de samsari si bisnitari, sunt usor de gasit in locul susnumit.

E longlive.. ca la cutie la cielo doar se completeaza, nu se se inlocuieste

Matale esti?

Bun.. si eu de unde stiu ca e omologat sau nu instantul lui? Si cum ii dovedesc ca e instant.. ca doar nici ala nu o sa .. recunoasca asa cu una cu doua? Daca o musc, primul meu gand e cum sa scap fara puncte, nu sa ma cert cu ala

Nu e exclus pe viitor sa avem si Ku, asa ca am zis sa iau unul sa aiba si banda asta. Ti-am zis.. mi-a luat unul de la 1.4 km, si a mai fost unul lung, a bipait si abia peste 1 km m-am intalnit cu masina politiei ce venea din sens opus, deci putea fi si doi, si mai mult si mai putin.. de asta nu m-am pronuntat. Majoritatea le-a luat de la 5-8 sute metri, au fost si de la 1 km vreo doua, dar nu ai cum sa stii in ce moment deschide sau inchide ala aparatu, si nu toate drumurile sunt drepte autostrazi Dar ai vazut ca am luat si un instant ) Ce nu am inteles de unde.. de vreo 3 ori a bipait foarte scurt si in Ku, banui ca erau alarme false, insa nu stiu de la ce or fi.