AmunDei

M-am obisnuit. Oricum, la 4-500 de km pe luna nu se simte mare diferenta in buzunar. Insa, adevaratul record este tot de 6,5 la suta extraurban, dar cu logan diesel (care are in carte 5.8 in oras)

Din aproape 400 de km, vro 40 pe autostrada, restul cu maxim 120 pe bord. Diferenta de 2 litri e din talpa grea, si inca n-am trecut la bocancii de iarna

Deci da, pe ultimul rezervor am reusit un consum de 6.5 la suta, extraurban

Tine-o tot asa si cred ca la anul iti cumpar eu masina

Incearca cu un ac

Pneurile sunt 155/65, deci nu e cazul.

Nu stiu ce sa zic, o fi fost si de la GPS. Oricum, tura a fost de proba, aparatul nu e al meu, eu nu am nici GPS nici detector, si ma descurc fara ele bine mersi.

Dupa o tura pe autostrada cu un GPS pt stabilirea unei viteze maxime cat mai aproape de adevar, avem asa 50 pe GPS - 60 pe bord; 100 pe GPS - 115 pe bord; iar maxim atins a fost 149 pe GPS - 169 pe bord;

Am vazut si eu masina prin ploiesti. Mi-a placut, si da, e INALTA

Cauta si ceva de la Borla. Eu am finala silentioasa de la ei, singurul moment in care se cunoaste ca e toba sport este la ralanti, cand scoate un pufait infundat. In sarcina este complet silentioasa. Daca s-a gasit pentru Matiz poate se gaseste si pentru Leganza.

M-am referit strict la aspectul exterior. Am vazut si cateva pe viu, botul ala de cruze e parca din alt film. E subiectiva toata treaba.

La pretul asta final si cu dotarile enumerate, pentru oras este o masina excelenta, si chiar si pentru afara, cu motorul de 1 L S-o stapanesti sanatos. Dar ca opinie personala, eu nu as cumpara-o dintr-un singur motiv: nu-s eu prea pretentios la design-ul exterior al unei masini, dar daca Sparkul de dupa Matiz mi s-a parut urat cu spume, Spark-ul actual mi se pare chiar hidos.

Mersi. Vorbisem cu persoana de la vanzari si mi le recomandase si el ca alternativa la DLS. + 2 de pe forumul dacia si am zis sa merg pe astea.

Din pacate DLS-urile nu mai sunt disponibile asa ca am luat http://www.be-loud.ro/produse/Difuzoare_auto/HELIX/Coaxiale/Dark_Blue_B6x/ Se aud fain, si suficient de tare incat sa ma scoata din masina (daca vreau asta )

Asadar m-am hotarat, voi lua DLS Clasic, maine o sa dau comanda. In alta ordine de idei, cineva nu a avut loc de masina mea (culmea, in parcarea din spatele blocului, intr-o margine unde nu incurca pe nimeni...). Daune: suport de numar rupt si numar fuserit si lasat frumos sprijinit de lateralul masinii (politete, nu?). Asa ca optat pentru solutia comoda si l-am lipit cu banda dubla adeziva de exterior. Cica tine pana la -20 de grade.

Zi-mi cum il manaresti ca si a mea parca vrea operatiunea asta

Rafi da urmaresc fidelitate, atat cat se poate de la niste difuzoare de buget, pentru ca la mine in masina se asculta metal O sa iau in considerare optiunea ta.

Rafi, da, amplificarea e din player, stiu ca cel mai bine merg pe componente dar nu am unde sa pun tweeter-ul pentru ca am renuntat la ideea fetelor de usi pline (deocamdata, sunt mai nehotarat decat vremea ). Cu ce sunt mai speciale DLS-urile fata de restul? Si inca o intrebare, de firma Crunch ati auzit? Ceva de capul lor?

Cum difuzoarele de le-am pus pe fata sunt doar temporare pentru ca-s no-nameuri, recomandati-mi si mie o pereche pe 16.5 de calitate, buget maxim 200 ron.

In ultima vreme n-a mai facut figuri, se pare ca daca ameninti masina cu dusul la service se potoleste

Observatie de ultima ora: la plecarile in forta de pe loc, aderenta se pastreaza mult mai buna daca rotile sunt bracate. Mai exact, daca plec tare si rotile sunt drepte iar directia tinuta este inainte, inevitabil derapez, dar daca trebuie de ex sa fac stanga sau dreapta atunci cand plec de pe loc si am deja rotile putin bracate, derapajul este minim, uneori chiar deloc. Nu-mi pot explica fenomenul... Edit: am facut un sumar aproximativ de km de cand am luat carnetul. Am undeva pe la 60-65 mii km in total, iar in ianuarie fac 5 ani. Se putea si mai mult, dar asta e.

A pai nu e secret se vede in poze. Eu asa tin minte numerele de la alte masini, nu din profile.

Ne-am intersectat ieri la un speed bump in Ploiesti,am recunoscut imediat nr

Asta l-am intrebat si eu pe mecanicul ce a efectuat operatiunea, logic ca a facut tot ca el ca 'stie el mai bine'.

Am postat si la service-uri auto dar intreb si aici, poate stie cineva. Va rog indrumati-ma si pe mine catre un service din Bucuresti care sa efectueze corect procedura de reglare TPS la Matiz (senzorul de pozitie al clapetei de acceleratie). Din ce citisem mai demult pe aici pe forum reglarea se face cu motorul oprit, iar cei de la Automar Ploiesti l-au reglat cu motorul pornit si ca rezultat nu a tinut decat cateva sute de km. De asemenea, daca stiti si costul operatiunii ar fi ideal, daca nu oricum o sa intreb eu in prealabil.