perfidus

Multa sanatate si noroc cu carul, "sa ne traiti sefu'"andreib !

S-a mers destul de bine in oras de dimineata, pe drumurile principale, unde au mai dat cu ceva nisip si sare. Pe alei sau drumuri mai laturalnice este insa patinoar gratis.

Am facut doar doua revizii la Automobile Sibiu. La una am fost multumit, la alta nu. Ultima data pare ca stateau foarte prost cu personalul dupa ce s-a schimbat seful de service. Erau cativa tineri bagati cu nasul in masini de alte marci, si un nene la vreo 55 de ani care parca doar ce fusese angajat, nu stia mai nimic despre Lacetti si pe unde are toate filtrele puse. Informatia e de acum un an, poate intre timp si-au revenit. Aveau avantajul unui tarif foarte mic la manopera comparativ cu alte reprezentate. Ai si o alternativa la Rm. Valcea, la Expocar, in cel mult doua ore esti acolo.

@2007catch E bine cand se rezolva ceva la un service, poate vad si ei ca situatia lor viitoare nu se arata tocmai roz. Mi-a placut expresia ta: "trage putin mai bine, in rest e OK" Revino peste un timp cu impresii. PS. Operatiile care le-au facut acum trebuiau facute la revizie oricum, numai ca la foarte putine service-uri se face treaba la revizii.

Eu chiar m-am gandit la el ca i-am trecut azi prin fata blocului. Alti voluntari?

"La naiba!" Se pare ca la mine e ceva in neregula, in continuare porneste la sfert in orice conditii.

Felicitari Elfule, la fel si tie Sato! Sa fie sanatosi si sa va aduca numai bucurii!

Pai nu e chiar alt motor, in afara clapeta cu MTIA n-am vazut vreo diferenta intre F14D3 de pe Lacetti si cel de pe Aveo, atat la exterior cat si la date tehnice. O mica diferenta este doar la cutia de viteze.

Ovi, la ECM-urile Sirius D4 de ce oare nu apar aceste probleme, sau in orice caz nu asa de des?

Auuuch, buba mare Daca sasiul nu s-a strambat eu zic ca se mai poate repara, a luat socul cam cu toata suspensia fata stanga. Sper ca stii ca ai avut mare noroc !

Supapele, 100%

Da, vine fiecare cu ce ramane de la masa de craciun: sarmale, caltabos, salata boeuf

Vineri la 5 dimineata plec la Bucuresti, pentru un examen. Zic pas de data asta, chiar cu mare parere de rau .

E tare locatia, sunt locuri pe unde nu mi-au calcat tenisii pana acum. Dar e TARE departeee! Si alea nu-s preturi de 3 stele, cum pisicii mei ...

Matiz E este ceva mai zgomotos din cauza antifonarii slabe. Am mers cu mai multe Matizuri si am facut comparatie. Pe de alta parte, e bine ca la revizie sa se regleze culbutorii, mare parte din zgomot de acolo vine.

Asa le trebuie. Semeni vant culegi furtuna. N-am nimic cu targurile in mod special, am ceva cu cheltuielile enorme pentru publicitate in general, cele pe care le plateste tot clientul.

Asa au zis si altii, dar ai fi surprins sa mergi cu mine la un drum. A conduce mai mult din acceleratie si mai putin din frana nu inseamna neaparat sa o alergi.

Sunteti pe langa subiect, nu e topic de Renault vs. Ford sau GM. Informatiile despre clasamentele de vanzari n-au nici o relevanta aici. Piata a decis de una singura, ca dupa majorat. Nu ne mai permitem atat de multe masini. Punct. Acum greii trebuie sa inghita hapul si sa taie din productie cel putin 25% cat a cazut piata in general. Asta inseamna in mod direct ca planurile celor de la Ford si Renault in RO trebuiesc adaptate si asta ne afecteaza direct la buget. Nici ca se putea un moment mai nasol.

@hxa - Multa bafta in service. Problema se va rezolva, dar sper ca nu doar pentru inca 15.000Km. Spun asta nu din rautate ci pentru ca au mai fost proprietari pe forum care au schimbat supape si problema a recidivat. Asta ne face pe unii dintre noi sa fim "gica contra" si sa credem ca problema la aceste masini a fost si este altundeva. PS. Poate ca nu incalzeste pe nimeni informatia asta, o dau totusi: la mine dupa 3 ani de exploatare si 43.000Km motorul nu a tusit nici macar odata, a pornit si vara si iarna la fel de usor si de rotund. Si sigur nu difera decat conditiile de trafic, soferul si ECM-ul . PS2: asa aratau la mine bujiile originale la cca 24.000Km, cand le-am schimbat:

Sprijinul consta in garantii din partea statului. Banii necesari pentru derularea investitiilor Ford si Renault in Romania vor veni de la BEI, nu din buzunarul nostru. Sa speram ca nu da faliment Ford si sa ajungem sa platim noi creditul lor

Asa, asa... ne faci asteptarea mai usoara Sa fie cu noroc, 'jde mii de kilometri fara reparatii, felicitari! 8% mixt e un consum foarte bun la Aveo, nu va fi vreodata ca cel dat in specificatii pentru ca acele conditii de masurare nu se pot reproduce in traficul din RO.

Una din explicatiile plauzibile la fenomenul descris este amestecul prea bogat. Aveam pe vremuri probleme similare la vechea dacie cu carburator, iarna in conditii de umezeala, datorita givrarii corpului clapetei de acceleratie. Daca motorul statea 2 minute oprit gheata se topea si apoi pornea ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat. Corpul clapetei este incalzit de la un furtun de "apa" din motor. Ar trebui verificata incalzirea acelui furtun, eventual curatat si corpul clapetei.

La mine revizia de 60.000 va fi in afara garantiei, in niciun caz nu o voi face cu piesele lor. O s-o fac insa la o reprezentanta, doar pentru un istoric de service cat mai curat la vanzare. Sper sa o scot undeva (revizia) pana in 300 euro, fara schimbul de placute de frana care se va impune in vreo 20kkm la stilul meu de mers.

E un caz de "tremuraturi si Engine Check", sunt unele indicatii pe topicul dedicat, fac un rezumat: - aditiv Octane Boost de la Gunk si o alergare in afara localitatii - incalzire mai rapida dimineata, din mers, cu acceleratii ferme, dar nu imediat "la podea" - folosirea franei de motor (nu scoate pe liber la apropierea semaforului) - un "idle learn" corect facut - schimba si benzina, pana gasesti una care-i place mai mult pe perioada rece; Bafta!

E chiar mai mare decat asta de acum, si nu se mai da cu husa de plastic. Iar in cea veche nu mai incape .