ZLI

unde nu coboara astea de 10 urca subwooferul... dar trebuie o cutie mai smechera la el Astea deshise si goale pe interior, distorsioneaza si reverbereaza, iar la frecvente mai ridicate urechea le simte mult mai nasol. si in plus trebuie si un ifuzor mai performant. De ex asta de la Hertz de 200 cm urca foarte bine pana la 400Hz (liniar si fara sa creasca distorsiunile) cele de 10 din fata coboara liniar si fara distorsiuni pana la 120Hz (cu incinte) le-am tesat acasa, le-am masurat... am ales 120Hz frecventa de taiere. astept sa vina caldura.. am sa masor pana la cat coboara cele de 10 in bord fara incinta

scuze pt dublu, dar am promis ceva scuze pt calitatea pozelor

aseara am vazut masina lu peste cu carburatoare de CBR de 1000... asa da tunning! cu toate "bagajele" lui + un om in masina si cu carb dereglate, d-abia l-am luat intr-a doua de la 20km/h pacat ca sunt alea greu de reglat... oricum e un inceput bun - reglate trebuie sa rupa se aude foarte bine. am si poze si filme - le pun cand ajung acasa

carburatoarele de CBR suna mai bine?

parerea mea e ca fata se comporta excelent cu discurile ate... spatele da semne de oboseala... dupa cativa km de coborare. ps: inca nu am aerisit franele, sa ma obisnuiesc progresiv - si asa am blocat de cateva ori fata, ca piciorul meu drept se duce pe pedala cum era el inainte obisnuit eu zic ca veriga slaba (foarte slaba) e spatele si mai bine ne ocumpam de ea. inca nu am incercat sa vad daca pe asfalt uscat blocheaza si fata si spatele in acelasi timp... cum ar trebui

tare e raclama la HONDA Civic - cu corul care imita sunetul masinii - e geniala mai e una la civic cu Rossi care la fiecare stop deschide usa si pune piciorul jos

viteza nu e afectata de eroarea pozitionarii... daca mergi constant, indica viteza constanta... daca viteza ar fi afectata de precizie, aceasta ar fluctua in timp ce in realitate te deplasezi cu v constanta - lucru care am vazut ca nu se intampla. tico la 110km/h indicati are 103 reali. la viteze mai mari scade diferenta stiu ca toate masinile au chestia asta, ca sa nu-i dai in judecata daca iei radare din cauza decalibrarii vitezometrului

am pus şi eu discuri ATE, tamburi originali, plăcuţe şi saboţi Ferodo (al doilea rand) le-am rodat, şi mi-a luat ceva până să mă obişnuiesc

un prieten a păţit şi mai rău tot la cielo: 120km/h a pornit demarorul. a oprit repede că nu şi-a dat seama ce e, şi când a pus contactul să plece, a pornit din nou demarorul. până la urmă a tractat-o backhome. era tot de la contact - la service i l-a schimbat

Acest moment de torsiune rezultat din raţionamentul tău apare datorită faptului că nu ai luat în calcul bara stabilizatoare faţă. Acum jumătate de oră am venit de la Deva singur în maşină (am schimbat: amortizoarele faţă - monroe, discuri ate plăcuţe şi saboţi ferodo, tamburi daewoo, toţi rulmenţii, tot ce avea joc) maşina se mişcă bestial... (am anvelope Pirelli P3000) 10 cai dacă aveam în plus... după ce am făcut-o am comparat-o cu clio berlină la 40 la ora slalom des (din volan) şi tico se inclina mai putin după 40k km cu monroe pe spate, acum am observat că au început să curgă dar merită fiecare bănuţ. Şi până la urmă nişte amortizoare mai rigide e normal să se ducă mai repede...

mie monroe pe spate nu mi s-au parut suficient de rigide

am vazut unul cu sudura rupta in partea de sus.. (in targ) dar se vedea ca a fost lovita masina a ta a fost lovita vr-o data?

ma uit pe la apaca poate au...

vezi că ai luat roţile de pe o maşină fotografiată din alt unghi (la cea din spate se observă mai uşor) ai stat o oră la ea. nu?

chestia asta o face numai la ralanti? în sarcină face la fel? la liber la turatii mai mari face la fel? dacă te pricepi să desfaci bujiile, cum arată? eventual pune o poză cu ele. (toate trei)

sa o stapanesti sanatos!!! beton masina - ai de lucru la ea a mai plecat un ticalos dintre noi ... suntem pe cale de disparitie. sper ca peste 3 ani or sa mai fie si masini daewoo la intalniri

de obicei unghiul sub care cade... trobuie sa fie 90grade.. dar daca lamele au apucat sa se deformeze, e cam nasol

în plus 90W de la hertz parcă e mai mare. am niste hi energy de 10cm şi toată lumea caută prin uşi ligheanele din care se aude sunetul la mine in maşină nu am sta să verific de unde vine diferenţa de la 50W hertz la 50W alte firme se pare că hertz sunt cinstiti si foarte multe alte firme mananca rahat. eu nici macar nu am urmarit puterea - ci doar distorsiunile si liniaritatea... cand m-am uitat prima data la un hcx100, nu mi-a venit să cred cât de bine arătau lipiturile, şi cât de îngrijit e lucrat...

cel mai bine merg champion originale! si eu am vrut sa iau si toata lumea mi-a zis (inclusiv vanzatorii de la magazin, acre aveau 2 tico) ca merge mai prost cu orice ai pune... tu incearca si zi-ne si onoua cum merg

si daca eu vad ca imi baga 10A si consumatorii imi iau 9.5 amperi, inseamna ca e bine? Aplicati legea lu Kirkhoff intr-un nod si veti afla cat intra in baterie in timp ce acul indica 10 amperi in timp ce altii stiu tensiunea la bornele bateriei...

>- felicitari! un om civilizat. tot respectul meu nu a ras nimeni de tine? numai ca la noi nu prea ai unde sa dai zapada - no spatiu verde

2h romana - metro militari il vroiam pe gelu (calul de la munte care are: abs, controlul tractiunii, asr, full pilot automat, suspensie activa, tractiune integrala, sare peste obstacole, incalzire in scaun, si pt genunchi, auto parking system.) as fi facut 20 minute plus ca poti sa ajungi pe unde vrei...

am rotile de iarna la munte... sper ca e voie cu anvelope de vara + lanturi... PS:anvelopele de vara sunt o gluma proasta pe zapada

schimba lichidul de racire - s-ar putea ca partile din cauciuc din instalatie sa nu reziste asa bine la compusii care au contaminat lichidul de racire. in plus ti se depun pe vasul de expansiune si se curata destul de greu mecanicii astia e ca si cum te-ai duce la medic cu borsu' pe gura si iti spun ca e normal n-are ce cauta acolo decat lichid de racire eu, daca eram mecanicul ala, schimbam lichidu' + spalam instalatia, puneam unu' nou, si dupa aia deschideam gura... + mii de scuze. macelarii lu papura

si eu am condus un logan 1.6, si se cam duce... totusi m-as baga la niste legale cu unul - ca tot ne-am intrebat...