Tommy

Pai e o masina mica, de oras, ce are calitatile ei. Asa ca stabilitatea e in limite destul de joase. Nu inteleg nici eu de udne atata apreciere pentru continentalele alea, nu stiu cu ce compara unii, dupa mine doar montanele le "bat" )

Clar Asa ca puneti mana si iute la speedereli pe curbe

O bijuterie! Hai mai repede cu ea.. sa fac si eu drive-testul Si la toyota e aceeasi chestie cu lista, in conditii normale.. nu se comanda, astepti sa vezi ce se distribuie. Bre da ce mai muriti de valoare de revanzare.. nici nu ati cumpart-o si va ganditi la revanzare ))) Cand iau o masina o iau sa ma simt eu cat mai bine cativa ani, nu sa stau ca scartarul sa nu fac km ca ii scade valoarea, sau sa imi cumpar ceva ce imi place mai putin ca peste cativa ani o sa o dau bine sa imi cumpar alta de care sunt semimultumit ))

De cate grade?

De cand a plecat tractor.. a cam adormit topicul asta http://www.yuppy.ro/articol/auto-moto/1712...-de-diesel.html

Astea-s atacuri? Cu trupe de aparare sau 200 de topoare )) Unu singur a fost cat de cat, dar nu cine stie ce, in rest niste agarici

Dar de 1.5? Motorul ala in 16v de pe golan e chiar bun, dupa mine asa un cazan nu merita asa un motor )

Macar bine ca fuse cu prezervativ )

Cred ca omul a pus intrebarea pentru motorul lui, asa ca nu vad sensul intrebarii pentru diesel )

Eu cred ca tu nu ai vazut cum ploua )) Sau crezi ca aia merg cu 40 la ora

Pai se vand si turbo la noi? ) (inafara de cel diesel) Un motor aspirat e unul care nu are turbina sau compresor A crede ca nemodificand mecanica (compresie, valve, evacuare, aspiratie, etc) poti numai din avans (care nu e fix ca la dacia 13xx) si harta injectie sa scoti un plus de putere (si o scadere de consum ) respectand in plus norma euro din specificatia producatorului e doar o iluzie vanduta scump pe riscul si banii visatorului Plusul de putere se poate scoate simplist vorbind din 2 lucruri: marire capacitate sau marire turatie. Cei 109 cai din motorul de 1.6 sunt scosi cu greu de producator cu norma euro4, fapt ce se vede in consumul de 14%. Probabil cu un consum de 18 se mai puteau scoate cativa Vorba unui coleg, producatorul nu ascunde caii )

la motoare aspirate? Tu vrei sa strici motorul si nu stii cum?

Vin foarte multi care nu deschid forumul cu saptamanile, sau care chiar nu au cont. In plus e loc mai mult si .. mai racoare Si-apoi.. sa dam traditiei ce e a traditiei

La prima vedere e draguta foc, mai putin stickerele. Dar daca te uiti atent sunt cam multe lufturi. Si... nu inteleg de ce atata plumb aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?act=a...st&id=30769

Jooooos

Testul facut de rusi e mai dur ca cele facute la NCAP, contactul nu e cu toata partea frontala, socul e preluat nuam de o parte a masinii. Ar fi interesanta o schimbare de procedura si la NCAP.. Da urat al naibii a iesit de acolo, nu credeam sa fie chiar asa.. Ce e ciudat ca desi se stie de problemele la coloana de directie, nu s-au luat masuri de nici un fel, si masina a fost fabricata la fel peste tot.

Pe asa vreme.. doar sa se impiedice vreo una in bugs bunny..

Se pare ca nu e bug, ci feature

Hai sa-l combinam maine seara pe sato sa-si ia si el.. sa refacem topul )

O ieftineala de la Whistler, recomand si eu. Ala e cobra.. esd700 din ce stiu eu.. si nu il recomand

Mda.. probabil cei de la Porsche sunt invidiosi rau, ei au numa 32 de metri oprire de la 100 la 0 pe frane de carbon. ))) Iti spun din punctul de vedere al unuia pretentios la frane, daewoo si chevrolet nu fac frane, poti compara cu orice alta masina vrei tu. In schimb, macar daewoo erau masini fiabile Are suspensii, farmec si .. cam atat. Un design vechi, un motor vechi, lenes pentru capacitatea lui. Treci sato la una japaneza daca germana e prea scumpa.

Brava Alonsa

E firesc, ala e pentru polul nord

Nu se prescriu pentru ca nu are ce ) Procesul trebuie sa vina in 6 luni pentru a fi valabil 2 puncte de parcare.. luate linga 2 amenda si 700 ron la lautar pentru saltare. CEC 45 RON. Super operativi, mers la udriste cu CI si Permis, la chiosc in fata iei un formular (stiE fetili) + copie la CI (buna una si la permis pentru tine), te duci la camera 18 sau la 19, deasupra politaiului e camera, te trage in poza, a doua zi te prezinti la camera 21 si il ridici. Ireporsabila organizarea.

Intotdeauna mi-a placut mai mult prepozitia "in", in dauna mai putin animatei "cu" Si ca sa fiu "in" topic, nu "cu" topic, si altruist sa par si eu.. e mai bine sa dai decat sa iei )